@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

جستار: جنگنده تازشی ؛IA 58 Pucará

  1. #1
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,565
    سپاسگزاری شده : 21,014 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    221
    Array

    پیش فرض جنگنده تازشی ؛IA 58 Pucará

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی







    IA-58 PUCARA






    قابلیتهای یک هواپیمای ضد شورش در اواسط دهه 1960 با عرضه هواپیمای آمریکایی OV-10 آشکار شد. چنین قابلیتهایی توجه نیروی هوایی آرژانتین را شدیدا جلب کرد و این نیرو در سال 1966 خواستار ساخت یک هواپیمای دو موتوره توربوپراپ ضد شورش ملی در حد OV-10 آمریکایی شد. گروه طراحی شرکت FMA به سرپرستی "هکتور رویز" (Hector E. Ruiz) اجرای این ماموریت را به عهده گرفت.






    مطالعه طرح اولیه با نام مقدماتی AX-2 در ماه اوت سال 1966 آغاز شد. با پیشبینی یک ترکیب بندی بال پایین با دم تی شکل، ماک آپ هواسری با اندازه واقعی ساخته شد که جایگاههای نمایشی برای موتور و ارابه های فرود ثابت داشت. این ماک آپ در 26 دسامبر سال 1967 برای نخستین بار به میان هوا کشیده شد و مورد آزمون قرار گرفت.











    سرانجام طرح نهایی به نام IA-58 "پوکارا" به دم جدید، کابین دو نفره پشت سر هم و جایگاه های بزرگتری برای موتورها مجهز شد و برای نخستین بار در 20 اوت سال 1969 پرواز کرد. دغدغه اصلی طراحان در ماههای بعدی، انتخاب پیشرانه مناسبی بود که با نیازهای نیروی هوایی آرژانتین متناسب باشد. برای شروع تولید، بدنه و دم پیش نمونه چندان تغییری نکرد ، اما بنا بر درخواست نیروی هوایی، تجهیزات و سامانه های درونی هواپیما تا حد زیادی تعویض شد.
    سرانجام نخستین فروند تولیدی پوکارا در 8 نوامبر سال 1974 پرواز کرد.








    پوکارا میتواند از باندهای کوتاه فرودگاههای غیر مجهز قدیمی پرواز کند و در ارتفاع پایین، بسیار مانور پذیر است.برای افزایش مقاومت پوکارا در برابر آتش زمینی، کف کابین و قسمتهای حساس هواپیما با زره مناسبی پوشانده شده و هر دو سرنشین به صندلیهای پرتاب شونده ساخت مارتین-بیکر مجهزند. پوکارا هواپیمایی چند ماموریتی است و می توان از آن برای اجرای عملیات شناسایی تاکتیکی هم استفاده نمود.











    مشخصات فنی :


    خدمه : دو نفر

    طول : 14.25 متر
    دهنه بال : 14.50 متر
    ارتفاع : 5.36 متر
    مساحت بالها : 30.30 متر مربع

    وزن خالص : 4،020 کیلوگرم
    بیشینه وزن برخاست : 6،800 کیلوگرم

    پیشرانه : دو دستگاه موتور توربوپراپ Astazou XVIG ساخت توربومکا با قدرت هر یک 1،022 اسب بخار
    ملخ سه تیغه ساخت همیلتون استاندارد 33LF/1015-0

    بیشینه سرعت : 500 کیلومتر بر ساعت در ارتفاع 3،000 متری
    سرعت پیمایشی : 430 کیلومتر بر ساعت
    ارتفاع پروازی : 10،000 متر
    برد : 350 کیلومتر
    محدوده جی : 6+/3- g

    جنگ افزار :
    -دو قبضه توپ 20mm Hispano-Suiza
    -چهار قبضه مسلسل 7.62mm Browning machine guns
    - سه جایگاه سخت سازی شده در مرکز بدنه و بالها با ظرفیت نهایی 1،620 کیلوگرم















    بن پایه:
    -کتاب "دایره المعارف پرواز" تالیف: دری نوگورانی،مهران
    -ویکی








    گرد آوری و برگردان : antheus فقط برای aerospacetalk.ir




جستارهای مشابه

  1. بالگرد رزمی ؛ A129 Mangusta ، T129 ATAK
    توسط چازان در انجمن بالگردهای تهاجمی
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 27-11-2015, 14:19
  2. آشنایی با Il-40 هواپیمای یورشی نزدیک روسی
    توسط Tomcattter در انجمن هواپیماهای جنگنده
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 25-03-2013, 18:02
  3. جنگنده های تهاجمی شوروی پس از جنگ جهانی دوم
    توسط GOLDEN_CROWN در انجمن هواپیماهای جنگنده
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 13-08-2007, 16:34

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •