وقتی سوخت در ارتفاع 41000 پایی تمام شد

[EP-IBS]

- فکر می کنید اگر یک وئینگ_۷۶۷ در ارتفاع ۴۱۰۰۰ پائی بنزین تمام کند چه اتفاقی میافتد؟ .
۳۵ سال پیش در چنین روزی خلبانهای هواپیمای ۱۳۲ تنی ار_کانادا ، با باک_خالی و نرخ کاهش ارتفاع ۲۰۰۰ فوت بر دقیقه هر لحظه به زمین نزدیک تر می شدند. تنها امید آنها وجود فشار_هیدرولیک تأمین شده از RAT برای کنترل مقدماتی هواپیما بود.

مشکل از روی زمین شروع شده و اشتباه محاسباتی و استفاده از واحدهای انگلیسی به جای متریک هنگام سوخت_رسانی، و داشتن نصف سوخت مورد نیاز، دلیل اصلی خاموش شدن موتورها بوده است. تلاش خلبانان برای روشن کردن موتورها بی فایده است.

آنها به هر شکل ممکن موفق میشوند خود را به فاینال #فرودگاه_گیملی برسانند ولی از بد شانسی در هنگام فرود متوجه می شوند باند فرودگاه میزبان یک مسابقه اتومبیلرانی است.

پرواز شماره ۱۴۳ با شاهکار خلبانان آن بدون صدمه به هیچ یک از مسافران، خدمه و تماشاچیان مسابقه، روی باند ۳۲ چپ فرودگاه گیملی متوقف میشود.

بوئینگ ۷۶۷ مذکور با رجیستر C-GAUN پس از این سانحه به نامGimli_Glider معروف می شود و پس از تعمیرات اساسی سر انجام در سال ۲۰۰۸ بازنشسته میشود
مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

[AJI 01]

در سال ۲۰۰۸ هواپیمای ۷۷۷ بریتیش ۰۳۸ مسیر پکن لندن اندکی پیش از فرود در باند فرودگاه هیترو لندن هر دو موتورش از کار افتاده و هیدرولیکش می رود اما خلبان از سیستم rat استفاده نمی کند و ناچار به فرود اضظراری قبل از باند می شود خلبان در پاسخ به علت عدم استفاده از rat عدم اطمینان به کارکرد آنرا عنوان کرد