درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی









جنگنده : آموزشی/تازشی هانگدو JL-10 - L-15









هواپیمای آموزشی/تازشی سبک چینی فراصوتی هانگدو L-15 فالکون در مجموعه صنایع هوایی هانگدو HAIG ،در پاسخ به نیازمندی منتهی به جنگنده آموزشی پیشرفته LIFT برای نیروی هوایی و نیروی دریایی ارتش آزادیبخش مردمی چین توسعه یافت.

L-15 یک هواپیمای آموزشی پیشرفته در حال توسعه توسط نانچانگ بر اساس طرح شرکت Hongdu می باشد.

این هواپیما اولین پرواز خود را در 13 مارس 2006 انجام داد. سرطراح این هواپیما آقای ژانگ هنگ بوده و در توسعه این هواپیما کمکهایی توسط Yakovlev OKB از روسیه دریافت کرده است.

L-15 یک رقیب مستقیم به نام JL-9/FTC-2000 "عقاب کوهستان" ساخت مجموعه صنایع هوایی گویژو در رقابت برای برنامه نسل بعدی هواپیماهای آموزشی پیشرفته ارتش آزادی بخش نیروی هوایی مردمی (PLAAF) دارد.



هانگدو از یک نمونه مقیاس کامل از طرح L-15 برای برنامه جنگنده آموزشی پیشرفته (LIFT) در سال 2004 در نمایشگاه هوایی ژوهای پرده برداری کرد.

جنگنده L-15 دو صندلی و دو موتوره، دارای آخرین فن آوری های پیشرفته توسعه یافته توسط چین، از جمله سامانه پرواز با سیم (FBW) چهارگانه ، کابین خلبان شیشه ای (دو نمایشگر رنگی سرپایین برای هر دو کابین جلو و عقب ، و یک نمایشگر سر-بالا HUD برای کاکپیت جلو)، و سامانه واپایش پرواز (HOTAS) .




Cockpit



دید نگاه به پایین برای خلبان کابین جلو 18 درجه و برای کابین عقب 6 درجه است، که برای مقایسه بیش از نیازمندی اعلام شده در ایالات متحده است.

عملکرد آیرودینامیکی این هواپیما توسط بخش امتداد یافته لبه بال (LEX) که با بشتر کردن زاویه حمله تا 30 درجه، افزایش یافته است.

این عملکرد برای شبیه سازی مانور جنگنده های نسل چهارم پیشرفته مانند J-10، JF-17 و J-11 بسیار مفید است.

L-15 یک رقیب مستقیم به نام JL-9/FTC-2000 "عقاب کوهستان" ساخت مجموعه صنایع هوایی گویژو در رقابت برای برنامه نسل بعدی هواپیماهای آموزشی پیشرفته ارتش آزادی بخش نیروی هوایی مردمی (PLAAF) دارد.





JL-9/FTC-2000



L-15 دارای یک طیف گسترده از ویژگی های پیشرفته تر نسبت به JL-9 است، با این حال توسعه و تولید JL- 9 بر بخشهای های کلیدی که تنها می تواند از تامین کنندگان خارجی وارد شود تکیه نمیکند، که این یکی از برتریهای کلیدی JL-9 نسبت L- 15 است. L-15 به شدت در سری پیشرانه های توربوفن AI- 222 به اوکراین متکی است.






JL-9/FTC-2000



با L-15، خلبانان دانشجو توانایی کامل کردن آموزش پرواز و آموزش مبارزه پیشرفته را خواهند داشت، و همچنین تمام دوره های اساسی آموزش پرواز جت کامل خواهند کرد.









این هواپیما دارای شش (چهار زیر بال و دو نوک بالها) آویزگاه حمل سلاح های مختلف هوا به هوا و هوا به زمین است که آن را می توان در نقش حمله بسیار سبک و با تغییرات کوچک برای حمل تا 3 تن سلاح آماده نمود.
















مشخصات فنی :

خدمه : دو نفر
درازا : 12.27 متر
دهنه بال : 9.48 متر
بلندا : 4.81 متر

وزن خالی : 4،500 کیلوگرم
بیشینه وزن برخاست : 9،500 کیلوگرم

پیشرانه : دو دستگاه موتور توربوفن Al-222K-25 برای نمونه AJT و پیشرانه Al-222K-25F مجهز به پس سوز برای نمونه LIFT

بیشینه سرعت : 1.4 ماخ
برد رزمی : +550 کیلومتر

ارتفاع خدمتی : 16،000 متر
































ویکی









گرد آوری و برگردان : antheus فقط برای aerospacetalk.ir