@aerospacetalk
صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 22

جستار: تاکسی هوایی

  1. #11
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    52
    نوشته ها
    4,411
    سپاسگزاری
    34,880
    سپاسگزاری شده : 25,767 بار در 3,506 پست
    قدرت امتیازدهی
    259
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    نقل قول نوشته اصلی توسط SINA_A300 نمایش نوشته ها
    بـــــــــــــــــالگرد زیر با رجیستر "EP-HIB" و متعلق به شرکت هلیکوپتری ایران،بالگردی است که به عنوان تاکسی هوایی بین شهرهای تبریز و جلفا در نظر گرفته شده است

    با سلام
    از هزینه ها و قیمت ها اطلاعی دارید؟
    با احترام
    Q-G001


  2. #12
    هوانورد کوشا
    تاریخ عضویت
    Jun 2009
    محل سکونت
    تبريز
    نوشته ها
    702
    سپاسگزاری
    13,548
    سپاسگزاری شده : 18,154 بار در 706 پست
    قدرت امتیازدهی
    173
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mahmood Mokhtari نمایش نوشته ها
    با سلام
    از هزینه ها و قیمت ها اطلاعی دارید؟
    با احترام
    با سلام، به طور دقیق از قیمت ها اطلاعی ندارم ولی در گزارشی که دراین باره از شبکه سهند تبریز پخش شده بود هزینه هر سورتی پرواز 2500 یورو (!) عنوان شده بود.ضمن اینکه در پست های پیشین همین تاپیک نیز به قیمت 3 میلیون تومان (!) اشاره شده بود.


  3. #13
    مدیر انجمن اخبار هوافضا و عضو گروه خبری
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمین مادری
    نوشته ها
    12,036
    سپاسگزاری
    41,961
    سپاسگزاری شده : 89,326 بار در 10,554 پست
    قدرت امتیازدهی
    688
    Array

    پیش فرض راهاندازي تاکسي هوايي در همدان

    يشنهاد راهاندازي تاکسي هوايي در همدان، مجوز و موافقت اصولي از سوي ادارهکل ميراثفرهنگي اين استان دريافت کرد.
    مديرکل ميراثفرهنگي، صنايعدستي و گردشگري استان همدان در گفتوگو با ميراثآريا(chtn)، اظهار داشت: شرکتي توسط دو خلبان بازنشسته در استان همدان راهاندازي شده که قرار است مسافران و گردشگران را با بهکارگيري هواپيماهاي کمظرفيت از مسير فرودگاه تا غار عليصدر منتقل کنند.

    «عليرضا ايزدي» افزود: مجوز و موافقت اصولي براي اجراي اين طرح گردشگري صادر شده و در حال حاضر ادارهکل ميراثفرهنگي استان همدان بهدنبال ايجاد تسهيلات براي تحقق اين مهم است.

    وي قابليتها و ظرفيتهاي گردشگري استان همدان را مورد تاکيد قرار داد و خاطرنشان کرد: بخشهاي قابل توجهي از اين استان هنوز ناشناخته مانده که با معرفي مناسب به گردشگران، صنعت گردشگري استان را تقويت خواهيم کرد.


  4. #14
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    52
    نوشته ها
    4,411
    سپاسگزاری
    34,880
    سپاسگزاری شده : 25,767 بار در 3,506 پست
    قدرت امتیازدهی
    259
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    لینک مرتبط:

    راه اندازی ایر تاکسی در فرودگاه بیرجند

    http://www.aerospacetalk.ir/vb/showt...d=1#post389861
    Q-G001


  5. #15
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    نوشته ها
    621
    سپاسگزاری
    25,463
    سپاسگزاری شده : 5,685 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    66
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    برای نخستین بار، در یکی از هلی پدهای برج های مسکونی واقع در منطقه ۲۲ تهران، هلی کوپتر امدادی موفق به فرود شد.

    به گزارش مشرق به نقل از جوان آنلاين، سید حسن قلعه نویی، مدیر عامل اتحادیه تعاونی های مسکن رسا با اعلام این مطلب گفت: «لندینگ هلی کوپترها در هلی پدهای مجتمع های مسکونی در منطقه ۲۲ شهرداری تهران که اغلب ساخت و سازها در آن بر مبنای اصول شهرسازی نوین صورت می گیرد، می تواند مقدمه ای برای تردد تاکسی های هوایی به مقصد مراکز امدادی، فرودگاه ها و ترددهای تشریفاتی باشد.»

    وی منطقه ۲۲ را دارای اصول شهرسازی و برنامه ریزی مدون برای گسترش دانست و گفت: برنامه ریزی صورت گرفته برای ساخت برج های مسکونی و تجاری در این منطقه باید با پیش بینی هلی پدهای قابل استفاده و استاندارد باشد تا در مواقع لزوم بتوان از آن بهره کافی را برد وی افزود : بر همین اساس طراحی برج های شش گانه تجاری و اداری این اتحادیه با رعایت اصول فنی مورد نیاز برای تیک آف و لندینگ هلی کوپتر انجام گرفته و درحال اجرا است. بر همین مبنا ساخت برج های تجاری و اداری ۶ گانه این اتحادیه بر این مبنا است که امکان تیک آف و لندینگ هلی کوپتر در آن فراهم باشد.

    رییس هیات مدیره اتحادیه تعاونی های مسکن رسا نیز در خصوص شرایط استفاده از اینگونه پدها گفت: مناسب بودن سازه ساختمان برای استقرار و استفاده ازهلی پد در اولویت است ضمن اینکه شرایط فرودگاهی مانند، نور پردازی مناسب، نبود مانع برای فرود، وجود بادنما، پلکان مناسب برای انتقال افراد و یا امداد رسانی باید استاندارد های لازم را داشته باشد تا بتوان در مواقع نیاز از این امکان در ساختمان ها استفاده نمود.

    مهندس تبریزی خاطر نشان کرد؛ در تمامی سازه های بلند مرتبه باید از هلی پدهای استاندارد استفاده کرد تا در شرایط خاص امکان استفاده داشته باشد و صرفا سازه ای نمایشی نباشد

    بن پایه


  6. #16
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    52
    نوشته ها
    4,411
    سپاسگزاری
    34,880
    سپاسگزاری شده : 25,767 بار در 3,506 پست
    قدرت امتیازدهی
    259
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    تاكسي هوايي در مسكو
    تا چند وقت ديگر تاكسي هوايي در شهر مسكو روسيه راه اندازي خواهد شد.

    مشتريان اصلي تاكسي هوايي گردشگران و بازرگانان هستند.

    به عقيده «واديم كاراوايف» مدير شركت ايرتاكسي مسكو،
    بهره گيري از تاكسي هوايي در اين كلانشهر امكان خواهد داد كه اتوبان هاي مسكو كه از ترافيك سنگين زجر مي كشند حداقل تا اندازه يي باز شوند.

    وي همچنين گفت:
    مسكو شهري است كه ساختمان هاي آن به صورت فشرده به همديگر چسبيده اند و يافتن محل فرودگاه هليكوپتر ها دشوار بود.

    به اين خاطر براي اين منظور بام يك مجتمع نمايشگاهي انتخاب شد.

    مسلما كرايه يك فروند بالگرد براي پرواز ارزان نخواهد بود.

    روزنامه اعتماد، شماره 2689 تاريخ 7/3/92، صفحه 6
    Q-G001


  7. #17
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    نوشته ها
    621
    سپاسگزاری
    25,463
    سپاسگزاری شده : 5,685 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    66
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه ها خبر داد
    ارائه سرویس به ایرتاکسی ها با تجهیزات کمک ناوبری و فرودگاهی
    معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه های کشور از آمادگی این شرکت برای ارائه سرویس به ایرتاکسی ها خبر داد.


    به گزارش باشگاه خبری فارس «توانا» به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه های کشور، ابراهیم شوشتری با اشاره به برنامه ریزی های انجام گرفته برای فعالیت ایرتاکسی ها در کشور اظهار داشت: شرکت فرودگاه ها با در اختیار داشتن امکانات فرودگاهی و تجهیزات کمک ناوبری، ارتباطی و راداری آماده ارائه خدمات به ایرتاکسی ها است.

    وی ادامه داد: در صورتی که شاهد شتاب در رشد و توسعه روزافزون کشور در همه حوزه ها و به ویژه در بخش های صنعتی باشیم، تقاضا برای استفاده از هواپیماهای کوچک در مسیرهای متوسط و کوتاه و در زمان های مختلف شبانه روز به منظور جابجایی متخصصان، صاحبان سرمایه و کالا و سایر بخش های اقتصادی نیز افزایش پیدا خواهد کرد.

    شوشتری توضیح داد: به عنوان بخش ارائه دهنده سرویس های عملیات هوانوردی، سعی می کنیم در یک هماهنگی منسجم با بخش خصوصی متقاضی تاسیس ایرتاکسی، سازمان هواپیمایی کشوری و سایر بخش های مرتبط سرویس های مناسب در حوزه های ناوبری و فرودگاهی ارائه کنیم.

    معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه ها با اشاره به اهمیت ایمنی در فعالیت ایرتاکسی ها، تصریح کرد: برای تامین ایمنی باید به چند شاخص مهم از جمله ایمنی خود هواپیما، تبحر خلبان، آموزش، شناخت فضای کشور و نظایر آن توجه داشت تا بتوان شاهد پروازهای ایمن بود.

    بن پایه


  8. #18
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    52
    نوشته ها
    4,411
    سپاسگزاری
    34,880
    سپاسگزاری شده : 25,767 بار در 3,506 پست
    قدرت امتیازدهی
    259
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی



    تاکسی هوایی به غار علی صدر راه اندازی می شود

    به گزارش خبرگزاری فارس از همدان، عباس آزادی در جمع خبرنگاران با اشاره به تاریخچه هوانوردی عمومی در کشور اظهار کرد: کشورهایی مانند برزیل صنعت هوانوردی عمومی را در جهان راه اندازی کرده اند.



    وی با بیان اینکه از پنج سال پیش برای قرار گرفتن این صنعت در اختیار عامه مردم در کشور تلاش شد، تصریح کرد:
    همدان هشتمین استانی است که از صنعت هوانوردی عمومی بهره برداری کرده و میتواند به اشخاص حقیقی و حقوقی تسهیلات ارائه دهد.



    رئیس هیئت مدیره شرکت هوانوردی آسمان غرب همدان ادامه داد:
    این مرکز در زمینه آموزش خلبانی هواپیمای فوق سبک، پروازهای تفریحی و توریستی، کنترل ترافیک جادهای، فیلمبرداری هوایی، کنترل ریل راه آهن، کنترل خطوط برق، شناسایی هوایی، تبلیغات هوایی، تاکسی هوایی، نمایش هوایی، پست هوایی و گشت هوایی می تواند ارائه خدمات کند.



    وی به دیگر خدمات این مؤسسه اشاره کرد و گفت:
    آموزش خلبانی هواپیمای مدل، پاراگلایدر، پاراموتور، چتربازی و پاراسل از دیگر خدمات این آموزشگاه به شمار می رود.



    آزادی به انگیزه هایی که در ایجاد این آموزشگاه دخیل بود، اشاره کرد و گفت:
    وجود فرودگاه در همدان، وجود پایگاه هوایی نوژه با نیروهای کارآمد، وجود فضاهای گردشگری و... موجب اقدام به ایجاد این آموزشگاه شده است.



    وی با بیان اینکه همدان پس از تهران نخستین مرکز هوانوردی غیرنظامی در کشور است، افزود:
    در این مراکز از هواپیماهای فوق سبک و توریستی دونفره استفاده می شود.



    رئیس هیئت مدیره شرکت هوانوردی آسمان غرب همدان خاطرنشان کرد:
    شرکت هوانوردی آسمان غرب در زمینه ارتقا صنعت هوانوردی عمومی در استان همدان و غرب کشور، با هدف توسعه صنعت گردشگری در این منطقه ایجاد شده است.



    وی به پیگیری ساخت باشگاه هوانوردی و مجوز ایجاد آموزشگاه خلبانی همدان در چهار سال اشاره کرد و اظهار داشت:
    با پیگیریهای فراوان این مرکز در بهمن 88 در شهرستان همدان به ثبت رسید، در مرداد 91 موافقت اصولی آن کسب شد و در مرداد ماه 92 مجوز بهره برداری از سازمان هواپیمایی کشور در زمینه آموزش خلبانی، پروازهای تفریحی و دیگر خدمات هوایی به همدان تعلق گرفت.




    *پروازهای تفریحی به مسیر علی صدر راه اندازی می شود

    آزادی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به همه گیر بودن آموزش خلبانی در این آموزشگاه اظهار داشت:
    هم آقایان و هم بانوان با داشتن حداقل مدرک تحصیلی دیپلم و چکاپ پزشکی در این دوره ها شرکت کنند.



    وی شهریه شرکت در این دوره ها را 12 میلیون تومان دانست و گفت:
    هشت میلیون تومان از این مبلغ را شرکت کنندگان میتوانند به صورت اقساط 24 ماهه پرداخت کنند که در کل ایران چنین امتیازی وجود ندارد.



    رئیس هیئت مدیره شرکت هوانوردی آسمان غرب همدان با اشاره به مدرسان این آموزشگاه نیز یادآور شد:
    این باشگاه پروازی برای آموزش، از خلبانان بازنشسته نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران که از سازمان هواپیمایی مدرک غیرنظامی گرفته اند، استفاده کرده است.



    وی با بیان اینکه تجهیزات پروازی ناوگان هوایی شرکت آسمان غرب متشکل از چهار فروند هواپیمای فوق سبک است، بیان داشت:
    محل استقرار ناوگان هوایی این شرکت فرودگاه همدان است.



    آزادی از گسترش تاکسی هوایی با صندلی های چهارنفره خبر داد و گفت:
    با توجه به مشکلات مالی تفاهم نامه ای با شرکت سیاحتی علی صدر منعقد شده تا با همکاری و مشارکت این شرکت باشگاه پروازی همدان طی طریق کند.



    به گفته وی، با همکاری شرکت سیاحتی علی صدر در آینده پروازهای تفریحی به مسیر علی صدر را نیز خواهیم داشت.



    رئیس هیئت مدیره شرکت هوانوردی آسمان غرب همدان با بیان اینکه به دنبال راه اندازی مرکز مونتاژ پرنده های فوق سبک هستیم، افزود:
    تاکنون چهار نفر برای همکاری در این زمینه شناسایی شده و در طرح های توجیهی شرکت کرده اند.



    به گفته وی، با صحبت هایی که با پارک علم و فناوری و دانشگاه ها داشته ایم، امیدواریم بتوانیم از این صنعت در هوانوردی در بحث تئوریک از فضای دانشگاهی برخوردار شویم.



    آزادی بیان داشت:
    این مرکز آمادگی ارائه خدمات به نیروهای نظامی و انتظامی و جهاد کشاورزی را دارد.



    وی در پایان سخنانش تأکید کرد:
    شرکت کنندگان در دوره های آموزش خلبانی با 40 ساعت پرواز گواهینامه شخصی پرواز و با گذراندن 110 ساعت پرواز گواهینامه حمل مسافر دریافت می کنند.
    Q-G001

  9. سپاسگزاری ها (7):


  10. #19
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    276
    سپاسگزاری
    1,130
    سپاسگزاری شده : 2,747 بار در 276 پست
    قدرت امتیازدهی
    35
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    سلام خدمت دوست داران و متخصصین هوانوردی.
    بعد از این اتفاقی که در زمینه تحریم ها اتفاق افتاد،امید و نیاز به تغییر و تحول در زمینه هوانوردی به شدت افزایش یافته،کمانکه حتی در سایت های خارجی مثل ایرلاینرز دیده میشه که اونها منتظرن ببینند ایران چه اقدامی میکنه.
    الان همه حرف از 777 و airbus380 و 320 و 737 و خلاصه همه جور هواپیمایه long range میزنن که البته باید هم انتظار داشت تا از ایرلاین های حوزه ی خلیج فارس بیشتر از این عقب نمونیم.ولی من از مدت ها قبل علاقه مند به پرواز های کوچک و منطقه ای هستم هدفم از این پست این هست که یه نظر سنجی بکنم ببینم به نظر شما دوستان این کار چقدر میتونه کمک به هوانوردیه کشور بکنه .و نظر شما رو بدونم در باره نحوه انجام این کار.

    من یه سرچ کوچیک توی گوگل انجام دادم و درباره هواپیما های turboprop یه تحقیقی کردم , بیشتر از همه چشم رو cessna grand caravan ex گرفت.حالا چرا این هواپیما رو میگم 1 به دلیل تعداد مناسب صندلی هاش از 10تا 14عدد.2- توانایی حمل مقدار مناسب بار 3-توانایی پرواز IFR و اینکه تا 10 نفر رو مجاز به پرواز با یک خلبان میباشد.
    اینکه چرا باید ما اصلا به فکر این کار باشیم و این کار رو بکنیم جایه سوال داره.
    ولی از نظر این جانب این کار به چند دلیل خیلی سریع میتونه به هوانوردیه ما کمک کنه:
    1-ایجاد اشتغال برای افراد تحصیل کرده و منتظر کار که هم اکنون دولت به شدت درگیر مسعله بیکاری هست اعم از خلبانان جوان و تازه کار ،مهندسین فنی،واحد عملیات (دیسپچ)و خیلی شغل های دیگر که مستقیم سرکار ندارند با خود این معقوله.
    2-ایجاد بستر و بالا بردن سطح هوانوردی کشور با توجه به پتانسل موجود.
    3-هزینه کم تعمیرات به نسبت یک هواپیمایه بزرک مصرف کمتر سوخت،و همچنین عملیاتی شدن سریع آن به نسبت هواپیماهای بزرگ.
    ببینید دوستان چند وقت پیش شنیدیم که فرودگاه شهر کرد تعطیل شد به خاطر ارتفاع و کوه های اطراف یعنی هزینه هنگفتی که دولت کرد برای احداث این فرودگاه الان به دلیل عدم وجود هواپیمای مناسب تعطیل شد. ما برای این فرودگاه و فرودگاه های دیگر مثل خرم آباد ایلام کرمانشاه سنندج و ... چیکار میتونیم بکنیم ؟
    وجود یک شبکه ی ایر تاکسی قوی در ایران به نظر من به شدت حس میشه با توجه به اینکه خود دولت زیر ساخت های لازم رو دارد و اونهم وجود مرکزی مانند علوم فنون که در اکثر شهر ها آشیانه دارد و میتواند این مرکز متولی این کار باشد.
    ببینید قیمت یک cessna caravan نو و در حد نو حدود 2.5میلیون دلار می باشد.ولی یک 320 نو حدود 110 میلیون دلار هستش. دولت اگر پول یک عدد 320 رو بیاد صرف خرید از این نوع هواپیما کند حدود 50 فروند میتونه خریداری کنه.که از طرفی 50 فروند از این مدل میشود 500 صندلی و اینکه افرادی که سرکار میروند چندین برابر یک 320ی هستند که در خوشبینانه ترین حالت برای یک 320 4ست کرو و مهماندار میخواد .منکر این قضیه نمیشیم که باید بخریم 320 و هواپیما های بزرگ ولی این کار به نظر بنده در کوتاه ترین زمان ممکن میتونه تعداد زیادی از افراد رو ببره سرکار و اینکه از لحاظ دانش پروازی و آموزش خلبانان جوان ما کمک زیادی کنه.
    وجود ایر تاکسی میتونه مردم رو با هواپیما آشنا کنه این ترسی رو که مردم ما دارن میتونه باعث بشه بریزه از سفر های هوایی نترسن. مردم امکان سفر به شهر های همجوار خود داشته باشند امکان برقراری پرواز بین شهرهای کوچیک و همجوار کا واقعا با هواپیماهای تجاری نمیشه این کارو کرد.فرودگاهای کوچک ما عملیاتی میشن و باعث دمیده شدن یک روح تازه در فرودگاه های ما میشه مثل فرودگاه سهند خوی زنجان سنندج همدان طبس و....
    ایجاد یک هاب مثلا در تبریز که شهر های اطراف آن میشن ارومیه خوی سهند اردبیل و زنجان یا در کرمانشاه که میشه سنندج همدان خرم آباد ایلام اراک دزفول یا در اهواز که میشه دزفول آبادان ماهشهر شهر کرد بهرگان گچساران و خیلی از جزیره های جنوب که واقعا امکان برقراری این پرواز ها با هواپیمایی مثل 320 نیست و اصلا هم منطقی نیست.
    یا مثلا در فرودگاه قزوین که به رشتو نوشهر و رامسر و اردبیل و تهران و زنجان و حتی فرودگاه امام و اراک و همدان میتونه پرواز داشته باشه.
    این کار به عنوان پشتیبان خطوط هوایی اصلی جهت برقراری پرواز از فرودگاه شرکت مادر به شهر های اطراف با هدف کمک به افزایش کیفیت خدمات می تواند باشد. برای مثال چند وقت پیش یکی از آشنایان ما از سوئد به ایران آمدند و میخواستند از آنجا به قزوین بروند که اگر یک شبکه کوچک منطقه ای بود از همان فرودگاه امام میتوانستند به قزوین بروند و نزدیک به (12)ساعت معطل نمیشدند.
    مزیت رقابتی از دید مسافر میتواند:
    1-حذف فرودگاه اصلی در سفر های هوایی
    2-کاهش زمان لازم برای انجام تشریفات فرودگاهی و کمک به برنامه ریزی بهتر
    3کاهش هزینه ها در مقابل با سفر زمینی و افزایش سرعت سفر دلیل این امر را میتوان در کاهش زمان سوخت گیری و آماده سازی هواپیما ،مسافر پذیری و تخلیه مسافر دانست.
    4-کاهش هزینه های سفر مصرف سوخت کمتر،حذف برخی از خدمات پرواز از قبیل کترینگ،ضریب اشغال بالاتر صندلی در طول پرواز،و کاهش هزینه های سربار شرکت به دلیل ضریب مناسب تعداد پرسنل به هواپیما همه و همه کمک میکنه تا هزینه کمنتری برای هر ساعت پرواز از مسافران طلب نماید. که البته باید 4 اصل رو در نظر داشته باشند 1-مشتری مداری 2- اطمینان3-قیمت پاین 4-فعالیت 24 ساعته.به نوعی (بهترین خدمات،پایین ترین قیمت)

    بازار های هدف: مدیران و کارمندان سازمان های دولتی از قبیل استانداریها ،فرمانداری ها،سازمانهای امدادی که همواره نیاز به سرکشی به مناطق مختلف استان را دارند.از طرفی تجار و بازرگانان نیز همواره به دنبال سفری سریع و آسان هستند .دانشجویان و اساتید پروازی مسافران بومی کارکنان شرکت های صنعتی میتوانند مخاطبان عمده به حساب بیان.

    با این کار دولت به نظر بنده میتونه هم به هوانوردی کمک کنه هم تعداد زیادی افراد تحصیل کرده را وارد بازار حرفه ای کند و هم میتواند تا آمدن هواپیماهای جدید در صورت اقدام برای خرید نو که شاید 2 یا 3 سال طول میکشند هوانوردی رو از حالت نیمه تعطیل به سرعت از این حالت در بیاورند.
    لینک های زیر رو لطفا بررسی کنید و نظر خودتون رو اعلام کنید ممنونم.
    http://www.cessna.com/caravan/grand-caravan-ex
    http://www.controller.com/list/list....MDLGrp=CARAVAN
    http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...57155469,d.bGQ
    در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتر اوج بگیری کوچکتر دیده میشوی


  11. #20
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    نوشته ها
    621
    سپاسگزاری
    25,463
    سپاسگزاری شده : 5,685 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    66
    Array

    پیش فرض پاسخ : تاکسی هوایی

    حجت الاسلام سید محمدباقر عبادی نماینده مردم بیرجند و درمیان در مجلس شورای اسلامی در نشست با خبرنگاران از منتفی شدن تاکسی هوایی در خراسان جنوبی (فرودگاه بیرجند) در حال حاضر خبر داد و اضافه کرد: این پروژه به سبب اختلافات به وجود آمده بین سرمایه گذار و سازمان هواپیمایی کشوری لغو شده و مسئولان خراسان جنوبی در این زمینه کوتاهی نکرده اند!!!

  12. سپاسگزاری ها (6):


صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. خروج ایرباس 320 آتا از تاکسی وی - تبریز
    توسط عشق پرواز در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 14-12-2011, 14:40
  2. نظرسنجی در مورد تاکسی هوایی
    توسط EP-TBZ در انجمن تاریخ هوانوردی ایران
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 26-05-2011, 11:19
  3. تاکسی هوایی در فضای کشور راه اندازی می شود
    توسط nima_ir68 در انجمن اخبار اقتصادی و بازرگانی هوانوردی
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 24-03-2011, 12:43
  4. تاکسی 747 با 2 موتور
    توسط Shahrokh در انجمن بوئينگ
    پاسخ ها: 15
    آخرين نوشته: 11-09-2009, 20:54

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •