@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

جستار: جنگنده نسل پنجم ترکیه : برنامه TAI TFX

  1. #1
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,567
    سپاسگزاری شده : 21,053 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    222
    Array

    پیش فرض جنگنده نسل پنجم ترکیه : برنامه TAI TFX

    دورد بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی







    برنامه TAI TFXجنگنده نسل پنجم ترکیه






    TFX یک جنگنده جت دو پیشرانه نسل پنجم است که توسط صنایع هوا و فضا ترکیه (TAI) توسعه یافته است.

    در 15 دسامبر سال 2010، کمیته اجرایی صنایع دفاعی ترکیه (SSIK) تصمیم به طراحی، توسعه، و ساخت نسل بعدی جنگنده بومی نمود تا با جایگزینی ناوگان F-16 نیروی هوایی ترکیه در کنار جنگنده های F-35 خدمت کند.
    بودجه ای 20 میلیون دلاری برای 2 سال فاز طراحی مفهومی که توسط TAI انجام می شود، اختصاص داده شد.فرنشینان TAI اعلام کرده بودند که فاز طراحی مفهومی باید تا پایان سال 2013 انجام شود.

    TAI و صنایع پیشرانه سازی Tusaş طراحی، ورود و توسعه فرآیندهای جت جنگنده انجام خواهند داد. TEI بیشتر در ساخت پیشرانه های هواپیما که تا سال 2015 تکمیل می شود تمرکز خواهد کرد، در حالی که TAI بدنه و دیگر بخشها را توسعه خواهد داد.




    بررسی ها نشان خواهد داد که جت جنگنده چه اندازه هزینه دربر دارد، سامانه های مکانیکی و الکترونیکی چگونه به کار گرفته و گنجانده خواهد شد و یک چشم انداز گسترده از فرصت ها و چالش ها در صنعت هوایی نظامی بدست خواهد داد.


    همکاری با گروه ساب

    در سفر رسمی رئیس جمهور ترکیه به سوئد در تاریخ 13 مارس سال 2013 ، صنایع هوا و فضا ترکیه TAI قراردادی با SAAB سوئد امضا کردند که در آن آمده است :

    SAAB به فن آوری طراحی برنامه TF-X ترکیه کمک می کند.
    TAI دارای گزینه ای برای خرید واحد طراحی جنگنده جت SAAB است.






    بدنه

    حسین یاگچی ، مهندس ارشد TAI در برنامه TF-X اعلام کرده است که هر سه طرح مفهومی تاکنون ویژگیهای بهینه سازی شده طراحی جنگنده نسل پنجم برای پنهانکاری راداری ، دهلیز درونی سلاح و توانایی کروز فراصوتی را همراه داشته اند.






    مرکز بدنه مواد مرکب کربن پیشرفته TAI، که برای ساخت بدنه برنامه جنگنده لاکهید مارتینF-35 راه اندازی شد، گمارش توسعه بدنه پیشرفته کربن کامپوزیت برای TF-X را بر عهده دارد.


    رادار

    مجموعه صنایع Askeri Elektronik Sanayi, Military Electronic Industries که با نام ASELSAN شناخته می شود هم اکنون در حال توسعه یک رادار بسیار پیشرفته AESA که از فنآوری نیترید گالیم (GaN) بهره میبرد، برای برنامه TFX است.


    پیوند داده ها

    TF-X از کابین خلبان با پهپادها (به شوایی زیاد پهپاد TAI ANKA) به وسیله سامانه های پیوند داده رمزگذاری شده یکپارچه شده است.






    پیشرانه

    آژانس پشتیبانی نیروهای مسلح ترکیه نامه ای به سه تولید کننده پیشرانه جنرال الکتریک، پرات اندویتنی و EUROJET نوشته است.
    گزینش پیشرانه طراحی این هواپیما را تعیین می کند.


    خرید

    نیروی هوایی ترکیه در نظر دارد بیش از 250 فروند TFXتا سال 2020 خریداری و آنها را در ساختار نیروی هوایی شبکه محور دربرگیرنده جنگنده های F-35، F-16 Block +50 ،هواپیماهای بدون سرنشین جنگی آینده هواپیماهای جنگ الکترونیک و هواپیمای پیش اخطار هوابرد بوئینگ 737AESA بکار گیرد.

    TF-X قرار است برخی از کاستیهای F-35 را در نبرد هوا به هوا جبران کند.!




    http://en.wikipedia.org/wiki/TAI_TFX




    پ.ن : اگرچه چشم انداز به سرانجام رساندن این برنامه در زمان اعلام شده قدری بلندپروازانه است اما نشان از برنامه ریزی یا بودن همان گزاره مهم "خواستن" در اندیشه ترکهاست.....









    برگردان نوشته :توسط antheus فقط برای aerospacetalk.ir


  2. #2
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2014
    محل سکونت
    OIKP
    نوشته ها
    365
    سپاسگزاری
    666
    سپاسگزاری شده : 1,442 بار در 352 پست
    قدرت امتیازدهی
    18
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده نسل پنجم ترکیه : برنامه TAI TFX

    با سلام...

    نیروی هوایی ترکیه به اندازه کافی قوی و وحشتناک هست چه برسد به اینکه بخواهد جنگنده نسل پنجم هم داشته باشد.

  3. کاربر مقابل از نوشته Airbus A380 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  4. #3
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,689
    سپاسگزاری
    44,076
    سپاسگزاری شده : 58,346 بار در 4,961 پست
    قدرت امتیازدهی
    596
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده نسل پنجم ترکیه : برنامه TAI TFX

    این خبر و خبر مشابهی که در خصوص تصمیم ترکیه مبنی بر ساخت ناو هواپیما بر بود خیلی می تواند آموزنده باشد.

    ترکیه عضو ناتو است. همچنین فکر کنم در اف 35 هم سرمایه گذاری کرده. قبلا هم اف 16 مونتاژ کرده. الان هم لب تر کند می تواند سوپر هورنت، یوروفایتر، رافال، گریپن، سوخو 35، میگ 35 و ... بخرد. اما باز می رود به سمت تولید هواپیمایی "بومی" با به عبارتی "ملی". به قول همانها! چرخ را دوباره اختراع می کند. در این راه هم البته همه چیز را خودش اختراع نمی کند، بلکه از مشارکت خارجیها بهره می برد.

    اما وقتی ما تصمیم می گیریم مثلا هواپیمای جنگنده بسازیم، فریاد وامصیبتا بلند می شود که در دنیای امروز دیگر کسی چرخ را دوباره اختراع نمی کند. چرا پول بیت المال را هدر می دهید ! وقتی محصولی رو با کمک خارجیها می سازیم، مانند خودروی سمند که با کمک خارجیها شکل گرفت، و یا مونتاژ ایران 140، فریاد وا مصیبتا بلند می شود که اینها دروغ می گویند! این که ملی نیست !

    مشابه این وضعیت برای هند وجود دارد. گویا هند هم بعد از 30 سال به هدفش در ساخت جنگنده رسید. هند همان کشوری است که میلیونها نفر از شهروندانش دسترسی به سرویس بهداشتی ندارند.
    http://www.aerospacetalk.ir/vb/showt...288#post426288


  5. #4
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    40
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,482
    سپاسگزاری شده : 49,664 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده نسل پنجم ترکیه : برنامه TAI TFX

    بنام خدا
    درود بر ایران وایرانـــــــیان اریـــــــایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی




    واقعن کسانی که در کشور با ناکارامدیشان ،جلوی پیشرفت و وشناسایی جایگاه هایی که نیاز به سرمایه گزاری(از هر دید) دارد را با چاخان سرایی و بزرگ نمایی بیخود میگیرند و ارمانشان تنها و تنها ماندگاری بر سر صندلی مدیریت و مقام خود و گروهشان است بزرگترین خیانت را میکنند

    چرا باید با چاخان سرایی و دروغگویی به مردم وعده های بزرگ داد و پس از چندی که چند و چون اشکار شد و همگان به توخالی بودن ژستهای رسانه ایی فلان کس پی بردند، با انگیزه و امید مردم بازی نمود

    در ایران خیلی از هم میهنان کاردان و کارشناسمان هستند که بشوند برخی تنگ نظری ها از دستیابی به ابزار و سازوکار و سرمایه و امکانات ازمایشگاهی محرومند،چرا چون در رده های بالا همدست و یا وابستگی ندارند

    خیلی از کارشناسان در سازمانها هستند که خیلی خیلی بهتر می توانند در کسوت فرادستی ،سازمان یاد شده را سازماندهی و برای رسیدن به دستکم یک هدف هماهنگی ایجاد کنند

    اما بشوندی که همه می دانیم برای رسیدن به هر جایگاهی ،باید واببستگی داشت

    در نیروی هوایی ،هوانیروز ،نیروی دریایی ایران و حتا صها و هسا و یا پنها ،پارچین ...در زمان جنگ خیلی کارهای ارزشمند و چشمگیر انجام گرفت

    برای نمونه کار ساخت موشک زوبین
    پروژه MIM-23
    پیرنگ بهره برداری از سامانه تلوزیونی AGM-63 با بدنه بمبهای سری MK
    برخی دستکاری های ریز،اما کارا بر روی AWG-9
    ماجرای پرواز 29 شینوک،پس از انکه بیگانه ها یقه جر میدادند که ناوگان CH-47 های ایران همگی زمینگیر شده و تاما نباشیم ،ارزوی پرواز با ان بر دل ایرانی ها می ماند
    دیدیم که در روز 29 فروردین(اگر درست بگویم) پرواز 29 فروند،همه ان بیگانه ها را شگفت زده کرد
    کارشناسان هم با راست گویی و بدور از هرگونه جو گیر شدن و خود ستایی و نادان شمردن مردم،گفتند

    چون پیشران شینوک از دید ساخت نزدیکی زیادی با پیشران دیگری داشت و نقشه ها و کتابچه های ان پیشران در دسترس و تنها نیاز به هوش و تلاش داد و دیدیم که شد.

    هیچ کس در مورد پیرنگهای هرچند کوچک ،برای دستیابی به یک موشک جایگزین و دوم (به عنوان الترناتیو و پشتیبانی از تمام نشدن زودتر انبارهای موشکی همان رده) در رده اسپار به بر وبچه های تلاشگر و میهن دوست جهاد خودکفایی نیروی هوایی و یا ارتش خرده نگرفت که چرا نشد
    چون همه از ارمانشان اگاه بودند
    زمانی که کار پیرنگ بمبهای هوابه زمین پایشی در جنگ اغاز شد،خیلی از فرادستان انرا به چشم یک بازی بد فرجام و بدون کارامدی نگاه میکردند
    اما زمانی که کار به بخشهای پایانیش نزدیک میشد،هزارتا صاحب پیدا کرد و اصلن کسی از تلاشهای 20 ساله کارشناسان باهوش و ارمانگرا و میهن دوست سنایشگزاری نکرد

    کی بدش از پیشرفت کشورش می اید
    کی دوست دارد ،مردمان کشورش را در جهان به چشم دروغگو و متوهم و رویا پرداز بشناسند

    ببینید بیایید واقع بین باشیم

    هند پس از همکاری های زیاد در ساخت هواپیما از سرهم بندی و ساخت با پروانه (لیسانس) و همچنین همکاری درساخت،گام در ساخت یک هواپیمای رزمی گزارد
    بدون انکه از پیشینه هواپیماهی ساخته شده در هند(خریداری شده،سرهم بندی شده در هند،پروانه ساخت،همکاری در ساخت و یا ساخت بومی) اگاه بود نمی توان در این زمینه گفتگو کرد

    سخن این نیست که کشور ما توان ساخت هواگرد ندارد
    سخن این نیست که ما ایرانی ها ناتوان از خودکفایی هستیم
    حتا سخن این نیست که از کس یا کسانی برتریم
    سخن اینست که چرا برای ساخت یک هواگرد یا سامانه راستش را با مردم در میان نمی گذارند
    من بیاد دارم که بزرگان در اغاز جنگ همواره یاداور میشدند که این مردم محرمند
    ایا امروز این مدیران به ان ارمانها خیانت نمیکنند

    چند سالیست که داده هایی رسانه ایی از جنگنده ایی بنام شفق و امروزه بنام برهان را در رسانه ها میشنویم
    دیروز چشمم به یک خبری افتاد که جناب منطقی گفته بودند این پروژه(جنگنده برهان) یک پروژه مفهومیست
    همه می دانیم ینی چه؟
    من به عنوان یک هم میهن کوچک و نادان و نااگاه میپرسم

    ایا ایشان نمی داند که این خبر بگوش فتح الدین عبدالرحمن هم میرسد
    بماند
    ایا با ناوشکن خواند ،یک ناوچه می توان ره بجایی برد
    ایا با گفتن ساخت 100% بومی ناوچه جماران، بدتر خود را زیر سیوال نمیبریم که اگر به ان فناوری رسیدیم ،پس چرا...


    امروزه چین از روسیه یکی از ویرایشهای خانواده فلانکر را میخرد و با سرمایه گزاری روی ان دست به ساخت یک گونه بومی از ان میزند
    ایا درسته که بیاید و بگوید این یک پروژه 100% چینیست

    هر سازوکاری در کشورما ایجاد شود،مطمینن حتا اگر در بخش خصوصی باشد،بازهم بازتاب درامد زایی و سودش به هر کدام از ما بگونه ایی میرسد و این مایه بالندگیست

    اما یک مردی که سنی ازش گذشته ،چگونه میاد و دستاورد تلاش و هوش و فناوری کس دیگری را بومی می خواند،در حالیکه به اندازه یک پیچ تلگرافی و حتا از ان کمتر هم در ساخت ان نقشی نداشته

    مگر کسی ارزش کار پاکستان را برای همکاری در ساخت K-8 به پرسش گرفت و انرا بی ارزش خواند
    همین هواپیمای موشاک که در پاکستان ساخته میشود را همگی میشناسیم و میدانیم که در بازاریابی ان خیلی هم توانا بوده است
    امدند بگویند این یک بالندگی ملیست و .....
    مدیران ارشد و فرادستان سازمانهای مربوطه امدند و خودستایی کنند و به همان مردم پاکستان دروغ بگویند
    یک انسان چقدر می تواند کوچک باشد که گمان کند همه نادانند
    خیر با بانگی رسا ،گفتند که این هواپیما ،ویرایش پاکستانی ساب سفری سوید میباشد که با پروانه (لیسانس) ساب در پاکستان ساخته میشود
    اما در تمامی کشورهای خریدار انرا به عنوان ساخت پاکستان میشناسند(حتا در نیروی هوای کشور خودمان هم هست) و به ان سنایش میگذارند و برای پاستان ارز اوری میکند
    برای ساخت JF -17 Thunder پاکستانی ها سرمایه گزاری نمودند و با چینی هایی که فناوری داشتند همکاری کردند،و امروزه ارام ارام به بخش بزرگی از ساخت بومی ان هواپیما رسیده اند و گام برای ساخت گونه نسل پنجمی و بهینه شده ان می گذارند
    اما گرفتن فناوری چینی را پنهان نکردند
    امروزه هم برای فروش ان به عربستان رایزنی میکنند(اگر هم بخرد تنها برای کمک به این کشور است)
    ایا باید بگوییم پاکستانی ها در این زمینه ناکار امدند

    یک مدیر دروغگو ،مطمین باشید به هیچ عنوان کاردان نیست
    کسی که خرد و دانشوری دارد،می داند که با عوام فریبی خود را روسیاه میکند،منتها اگر سکان سازمان بزرگی را در دست داشته باشد؛ به همان اندازه به کشورش خیانت میکند

    خب وظیفه ما چیست

    پذیرفتن این چاخان سرایی ها از سوی عوام، ایرادی ندارد
    اما در این مکان و مکانهای همسان چطور؟!

    اگر کسی هم خدایی ناکرده با پیشرفت کشورش ناسازگاری داشته باشد،و برد گفتارش در همین اندازه باشد،که هیچ گزندی به پیشرفتهای فیزیکی پیرنگها نمی تواند برساند

    من می پرسم

    کی می تواند جلوی پیشرفت را بگیرد
    کسی می تواند پیشرفت های فیزیکی پیرنگها را در نگاه (حتا) عوام چه در کشور و چه در کشورهای بیگانه بگیرد که سکاندار ان باشد
    ینی بداند که گستره کاریش چه توانایی دارد،و نیازهای کشورش را نیز بشناسد
    اما بیشتر از انکه تلاش کند به ان دستیابی پیدا کند،در پی ان باشد که با چاخان سرایی و بزرگنمایی توخالی ، وانمود به دستیابی به ان کند،ایا خیانت نکرده است.
    پس فردا فرزندان ما چه میگویند
    نمی گویند ،پدر من،تو در زمان رونمایی قاهر باوجود انکه به این دانش گرایش داشتی و پیگیرش بودی چگونه دم برنیاوردی
    حتا به اندازه دوخط در یک فروم
    واقعن اینجاست که معنای واقعی کلام ارزشمند دوست دانایم را می فهمم که میگوید برخی در درون کشور جلوی پیشرفتها را میگیرندو...

    بخودمان که نمی توانیم دروغ بگوییم
    من یاداور شدم در مورد خیانتی که به سازندگان پیرنگ شفق شده است ،اگر کسی گمان میکند،که این پیرنگی مفهومی است و برپایه نادرست پراکنی (امیدوارم) خبرگزاری ها بومیست ،می توان گفتگو کرد

    بی اندازه بیزارم که بخواهم بزور و متوهمانه گمان کنم چیزی که از آنِ دیگرانست و دستاورد تلاش کسی دیگرست،مال من است








    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





  6. #5
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,567
    سپاسگزاری شده : 21,053 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    222
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده نسل پنجم ترکیه : برنامه TAI TFX

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی



    flightglobal

    معاون وزارت دفاع ترکیه SSM بیان کرد که این کشور شرکت BAE Systems را برای یاری در طراحی جنگنده نسل پنجم خویش برگزیده است.

    آنکارا پیرنگ TFX را در سال 2011 با سه طرح نخستین که صنایع هوافضای ترکیه (TAI) با همکاری شرکت ساب طراحی کرده بود، آغاز نمود،. این طرحها دربرگیرنده گونه های تک و دو پیشرانه بوده اند که به عنوان پایه بررسیهای انجام شده توسط SSM مورد بهره برداری قرار گرفتند.

    پس از گزینش BAE، آنکارا چشمداشت آنرا دارد که یکی از طرحها در چند هفته آینده برگزیده و توافق نامه توسعه آن را با شریک خود در فوریه 2016 امضا کند. ترکیه همچنین از شرکت Airbus Defence & Space به عنوان گزینش دوم خود نام میبرد و گفته است که به گفتگو با هر دو طرف ادامه خواهد داد.
    اگر گزینش BAE به عنوان شریک، نهایی شود این شرکت برای چهار سال به تیم طراحی می پیوندد و پس از مرحله توسعه، آنکارا می خواهد تا هواپیمای TFX در سال 2023 تولید شده و چشمداشت به خدمت گرفتن آنرا در نیروی هوایی خویش تا سال 2030 خواهد داشت.
    SSM افزون بر BAE و ایرباس ، به Alenia Aermacchi ، ساب و CATIC چین نیز برای توسعه این طرح ، پیشنهاد همکاری داده بود.


جستارهای مشابه

  1. سقوط جنگنده اف-۱۶ ارتش ترکیه
    توسط hamen در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 03-12-2014, 12:11
  2. جنگنده نسل پنجم هند : HAL AMCA
    توسط antheus در انجمن هواپیماهای جنگنده
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 29-10-2014, 11:18
  3. حذف تخفيفات تعرفه فرودگاهی از سال سوم برنامه پنجم
    توسط 747-400 در انجمن شرکت فرودگاههای کشور
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 04-07-2011, 16:32
  4. پيشنهاد مجلس براي دو برابر شدن صندلي پرواز در طول برنامه پنجم
    توسط Behrang در انجمن انجمن اخبار عمومی هوانوردی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 29-06-2010, 19:50
  5. برنامه پنجم توسعه نقطه عطفی در پیشرفت صنعت حمل ونقل هوایی؟؟؟
    توسط Behrang در انجمن انجمن اخبار عمومی هوانوردی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 16-01-2010, 18:33

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •