@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

جستار: سانحه سوپر جت سوخو 100 شرکت ایروفلوت

  1. #1
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,089
    سپاسگزاری
    15,301
    سپاسگزاری شده : 157,054 بار در 8,915 پست
    قدرت امتیازدهی
    1289
    Array

    پیش فرض سانحه سوپر جت سوخو 100 شرکت ایروفلوت

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    یک فروند هواپیمای مسافربری ایرفلوت در روسیه به علت اتش سوزی، به فرودگاه شرمتووا مسکو بازگشت.


    این هواپیما که متعلق به شرکت هواپیمایی ایرفلوت است دارای 78 مسافر بود که پس از بازگشت به مبدا و زبانه کشیدن آتش، کار تخلیه مسافران بلافاصله آغاز شد.

    شبکه ان.ت.و روسیه لحظاتی پیش گزارش داد که دست کم 12 تن در این حادثه جان خود را از دست داده اند که گفته می شود در عقب هواپیما قرار داشتند و بر اثر استنشاق گاز خفه شده اند.

    براساس گزارش این شبکه تلویزیونی، در این هواپیما که به دلیل آتش سوزی در موتور دچار حریق شده است، 72 مسافر و 6 خدمه وجود داشتند.


  2. #2
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,089
    سپاسگزاری
    15,301
    سپاسگزاری شده : 157,054 بار در 8,915 پست
    قدرت امتیازدهی
    1289
    Array

    پیش فرض پاسخ : سانحه سوپر جت سوخو 100 شرکت ایروفلوت

    خلبان پرواز مسکو - مورمانسک درباره حادثه آتش سوزی هواپیمای SSJ-100 توضیحاتی ارائه داد.

    خلیان هواپیمای مدل Sukhoi Superjet 100 شرکت هواپیمایی ایرفلوت درباره حادثه آتش گرفتن این هواپیما گفت: پس از بلند شدن هواپیما از باند فرودگاه شرمیتوا، رعد و برق به هواپیما برخورد کرد و موجب قطع ارتباط رادیویی و کنترل هواپیما بصورت مستقل شد.

    ودوکیموف ادامه داد: موفق شدیم سیستم ارتباطی را به طور موقت راه اندازی کنیم و برج مراقبت توانست باند فرود را مشخص کند.

    وی گفت: در هنگام فرود، سرعت هواپیما طبیعی بود. ما به زمین نزدیک شدیم و به طور همزمان سرعت را کاهش دادیم. نمی توانم دقیقا علت برخورد با زمین را بگویم، سرعت به اندازه کافی بود و هنگامی که به باند نزدیک شدیم مطابق قوانین سرعت نیز همزمان کاهش یافت. یودوکیموف همچنین تایید کرد که هواپیما پس از فرود آتش گرفت و نه در هنگام پرواز.

    وی گفت: من نمی دانم در هنگام فرود، آتش نشانی در محل حضور داشت یا خیر، اما زمانی که از کابین خلبان بیرون آمدم، نیروهای آتش نشانی در محل حضور داشتند.

    براساس آخرین گزارشات کمیته تحقیقاتی روسیه، در پی حادثه
    آتش سوزی هواپیما در فرودگاه شرمیتوا 41 نفر از جمله یکی از خدمه های هواپیما کشته شدند و 37 نفر دیگر از این حادثه جان سالم به در بردند.

    گزارش شده که تحقیات درباره این حادثه ادامه دارد و با توجه به درخواست برخی نمایندگان دوما، تا کنون پرواز هواپیماهای مدل SSJ-100 لغو نشده است.


  3. #3
    مدیر انجمن ايمني و سوانح هوايي و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    نوشته ها
    3,559
    سپاسگزاری
    14,383
    سپاسگزاری شده : 57,538 بار در 3,317 پست
    قدرت امتیازدهی
    558
    Array

    پیش فرض پاسخ : سانحه سوپر جت سوخو 100 شرکت ایروفلوت

    ششم می اداره هوانوردی فدرال روسیه اعلام کرد که برخورد صاعقه با هواپیمای سوپرجت در ارتفاع 2100 متری سبب از کار افتادن رادیو و دیگر سامانهها مانند خلبان خودکار شده است.

    هواپیما پس از بازگشت به فرودگاه به هنگام فرود دچار مشکل شد و با bounce و شکستن ارابههای فرود و آسیب سازه دچار آتشسوزی گردید.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .
    Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci


  4. #4
    هوانورد کوشا
    تاریخ عضویت
    May 2015
    نوشته ها
    1,036
    سپاسگزاری
    2,495
    سپاسگزاری شده : 12,789 بار در 1,057 پست
    قدرت امتیازدهی
    141
    Array

    پیش فرض پاسخ : سانحه سوپر جت سوخو 100 شرکت ایروفلوت

    موبایلم، کارت ملی م، شناسنامه م، گذرنامه م، پولام، لپ تاپم، ...
    اینا چیزایی نیست که موقع تخلیه ی اضطراری با خودمون میگیم؟
    اگه کیفمو از بالای سر بردارم یک ثانیه فقط طول می کشه، اما اگر برش ندارم همه ی این چیزها رو از دست میدم...

    متأسفانه در این سانحه، 42 نفر بخاطر خودخواهی 30 نفر دیگر که کیف های خود را از بالای سر برداشته اند کشته شده اند.

    این موضوع قبلاً هم مثلاً در حادثه ی بریتیش ایرویز در لاس وگاس مطرح شده بود، و خلبان بریتیش گفته بود ای کاش خلبان بتواند محفظه ی بالای سر افراد را قفل کند

    این بار اما موضوع فرق می کند، چهل نفر بخاطر این موضوع کشته شده اند و رسانه ها به شکلی جدی تر آن را مطرح می کنند:

    https://www.newshub.co.nz/home/world...n-footage.html


  5. #5
    مدیر انجمن ايمني و سوانح هوايي و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    نوشته ها
    3,559
    سپاسگزاری
    14,383
    سپاسگزاری شده : 57,538 بار در 3,317 پست
    قدرت امتیازدهی
    558
    Array

    پیش فرض پاسخ : سانحه سوپر جت سوخو 100 شرکت ایروفلوت

    با پایان یافتن بررسی دادههای جعبه سیاه(ثبت کننده اطلاعات پرواز یا FDR) هواپیمای سوخوی سوپرجت 100، گزارشی توسط تیم تحقیق، در رابطه با این سانحه منتشر شد.

    برپایه این گزارش 5 دقیقه پس از تیکآف هواپیما از باند 24 مرکزی فرودگاه شرمتییوو مسکو و در ارتفاع 8900 پایی، سامانه خلبان خودکار و برخی سامانههای الکتریکی آن از کار افتادند.
    در حالی که خبرهای اولیه برخورد صاعقه با هواپیما را عامل از کار افتادن این سامانهها اعلام کردند، آژانس حمل و نقل هوایی روسیه (Rosaviatsia) این خبرها را تایید نکرده و فقط وجود رعد و برق در منطقه را قطعی می داند.

    در ادامه این گزارش آمده است که هواپیما در زمان فرود اضطراری، 1.6 تن سنگین تر از بیشینه وزن استاندارد فرود بوده و هارد لندینگ هواپیما در دو مورد با شتاب بیشتر از 5 جی ثبت شده است. (وزن تیکآف 43.5 تن و وزن فرود 42.6 تن ثبت شده است)
    نکته مهم دیگر، دریافت 5 اخطار وجود قیچی باد و لغو فرود (هنگامی که هواپیما در ارتفاع 900-1100 پایی بوده) و نوسانات زاویه حمله (pitch fluctuations) هنگام تقرب است.

    اداره Rosaviatsia اعلام کرده که پس از غیرفعال شدن سامانه خلبان خودکار، ثبت کننده اطلاعات پرواز نشان میدهد که سامانه کنترل خودکار نیروی موتور (autothrottle) نیز غیرفعال شده و کاپیتان پرواز، هدایت هواپیما را تا زمان فرود بر عهده داشته است.

    با توجه به از کار افتادن سامانههای الکتریکی، کرو نتوانستهاند از طریق فرکانسهای رادیویی واحد تقرب با برج تماس بگیرند، لذا مجبور به استفاده از سامانه رادیویی VHF شده و ارتباط را توسط فرکانس 121.5 مگاهرتز(فرکانس تماس اضطراری) برقرار کردهاند.
    کد اسکواک (squawk code) هواپیما نیز ابتدا بر روی 7600 (به معنای از دست رفتن ارتباط رادیویی) و سپس بر روی 7700 (شرایط اضطراری) تنظیم شده است.

    واحد برج، هواپیما را برای تقرب دستگاهی (ILS) به باند 24 چپ هدایت کردهاند.
    کرو، فلپهای هواپیما را در زاویه 25 درجه تنظیم کرده و اپروچ هواپیما با سرعت هوایی بین 155 تا 160 نات (و باد جانبی 30 نات) انجام شده است. هنگامی که هواپیما به ارتفاع 250 پایی رسیده، در ارتفاعی پایینتر از ارتفاع استاندارد ILS بوده و در ارتفاع 180 پایی، اخطار شیب سرش هواپیما (glideslope) به صدا درآمده و کاپیتان نیروی موتور را افزایش داده که باعث افزایش سرعت هوایی هواپیما به 164 نات (هنگام عبور از آستانه باند) و 170 نات (در ارتفاع 16 پایی باند) شده است.

    در این زمان، کاپیتان، در تلاش برای کنترل وضعیت دماغه برای فرود بوده و اطلاعات ثبت شده نشان میدهد که دماغه هواپیما بین 6 درجه (دماغه بسمت بالا) و 2 درجه (دماغه بسمت پایین) در حال تغییر بوده است. در فاصله 900 متری از آستانه باند، چرخهای هواپیما برای اولین بار با سطح باند تماس پیدا کرده (هارد لندینگ با شتاب بیشتر از 2.5 جی) که سرعت هواپیما در این زمان 158 نات بوده است. 2 ثانیه بعد، تماس دوم چرخها با شتاب 5.85 جی و در سرعت 155 نات رخ داده که هواپیما را 18 پا به سمت بالا پرتاب کرده است.

    تماس سوم و چهارم در سرعت 140 نات و با شتاب حداقل 5 جی رخ داده که باعث شکسته شدن ارابه های فرود شده و با نشت سوخت، آتش سوزی آغاز شده است.
    اخطار آتش سوزی در قسمت بار مسافر و کارگو عقب هواپیما و 16 ثانیه بعد، اخطار قسمت APU به صدا درآمده است.

    کاپیتان این پرواز جمعا 6844 ساعت سابقه و 1570 ساعت سابقه پروازی روی این تایپ و کمک خلبان، 623 ساعت سابقه پروازی روی این تایپ دارند.

    هواپیمای سانحهدیده، 2710 ساعت پرواز در 1658 سیکل پروازی در کارنامه خود دارد.
    در جریان این سانحه، 41 نفر از 73 سرنشین این هواپیما کشته شدهاند.
    شرکت هواپیمای آئروفلوت ادعا کرده که گزارش Rosaviatsia، هیچ شواهدی از اشتباه کرو و یا تخطی از قوانین و مقررات را اثبات نمیکند.
    Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci


جستارهای مشابه

  1. زمینگیری ناوگان سوپر جت سوخو در روسیه
    توسط ماه در انجمن سایر شرکتهای هواپیماسازی
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 02-01-2017, 18:08
  2. برخورد سوپر جت سوخو با جت وی - مکزیکو سیتی
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 28-10-2015, 17:44
  3. فرود سوپر جت سوخو با چرخ بسته
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 12
    آخرين نوشته: 30-07-2013, 15:52
  4. سانحه مرگبار سوخو سوپر جت 95-100 - اندونزی
    توسط EP-IBZ در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 75
    آخرين نوشته: 26-12-2012, 18:22
  5. خروج سوخو سوپر جت از باند-روسیه
    توسط EP-IBZ در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-05-2012, 23:12

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •