@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

جستار: AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

  1. #1
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

    فعالیتهای صنعتی ارباس در 3 واحد اصلی جای می گیرند؛ عملیات، برنامه ریزی و هسته مرکزی اجرایی. در واحد عملیات 4 مرکز تعالی (CoEs) وجود دارد که هر یک بر مبنای ویژگیهای یکی از مراکز عملیاتی ساخت ایجاد شده اند: بدنه و کابین؛ بال و پایلون؛ دم و Empennage؛ فرآیندهای صنعتی و سازه های هوایی. وظیفه این مراکز تعالی، ساده کردن و یکسان سازی مدیریت ساخت و توسعه محصولات است.


    تاسیسات پورتوریل اسپانیا که برای ساخت سطوح متحرک بال و دم مورد استفاده قرار می گیرند

    مراکز ساخت کابین و بدنه در سایتهای ارباس در تولوز و سنت نزیر فرانسه، هامبورگ، برمن و بوختهود آلمان هستند. CoEs بال و پایلون در فیلتون و بروتون انگلستان و تولوز فرانسه، بخشی از تاسیسات هامبورک و ویچیتا در کانزاس ایالات متحده بوده و فعالیتهای CoEs های دم در سایتهای ختافه، ایلسکاس، پوترو ریل اسپانیا و اِشتاد آلمان گسترده شده اند که در کنار مراکز تعالی دفاتر طراحی ختافه و هاربین فعالیت می کنند. مرکز تعالی فرآیندهای صنعتی ارباس هم در نانتز فرانسه قرار دارد.

    مراکز تعالی ارباس زیر نظر دفتر مرکزی عملیات ارباس که مسئول فرآیندهای صنعتی این شرکت هست فعالیت می کنند که وظیفه آن اطمینان از انتخاب بهترین تجهیزات، فرآیندها و روشهای ساخت برای افزایش کارایی محصولات و کاهش هزینه های شرکت است.
    هدف نهایی این مراکز تعالی، کار بر روی بخش پایانی تولید هر قسمت از فرآیند تولید شامل نظارت بر استانداردسازی کابین و نصب قطعات آن در کنار مدیریت فرآیندهاست. CoEs ها همچنین همکاری نزدیکی با ادارات مرکزی ارباس مانند آموزش، منابع انسانی، مهندسی و طراحی و امور مشتریان دارند تا از به اشتراک گذاشته شدن اطلاعات کارمندان ارباس در تمامی بخشها و مراحل تولید اطمینان حاصل کنند.

    ادامه دارد...


  2. #2
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

    مرکز تعالی بدنه و کابین / Center of Excellence of Cabin & Fuselage

    سایت ارباس در هامبورگ، مرکز مونتاژ بدنه هواپیماهای 320، 330/340 و 380 بوده که با گسترش پروژه سوپرجامبوی 380 خط مونتاژ جدیدی هم در این شهر ایجاد شده است. ارباس هامبورگ یکی از سایتهایی است که به شکل مستقیم با مشتریان در ارتباط هست تا از تامین نیازمندیهای آنها درباره کابین هواپیماها اطمینان حاصل نماید. همچنین این سایت علاوه بر دفتر طراحی، تست و نوآوری های کابین مرکز CoEs کابین و بدنه نیز می باشد.

    شهر دیگر آلمان، برمن هم مرکز طراحی و توسعه بخش کارگوی هواپیماهای ارباس بوده که در برگیرنده طراحی و ساخت سیستمهای داخل Cargo section، طراحی درب قسمت بار و ایجاد همخوانی (Adaptation) سیستمهای هواپیما با این قسمت می گردد.
    مرکز تحقیقاتی / اجرایی فلزات در تاسیسات برمن نقش پررنگی در ساخت قسمتهای فلری جلو و انتهای بدنه داشته و نزدیک به 80% عملیات ساخت بدنه نسل آتی هواپیماهای باری - A400M - در این سایت انجام می گردد.

    سومین مجموعه ارباس در آلمان، کارخانجات بوختهود (Buxtehude) نیز بر روی سیستمهای الکترونیکی، صوتی و سخت افزارهای مدیریت کابین در تمامی مدلهای ارباس کار می کند.


    سایت هامبورگ، پایگاه ساخت قسمتهای اصلی بدنه 380

    در فرانسه، کارخانجات تولوز همکاری نزدیکی با سایت هامبورگ داشته و در همین حال عملیات کلیدی ارتباط با مشتریان، طراحی و توسعه کابین هواپیما، بازرگانی و عملیات زنجیره تامین و عملیات تعمیرات بخشهای جلو و عقب کابین پرنده های ارباس را انجام می دهد. تولوز همچنین در کنار هامبورگ، مسئولیت مشترک طراحی و پیش طراحی نقشه های سیستم های الکترونیکی / الکتریکی هواپیما، Avionic Rack، ژنراتورها و نصب پنل کاکپیت را به عهده دارد.

    سنت نیزر فرانسه نیز، کارهای مربوط به سر هم کردن (Assembly) سازه های بدنه، رنگ آمیزی بدنه و تست قسمتهای جلو، میانی و پشتی کابین را به شکل ویژه انجام می دهد. تست قسمت جلویی کابین خانواده بزرگ 320، قسمت جلویی و میانی کابین 330/340 و 380 و تست دماغه A400 در این مرکز انجام می پذیرد.

    ادامه دارد...


  3. #3
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

    مرکز تعالی بال و پایلون / Center of Excellence of Wing and Pylon

    مسئولیت تحویل پایلونهای ساخته شده و آماده به خطوط تولید نهایی ارباس در فرانسه، آلمان، اسپانیا و چین بر عهده سایت سنت الوی (Saint Eloi) در منطقه تولوز فرانسه است. قعالیت اصلی این سایت، طراحی پایلون و سیستم یکپارچه نیروی محرکه و ساخت پایلون و اجزای نازل موتور شامل شکل دهی فلزات سخت، سرهم (Assembly) مقدماتی پایلون و یکپارچه سازی آن می باشد.
    سایت سنت الوی، پایلون تمامی موتورهای خانواده بزرگ ارباس، شامل جدیدترین نمونه یعنی ارباس A400 را تولید می کند و طراحی پایلون نسل آتی هواپیماهای مسافربری A350 نیز در این تاسیسات در حال اجراست. ساختمان اصلی سایت، بر پایه آخرین فناوریها ساخته شده و این تاسیسات مرکز اجرای سیستم اثربخشی زمان "خط شناور" یا Flowline ارباس بوده که زمان جابجایی قطعات در خطوط تولید مختلف را کاهش می دهد.
    در سال 2011، سنت الوی 1133 پایلون برای ارباس تولید نمود و عنوان برترین کارخانه سال فرانسه را از نشریه L'Usine Nouvelle و مدرسه تجاری INSEAD بدست آورد.


    پایلونهای آماده تحویل در سنت الوی

    بروتون (Broughton) در شمال ولز در بریتانیا، به عنوان مرکز تعالی بال (Wing CoEs) محل ساخت اجزای بزرگ بال، سرهم کردن (Assembly) مقدماتی و ساخت نهایی بال های هواپیماهای خانواده ارباس می باشد. همچنین، این سایت مسئولیت ساخت قطعات بالای 18 متر سازه مانند روکش بال و بخش استرینگر (Stringer) را به عهده دارد. بیش از 5000 نفر در این سایت به ساخت بالها، استرینگرها و محل نصب بال به بدنه و سازه بال (Wing Box) مشغول هستند.

    تاسیسات ارباس در فیلتون (Filton) نیز مسئولیت طراحی و مهندسی بالها، سیستم سوخترسانی و ارابه فرود هواپیماهای این شرکت را به عهده دارد.این سایت همچنین در طراحی بالها و سیستم سوخترسانی A400 نیز نقش و مسئولیتی پر رنگ دارد.در سال 2010، تاسیسات آزمایش سیستم ارابه فرود در این سایت نصب شده و یکسال پس از آن نخستین نمونه آزمایشی ارابه فرود و دماغه نسل پیشرفته A350XWB برای آزمایش به این سایت فرستاده شد.

    سایت برمن در آلمان (Bremen) برای طراحی، ساخت و توسعه High Lift Systems بال کلیه پرنده های ارباس تجهیز و ساخته شده است. بالهای هواپیماهای ارباس در این مرکز، به سیستمهای مورد نیاز الکترونیکی و هیدرولیکی لازم برای حرکت دادن بخشهای متحرک بال مانند Slat ها، فلپها و اسپویلرها مجهز شده و سپس به خط تولید نهایی در تولوز و هامبورگ فرستاده می شوند.

    تاسیسات ویچیتا (Wichita) در کانزاس نیز بیشتر بر روی مهندسی و توسعه بخشهای خارجی بال (Outer Section) کار می کند، اما این سایت در برنامه گسترش کارخانجات ارباس در ایالات متحده بویژه در برنامه تولید A350XWB نقش مطالعاتی گسترده ای دارد.

    ادامه دارد...


  4. #4
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

    مرکز تعالی دم و قسمت انتهای بدنه / Center of excellence of Empennage and Aft fuselage

    سایت هامبورگ، بزرگترین CoE در میان 5 سایت تخصصی ساخت دم و انتهای بدنه و همچنین دفتر اصلی ساخت این قطعات است. اشتاد در آلمان نیز سایت ویژه طراحی سازه دم، تامین قطعات اولیه، ساخت جداگانه قطعات و بخشی از سرهم کردن این قسمت بوده و همچنین یکی از کارخانجات پیشتاز در توسعه و استفاده از فیبر کربن در بخش صنعتی است. در این مرکز علاوه بر ساخت دم عمودی، دیگر بخشهای فیبر کربنی بدنه پرنده های ارباس مانند فلپهای خانواده بزرگ 320 و Rear Pressure Bulkhead خانواده 330/340 نیز تولید می گردد. اشتاد در ساخت دم عمودی ارباس A400M و روکش بالهای 350WXB نیز مشارکت دارد.

    پروتو ریل (Puerto Real) در جنوب اسپانیا نیز به عنوان بزرگترین مرکز تعالی ارباس در این کشور قطعات محل اتصال دم عمودی، Elevator، درب های کابین خانواده 330/340، درب قسمت ارابه فرود و لبه حمله (Leading Edge) بال هواپیماهای ارباس را می سازد. سکان عمودی (Rudder) هواپیمای غول پیکر 380، بخش زیرین بدنه (Belly) نیز در این سایت توبید شده و متخصصین این سایت مسئول سر هم کردن و تائید نهایی سیستم سکان عمودی هواپیماهای ارباس 380 هستند. تمامی این قعات سپس به خط تولید نهایی 380 در تولوز تحویل داده می شوند. برای تولید این بخشها، نخستین بار در سایت پورتوریل بود که از تکنیکهای نوین ساخت مانند اتوماسیون دریل کردن بدنه و ... استفاده شد. این سایت از جولای 2011 به صورت رسمی در کنار شرکت ائرونوا مسئول ساخت قطعات دم عمودی 350WXB نیز شد.


    سایت اشتاد، رهبر جهانی استفاده از فیبرکربن در ساخت دم عمودی هواپیماست

    در سایت ختافه در مرکز اسپانیا نیز، قطعات پیشرفته کامپوزیتی بدنه هواپیماهای ارباس تولید می گردند. این سایت به شکل ویژه بر روی سر هم کردن، تست اولیه و تست نهایی سکان عمودی هواپیماهای تک راهروی ارباس که از فیبرکبن تولید می شوند کار می کند. این قطعات پس از تائید نهایی در ختافه به خط تولید تولوز و هامبورگ فرستاده می شوند. ختافه بخشی از مسئولیت خود درباره دم هواپیمای 380 را با پورتوریل به اشتراک می گذارد. دربهای ارابه فرود ارباس 380 نیز به صورت تخصصی در ختافه تولید می شوند.

    سایت ایلسکاس (Illescas) ارباس در نزدیکی ختافه نیز مجری طراحی و توسعه قسمت عمودی دم تمامی هواپیماهای ارباس است. این سایت همچنین مرکز پیشرو در ساخت ساخت قطعات کامپوزیتی بدنه بوده و از تکنولوژی های نوآورانه در ساخت قسمتهای مختلف بدنه استفاده می کند.
    در نوامبر 2010، این سایت به عنوان نخستین سایت ارباس، تولید قطعات فیبرکربن بدنه 350WXB را آغاز نمود.

    ادامه دارد...


  5. #5
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

    مرکز تعالی سازه هوای هوایی و پروسه های صنعتی / Center of Excellence of Aeronautical Structures and Industrial Processes

    مرکز تعالی (CoE) سازه های هوایی و پروسه های صنعتی در سایت نانتس فرانسه، مسئول اصلی تعریف و اجرای استراتژیها و فرآیندهای صنعتی ارباس در سطح جهانی است؛ (مانند استراتژی های چگونگی همکاری با Risk Sharing Partners)*
    تمامی تیمهای کاری در این مرکز، برای رسیدن به یکپارچگی صنعتی ارباس تلاش می کنند؛ پروسه CapEx ارباس را تعریف و اجرا نموده، سیستمهای تولید جدید برای تولیدات جدید را طراحی کرده، فرآیندهای صنعتی، روشهای تولیدی و دستگاههای ساخت را با یکدیگر هماهنگ نموده و گسترش می دهند و همواره به دنبال افزایش کارایی شرکت بوسیله اجرای دقیق استانداردهای سازمانی در ارباس هستند. این متخصصین همچنین مسئول طراحی و اجرای سیستم برنامه ریزی منابع ارباس (Airbus Resource Planning) که مانند یک کاتالیزور در دگرگونی مداوم و پویایی شرکت عمل می کند، هستند.


    ساخت Wing Box و Keel Beam پرنده های ارباس در نانتس

    سایت نانتس علاوه بر مرکز تعالی فرآیندهای صنعتی، به شکل ویژه بر روی Center Wing Box هواپیماهای این شرکت نیز کار می کند. این سایت همچنین، یکی از مراکز پیشرو در تولید و استفاده از الیاف فیبر کربن در ساخت سازه های هواپیما مانند Keel Beam ارباس 350WXB و خانواده 340 سری 500/600 و همینطور Center Wing Box ارباس 380 است که برای نخستین بار این تکنولوژی را به صنعت ساخت سازه های هوایی معرفی نمود.

    کارکنان کارخانه نانتس، دارای مهارت ویژه ای در ساخت قطعات بزرگ و سبک آلومینیومی با استفاده از دستگاههای اتوماتیک و با سرعت بالا دارند. از دیگر وظایف سایت نانتس می توان به طراحی و ساهت پوشش سطوح هواپیما و فرآیندهای شیمیایی اشاره کرد.

    ----------------------------------------------------------------------------------------
    * Risk Sharing Partners به شرکتهای همکار گفته می شود که خود را در سود و زیان شرکت اصلی، شریک دانسته و همکاری های بلند مدت استراتژیک دارند

    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    گردآوری و ترجمه از تارنمای Airbus

    هرگونه انتشار و نقل قول مطالب تنها با ذکر بنپایه (www.aerospacetalk.ir) یا لینک به این نوشتار مجاز است


  6. #6
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : AIRBUS CENTRES OF EXCELLENCE

    برخی از دوستان در پیام خصوصی درباره CapEx پرسیده بودند.
    CapEx کوتاه شده واژه Capital Expenditure به معنای هزینه های سرمایه هست. هزینه هایی که یک شرکت برای توسعه و ایجاد محصولات، فناوریها و خدمات جدید انجام می ده و بخش مهمی در برنامه استراتژیک یک بنگاه تجاری هست


جستارهای مشابه

  1. Airbus Abbreviations
    توسط EP-IBZ در انجمن ارباس
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 02-01-2012, 18:37
  2. Airbus Screensaver
    توسط EP-IAG در انجمن انجمن دانلود
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 17-11-2010, 21:55
  3. Information about Airbus A300
    توسط ATD در انجمن Aircraft information
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 24-11-2009, 17:13
  4. Civil Movie/Inter European Airbus 320-200
    توسط Tomcattter در انجمن Civil Movie
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 12-12-2007, 16:01
  5. عكسهاي AIRBUS A-300 ENGINE CHANGE
    توسط Tomcattter در انجمن عكس هاي غير نظامي كاربران سايت
    پاسخ ها: 18
    آخرين نوشته: 02-03-2006, 19:18

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •