@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

جستار: سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان

  1. #1
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Aug 2009
    نوشته ها
    269
    سپاسگزاری
    672
    سپاسگزاری شده : 2,468 بار در 264 پست
    قدرت امتیازدهی
    31
    Array

    پیش فرض سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان

    اسلامآباد - ایرنا - رسانههای پاکستان لحظاتی پیش اعلام کردند: یک فروند هواپیمای مسافربری در نزدیکی فرودگاه بین المللی کراچی در جنوب این کشور سقوط کرد.گزارش رسانههای پاکستانی حاکی از سقوط این هواپیمای مسافربری متعلق به شرکت هواپیمایی کشوری پاکستان (PIA) در نزدیکی فرودگاه شهر کراچی است.
    براساس این گزارش، هواپیمای حادثه دیده ایرباس ۳۲۰ اعلام شده که از شهر لاهور عازم کراچی بود.
    براساس گزارشهای منتشر شده این هواپیما ۹۹ مسافر و هشت خدمه داشته است که به علت نقص فنی در منطقه مسکونی سقوط کرده است.
    تاکنون از تعداد قربانیان این حادثه گزارشی منتشر نشده است.

    Ugly Bird Never Fly

  2. #2
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,152
    سپاسگزاری
    98,229
    سپاسگزاری شده : 135,638 بار در 8,081 پست
    قدرت امتیازدهی
    1397
    Array

    پیش فرض پاسخ : سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان

    تصاویر تازه منتشر شده از هواپیمای #ارباس A320 شرکت PIA پیش از سانحه نشان میدهد که سامانه تامین نیروی اضطراری RAT هواپیما پس از انجام go around، باز شده است.
    باز شدن RAT به این معناست که خدمه پرواز هر دو موتور خود را از دست دادهاند.

    در تصاویر همچنین دود و آسیب وارد شده به زیر موتورها کاملا مشخص است که میتواند ناشی از belly landing باشد.
    دود سفید معمولا در اثر نشت روغن یا سوخت دیده میشود که در این مورد میتواند به دلیل آسیب وارد شده به موتورها در اثر برخورد با باند باشد.
    عکاس این تصاویر نیز گزارش داده که هواپیما پس از انجام یک فرود بدون چرخ و تماس با باند دوباره اوج گرفته و سپس سقوط کرده است.

    اینکه چرا پرنده بدون چرخ فرود آمده در حال بررسی است.

    در تازهترین داده نیز تعداد مسافران 91 نفر و تعداد خدمه نیز 8 نفر اعلام شده است.

    پ.ن: توربین هوای رم(به انگلیسی: Ram Air Turbine یا RAT) توربین کوچکی در هواپیما است که معمولاً به یک پمپ هیدرولیک یا مولد الکتریکی متصل شده و در مواقع اضطراری به عنوان منبع تولید انرژی مورد استفاده قرار میگیرد.

    https://www.instagram.com/p/CAfpkpqBeYQ/
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق

  3. #3
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,120
    سپاسگزاری
    17,262
    سپاسگزاری شده : 167,985 بار در 8,885 پست
    قدرت امتیازدهی
    1292
    Array

    پیش فرض پاسخ : سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .



    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .
    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    محل برخورد موتورهای ارباس 320 پاکستانی با سطح باند

  4. #4
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,120
    سپاسگزاری
    17,262
    سپاسگزاری شده : 167,985 بار در 8,885 پست
    قدرت امتیازدهی
    1292
    Array

    پیش فرض پاسخ : سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان

    سانحه ارباس 320 پاکستانی در کراچی یادآور سانحه بووینگ 727 هما در رشت است .


    سالروز سانحه بويينگ 727 هما - رشت


  5. #5
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,152
    سپاسگزاری
    98,229
    سپاسگزاری شده : 135,638 بار در 8,081 پست
    قدرت امتیازدهی
    1397
    Array

    پیش فرض پاسخ : سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان


    در پست قبلی سانحه پرواز #PK8303 را بررسی کرده و به یکی از دلایل احتمالی آن اشاره کردیم.
    بسیاری از کارشناسان هوانوردی و بررسی سوانح هوایی، احتمال میدهند دلیل سانحه پرواز #PK8303 هواپیمایی #پاکستان، فراموشی خدمه و بسته ماندن ارابه های فرود در نخستین اقدام برای Landing بوده است که منجر به یک Belly Landing ناخواسته، آسیب شدید به موتور ها و بدنه هواپیما شده است.
    اما آیا اگر این احتمال تایید شده و به عنوان دلیل اصلی بروز این سانحه مطرح شود، تمامی تقصیر ها بر گردن خلبان خواهد بود؟
    جزئیات زیادی صنعت هوانوردی را شکل میدهند و هر جزء میتواند بر دیگر اجزا تاثیرات زیادی داشته باشد.

    در صنعت هوانوردی " باز نبودن چرخ های هواپیما به دلیل فراموشی خلبان ها " به عنوان دلیل یک سانحه قابل پذیرش نیست، هر رویدادی در هوانوردی باید موجب ارتقای ایمنی در این صنعت شود.
    درصورت تایید این احتمال سوالاتی مطرح میشود؛
    چرا خلبان ها فراموش کردند که چرخ ها را باز کنند؟

    ۱- بر پایهی داده های منتشر شده، این هواپیما نتوانسته بود در هنگام Approach، سرعت و ارتفاع درست را رعایت کند و با سرعت و ارتفاعی بیشتر از آنچه لازم بود اقدام به اجرای طرح تقرب کرده بود.
    احتمالا اگر در هنگام تقرب، خلبان ها میتوانستند ارتفاع و سرعت هواپیما را بر اساس طرح های منتشر شده مدیریت کنند، با دقت بیشتری فرآیند فرود را به سرانجام میرساندند و هواپیما بدون چرخ فرود نمیآمد. پس بازرسان این سانحه باید به دنبال چرایی نقص در انجام طرح تقرب باشند. چنانچه خلبان ها به دلیل عدم مهارت دچار خطا شده باشند، سیستم آموزشی موجود در شرکت هواپیمایی پاکستان میتواند یکی از عاملان سانحه معرفی شده و مورد بازرسی قرار گیرد.

    ۲- هواپیمای #ارباس #A320 یکی از پیشرفته ترین هواپیماهای تجاری و ایمن جهان است که برای جلوگیری از فراموشی باز کردن چرخ ها هنگام فرود، از سیستم های متعددی بهره گرفته است تا در صورت کاهش سرعت هواپیما، پرواز در ارتفاع های پایین و باز شدن فلپ ها برای فرود، هشدار های تعریف شده ای را به گوش خلبان ها برساند و حتی به صورت دیداری به آنها نمایش دهد. باید دید آیا این سیستم به درستی کار میکردند یا دچار خطا و اختلال بودند. درصورتی که این سیستم ها به درستی کار نکرده باشند، بخشی از مسئولیت سانحه میتواند به گردن مسئولین تعمیر و نگهداری هواپیما باشد.
    ادامهی این نوشته در پست بعدی.
    "ائرواسپيس تاك"
    هرگونه نقل قول تنها با ذكر منبع مجاز است.
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق

  6. #6
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,152
    سپاسگزاری
    98,229
    سپاسگزاری شده : 135,638 بار در 8,081 پست
    قدرت امتیازدهی
    1397
    Array

    پیش فرض پاسخ : سقوط هواپیمای خطوط هوای پاکستان


    ۳- آیا خلبانها هشدارهای هواپیما را دریافت کرده، اما توانایی اتخاذ تصمیم صحیح را از دست داده بودند؟ در این حالت باید پروندههای پزشکی و صلاحیت پروازی خدمه مورد بازنگری قرارگیرد. درصورت وجود ایراد در صلاحیت پرواز خلبانها، هواپیمایی پاکستان و سازمان هوانوردی پاکستان نیز در بروز این سانحه مقصر خواهند شد.

    ۴- به احتمال فراوان، عدم پیروی از چک لیست پیش از فرود توسط خدمه یکی از دلایل اصلی بروز سانحه خواهد بود. این نشان از ضعف سیستم آموزشی هواپیمایی پاکستان که بخشی از مسئولیت این سانحه را بر گردن دارد. هواپیمایی پاکستان باید به دقت رفتار خلبانان خود را بررسی نموده و اطمینان پیدا کند که خلبانها به شکل کارآمد از آموزشها استفاده و پیروی میکنند. سازمان هوانوری کشور پاکستان نیز میتواند به دلیل کوتاهی در بررسی استانداردهای آموزشی هواپیمایی پاکستان به عنوان یکی از مقصران این سانحه شناخته شود.

    ۵- این سوال نیز مطرح است که "چرا خدمه کاکپیت به دلیل سرعت و ارتفاع بالا در تقرب، زودتر و پیش از نزدیک شدن به باند، از فرود منصرف نشدهاند تا دوباره و در یک شرایط با ثباتتر فرود خود را انجام دهند؟"
    آیا تنها دلیل این تصمیم موارد آموزشی بوده است یا سیاستهای سوختی و اقتصادی در این تصمیم خلبانان نقش داشته است؟
    برخی از شرکت های هواپیمایی سیاستهای تشویقی و تنبیهی خاصی برای خلبانهای خود طراحی میکنند تا خلبانها کمترین میزان سوخت را در هر پرواز مصرف نمایند و هزینهها را پایین نگه دارند. چنانچه سیاستهای مشابه در خطوط هواپیمایی پاکستان درحال اجرا باشد و تصمیم خلبانها مبنی بر انجام فرود حاصل نتیجهی این سیاست باشد، بی تردید یکی از مقصران این سانحه هواپیمایی پاکستان خواهد بود.
    با بررسی دقیق تر این سانحه و بررسی رفتار خدمه، میتوان ایمنی در هوانوردی را با بازطراحی یا طراحی گونهی تازهای از هشدارها در کاکپیت ارتقا داد و یا استانداردهای جدیدی برای بررسی سلامتی خلبانها ارائه داد.▪️این سانحه نقش و اهمیت بررسی پروازها و کیفیت آموزش ارائه شده به خلبانها را در ارتقای ایمنی صنعت هوانوردی تجاری را به همگان یادآوری میکند.
    سانحهی پرواز ۸۳۰۳ یادآور شد که وجود دستگاه یکپارچه و قدرتمند نظارتی در بررسی عملکرد واحدهای مختلف شرکتهای هواپیمایی در هر کشور، میتواند از بروز حوادثی به دلیل خطاهای انسانی، جلوگیری نماید.
    دیدگاه خود را پیرامون این سانحه کامنت کنید.
    فکر میکنید این سانحه چه تاثیری بر ایمنی هوانوردی میگذارد؟
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق

جستارهای مشابه

  1. سقوط هواپیمای میراژ - پاکستان
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 01-12-2014, 13:29
  2. سنگینی هوای داخل کابین هواپیمای ایران ایر
    توسط Maryam Mehri در انجمن خاطرات پرواز و گزارش سفر
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 20-07-2012, 15:12
  3. بدی آب و هوا علت سقوط هواپیمای مسافری پاکستان اعلام شد
    توسط boeing.747 در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 20-04-2012, 23:19
  4. سقوط هواپیمای جنگی رافال - آبهای پاکستان
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 28-11-2010, 20:18

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •