@aerospacetalk
صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 24

جستار: بالگرد رزمی ؛ Ka-50 ، Ka-52 Black Shark ، Alligator ، Hokum A/B ، Erdogan

  1. #1
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    ايالات متحده-بوستون-سازمان ناسا- بخش ورودي اف اتاق شمار
    نوشته ها
    198
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 150 بار در 62 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض بالگرد رزمی ؛ Ka-50 ، Ka-52 Black Shark ، Alligator ، Hokum A/B ، Erdogan

    بنام خدا

    بالگرد چابك روسی

    کاموف-50 کوسه سياه روسی




    هلیکوپتر تهاجمی کاموف 50(black shark)با کد انتخابیHokum Aیکی از بهترین هلیکوپترهای شناخته شده در جهان است.این هلیکوپتر در قالب دو گونه طراحی گشته که نوع 2سرنشینه آن (کاموف 52) به (Alligator) و با کد انتخابیHokumBموسوم است.این هلیکوپتر توانای روسی قابلیت حمله به اهداف زمینی و هوایی مختلف را در ساعات مختلف شبانه روزراداراست.



    حداکثر سرعت لول کاموف 310 کیلومتر بر ساعت بوده و از برد رزمیی برابر 460كیلومتر برخوردار است. کاموف توسط دفتر طراحی در روسیه طراحی گشته و از دو موتور توربوشفت کلیموف (تی وی 3-117 وی ام آ) هر کدام به قدرت2200شفت اسب بخار برای تولید نیروی تراست خود بهره می برد.این موتورها در دوسمت بدنه هلیکوپتر واقع شده و این امر بقاپذیری بالایی به این هلیکوپتر بخشیده است.





    این هلیکوپتر می تواند حدود2تن انواع تسلیحات شامل موشک های ضدتانک ،راکت های غیرهدایت شونده در کالیبرهای مختلف،موشک های هوا به هوا و انوع بمب ها را در چهار محل زیر دو بال کوچک نصب شده در وسط حمل کند.که از مهم ترین موشک های آن می توان بهVikhrشاره داشت.







    اين موشک هدایت لیزری مافوق صوت ضدتانک در دو محل نصب زیر بال به تعداد 12 عدد حمل می شود.که از کارایی های آن به هدف گیری دور برد از فاصله هشت کیلومتری و دقت آن اشاره داشت این هلیکوپتر همچنین مجهز به یک توپ30میلیمتری با برد چهار كيلومتر است.كاموف كا-50يک هلیکوپتر کاملاً آکروباتیک بوده و قابلیت انجام انواع مانورها مانند رول فانل و لوپ را داراست.


    قطر روتور اصلی این هلیکوپتر 14.5 متر بوده در حالیکه درازای هلیکوپتر مقداری نزدیک به 15.9 متر است.ارتفاع خود هلیکوپتر حدود 5 متر می باشد.لازم به ذکر است کاموف کا50 نخستین هلیکوپتر عملیاتی جهان مجهز به سیستم اجکت یا پرتاب صندلی خلبان بوده که خلبان را قادر می سازد در تمامی ارتفاعات و سرعت ها از این سیستم بهره برد.






    سیستم اویونیک پروازی این هلیکوپتر نیز به انواع سیستمهای ناوبری اینرسیالی ،(آی ان اس)خلبان اتوماتیک و سیستم هد آپ دیسپلی (اچ یو دی)یا نمایشگر مربوط به هدفگیری و سایر اطلاعات که در شیشه کابین جلو خلبان تعبیه شده مجهز است.وزن هلیکوپتر در حالت عادی یا وزن خام آن برابر 7.692 کیلوگرم است که در هنگام تیک-آف متعادل به9.800 کیلوگرم رتقا یافته و پس از تیک-آف پایانی حداکثر وزن برخاست، به 10.800 کیلوگرم می رسد.

    روتورهای این هلیکوپتر طوری طراحی شده که برخلاف هم چرخش می کنند و قابلیت هایی مانند قابلیت پرواز ساکن در ارتفاع 4000 متری و نرخ صعود ده متر بر ثانیه ، قابلیت انجام مانور و چابکی فوق العاده حتی در سرعت های بالا،تقلیل تاثیر اغتشاش هوا و باد ،کاهش علائم راداری و صوتی و افزایش قدرت به میزان ده تا پانزده درصد را به این هلیکوپتر چابک بخشیده است.






    ناگفته نماند شرکت های (سکستانت)و (تامسون)از فرانسه نیز در ساخت سیستم های اویونیکی این هلیکوپتر با کاموف همکاری گسترده ای داشته اند.هلیکوپترهای کا-50 و کا-52 در هشتاد و پنج درصد قطعات مشترکند هرچند اضافه شدن سیستمهای چندمنظوره موجب افزایش وزن و در نتیجه کاهش عملکرد پروازی کا-52 نسبت به کا-50 شده ،ولی در کل مزیت خود را نسبت به رقبای همطراز خود حفظ کرده است و از این حیث نه تنها جزو بهترین بالگردهای روسی، بلکه در زمره برترین بالگردهای تهاجمی-تدافعی و درکل عملیاتی جهان قرار می گیرند.






    Origin: USSR

    Type: air-to-air combat/ground-attack helicopter

    Max Speed: 188 kt / 217 mph

    Max Range 250 km / 155 miles

    Dimensions: rotor diam. 14.50 m /

    45 ft 6.9 in each

    length 16.00 m / 52 ft 5.9 in

    height 5.40 m / 17 ft 8.6 in

    Weight: max. take-off 7,500 kg / 16,534 lb

    Powerplant: two 1660-kW (2,226-shp) Isotov TV3-117VK turboshafts

    Armament: one 30-mm 2A42 cannon with 500 rounds in a barbette on the starboard side of the nose, and provision for an unrevealed weight of disposable stores carried on four hardpoints and generally comprising four multiple launchers each carrying 20 80-mm (3.15-in) rockets, two eight-round clusters of AT-9 'Whirlwind' anti-tank missiles, ASMs and short-range AAMs

    Operators: Russia


    پیوند فرتور در بایگانیایرواسپیس تاک

    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...3210981097.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...2084788258.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...7641232944.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...3099600252.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...5898571873.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...1425304993.jpg


    پیوند فرتور از بن پایه

    http://www.combataircraft.com/aircraft/hka50_d.jpg
    http://www.combataircraft.com/aircraft/hka50_vl.jpg
    http://www.combataircraft.com/aircraft/hka50_p_01_l.jpg
    http://www.combataircraft.com/aircraft/hka50_p_02_l.jpg
    http://www.combataircraft.com/aircraft/hka50_p_03_l.jpg
    http://www.combataircraft.com/aircraft/hka50_p_04_l.jpg




    رونوشت:چازان
    بن پایه:ماهنامه نوآور
    ویرایش توسط kermanshahy : 12-03-2014 در ساعت 19:30 دلیل: کوچک نمودن فرتور،بایگانی در نگارخانه ایرواسپیس

  2. سپاسگزاری ها (2):


  3. #2
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    364
    سپاسگزاری
    408
    سپاسگزاری شده : 2,287 بار در 160 پست
    قدرت امتیازدهی
    38
    Array

    پیش فرض

    نمونه دو نفرشم كا52 هستش كه بنظرم از كا50 بيشتر كارايي داره چون هليكوپتر در ارتفاع پست پرواز ميكنه و معمولا از جنگ افزار هاي هدايت ناپذير استفاده ميكنه واسه همين خلبان نميتونه در ان واحد هر دو كار رو بخوبي انجام بده(تمام هليكوپترهاي مطرح و خوب مثل تايگر-روليك-آپاچي-كبري-ميل28..همه 2 سرنشينه هستند.

  4. سپاسگزاری ها (2):


  5. #3
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    May 2005
    نوشته ها
    25
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 47 بار در 17 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    در جواب مسعود گروهبان بايد عرض كنم كه نمونه هايي نمايشي از كاموف K-50 دو سرنشينه در كنار هم بودند. ( ماهنامه صنايع هوايي)

    همچنين اين هليكوپتر داراي سيستم اجكت eject مي باشد.



    با تشكر احسان

    www.plane.blogfa.com

  6. کاربر مقابل از نوشته وبلاگ پلين گرامی سپاسگزاری کرده است:


  7. #4
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Mar 2006
    نوشته ها
    151
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 34 بار در 26 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    دو تا پروانه چي كمكي كيتونه بكنه فقط نگيد قدرت مانورش رو بالا مي بره چون اينكه واضحه

  8. کاربر مقابل از نوشته chamran گرامی سپاسگزاری کرده است:


  9. #5
    هوانورد افتخاری
    تاریخ عضویت
    Nov 2004
    نوشته ها
    320
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 176 بار در 60 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط chamran
    دو تا پروانه چي كمكي كيتونه بكنه فقط نگيد قدرت مانورش رو بالا مي بره چون اينكه واضحه
    جفتشون گشتاور همديگه رو خنثي ميكنن و باعث ميشه كه هليكوپتر به دور خودش نچرخه
    ققنوسي ديگر از ميان شعله هاي آتش خواهد روييد........

  10. سپاسگزاری ها (2):


  11. #6
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Mar 2006
    نوشته ها
    151
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 34 بار در 26 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    خوب چه فايده داره همون ملخ عقب رو ميزاشتن بمونه ديگه وزنش هم زياد نميشد

  12. کاربر مقابل از نوشته chamran گرامی سپاسگزاری کرده است:


  13. #7
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    364
    سپاسگزاری
    408
    سپاسگزاری شده : 2,287 بار در 160 پست
    قدرت امتیازدهی
    38
    Array

    پیش فرض

    همين ويژگي سرعت و مانور فوق العاده اي به اين خوشكله ميده كه باعث سر شدنش ميشه.

    در ضمن پروانه دم عقب همچين وزن رو كم نميكنه چون خود اونم به يه عالمه محور و شفت احتياج داره كه بتونه قدرت رو از جعبه دنده بگيره.

  14. کاربر مقابل از نوشته مسعود گرامی سپاسگزاری کرده است:


  15. #8
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Mar 2006
    نوشته ها
    151
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 34 بار در 26 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    در هر حال بازم ملخش كوچكتره اگر جهت حركتشون برخلاف هم باشه سرعتشون كه زياد نميشه كم هم ميشه و اگر در خلاف جهت نباشه هيچ گشتاوري ايجاد نميشه و هلي كوپتر دور خودش مي چرخه

  16. کاربر مقابل از نوشته chamran گرامی سپاسگزاری کرده است:


  17. #9
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    364
    سپاسگزاری
    408
    سپاسگزاری شده : 2,287 بار در 160 پست
    قدرت امتیازدهی
    38
    Array

    پیش فرض بالگرد رزمی ؛ Ka-50 ، Ka-52 Black Shark ، Alligator ، Hokum A/B ، Erdogan

    بنام خدا

    اين 2پره در يه جهت ميچرخن و هوارو در يه جهت هل ميدن.منظورم اينه كه كه هوايي جريان يافته در يه راستا هستند(پروانه جهت عكس هم ميچرخن).
    قابل توجه چمران اين پره ها سرعت خيلي بالاتري به هليكوپتر ميدن.
    كي 50 سرعتي برابر 390 KM/H داره در حالي كه هليكوپتر فوق پيشرفته RAH-66 COMANCHE سرعتش 330 KM/H هستش.
    در ضمن اين در شرايطي هستش كه كي 50 ميتونه بار مزد بيشتري حمل كنه.

    اينم بن پایه:

    KA50

    http://www.kamov.ru/market/paghan/tka-50wr.html

    ًRAH-66 COMANCHE
    http://www.globalsecurity.org/military/ ... rah-66.htm

  18. کاربر مقابل از نوشته مسعود گرامی سپاسگزاری کرده است:


  19. #10
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Mar 2006
    نوشته ها
    151
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 34 بار در 26 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض


    ببين اين 2پره در يه جهت ميچرخن و هوارو در يه جهت هل ميدن.
    نه چرخيدن در يك جهت باعث نميشه بيشتر بتون هل بده بلكه گشتاوري كه ايجاد ميشه بيشتر ميشه و باعث ميشه هلي كوپتر دور خودش بچرخه

    من درسش رو خوندم ديگه حداقل اين رو مي دونم

  20. کاربر مقابل از نوشته chamran گرامی سپاسگزاری کرده است:


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. وقوع آتشسوزی در آکادمی نظامی ارتش روسیه
    توسط PHANTOMII در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-07-2012, 11:16
  2. سقوط بالگرد نظامی هند
    توسط Behrang در انجمن ايمني و سوانح هوايي
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 25-03-2009, 19:26

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •