@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 7 , از مجموع 7

جستار: توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

  1. #1
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Jul 2014
    نوشته ها
    320
    سپاسگزاری
    1,794
    سپاسگزاری شده : 4,139 بار در 318 پست
    قدرت امتیازدهی
    45
    Array

    پیش فرض توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    به گزارش خبرگزاری رویترز، عربستان سعودی و شرکت اوکراینی آنتونوف قصد دارند به تولید مشترک هواپیماهای نظامی و غیرنظامی در خاک عربستان بپردازند. شهرک دانش و فناوری ملک عبدالعزیز (وابسته به دولت سعودی) اعلام کرده قراردادی برای تولید آنتونوف ۳۲ با این شرکت اوکراینی امضا کرده است. آنتونوف نیز در بیانیه جداگانه ای اعلام کرده گونه بروزرسانی شده این هواپیما با همکاری سعودی طراحی و در خاک این کشور ساخته خواهد شد. حقوق این طراحی جدید نیز متعلق به عربستان خواهد بود. این هواپیمای ملخی کاربردهای نظامی و غیرنظامی خواهد داشت و نیازهای عربستان به هواپیماهای کوچک ترابری را در هر دو بخش برطرف خواهد کرد. ارزش این قرارداد توسط هیچ یک از دو طرف فاش نشده است.



    عربستان در سال گذشته میلادی با واردات ۶.۵ میلیارد دلار تسلیحات، بزرگترین واردکننده اسلحه جهان لقب گرفت. معاملات تسلیحاتی سعودی و اوکراین در گذشته بسیار اندک بوده است. عربستان مصمم است با سرمایه گذاری در تولید داخلی از حجم واردات خود بکاهد. تصویر بالا، گونه اولیه آنتونوف ۳۲ را نمایش می دهد.


  2. #2
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,689
    سپاسگزاری
    44,012
    سپاسگزاری شده : 58,309 بار در 4,961 پست
    قدرت امتیازدهی
    595
    Array

    پیش فرض پاسخ : توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    منبع خبر رویترز هست و قاعدتا باید خبر موثقی باشد.

    عربستان بر خلاف ایران احتمالا مشکلی برای همکاری با مثلا بمباردیر، امبرائر، ای تی آر یا حتی ارباس و بوئینگ ندارد. اما لابد بنا به مصلحتهایی تصمیم گرفته با آنتونف مشارکت کنه. شاید دلیل این تصمیم گیری این باشه که آنتونف با توجه به دارا بودن دانش و توان فنی از یک طرف و نیز نداشتن سهم قابل توجه در بازار، تمایل و انگیزه کافی برای مشارکت با یک کشوری که از دانش فنی بسیار کمی (تقریبا هیچ) در زمینه طراحی و ساخت هواپیما دارد را دارا است. اما در نقطه مقابل، لابد شرکتی چون ای تی آر خیلی مایل به مونتاژ محصولاتش در کشوری با توان بسیار پایین نیست. همچنین میشه اینطور برداشت کرد که از نظر عربستان، آنتونف در مقابل رقبای غربیش یک شرکت ناتوان نیست.

    خاطرم هست که از زبان مسئولان ارشد هسا و پروژه ایران 140 شنیده بودم که اصلی ترین دلیل انتخاب آنتونف 140 بجای ای تی آر و بمباردیر و کاسا این بود که آنتونف سهم مشارکت بیشتری رو برای هسا در نظر گرفته بود. هسا نیز به دنبال این بود که خودش تا جای ممکن سهم بیشتری رو در مونتاژ داشته باشه. اما دیدیم که طی این چند سال اخیر، بسیار ادعاهایی شد مبنی بر اینکه انتخاب آنتونف اشتباه بوده و مسئولان اوکراینی رشوه داده اند و ...

    آیا می توان برای این تصمیم عربستان نیز چنین ادعاهایی رو کرد؟ و گفت که مسئولان عربستانی به دنبال دریافت رشوه از آنتونف بوده اند؟
    اگر چنین اقدامی توسط هسا صورت گیرد و مثلا این نمونه هم در ایران مونتاژ شود، نمایندگان مجلس که آگاهی فنی در این خصوص ندارند چه خواهند کرد؟ واکنش رسانه های غیر تخصصی چه خواهد بود؟ جامعه هوانوردی آیا از این اقدام استقبال خواهد کرد؟


  3. #3
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,689
    سپاسگزاری
    44,012
    سپاسگزاری شده : 58,309 بار در 4,961 پست
    قدرت امتیازدهی
    595
    Array

    پیش فرض پاسخ : توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    این هم نتیجه کار:

    اوکراین و عربستان سعودی اولین هواپیمای مشترک را تولید کردند.


    به گزارش عصرایران به نقل از سایت شبکه آر تی روسیه، مراسم رونمایی از این هواپیما که از نوع آنتونوف "AN-132" و باری است روز سه شنبه در شهر کیف پایتخت اوکراین برگزار شد. این هواپیما یک نمونه اولیه است.


    بوروشینکو رئیس جمهور اوکراین و نمایندگانی از عربستان سعودی در این مراسم حضور داشت.
    این نخستین هواپیما از این نوع است که بدون هیچ قطعه تکمیلی روسی در اوکراین تولید می شود.


    این هواپیما می تواند تا ارتفاع 9 هزار متر، با باری به وزن 9.2 تن، تا مسافت 4500 کیلومتر با سرعت حداقل 500 کیلومتر در ساعت پرواز کند.


    این هواپیما به موتورهای آمریکایی از نوع "Pratt & Whitney" مجهز است.
    ارتفاع این هواپیما 8.8 متر، طول آن 24.5 متر و طول دو بال نیز 29.2 متر است.


    این هواپیما در چارچوب توافقنامه ای میان اوکراین و عربستان سعودی برای تولید 80 فروند از این نوع هواپیما تولید می شود.


    عربستان سعودی در ماه فوریه گذشته قراردادهایی را با تعدادی از شرکت ها با هدف تاسیس 5 شرکت در عربستان سعودی ویژه انتقال و بومی سازی فناوری ها و صنایع پیشرفته در زمینه هواپیماهای نظامی و غیرنظامی، ماهواره ای، راداری و انرژی پاک صورت می گیرد.


    شرکت هواپیماسازی آنتانوف در اوکراین قرار دارد اما اکثر قطعات و بخش های آن در روسیه تولید می شود. تنش در روابط اوکراین و روسیه باعث شده تولید هواپیما در اوکراین متوقف شود.


    حالا به نظر می رسد با حمایت های مالی عربستان سعودی، این هواپیماهای ساخت اوکراین با قطعات و موتور آمریکایی اروپایی تولید می شوند.
    http://www.asriran.com/fa/news/51264...B9%DA%A9%D8%B3

    زمانی که بخش قابل توجهی از مردم ایران در حال جوک ساختن در خصوص آنتونف و پراید هستند، عربستان کارش را با آنتونف به جلو می برد. و نیز چین. ما در پروژه ایران 140، 15 بلکه 20 سال از عربستان جلوتر هستیم. اما قشر عظیمی از مردم و مسئولان به جوک ساختن علاقمند هستند.

    ظاهرا دماغه آنتونف 132، برگرفته از دماغه انتونف 140 است.


  4. #4
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2013
    نوشته ها
    1,579
    سپاسگزاری
    22,078
    سپاسگزاری شده : 15,887 بار در 1,550 پست
    قدرت امتیازدهی
    176
    Array

    پیش فرض پاسخ : توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    با سلام و درود

    ظاهرا از پیشرانه های PW سری 100 پرنده استفاده شده که برای ایران 140 نیز در اکراین استفاده میشه و پیشنهاد داده شده و برای فوکر 50 ، ATR و ... استفاده میشه .

    اگر ایران نیز بتونه با PW به توافقی برای پیشرانه های این هواپیما ( ایران 140 ) برسه مشکل موتور نیز برطرف خواهد شد .

    و البته فرصت خیلی خوبی خواهد بود که ایونیک و سایر قسمت ها نیز با همکاری شرکت های خارجی ارتقا بخشیده بشه .

    خوب یا بد این هزینه جهت ساخت این پرنده شده است حال چه بهتر که در این فرصت بتوانیم ارتقا ساختاری اون و انجام بدهیم .
    EP-IBB





  5. #5
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,689
    سپاسگزاری
    44,012
    سپاسگزاری شده : 58,309 بار در 4,961 پست
    قدرت امتیازدهی
    595
    Array

    پیش فرض پاسخ : توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    مشکل اصلی پروژه ایران 140 و دیگر پروژه های هوافضا در ایران این است که در خصوصشان می گویند اصلا برای چه ما باید هواپیما و ماهواره و ... بسازیم !

    گویا هسا به دنبال موتور پرات اندویتنی هم است. البته ایران 140 در وضعیت فعلی دارای کامپوننت های غربی هم هست. اما همانطور که عرض شد مشکل فراتر از اینها است. مشکل ما نگرشی است


  6. #6
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Dec 2014
    نوشته ها
    664
    سپاسگزاری
    505
    سپاسگزاری شده : 3,714 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    40
    Array

    پیش فرض پاسخ : توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    pw و هسا؟! تحریم های هسا پا برجا هست واقع بین باشیم

  7. سپاسگزاری ها (3):


  8. #7
    هوانورد کوشا
    تاریخ عضویت
    May 2015
    نوشته ها
    913
    سپاسگزاری
    2,124
    سپاسگزاری شده : 11,665 بار در 933 پست
    قدرت امتیازدهی
    127
    Array

    پیش فرض پاسخ : توافق سعودی با آنتونوف برای ساخت هواپیما در عربستان

    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahrokh نمایش نوشته ها
    این هم نتیجه کار:


    http://www.asriran.com/fa/news/51264...B9%DA%A9%D8%B3

    زمانی که بخش قابل توجهی از مردم ایران در حال جوک ساختن در خصوص آنتونف و پراید هستند، عربستان کارش را با آنتونف به جلو می برد. و نیز چین. ما در پروژه ایران 140، 15 بلکه 20 سال از عربستان جلوتر هستیم. اما قشر عظیمی از مردم و مسئولان به جوک ساختن علاقمند هستند.

    ظاهرا دماغه آنتونف 132، برگرفته از دماغه انتونف 140 است.
    با این حال من زیاد خوشبین نیستم و فکر نمی کنم پول عربستان بتواند مشکل آنتونوف را حل کند. هیچ مستند و دلیلی برای این حرف ندارم اما احساس می کنم به زودی اسمی از آنتونوف باقی نماند. البته کاملاً هم امیدوارم این طور نشود. من بر خلاف خیلی از هموطنانم از عربستانی ها آنچنان متنفر نیستم و از این که پیشرفت هوافضایی داشته باشند خوشحال خواهم شد، اما خیلی بیشتر خوشحال خواهم شد اگر این پیشرفت واقعی باشد و بازیچه ی سیاست نباشد.
    احساسم از وضعیت اوکراین این بود که زمینگیر شدن آنتونوف ضربه ی قابل توجهی به حامیان غربی آنان در افکار عمومی وارد کرده بود، و احساسم از همکاری عربستان این است که عربستان به دستور غرب برای زنده کردن آنتونوف پاسخ داده است، و با این کار فاصله ی خود را با روسیه بیشتر حفظ کرده است، نه این که از یک موقعیت خاص تجاری بهترین استفاده را کرده باشد.
    به هر حال امیدوارم من اشتباه کرده باشم و هم آنتونوف هم صنعت هوانوردی عربستان موفق باشند و نه تنها این هشتاد فروند به انجام برسد، که یک دوران شکوفای تولید هواپیما برایشان شکل بگیرد.

  9. سپاسگزاری ها (7):


جستارهای مشابه

  1. توافق با سازمان صنایع هوایی برای ساخت هواپیماهای 150 نفره
    توسط pma2411tf در انجمن سازمان هواپیمایی کشوری
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 01-09-2014, 13:40
  2. ادامه سریال سقوط جنگنده ها در عربستان سعودی
    توسط m-farhangi در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: 04-12-2012, 13:09
  3. سقوط جنگنده عربستان سعودی
    توسط Dani در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 25-05-2011, 21:35
  4. اولین زن خلبان در عربستان سعودی
    توسط روشن در انجمن اخبار هوانوردی خاورمیانه و آفریقا
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-07-2010, 03:18
  5. آشنایی با تیم آکروجت عربستان سعودی
    توسط Reza6662 در انجمن تاریخ هوانوردی نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 24-12-2007, 22:18

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •