@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

جستار: جنگنده ازمایشی ؛ XF-108 Rapier

  1. #1
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,566
    سپاسگزاری شده : 21,053 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    221
    Array

    پیش فرض جنگنده ازمایشی ؛ XF-108 Rapier

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی





    XF-108 رهگیری فراصوت ورای زمان خود..!


    XF-108 "رپییر"




    در اواخر دهه 1950 نیروی هوایی ایالات متحده امریکا طراحی یک هواپیمای سنگین رهگیر پرسرعت با ماخ3 و به نام F-108 "رپییر" را به شرکت "نورث امریکن" واگذار نمود.هواپیمای مذکور می توانست نقش بمب افکن استراتژیک XB-70 "والکایری" را نیز بر عهده گیرد.وجه تمایز این هواپیمای توسعه یافته به سامانه هدایت آتش آن بر پایه رادار داپلر ASG-18 بود که دارای قدرت انتخاب اهداف در نیمکره پایینی بود.

    سلاح اصلی هواپیمای F-108 موشک
    هوا به هوای دوربرد GAR-9"سوپرفالکن" بود.این موشک ساخت شرکت "هیوز" دارای برد 160کیلومتر و وزن 365کیلوگرم بود و باید در بخش تسلیحات حمل می گردید.



    B-58 هاستلر

    آزمایشگاه پرنده برای تکمیل سامانه هدایت آتش،بمب افکن B-58 "هاستلر" ساخت شرکت "کانویر" بود. طرح اولیه "رپییر" به شکل پیشبال با بال مثلثی بود که در میان لبه فرار بال دم اضافی برای پایداری هواپیما در سرعتهای بیش از 2ماخ نصب شده و ورودیهای هوا دارای دریچه قابل تنظیم در صفحه عمودی بودند.

    ساختار هواپیما پس از ساخت ماکت دچار تغییراتی شد.سطوح پایدارساز در قسمت جلو و قسمتهای فوقانی لبه فرار بال با فاصله از هم قرار گرفتند.ورودیهای هوا در بدنه ادغام شده و بال از حالت سه گوش به شکل دلتای جفت درآمد که در پایه بال در لبه جلویی دارای زاویه گذاری 65درجه و در بال بیرونی زاویه 45درجه داشتند.




    XB-70 والکایری افسانه ای..!

    احتمالا قسمتهای انتهایی بال مانند بال هواپیمای XB-70 در سرعتهای بالا جهت افزایش پایداری به سمت پایین متمایل می شدند.هواپیمای F-108 همانند شکل اولیه بمب افکن XB-70 باید مجهز به موتورهای J95-GE-5 می شد. این موتورها از سوخت "پنتابوران" استفاده می کردند.این سوخت نسبت به سوختهای متداول کالری بیشتری داشت و آنطور که مشاهده شد ،این سوخت سبب افزایش ده درصدی برد شد اما در عین حال بسیار سمی بود.در اوت 1959 ساخت سوخت پنتابوران و همینطور موتور J95-GE-5 متوقف شد.





    در 23 سپتامبر 1959 تقریبا همزمان با آغاز طرح هواپیمای XB-70 برنامه XF-108 در مرحله ساخت ماکت متوقف شد و سامانه هدایت آتش "هیوز" AN/ASG-18 و موشکهای GAR-9که بعدها AIM-47A نام گرفت در هواپیمای YF-12 شرکت لاکهید استفاده شدند.




    طرح هواپیمای YF-12
    ساخت لاکهید که در نهایت
    منجر به تولد SR-71 "بلک برد" شد.


    موشک GAR-9/AIM-47A نصب
    شده بر YF-12







    بن پایه:ماهنامه صنایع هوایی


جستارهای مشابه

  1. زندگی در فرای زمین رویا یا واقعیت؟
    توسط Tomcattter در انجمن زندگی فرازمینی
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 25-09-2012, 19:57
  2. پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 13-08-2010, 14:26
  3. رهگیری ارباس 320 پرتغال + عکس
    توسط ماه در انجمن امنیت هوایی و فرودگاهها
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 21-10-2009, 16:52
  4. زمان پروازها بر اساس زمان مندرج در بلیتها خواهد بود
    توسط emint در انجمن انجمن اخبار عمومی هوانوردی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 22-03-2009, 00:44

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •