@aerospacetalk
صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 35

جستار: زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

  1. #11
    Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    818
    سپاسگزاری
    46,621
    سپاسگزاری شده : 6,795 بار در 810 پست
    قدرت امتیازدهی
    78
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    نقل قول نوشته اصلی توسط tupolev154 نمایش نوشته ها
    اول خوش آمد میگم ورود شما رو به این انجمن

    دوست عزیز مقایسه هواپیما با اتومبیل کار بسیار اشتباهی هست که متاسفانه در میان مردم عادی بسیار رواج داره ، صحبت از سن هواپیما ، قدیمی بودن هواپیما و مسائلی از این دست هم نتیجه اینگونه مقاسیه های غلط هست ، این جور قیاسها نباید بین افرادی که در هوانوردی فعالیت دارند یا حداقل علاقه مند هستند وجود داشته باشه (شما هم همینطور که از سنتون مشخصه جزء علاقه مندان این صنعت هستید )

    در مورد قیاس 727 و 320 هم اینو خدمت شما عرض کنم که ایرباس 380 ، 350 و بوئینگ 787 هم خیلی پیشرفته هستند ، خیلی سیستمهای پیشرفته بر روی هواپیماهای مذکور نصب شده ولی امکان استفاده از این هواپیماها فعلا برای ما امکانپذیر نیست .

    وارد کردن 320 به ایران بسیار دشوار هست ( بخصوص برای ایران ایر ) و دشوارتر از اون هم عملیاتی نگه داشتن این پرنده هست ، تهیه قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری این پرنده بسیار دشوار هست و الا هر کسی میدونه که 320 از 727 به روزتر و پیشرفته تر هست ، نمونه اون هم مشکلات عدیده 320 هایی هست که اخیرا وارد ایران شده.

    هواپیماهای بوئینگ 727 ایران ایر از لحاظ مختلف آپدیت و به روز شده اند و سیستمهای مورد نیاز پیشرفته امروزی در حد نیاز بر روی این پرنده نصب شده اند که از لحاظ ایمنی هیچ مشکلی رو برای این پرنده باقی نمیگذارند و ثانیا ایران ایر به دلیل داشتن انبار قطعه این هواپیما مشکل چندانی برای تامین قطعات یدکی این پرنده نداره ، ثالثا از لحاظ تعمیر و نگهداری هم تا سنگینترین چک این هواپیما هم در ایران ایر بدون هیچ مشکلی انجام میشه ، رابعا از لحاظ کروی پروازی کاکپیت هم اساتید و خلبانان برجسته ای در ایران ایر هستند که بر روی این تایپ هستند و سالها با این پرنده پرواز کردند و خامسا ...

    همه جوانب رو با هم ببینید ...

    موفق باشید.
    بله اپ دیت شده اند با موتورهای 30 سال پیش مصرف سوخت خیلی بالا و تمام ابزار به روز 30 سال پیش عزیزم این حرف ها و نظرات چیه که می فرمائید بالاخره این هواپیما باید بازنشست میشد که حالا شده دیگه چونه زدن هم نداره وقتی از همه جاش روغن نشتی داره و برای یه پرواز کل فرودگاه بسیج میشن و با سلام و صلوات می فرستن ....


  2. #12
    Squadron Leader
    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    محل سکونت
    mashhad
    نوشته ها
    1,252
    سپاسگزاری
    3,278
    سپاسگزاری شده : 10,316 بار در 1,268 پست
    قدرت امتیازدهی
    114
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    متاسفانه 727 های ایران ار در دو سال اخیر دو سانحه رو تجربه کردند که برای 4 فروند رکورد جالبی نیست
    کم کم این هواپیما باید جایگزین میشد
    بالاخره این هواپیما عمر خودش رو کرده و سازه خسته ای داره و کاملا مشخصه که ضرر ده هست این هواپیما و تا وقتی حداکثر استفاده میکنه که ضررش کمتر از هزینه ثابت اون {که قیمت هواپیماست} باشه
    دوست من وقتی یک 727 پرواز میکنه صداش به قدری ازار دهنده هست که قشنگ قابل شناسیه از روی صدا که چه هواپیمایی در حال پروازه ایا این به روز رسانیه؟

    aircraft's design to forgive the pilots


  3. #13
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,065
    سپاسگزاری
    98,146
    سپاسگزاری شده : 137,431 بار در 8,177 پست
    قدرت امتیازدهی
    1395
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    اون انبار قطعه هم کفگیرش به ته دیگ خورده و الان با این قیمت ارز و تحریمها به نظرم تهیه قطعه برای 727 و ایرباس 320 چندان فرقی نمیکنه و 727 سوخت بیشتری هم مصرف میکنه موتورهای این 727 هم از نوع بهینه شده که در 727 های کارگو اسمان استفاده میشه نیست ولی چون این هواپیما در رمپ مهراباد پارک شده بعیده فعلا پرواز نکنه البته کم شدن مسافر هم در این روزها مهلت پرواز به این پیر مرد رو نداده همچنین درتعمییر و نگهداری این بوئینگها هواپیمایی کشوری سخت گیری به خرج داده تا اونجا که باعث شده EP-IRT بعد از حدود یک سال از اورهال زمینگیر باشه.
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق


  4. #14
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2009
    محل سکونت
    OIII
    نوشته ها
    123
    سپاسگزاری
    4,296
    سپاسگزاری شده : 1,511 بار در 123 پست
    قدرت امتیازدهی
    26
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    نقل قول نوشته اصلی توسط arta air نمایش نوشته ها
    بله اپ دیت شده اند با موتورهای 30 سال پیش مصرف سوخت خیلی بالا و تمام ابزار به روز 30 سال پیش عزیزم این حرف ها و نظرات چیه که می فرمائید بالاخره این هواپیما باید بازنشست میشد که حالا شده دیگه چونه زدن هم نداره وقتی از همه جاش روغن نشتی داره و برای یه پرواز کل فرودگاه بسیج میشن و با سلام و صلوات می فرستن ....
    از همه جاش نشتی روغن داره ؟؟؟؟!!!!!!....
    برای پرواز 727 کل فرودگاه بسیج میشن ؟؟؟؟!!!!....
    با سلام و صلوات یه 727 رو میفرستن پرواز ؟؟؟؟!!!!!...
    این چه حرفایی هست که شما میزنید ، با این حرفا تمام معیارهای ایمنی ایران ایر رو زیر سوال بردید ، اصلا اینگونه که میگید نیست (یاد دلایلی افتادم که برای زمینگیر کردن توپولف گفته میشد)
    این هواپیما با سیستمهای جدید آپدیت شده نه سیستمهای 30 سال پیش ، (سیستمهای 30 سال پیش روش نصب بود نیاز به آپدیت نداشت) ،TCAS , GPS و ... در سالهای اخیر روی این پرنده نصب شده
    موتور های این هواپیما هم سر تایمش تعویض و اورهال میشه ، مصرف سوختش هم خیلی بالا نیست ، اگه با معیار مصرف سوخت بخوایم هواپیما رو گراند کنیم باید خیلی از هواپیماهای فعال در ناوگان کشور رو بازنشست کرد

    نقل قول نوشته اصلی توسط سورنا282 نمایش نوشته ها
    متاسفانه 727 های ایران ار در دو سال اخیر دو سانحه رو تجربه کردند که برای 4 فروند رکورد جالبی نیست
    کم کم این هواپیما باید جایگزین میشد
    بالاخره این هواپیما عمر خودش رو کرده و سازه خسته ای داره و کاملا مشخصه که ضرر ده هست این هواپیما و تا وقتی حداکثر استفاده میکنه که ضررش کمتر از هزینه ثابت اون {که قیمت هواپیماست} باشه
    دوست من وقتی یک 727 پرواز میکنه صداش به قدری ازار دهنده هست که قشنگ قابل شناسیه از روی صدا که چه هواپیمایی در حال پروازه ایا این به روز رسانیه؟
    بررسی سوانح بدون توجه به دلیل اونها کار اشتباهی هست از روی تعداد نمیشه یک تایپ رو متهم به نا ایمن بودن کرد
    اگه جایگزین مناسبی براش باشه...
    این هواپیما از طرف کارخونه سازنده هیچ محدودیت عمری نداره و تا هر وقت که بطور صحیح تعمیر و نگهداری بشه میشه ازش استفاده کرد (این جمله "عمر خودشو کرده" یعنی اینکه ما کاخونه بوئینگ رو قبول نداریم!)
    در ضمن این صدای موتوری که برای شما آزار دهنده هست برای خیلیها بسیار دلنشینه
    این هواپیما در خیلی از کشور های دنیا از جمله خود آمریکا هنوز استفاده میشه.

    من نمیگم این پرنده نباید با هواپیمای پیشرفته جایگزین بشه ، ولی وقتی این هواپیما هیچ مشکلی از لحاظ ایمنی و عملیاتی نداره چرا بی دلیل زمینگیر بشه و ازش استفاده نشه؟ در حالی که جایگزین مناسب براش حداقل تو ایران ایر وجود نداره.
    در ایران ایر هم فعلا تصمیمی برای بازنشست کردن این تایپ وجود نداره.
    ! Clear sky and fly safe


  5. #15
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Feb 2012
    محل سکونت
    blue sky
    نوشته ها
    196
    سپاسگزاری
    5,833
    سپاسگزاری شده : 1,383 بار در 187 پست
    قدرت امتیازدهی
    21
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    نقل قول نوشته اصلی توسط tupolev154 نمایش نوشته ها
    اصلا خبر خوشحال کننده ای نیست . زمینگیر کردن پرنده ای که که از لحاظ ایمنی و عملیاتی هیچ مشکلی برای پرواز نداره و سالهای سال بدون مشکل میتونه پرواز کنه و خلبان تربیت کنه و به مردم خدمت کنه اصلا خوشحال کننده نیست.
    امیدوارم این پرنده دوست داشتنی هم مثل توپولف قربانی حرفهایی مثل سن 40 سال ، هواپیمای تاریخی و حرفهایی از این دست نشه.
    امیدوارم پرنسس زمینگیر نشه ...
    چی بگم؟؟؟؟یعنی چیزی به نام سن مفید هواپیما وجود نداره؟؟؟خیلی جالبه
    If Its Not BOING, Im Not Going


  6. سپاسگزاری ها (6):


  7. #16
    Squadron Leader
    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    محل سکونت
    mashhad
    نوشته ها
    1,252
    سپاسگزاری
    3,278
    سپاسگزاری شده : 10,316 بار در 1,268 پست
    قدرت امتیازدهی
    114
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    نقل قول نوشته اصلی توسط tupolev154 نمایش نوشته ها



    بررسی سوانح بدون توجه به دلیل اونها کار اشتباهی هست از روی تعداد نمیشه یک تایپ رو متهم به نا ایمن بودن کرد
    اگه جایگزین مناسبی براش باشه...
    این هواپیما از طرف کارخونه سازنده هیچ محدودیت عمری نداره و تا هر وقت که بطور صحیح تعمیر و نگهداری بشه میشه ازش استفاده کرد (این جمله "عمر خودشو کرده" یعنی اینکه ما کاخونه بوئینگ رو قبول نداریم!)
    در ضمن این صدای موتوری که برای شما آزار دهنده هست برای خیلیها بسیار دلنشینه
    این هواپیما در خیلی از کشور های دنیا از جمله خود آمریکا هنوز استفاده میشه.

    من نمیگم این پرنده نباید با هواپیمای پیشرفته جایگزین بشه ، ولی وقتی این هواپیما هیچ مشکلی از لحاظ ایمنی و عملیاتی نداره چرا بی دلیل زمینگیر بشه و ازش استفاده نشه؟ در حالی که جایگزین مناسب براش حداقل تو ایران ایر وجود نداره.
    در ایران ایر هم فعلا تصمیمی برای بازنشست کردن این تایپ وجود نداره.
    اون انبار قطعه هم کفگیرش به ته دیگ خورده و الان با این قیمت ارز و تحریمها به نظرم تهیه قطعه برای 727 و ایرباس 320 چندان فرقی نمیکنه و 727 سوخت بیشتری هم مصرف میکنه موتورهای این 727 هم از نوع بهینه شده که در 727 های کارگو اسمان استفاده میشه نیست ولی چون این هواپیما در رمپ مهراباد پارک شده بعیده فعلا پرواز نکنه البته کم شدن مسافر هم در این روزها مهلت پرواز به این پیر مرد رو نداده همچنین درتعمییر و نگهداری این بوئینگها هواپیمایی کشوری سخت گیری به خرج داده تا اونجا که باعث شده EP-IRT بعد از حدود یک سال از اورهال زمینگیر باشه.
    این سخن جناب bs که در اطلاع بیشتری هستند جواب خیلی چیزهارو داد
    اون 727 در امریکا باری هستند و اکثرا بهینه سازی شدند نه این 727 ها

    ایا فرقی بین این 727 امریکا و 727 در ایران نیست؟
    و در اخر صدای این هواپیماها خیلی بالاتر از حد استاندارد هست
    این 727 ها هزینه بسیار بالایی دارند و با توجه به سخن جناب bs که تهیه قطعات هزینه سنگینی داره و با 320 تفاوت چندانی نداره پس لزومی به استفاده از این 727 ها دیگه دیده نمیشه

    aircraft's design to forgive the pilots

  8. سپاسگزاری ها (6):


  9. #17
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,101
    سپاسگزاری
    15,316
    سپاسگزاری شده : 157,203 بار در 8,933 پست
    قدرت امتیازدهی
    1290
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    در برنامه زمستاني هما ( آبان تا فروردين ) براي ناوگان 727 برنامه ريزي شده بوده .

    احتمالا" اين زمينگيري غير مترقبه و غير برنامه اي بوده است .


  10. #18
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2009
    محل سکونت
    OIII
    نوشته ها
    123
    سپاسگزاری
    4,296
    سپاسگزاری شده : 1,511 بار در 123 پست
    قدرت امتیازدهی
    26
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    نقل قول نوشته اصلی توسط سورنا282 نمایش نوشته ها
    اون انبار قطعه هم کفگیرش به ته دیگ خورده و الان با این قیمت ارز و تحریمها به نظرم تهیه قطعه برای 727 و ایرباس 320 چندان فرقی نمیکنه و 727 سوخت بیشتری هم مصرف میکنه موتورهای این 727 هم از نوع بهینه شده که در 727 های کارگو اسمان استفاده میشه نیست ولی چون این هواپیما در رمپ مهراباد پارک شده بعیده فعلا پرواز نکنه البته کم شدن مسافر هم در این روزها مهلت پرواز به این پیر مرد رو نداده همچنین درتعمییر و نگهداری این بوئینگها هواپیمایی کشوری سخت گیری به خرج داده تا اونجا که باعث شده EP-IRT بعد از حدود یک سال از اورهال زمینگیر باشه.
    این سخن جناب bs که در اطلاع بیشتری هستند جواب خیلی چیزهارو داد
    اون 727 در امریکا باری هستند و اکثرا بهینه سازی شدند نه این 727 ها

    ایا فرقی بین این 727 امریکا و 727 در ایران نیست؟
    و در اخر صدای این هواپیماها خیلی بالاتر از حد استاندارد هست
    این 727 ها هزینه بسیار بالایی دارند و با توجه به سخن جناب bs که تهیه قطعات هزینه سنگینی داره و با 320 تفاوت چندانی نداره پس لزومی به استفاده از این 727 ها دیگه دیده نمیشه

    شما در پست قبلیتون راجع به مسائل دیگری از جمله تعداد سوانح این تایپ در سالهای گذشته و پایان عمر این هواپیما صحبت کردید که من هم جواب شما رو دادم اما اینجا استناد به سخنان جناب EP-IBS میکنید

    جناب EP-IBS استاد بنده هستند ، اما در مورد تامین قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری قطعا تامین قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری 320 برای ایران ایر بسیار دشوارتر و هزینه بر تر از 727 هست انبار قطعه فعلی 727 ایران ایر کاملتر از 320 میباشد ، زمینگیری های طولانی مدت ناوگان 320 چه برای چکهای دوره ای چه نقصهای پیش بینی نشده دلیل این مدعاست ( زمینگیری بسیار طولانی EE در ایران ایر قبلا EG در بند عباس و ...) درحالیکه ناوگان 727 هیچوقت اینگونه زمینگیریها رو نداشته حتی پس از چک های سنگین و حوادث پیش آمده از جمله RR در تهران

    در مورد صدا هم که میفرمایید سلیقه ای نیست که کسی بگه صداش زیاده پس زمینگیر بشه ، ایکاو در انکس 16 و داکیومنت 8168 الزامات صدا رو آورده که باید رعایت بشه که مطمئن باشید این هواپیما اونها رو رعایت میکنه

    727 ای که شما عکسش رو گذاشتید نمونه ای از انواع 727 هست که اون هواپیما مطابق با الزامات فضایی که پرواز میکنه بروز شده ، 727های ایران ایر هم متناسب فضای پروازی خودش بروز شده

    در مورد هزینه های عملیاتی هم قطعا هزینه های عملیاتی 727 بیشتر از 747 کلاسیک ، MD ، A300B2 و ... نیست ، پس باید همه اونها رو زمینگیر کنیم

    در آخر ، من نمیگم 727 از 320 بهتره ، قطعا 320 خیلی پیشرفته تر و بروزتر هست ، من میگم زمینگیر کردن این پرنده بدون اینکه مشکل عملیاتی و ایمنی داشته باشه و جایگزینی براش نیست کار صحیحی نمی باشد

    موفق باشید
    ! Clear sky and fly safe


  11. #19
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    محل سکونت
    اهواز
    سن
    39
    نوشته ها
    560
    سپاسگزاری
    13,089
    سپاسگزاری شده : 4,275 بار در 561 پست
    قدرت امتیازدهی
    52
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    سلام.
    پیرو فرمایشات دوست گرامیمان جناب براوو سیرا من هم فکر نمی کنم ایران ایر بخواد اینها رو فعلا زمینگیر کنه خصوصا که رمئو تانگو زیر اورهال بوده و تا هزینه هایی رو که براش کرده در نیاره از این هواپیما و هم تایپی هاش دست بر نمی داره این گراند شدن هم به احتمال زیاد اجباری یا مصلحتی بوده همونطور که دیدیم سازمان هواپیمایی کشوری اجازه ی پرواز رمئو رمئو بعد از تعمییر نداد تا زمانی که رئیس سازمان عوض شد..
    با تشکر.

    اَلحَمدُ للهِ الَذی جَعَلَنا مِنَ المُتَمَسِکين بِوِلایَةِ مولانا اَمیرالمؤمنین علی بن ابی طالب (علیه السلام) و اَئِمَةِ المعصومین (علیهم السلام).
    اللهم عجل لولیک الفرج.


  12. #20
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,065
    سپاسگزاری
    98,146
    سپاسگزاری شده : 137,431 بار در 8,177 پست
    قدرت امتیازدهی
    1395
    Array

    پیش فرض پاسخ : زمینگیری مجددEP-IRR ایران ایر

    الان ایرباسهای 320 در هما وضع بهتری نسبت به 727 داره هم جمعیتشون بیشتر شده و هم برنامه پروازی بیشتری دارند ولی در این شرایط تحریم که هواپیما نمیشه وارد کرد هما اشتباهی که در مورد 737 هاش کرد نمیخواد در مورد این 727 ها بکنه الان از ایرباسهای 320 هما EP-IED در آشیانه چک میشه و EP-IEB با بوجود آمدن یک مشکل در یکی از موتورهاش در فرودگاه امام زمینگیره و بقیه EP-IEG EP-IEE EP-IEF EP-IEC فعال هستند .
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. شکستگی شیشه کاکپیت EP-IEC - زمینگیری در مشهد
    توسط sky_destroyer در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 17-10-2012, 21:15
  2. نقص فنی و زمینگیری EP-CFH در فرودگاه بندرعباس
    توسط sky_destroyer در انجمن دیرکرد و تباهی پروازها
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 05-09-2011, 13:37
  3. زمینگیری موقت 64 تایفون انگلیس
    توسط Behrang در انجمن ایمنی هوایی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 19-09-2010, 11:03
  4. زمینگیری هواپیمای EP-IED در بیروت // اختصاصی //
    توسط Capello در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 19
    آخرين نوشته: 01-06-2010, 12:11
  5. زمینگیری هواپیمای MHK ماهان بر اثر Blast هواپیمای ایران ایرتور
    توسط FaFa در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 21-01-2008, 12:08

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •