@aerospacetalk
صفحه 5 از 5 نخستنخست 12345
نمایش نتایج: از شماره 41 تا 49 , از مجموع 49

جستار: C-130E/H: بازآماد, بروز رسانی و بهینه سازی

  1. #41
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    نوشته ها
    392
    سپاسگزاری
    1,696
    سپاسگزاری شده : 3,890 بار در 381 پست
    قدرت امتیازدهی
    47
    Array

    پیش فرض پاسخ : اورهال یک C-130 در شیراز

    دوست گرام

    این موضوع به اندازه لازم ارزشمند و گرانقدر می باشد.
    چرا که ما توانستیم بدون در اختیار داشتن مقدورات رسمی از قبیل نشریات و بولتن های مورد نظر و قطعات مورد نیاز در فرآیند اورهال این هواپیما های را مجدد به چرخه عملیاتی وارد نماییم.
    . قطعا اعلام آن در حوزه رسانه موجب افزایش خود باوری در بین پرسنل درگیر، سایر پرسنل سازمان ، سازمانهای تخصص محور و حتی عوام می گردد.

    با تشکر


  2. #42
    Flight Lieutenant
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    محل سکونت
    kermanshah-dezful
    سن
    26
    نوشته ها
    920
    سپاسگزاری
    5,678
    سپاسگزاری شده : 12,139 بار در 1,001 پست
    قدرت امتیازدهی
    133
    Array

    به یاد شهید سرهنگ خلبان حسین طحان نظیف


  3. #43
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Jul 2008
    محل سکونت
    Germany
    سن
    56
    نوشته ها
    464
    سپاسگزاری
    808
    سپاسگزاری شده : 3,198 بار در 449 پست
    قدرت امتیازدهی
    42
    Array

    پیش فرض پاسخ : اورهال یک C-130 در شیراز

    با سلام

    چه خوب میبود که ما مقدورات و تواناییهای خودمون ا در این هواپیما اعمال میکردیم مانند:

    ۱- تغییر ملخها از ۴ پره به ۶ یا ۸ پره (صرفه جویی سوخت= برد بلند تر و کمی صدا)

    ۲- ککپیت تمام دیجیتالی و گلاس کاکپیت (صرف جوی در خدمه پرواز و راحتی کار در حین پرواز)

    ۳- نصب سیستم سوخت گیری هوا به هوا از طریق قیفی

    ۴- تغییر سیستم رادیویی به دیجیتال از آنالوگ

    ۵- تعبیه مخازن سوخت اضافه داخلی

    ۶- ......

    نظر دوستان چیست؟

    با تشکر


  4. #44
    مدیر انجمنهای سیستمهای موشکی و پدفندی,هواپیماهای پیش اخطار هوابرد و سوخترسان
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    26
    نوشته ها
    779
    سپاسگزاری
    21,827
    سپاسگزاری شده : 9,213 بار در 716 پست
    قدرت امتیازدهی
    60
    Array

    پیش فرض پاسخ : اورهال یک C-130 در شیراز

    نقل قول نوشته اصلی توسط F-4G نمایش نوشته ها
    با سلام

    چه خوب میبود که ما مقدورات و تواناییهای خودمون ا در این هواپیما اعمال میکردیم مانند:

    ۱- تغییر ملخها از ۴ پره به ۶ یا ۸ پره (صرفه جویی سوخت= برد بلند تر و کمی صدا)

    ۲- ککپیت تمام دیجیتالی و گلاس کاکپیت (صرف جوی در خدمه پرواز و راحتی کار در حین پرواز)

    ۳- نصب سیستم سوخت گیری هوا به هوا از طریق قیفی

    ۴- تغییر سیستم رادیویی به دیجیتال از آنالوگ

    ۵- تعبیه مخازن سوخت اضافه داخلی

    ۶- ......

    نظر دوستان چیست؟

    با تشکر
    تمامی این تغییراتی که شما فرمودید مستلزم صرف هزینه های بسیار زیاد در جهت توسعه صنایع هوایی می باشد و البته هرگز ساده نیست.به عنوان مثال همین اضافه کردن پره ملخ موتور که شما فرمودید شاید در ظاهر کار راحتی باشه اما همین اضافه شدن پره مستلزم محاسبات بسیار سنگین و پیچیده آیرودینامیکی،محاسبه وزن،تونل باد و دهها مورد آزمایش دیگه ست.در این مورد خاص هیچ کس بدش نمیاد که یه C-130 استاندارد J داشته باشه اما در حال حاضر ارتقا به سیستمهایی که فرمودید در ایران نمیگم ناممکن اما تقریبا غیرممکن هست.کارهایی شده که قابل تحسینه اما باید روش سرمایه گذاری بشه.
    با وجود تمام مشکلات و تحریمها و هزاران مسئله دیگه سراپا نگه داشتن این پرنده ها بعد از حدود 40 50 سال واقعا جای بسی دست مریزاد به پرسنل نیروی هوایی داره


  5. #45
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Jul 2008
    محل سکونت
    Germany
    سن
    56
    نوشته ها
    464
    سپاسگزاری
    808
    سپاسگزاری شده : 3,198 بار در 449 پست
    قدرت امتیازدهی
    42
    Array

    پیش فرض پاسخ : اورهال یک C-130 در شیراز

    نقل قول نوشته اصلی توسط Avenger نمایش نوشته ها
    تمامی این تغییراتی که شما فرمودید مستلزم صرف هزینه های بسیار زیاد در جهت توسعه صنایع هوایی می باشد و البته هرگز ساده نیست.به عنوان مثال همین اضافه کردن پره ملخ موتور که شما فرمودید شاید در ظاهر کار راحتی باشه اما همین اضافه شدن پره مستلزم محاسبات بسیار سنگین و پیچیده آیرودینامیکی،محاسبه وزن،تونل باد و دهها مورد آزمایش دیگه ست.در این مورد خاص هیچ کس بدش نمیاد که یه C-130 استاندارد J داشته باشه اما در حال حاضر ارتقا به سیستمهایی که فرمودید در ایران نمیگم ناممکن اما تقریبا غیرممکن هست.کارهایی شده که قابل تحسینه اما باید روش سرمایه گذاری بشه.
    با وجود تمام مشکلات و تحریمها و هزاران مسئله دیگه سراپا نگه داشتن این پرنده ها بعد از حدود 40 50 سال واقعا جای بسی دست مریزاد به پرسنل نیروی هوایی داره


    با سلام

    با تشکر از پرسنل زحمتکش و غیور نیروی هوایی

    ضمن تأیید حرفهای شما دوست عزیز ولی ما که این راه را به طور زیادی آمدهایم.

    ایران-۱۴۰ برای ما تجربه خوبی بود که میشه از تجارب اون در زنده نگه داشتن

    هواپیماهای کهنه بهره گرفت و اونها را به روز کرد. فکر نمیکنم که منطقی باشه که به جائی برسیم

    ولی از تجارب و دستاوردهای اون استفاده نکنیم. در غیر این صورت تمام کارها و تحقیقات خودمون جنبه

    آزمایشگاهی پیدا میکنه.

    در صورتی که احتیاج به سرمایه گذاری باشه به نظر من باید سرمایه گذاری بشه تا این رشته توی کشوهای ادارهها نمونه.

    علاوه بر اون میشه که خلاقیتها را توسعه داد و فرصتهای شغلی زیادی را برای دانشگاه هییان ایجاد کرد.

    با تشکر


  6. #46
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست نگارخانه نیروی هوایی و تصاویر پرنده های نظامی از مراجع گوناگون
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    1,093
    سپاسگزاری
    24,959
    سپاسگزاری شده : 13,611 بار در 1,112 پست
    قدرت امتیازدهی
    156
    Array

    پیش فرض تصاویر اورهال کامل غولهای لجستیک ایران

    تصاویر اورهال کامل غولهای لجستیک ایران(تصویری)



    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    متخصصان صنعت هوایی کشور در تعمیر و بازسازی هواپیماهای لجستیکی c ۱۳۰ به خودکفایی کامل رسیدند و ۲۰ فروند از این نمونه هواپیما را در پایگاه هوایی شهید دوران شیراز مورد بازسازی و تعمیرات اساسی قرار دادند


    irinn.ir


  7. #47
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Feb 2012
    محل سکونت
    کوچه های بی قراری
    نوشته ها
    692
    سپاسگزاری
    8,729
    سپاسگزاری شده : 12,165 بار در 704 پست
    قدرت امتیازدهی
    129
    Array

    پیش فرض پاسخ : تصاویر اورهال کامل غولهای لجستیک ایران

    در پایگاه هوایی شهید دوران شیراز یک فروند هواپیمای لجستیکی C-۱۳۰ توسط ارتش اورهال شد

    خبرگزاری تسنیم: متخصصان کشورمان در پایگاه هوایی شهید دوران شیراز، با موفقیت یک فروند هواپیمای لجستیکی C-۱۳۰ را اورهال کردند.




    به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری تسنیم، متخصصان صنایع هوایی کشورمان در ارتش جمهوری اسلامی ایران با موفقیت توانستند یک فروند هواپیمای سنگین و لجستیکی سی 130 را اورهال (بازآماد) کنند.
    اورهال یا تعمیرات اساسی این هواپیماها در پایگاه هوایی شهید دوران شیراز صورت گرفته و با انجام عملیات اورهال، این هواپیما با موفقیت به پرواز درآمد.
    در جریان اورهال این هواپیما، کلیه قطعات اصلی از جمله موتور، ارابه های فرود و سامانههای ناوبری مورد بازبینی قرار گرفته و پس از رفع مشکلات، دوباره به رده عملیاتی بازگشته است.
    برای اورهال این هواپیمای C-130، بیش از 30 هزار نفر ساعت کار شده و نهایتا این هواپیما به رده هواپیماهای عملیاتی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران اضافه شد.
    تا پیش از پیروزی انقلاب اسلامی همه هواپیماهای سی 130 ایران توسط مستشاران آمریکایی اورهال و تعمیرات اساسی شده و متخصصان ایرانی هیچ نقشی در تعمیر این هواپیماها نداشتند.
    با این وجود، صدا و سیمای شیراز در گزارشی ویدئویی، اعلام کرد که 20 فرند هواپیمای سی 130 اورهال شده است.

    "هرکولوس سی -130" هواپیمای ترابری و لجستیکی ساخت شرکت لاکهید آمریکا هستند که ایران جزو دارندگان آنها محسوب میشود.
    پیشتر نیز متخصصان کشورمان در همین پایگاه برای نخستین بار موفق شده بودند که جنگندههای سوخو 24 را اورهال کنند. گزارش مربوط به اورهال سوخوهای 24 ارتش را نیز اینجا بخوانید.


    هیچی....






  8. #48
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,728
    سپاسگزاری
    50,483
    سپاسگزاری شده : 57,508 بار در 4,685 پست
    قدرت امتیازدهی
    566
    Array

    پیش فرض پاسخ : بروز رسانی و اورهال C-130 هرکولس های نیروی هوایی ایران

    11/08/1394

    یک فروند هواپیمای سی 130 بازآماد شد



    به گزارش ایرنا از روابط عمومی نیروی هوایی، این هواپیما پس از سالها زمین گیری، با صرف 30 هزار نفر ساعت کار توسط کارکنان متخصص و فنی پایگاه شهید دوران به طور کامل بازآماد شده و پس از انجام پرواز های آزمایشی، به ناوگان هوایی نیروی هوایی ارتش پیوست .
    در مراسم پرواز این هواپیما که با حضور فرماندهان و مسئولین پایگاه شهید دوران انجام شد، امیر سرتیپ دوم خلبان امیر منصور محمدی فرمانده پایگاه هوایی شهید دوران گفت: به پرواز در آوردن هواپیمایی که سالها زمین گیر بوده و آن هم در شرایط تحریم، فقط از عهده نیروهای متعهد، توانمند و ولایت مدار برمی آید.
    وی در پایان ضمن آرزوی موفقیت برای کارکنان غیور نیروی هوایی، انجام چنین کارهای ارزشمند در این شرایط را نوعی جهاد دانست.
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  9. #49
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,728
    سپاسگزاری
    50,483
    سپاسگزاری شده : 57,508 بار در 4,685 پست
    قدرت امتیازدهی
    566
    Array

    پیش فرض پاسخ : C-130E/H: بازآماد, بروز رسانی و بهینه سازی

    1397/2/2 يكشنبه

    بازآماد (اورهال) یک فروند هواپیمای ترابریc-130


    به گزارش روابط عمومی نهاجا، امیر سرتیپ دوم خلبان منصور محمدی فرمانده پایگاه شهید دوران در مراسم رونمایی از هواپیمای ترابریc-130بازآماد شده گفت: این هواپیماکه سال ها زمین گیر شده بود، به همت متخصصین و کارشناسان زبده و متدین پایگاه هوایی شهید دوران بازآمد (اورهال) شد و به ناوگان نیروی الهی هوایی پیوست.


    وی در ادامه افزود: این هواپیما به وسیله تجهیزات موجود و به صورت کاملا بومی بازسازی و به آسمان کشور ملحق شد.
    فرمانده پایگاه شهید دوران با اشاره به اینکه دشمن گمان می کرد با تحریم می تواند بخشی از توان دفاعی ما را زمین گیر کند بیان داشت: با توجه به تحریم های ظالمانه ی سالهای گذشته به خصوص در بخش نظامی، این اقدام یکی از مهمترین راهکارهای مبارزه با تحریم های نظامی و اقتدار داخلی در سایه فرماندهی کل قوا محسوب می شود.


    امیرمحمدی گفت: این هواپیما با 30هزار نفر ساعت کار فنی و تعویض کامل دو بال این پرنده، به چرخه عملیاتی نیروی هوایی ارتش بازگشت.
    فرمانده پایگاه شهید دوران در پایان این مراسم ضمن خدا قوت به کارکنان زحمت کش اورهال برای آن ها آرزوی سلامتی کرد
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز

  10. سپاسگزاری ها (7):


صفحه 5 از 5 نخستنخست 12345

جستارهای مشابه

  1. F-5E/F : بازآماد, بروز رسانی و بهینه سازی
    توسط اميرحسام در انجمن دستاورهای نیروی هوایی
    پاسخ ها: 22
    آخرين نوشته: 05-08-2018, 15:51
  2. F-14A: بازآماد, بروز رسانی و بهینه سازی
    توسط ارين در انجمن دستاورهای نیروی هوایی
    پاسخ ها: 337
    آخرين نوشته: 28-07-2018, 18:42
  3. F-4E/D & RF-4E: بازآماد, بروز رسانی و بهینه سازی
    توسط Alijafarizade در انجمن دستاورهای نیروی هوایی
    پاسخ ها: 74
    آخرين نوشته: 28-07-2018, 18:24
  4. Mig-29A/UB: بازآماد, بروز رسانی و بهینه سازی
    توسط ماه در انجمن دستاورهای نیروی هوایی
    پاسخ ها: 77
    آخرين نوشته: 14-02-2016, 21:59
  5. بهینه سازی واتر مارک در عکس
    توسط A & P man در انجمن پيشنهاد,انتقاد,همکاری
    پاسخ ها: 31
    آخرين نوشته: 06-10-2015, 21:04

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •