@aerospacetalk
صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 31

جستار: هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

  1. #11
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    1,772
    سپاسگزاری
    9,455
    سپاسگزاری شده : 18,145 بار در 1,770 پست
    قدرت امتیازدهی
    198
    Array

    پیش فرض پاسخ : استفاده از هواپيماهاي آتش نشان و گشت هوايي در حفاظت از جنگلها و مراتع كشور


    منطقی در گفتوگو با فارس:
    هواپیمای آتشنشانی اواخر آبان رونمایی میشود

    دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی از رونمایی هواپیمای آتشنشانی در اواخر آبانماه خبر داد.

    منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی در گفتوگو با خبرنگار گروه دانشگاه خبرگزاری فارس گفت: می توان با تجهیز کردن هواپیماهای قدیمی و از رده خارج شده به مخزن آب 20 تا 40 تنی، یک هواپیمای آتش نشان ساخت.
    وی با اشاره به تغییر کاربری هواپیماهای قدیمی و استفاده از این هواپیماها در سه کاربری مختلف، گفت: از هواپیماهای قدیمی میتوانیم به عنوان هواپیمای آتشنشانی استفاده کنیم به طوری که مخازنی بر روی این هواپیماها قرار گیرد که قابلیت حمل 20 تا 40 تن آب را داشته باشند و تخلیه آب را نیز بین 5 تا 20 ثانیه انجام دهد که چنین اقدامی انجام شده و اواخر آبان ماه یا اوایل آذر امسال هواپیمای ویژه آتشنشانی عرضه میشود.
    به گفته منطقی، آنچه در دو سال گذشته از هواپیماهای قدیمی در آزمایشگاهها بهره گیری کردیم و در دستور کار نیز قرار دارد، تبدیل هواپیماهای قدیمی به هواپیماهایی برای باروری ابرهاست.
    وی گفت: در حال حاضر در بخش هواپیمای قدیمی 23 فروند توپولف وجود دارد و تا 5 سال آینده 200 هواپیمای قدیمی اضافه میشود.
    دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی با بیان اینکه کلا 12 هواپیمای آتشنشان برای ایران کفایت میکند، گفت: از هواپیماهای آتش نشان یک نمونه رونمایی میشود و سپس این هواپیماها به صورت سریالی رونمایی میشوند.

    انتهای پیام/

    بن پايه


  2. #12
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Apr 2015
    نوشته ها
    651
    سپاسگزاری
    6,068
    سپاسگزاری شده : 2,625 بار در 553 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    البته کارایی مناسبی هم ندارند چون بعد از یک بار تخلیه اب باید فرود کنند و دوباره پمپ ان پر از اب و یا مواد خاموش کننده کنند.

    استفاده از بالگردهای میل 26 با توانایی حمل 20 تا 22 تن و برییف 200 با توان حمل 12 تن بهترین گزینه است و حداقل در کنار گزینه های تغییر کاربری شده داخلی کارایی بیشتری خواهد داشت.

  3. سپاسگزاری ها (6):


  4. #13
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    نوشته ها
    432
    سپاسگزاری
    82,743
    سپاسگزاری شده : 6,535 بار در 400 پست
    قدرت امتیازدهی
    64
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    نقل قول نوشته اصلی توسط sayoz-M نمایش نوشته ها
    البته کارایی مناسبی هم ندارند چون بعد از یک بار تخلیه اب باید فرود کنند و دوباره پمپ ان پر از اب و یا مواد خاموش کننده کنند.

    استفاده از بالگردهای میل 26 با توانایی حمل 20 تا 22 تن و برییف 200 با توان حمل 12 تن بهترین گزینه است و حداقل در کنار گزینه های تغییر کاربری شده داخلی کارایی بیشتری خواهد داشت.
    کاربر گرامی هواپیمای مذکور و انواع شبیه به این در هر پرواز تا حدود 40 تن اب رو خالی میکنند که برای خاموش کردن منطقه زیادی مفید هستش -
    نمیدونم چه اصراری هست از هر فرصتی برای معرفی محصولات بنجل و بی کیفیت روسی استفاده میکنید
    بلند آسمان جايگاه من است


  5. #14
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    276
    سپاسگزاری
    1,130
    سپاسگزاری شده : 2,747 بار در 276 پست
    قدرت امتیازدهی
    35
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    سلام
    فكر ميكنيم قبلا هم در مورد درامادر هاي خدمات ويژه صحبت كرده بودم،كه متعصفانه هيچ استفاده اي ازشون نميشه
    با اينهمه امكاناتي كه دارند،خاك ميخورند،درسته مقدار آبي كه حمل ميكنند شايد ١-٢ تن باشد ولي چون قدرت مانور بالايي دارند به سطح زمين ميتونن نزديك بشن و خوب عمل كنند!
    صحبت از تغيير كاربري هستش،اونم توپولف ها،اين هواپيما ٣ نفر كاكپيت كرو ميخواد كه فكر نميكنم خلباني مونده باشه از اين تايپ،فعال كردن اين هواپيما نياز به كرو جديد داره و سيمولاتور و دوره كه اون هواپيما در حالت عادي نياز به كرو ويژه و آموزش ديده داشت،حالا فكر كنيد با اين هواپيما و اون سرعت بخواد رو سينه كوه آب بپاشن،و عمليات ويژه انجام بدن،جنگلهاي ما همه روي سطح و هموار نيستن،اكثرا كوهستاني هستند،و نياز به مانور بالا داره....
    به نظر من فعال كردن توپولف ها براي كاربري حمل بار خيلي منطقي تر خواهد بود تا آب پاش....


    Sent from my iPad using Tapatalk
    در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتر اوج بگیری کوچکتر دیده میشوی


  6. #15
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    353
    سپاسگزاری
    9,237
    سپاسگزاری شده : 3,503 بار در 355 پست
    قدرت امتیازدهی
    44
    Array

    پیش فرض هواپیمای آتشنشانی اواخر آبان رونمایی میشود

    دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانشبنیان هوایی و هوانوردی از رونمایی هواپیمای آتشنشانی در اواخر آبانماه خبر داد.


    منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی در گفتوگو با خبرگزاری فارس گفت: می توان با تجهیز کردن هواپیماهای قدیمی و از رده خارج شده به مخزن آب 20 تا 40 تنی، یک هواپیمای آتش نشان ساخت.


    وی با اشاره به تغییر کاربری هواپیماهای قدیمی و استفاده از این هواپیماها در سه کاربری مختلف، گفت: از هواپیماهای قدیمی میتوانیم به عنوان هواپیمای آتشنشانی استفاده کنیم به طوری که مخازنی بر روی این هواپیماها قرار گیرد که قابلیت حمل 20 تا 40 تن آب را داشته باشند و تخلیه آب را نیز بین 5 تا 20 ثانیه انجام دهد که چنین اقدامی انجام شده و اواخر آبان ماه یا اوایل آذر امسال هواپیمای ویژه آتشنشانی عرضه میشود.


    به گفته منطقی، آنچه در دو سال گذشته از هواپیماهای قدیمی در آزمایشگاهها بهرهگیری کردیم و در دستور کار نیز قرار دارد، تبدیل هواپیماهای قدیمی به هواپیماهایی برای باروری ابرهاست.


    وی گفت: در حال حاضر در بخش هواپیمای قدیمی 23 فروند توپولف وجود دارد و تا 5 سال آینده 200 هواپیمای قدیمی اضافه میشود.


    دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی با بیان اینکه کلا 12 هواپیمای آتشنشان برای ایران کفایت میکند، گفت: از هواپیماهای آتشنشان یک نمونه رونمایی میشود و سپس این هواپیماها به صورت سریالی رونمایی میشوند.

  7. سپاسگزاری ها (3):


  8. #16
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Apr 2015
    نوشته ها
    651
    سپاسگزاری
    6,068
    سپاسگزاری شده : 2,625 بار در 553 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    نقل قول نوشته اصلی توسط Persian Director نمایش نوشته ها
    کاربر گرامی هواپیمای مذکور و انواع شبیه به این در هر پرواز تا حدود 40 تن اب رو خالی میکنند که برای خاموش کردن منطقه زیادی مفید هستش -
    نمیدونم چه اصراری هست از هر فرصتی برای معرفی محصولات بنجل و بی کیفیت روسی استفاده میکنید
    این هواپیما تخصصی در این باره ندارد و با سرعت بالا نمیتوانند به خوبی اتش را خاموش کنند حالا حوادث غیر مترقبه و اتش سوزی های بزرگ و پراکنده و کوچک هم به ان اضافه میشود.

    میل 26 و برییف 200 به راحتی میتواند بعد از خالی کردن مخزن خود در کمترین مدت دوباره مخزن خود را پر کرده و به ماموریت خود بپردازد.

    علاوه بر این توانایی پرواز در ارتفاع پایین و ارتفاع بالا و مناظق جنگلی و مناطق ساحلی را به خوبی ایفا میکند.

  9. سپاسگزاری ها (5):


  10. #17
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    نوشته ها
    432
    سپاسگزاری
    82,743
    سپاسگزاری شده : 6,535 بار در 400 پست
    قدرت امتیازدهی
    64
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    نقل قول نوشته اصلی توسط sayoz-M نمایش نوشته ها
    این هواپیما تخصصی در این باره ندارد و با سرعت بالا نمیتوانند به خوبی اتش را خاموش کنند


    کاربر گرامی
    شما درباره تخصص هواپیمای توپولوف 154به هواپیمای آتش نشان تبدیل شده سخن نگفتی
    شما در مورد کارایی این هواپیما حرف زدی و بین تخصص و کارایی حتما میدونید که تفاوت هستش

    نقل قول نوشته اصلی توسط sayoz-M نمایش نوشته ها
    البته کارایی مناسبی هم ندارند چون بعد از یک بار تخلیه اب باید فرود کنند و دوباره پمپ ان پر از اب و یا مواد خاموش کننده کنند.


    شما گفتید علت اینکه کارایی ندارند اینه که بعد از تخلیه اب باید فرود بیان و دوباره مخزن رو پر کنن
    همه پرنده های آتش نشان از جمله میل 26 و بریف هم بعد از تخلیه محموله باید فرود بیان و دوباره مخزن رو پر کنند مگر اینکه توانایی تولید اب در اسمان هم به محصولات روسی اضافه شده باشه

    بنده در مورد حجم آب قابل حمل توسط این هواپیما حرف زدم
    و خودتون حتما با دونستن شمارش اعداد حجم اب قابل حمل40 تن رو با حجم اب قابل حمل میل 26 و بریف که گفتید 20 یا 22 تن و 12 تن اب هستش مقایسه بفرمایید

    مورد بعدی در مورد منطقه اتش سوزی هستش - برای من خیلی جالبه که شما حتی فکر نکردی آتش سوزی ممکنه در منطقه ای بدور از منابع اب اتفاق بیفته - استفاده از هواپیمای لانگ رنج یا میدل رنج برای اتشنشانی اونم در کشور پهناور ما نشونه عقل و هوشمندی هستش - کما اینکه قبلا هم نیاز به همچین ناوگان سنگین و دوربردی برای اتش نشانی احساس شده بود که ایلیوشن های سپاه مجهز به تانکر اب شدن

    و اما نکته اخر و اصلی که عرض کرده بودم و عامدانه گذر کردی از ایم موضوع این هستش که شما در هر موضع و موردی به تبلیغ مخصولات هوایی روسی میپردازید - حتی در این مورد بخصوص که خود پرنده تی یو 154 روسی هستش اینجا فرمودید که :

    (میل 26 و بریف)... و حداقل در کنار گزینه های تغییر کاربری شده داخلی کارایی بیشتری خواهد داشت


    یعنی در اینجا هم اصرار به استفاده از محصول روسی در کنار محصول ایرانی دارید خوشحال میشم در مورد این بازاریابی نرم توضیحی بدید
    بلند آسمان جايگاه من است


  11. #18
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Apr 2015
    نوشته ها
    651
    سپاسگزاری
    6,068
    سپاسگزاری شده : 2,625 بار در 553 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    [QUOTE=Persian Director;440238]

    کاربر گرامی
    شما درباره تخصص هواپیمای توپولوف 154به هواپیمای آتش نشان تبدیل شده سخن نگفتی
    شما در مورد کارایی این هواپیما حرف زدی و بین تخصص و کارایی حتما میدونید که تفاوت هستش



    شما گفتید علت اینکه کارایی ندارند اینه که بعد از تخلیه اب باید فرود بیان و دوباره مخزن رو پر کنن
    همه پرنده های آتش نشان از جمله میل 26 و بریف هم بعد از تخلیه محموله باید فرود بیان و دوباره مخزن رو پر کنند مگر اینکه توانایی تولید اب در اسمان هم به محصولات روسی اضافه شده باشه
    میل 26 توانایی این را دارد که توسط مخزن خارجی خود از نزدیکترین رودخانه و سد و دریاچه و دریا مخزن را پر کند و نیازی به فرود هم ندارد.

    برییف هم در عرض چند ثانیه این توانایی را دارد که از سطح اب رودخانه و یا سد و دریا و دریاچه مخزن خود را پر کرده و بلند شود (کلیپ بریف را موجود دارم و با کمی سرچ میتوانید پیدا کنید )


    بنده در مورد حجم آب قابل حمل توسط این هواپیما حرف زدم
    و خودتون حتما با دونستن شمارش اعداد حجم اب قابل حمل40 تن رو با حجم اب قابل حمل میل 26 و بریف که گفتید 20 یا 22 تن و 12 تن اب هستش مقایسه بفرمایید

    اگر منظور حجم اب زیاد باشد بهتره روی 747 های موجود کار شود که فکر کنم تا حدود 100 تن توانایی حمل دارد

    انتونف 124 هم تا 150 تن توان حمل اب دارد


    مورد بعدی در مورد منطقه اتش سوزی هستش - برای من خیلی جالبه که شما حتی فکر نکردی آتش سوزی ممکنه در منطقه ای بدور از منابع اب اتفاق بیفته - استفاده از هواپیمای لانگ رنج یا میدل رنج برای اتشنشانی اونم در کشور پهناور ما نشونه عقل و هوشمندی هستش - کما اینکه قبلا هم نیاز به همچین ناوگان سنگین و دوربردی برای اتش نشانی احساس شده بود که ایلیوشن های سپاه مجهز به تانکر اب شدن

    تقریبا تو همه جای کشور ما سد و رودخانه و دریاچه وجود دارد ( به فاصله نسبتا کم حدود 100 کیلومتر به جز مناطق خاص و کویری )

    و اما نکته اخر و اصلی که عرض کرده بودم و عامدانه گذر کردی از ایم موضوع این هستش که شما در هر موضع و موردی به تبلیغ مخصولات هوایی روسی میپردازید - حتی در این مورد بخصوص که خود پرنده تی یو 154 روسی هستش اینجا فرمودید که :

    (میل 26 و بریف)... و حداقل در کنار گزینه های تغییر کاربری شده داخلی کارایی بیشتری خواهد داشت


    یعنی در اینجا هم اصرار به استفاده از محصول روسی در کنار محصول ایرانی دارید خوشحال میشم در مورد این بازاریابی نرم توضیحی بدید



    کدوم محصول ایرانی صندلی توپولف 154 را برداشتند و مخزن سوخت گذاشتند به این میگید محصول ایرانی .

    در مورد بازاریابی هم تقریبا همه دوستانی که در مورد پرنده ای مطلب مینویسند تقریبا تبلیغ و استفاده درست ان محصول را تبلیغ میکنند.


    و اما بریف 200 و میل 26 با توجه به اینکه اکثر منابع مادی ما از نفت و گاز و محصولات پتروشیمی تشکیل می شود و بیشتر انها هم در کنار دریای عمان و خیلج فارس و دریای خزر است به اهمیت میل 26 و بریف 200 بیشتر میتوان پی برد.

    ( بدون نیاز به فرود به تنهایی میتواند از دریا مخزن خود را پر کند )

    باز هم تاکید میکنم برای اتش سوزی های بزرگ سراغ 747 و انتونف 124 و انتونف 22 برویم به صرفه تر است )


    این توپولف 154 بیشتر به درد نیروی هوایی برای کاربری هایی مثل سوخت رسان و هواپیمای جنگ الکترونیک و cargo و در صورت تمایل برخی مسئولان به درد VIP و شاید هواپیمای گشت دریایی میخورد.

  12. کاربر مقابل از نوشته sayoz-M گرامی سپاسگزاری کرده است:


  13. #19
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2009
    نوشته ها
    104
    سپاسگزاری
    793
    سپاسگزاری شده : 725 بار در 98 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    سایوز گرامی لطفا 747 رو از افتخار همنشینی با این بزرگان معاف بفرمایید و همچنان یک تنه تمامی مهندسین و طراحان و تحلیل گران بویینگ و ارباس را به چالش بکشید

  14. کاربر مقابل از نوشته silver_fox3 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  15. #20
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    نوشته ها
    432
    سپاسگزاری
    82,743
    سپاسگزاری شده : 6,535 بار در 400 پست
    قدرت امتیازدهی
    64
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماهاي آتش نشان ایران ; خبرها و تازه ها

    کاربر گرامی شما مصداق بارز اون ضرب المثل کسی که خودشو به خواب زده هستید -

    شما سعی کنید ابتدا صحبتهای طرفتونو کامل بخونید و بعد از متوجه شدن صورت سوال اقدام به پاسخ گویی کنید -

    نیازی به مغلطه و توضیح دادن صد باره امکانات فنی پرنده های روسی نیست -
    بنده نکاتی که شما گفتید پاسخ دادم -
    در مورد حجم اب قابل حمل حرف زدم -
    در مورد منطقه اتش سوزی دور از دسترس و اب حرف زدم -
    شما اینقدر بی اطلاع هستید که حتی نمیدونید اتش سوزی مناطق نفتی با اب خاموش نمیشه - من همینجا از همه متخصصین و مهندسان HSE عذر میخوام

    ودوباره سوال میکنم چرا شما در هر بحثی از نان بربری تا وضعیت پوشک نوزادان اقدام به بازاریابی نرم محصولات بنجل روسی میکنید

    بلند آسمان جايگاه من است

  16. سپاسگزاری ها (5):


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. دیگر ماهواره های ساخت ایران ; خبرها و تازه ها
    توسط رسول رضي در انجمن ماهواره
    پاسخ ها: 105
    آخرين نوشته: 05-04-2016, 20:55
  2. آخرین خبرها از پرواز ایران-آمریکا
    توسط sadegh122 در انجمن اخبار ایران ایر (هما)
    پاسخ ها: 8
    آخرين نوشته: 27-01-2016, 11:38
  3. سیمرغ پرتابگر بومی ایران ; پویشها و خبرها
    توسط sanmarco در انجمن پرتابگرها
    پاسخ ها: 43
    آخرين نوشته: 20-01-2016, 23:36
  4. نشان هما به عنوان نخستين نشان ملي انتخاب شد
    توسط Behrang در انجمن اخبار ایران ایر (هما)
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 24-12-2008, 16:02
  5. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 05-01-2006, 15:44

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •