@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 4 , از مجموع 4

جستار: سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده

  1. #1
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,521
    سپاسگزاری
    48,925
    سپاسگزاری شده : 55,699 بار در 4,479 پست
    قدرت امتیازدهی
    547
    Array

    پیش فرض سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده

    سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده

    این بخشی از گفتگوی کیهان(روزنامه كيهان، شماره 19286 به تاريخ 6/11/87، صفحه 9) با امیر محمدزاده دربارۀ والفجر8 است که همۀ آنرا میتوانید در «مروري بر نقش هوانيروز و پدافند هوايي ارتش در «عمليات والفجر8»» بخوانید.

    برای این جستار این بخش را برگزیده ام که امیر از خودشان میفرمایند:

    -اینجانب سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده هستم. در دوران جنگ و دفاع مقدس در سمت فرمانده گروهان و سپس فرمانده گردان انجام وظیفه کردم. بعد از جنگ به سمت فرماندهی پایگاه محسن سلیمان منسوب شدم و در ادامه بعنوان فرمانده پایگاه مشهد مقدس مامور بودم و در آخرین سمت نیز به عنوان جانشین فرمانده هوانیروز انجام وظیفه می کردم. در دوران جنگ نیز به عنوان خلبان کبرا پرواز را شروع کردم. هم لیدر پرواز بودم و هم افسر عملیات و هم به عنوان سرپرست گروه های مستقر در منطقه انجام وظیفه میکردم.

    بنپایه: http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1793274
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  2. #2
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,521
    سپاسگزاری
    48,925
    سپاسگزاری شده : 55,699 بار در 4,479 پست
    قدرت امتیازدهی
    547
    Array

    پیش فرض پاسخ : سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده

    گفتگوی "جوان آنلاین" (سه شنبه 22 فروردين 1391 - روزنامۀ جوان شمارۀ 3655)با سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده دربارۀ هوانیروز در جنگ:

    مروري بر نقش هوانيروز در دوران دفاع مقدس از زبان همرزم شهيد شيرودي


    غالباً در بررسي رويدادهاي دفاع مقدس، آن چيزي كه اصل قرار م يگيرد، نحوه انجام تحركات نظامي توسط يگانهاي پياده و تاكتيكهاي انجام گرفته در عملياتي خاص است. اما با نگاهي دقيق تر در مي يابيم كه ايستادگي در برابر دشمني با عقبه اي از تمامي ابرقدر تهاي جهان جز با همراهي و پشتيباني واحد هاي مختلف نيروهاي مسلح اعم از هوايي و دريايي و زميني به چنين افتخارآفريني هاي بزرگي ختم نميشد. تيزپروازان هوانيروز از جمله مؤثرترين نيروهاي پشتيبان در اغلب عمليات هاي دفاع مقدس بودند كه بنا به هر دليل كمتر به خدمات آنها در دوران جنگ پرداخته شده است. «امير ابراهيم محمدزاده » از خلبانان هوانيروز است كه با سال ها حضور در جبهه هاي جنگ، خاطرات ارزشمندي از جانفشاني هاي خلبانان هوانيروز در ياد دارد كه طي گفت وگو با او به گوشه هايي از اين حماسه آفريني ها پرداخته ايم.

    از چه زماني وارد جنگ شديد؟


    وقتي كه جنگ شروع شد، در كرمان بودم. در همان اولين روزها دستور رسيد سريع خودمان را به مقر لشكر 92 زرهي در اهواز برسانيم و خوب يادم است كه اولين عمليات ما نيز تك به نيروهاي دشمن در منطقه حميديه- سوسنگرد بود. البته پيش از آغاز دفاع مقدس نيز بنده به عنوان خلبان بالگرد، در ناآرام يهاي مناطق غربي كشور حضور يافتم و در اين مدت نيز افتخار آشنايي با شهيد شيرودي را داشتم.

    به طور كلي در تمامي رويدادهاي نظامي، تسلط بر آسمان محل درگيري اهميت بسزايي دارد و از آنجا كه برتري هوايي با فاكتورهايي چون جابه جايي سريعتر و تسلط بر نيروهاي پياده حريف همراه است، باعث مي شود كه استفاده از نيروي هوايي و هوانيروز در تمامي شرايط و لحظات جنگ امري بديهي به نظر برسد. به همين خاطر من نيز مانند همه همقطارانم در هوانيروز از همان اولين روزهاي آغاز جنگ در آن شركت كردم و كمابيش تا پايان دفاع مقدس همواره كسوت رزمندگي را برتن داشتم.

    به عنوان خلبان بالگرد در چه عمليا تهايي شركت داشتيد؟


    همانطور كه مي دانيد استفاده از بالگرد در تحركات نظامي امور مختلفي همانند هل يبرد نيروها، پشتيباني هوايي، اسكورد واحد هاي پياده يا شناورهاي دريايي، شناسايي و ساير موارد را شامل مي شود. به همين خاطر شايد بتوان گفت به طور مداوم در شرایط عملياتي و مأموريت هاي گوناگون قرار داشتيم. در واقع هر كدام از اين مأموريت ها براي ما يك عمليات محسوب ميشد. هرچند در عمليا تهاي متعدد نيز از هوانيروز استفاده مي شد كه اگر بخواهم به تعدادي از عمليا تهاي بزرگ و نام آشنا اشاره كنم، عمليات ثامن الائمه )شكست حصر آبادان(، فتح المبين )آزادسازي جبهه شمالي خوزستان(، والفجر 8، مرصاد و... از اين جمله هستند.

    اگر بخواهيم به صورت جزئيتر به اين عمليات ها بپردازيم، به طور مثال در والفجر 8 كه كار عظيم رزمندگان عبور از اروندرود بود، هوانيروز چه وظيفه اي برعهده داشت؟

    همانطور كه گفتيد در والفجر 8 كار عظيمي كه صورت گرفت، عبور نيروهاي نظامي ما از عرض اروند بود. رودي كه در برخي از قسمتها يک كيلومتر عرض داشت. هرچند بعد از عبور نيروهاي خط شكن و تثبيت موقعيت در شبه جزيره فاو، پل بعثت و قبل از آن پلهايي نظير «طراده » عمده نيروها را از عرض رودخانه عبور دادند اما حين عمليات پلي بر دو طرف نصب نشده بود و هوانيروز وظيفه انتقال بخشي از ادوات و نيروها را برعهده گرفت. انتقال 2 هزار و 600 رزمنده به داخل شبه جزيره و جابه جايي 2 هزار 800 مجروح، بخشي از اين اقدامات به شمار مي رود. يا با توجه به مشكل پاتكهاي سنگين دشمن كه عموماً با استفاده از نيروي زرهي شان صورت مي گرفت، هوانيروز در پس زدن اين پاتك ها چنان موفق عمل كرد كه تانك هاي دشمن در برخي موارد توان وارد عمل شدن نيز نداشتند. در اين مورد مي توانم به مدركي اشاره كنم كه پس از پايان عمليات به دست آمد. در اين مدرك فرماندهان عراقي گلايه كرده بودند كه چرا تانك هايشان توان ضربه زدن به نيروهاي ما را ندارند و در پاسخ شنيده بودند كه هوانيروز ايران رمق ما را گرفته است. وظيفه ديگري كه در اين عمليات به عهده هوانيروز بود، ممانعت از ورود شناورهاي جنگي عراق به ميدان نبرد بود. چنانچه خود
    من به همراه تعداد ديگري از بالگردهاي هوانيروز به خور عبدالله رفتيم و شناورهاي دشمن را كه قصد داشتند خود را به اروند برسانند تار و مار كرديم. در همين عمليات خود من يكي از هاوركرافتهاي دشمن را مورد اصابت موشك هايم قرار دادم كه با تحمل خساراتي مجبور به عقبنشيني شد.

    در صحبت هايتان به اسكورد شناورها توسط بالگرد هاي هوانيروز اشاره كرديد، اين امر چطور انجام م يگرفت؟

    جنگ نفتكش ها در خليج فارس بخشي از دفاع مقدس را شامل مي شود كه طي آن عراق سعي مي كرد مانع صادرات نفت ما از طريق خليج فارس شود. هرچند كه عمده نيروي دريايي عراق در عمليات مرواريد در همان سال اول جنگ از بين رفته بود اما دشمن هرازگاهي سعي مي كرد با شناورهاي جنگي يا جنگنده هاي خود به كشتي هاي تجاري ما حمله كند. به همين خاطر يكي از وظايف هوانيروز اسكورت كشتي هاي ايراني بود تا از گزند دشمن در امان بمانند. به عنوان نمونه در مقطعي بنده به همراه تعدادي از همقطاران در بندر امام مستقر بوديم و اين وظيفه را انجام مي داديم. روزي خبر رسيد يك ناوچه عراقي قصد حمله به كشتي هاي ايراني را دارد. به سرعت با مشايعت دو بالگرد ديگر حركت كرديم و اين ناوچه را در نزديكي جزيره بوميان از كار انداختيم.

    به نظر شما در چه عملياتي مي توان به هوانيروز نمره بهتري داد؟

    از آنجايي كه هوانيروز چندين مسئوليت را توأمان عهد هدار ميشد، نميتوان گفت مثلاً در فلان عمليات بهتر كار كرديم و در آن يكي نه. مثلاً هليبرد نيروها در عمليات هايي نظير خيبر و بدر و والفجر 8 كه موانعي چون هور و اروند رود وجود داشت، از اهميت زيادي برخوردار بود و در عملياتي نظير فتح المبين، ضربه زدن به يگان هاي دشمن اولويت بيشتري مي يافت.
    در همان عمليات خيبر هوانيروز 19400 نيرو را به جزاير مجنون هلي برد كرد. يعني يک جابه جايي عظيم نيروها، يا در فتح المبين بيش از يكصد فروند بالگرد شركت داشتند كه روز دوم عمليات به طور همزمان، 40 فروند پرواز مي كردند و اغلب نقاط درگيري را پوشش مي دادند. براي همين عمليات از يك ماه پيش به صورت مخفيانه پايگاه هاي متعددي براي پرواز بالگردها تدارك ديده بوديم كه باعث غافلگيري دشمن شد و به يكباره با حجم زيادي از پرواز بالگردهاي ما رو به رو شده و متحمل خسارات زيادي شد.

    با وجود خدماتي كه هوانيوز در دوران دفاع مقدس انجام داده، به نظر ميرسد آن چنان كه شايسته است به نقش اين نيرو در جنگ پرداخته نشده، دليل اين امر را در چه ميدانيد؟

    بنده كه مدتي اس ت بازنشسته شده ام، از چندي پيش در كسوت يك راوي به جوانان و مردمي كه در كاروان هاي راهيان نور شركت مي كنند عمليات هاي مختلف را شرح مي دهم. بعضاً مي بينم كه راوي ها در شرح هر عملياتي بيشتر به طرح تاكتيكهاي عمليات مي پردازند و كمتر به امور پشتيباني توجه مي شود. اين شيوه روايت نه فقط در راهيان نور كه در ساير جاها نيز اعمال ميشود. لذا معمولاً از نقش پشتيباني غفلت مي شود. در حالي كه هر عملياتي صرفنظر از طرح و تاكتيك، نياز به پشتيباني هوايي يا توپخانه و لجستيكي و... داشت كه چه خوب است به اين نكات توجه لازم صورت گيرد.

    چه خاطراتي از دوران حضور در جبهههاي جنگ داريد؟

    شايد يكي از شيرين ترين لحظات و خاطراتي كه در طول دوران حضورم در جبهه ها داشتم، مربوط به زماني مي شود كه يك هفته افتخار همراهي شهيد شيرودي درون يك بالگرد كبري را داشتم. همان طور كه عرض كردم، بنده قبل از دوران دفاع مقدس در سال 58 به كردستان رفتم تا در سركوب ضد انقلاب در آن نواحي شركت كنم. مردادماه همين سال بود كه در سقز براي اولين بار شهيد سرافراز شيرودي را ملاقات كردم. در جمعي كه ايشان حضور داشت، خلبانان ديگري نيز بودند كه با كمي گف توگو متوجه شدم يكي از آنها از بقيه ارشدتر است و از احترام زيادي نيز برخوردار است، بعدها شنيدم كه او را شيرودي صدا مي زدند و به اين ترتيب افتخار آشنايي با يكي از گرانقدرترين شهداي دوران دفاع مقدس به پرونده كار يام افزوده شد. به اتفاق ايشان نيز در عمليا تهاي متعددي شركت كردم كه پاكسازي محور بانه و سردشت از اين جمله است.

    شايد اين سؤال كمي غيرمتعارف باشد اما حساب كرده ايد خود شما چقدر خسارت به دشمن وارد كرد هايد؟

    البته آمار دقيق كه نميتوان گفت اما آنچه به ياد دارم هدف قرار دادن يك هاوركرافت دشمن در عمليات والفجر 8 در خور عبدالله، انهدام يك هلي كوپتر ميل 24 عراقي در عمليات كربلاي 5 و شايد انهدام بيش از 50 دستگاه تانك دشمن و اسارت 12 نفر نيروهاي
    بعثي در يكي از عمليات ها، از جمله اين موارد است.

    به عنوان سؤال آخر، قدرت و توان هوانيروز را در شرايط كنوني چطور ارزيابي مي كنيد؟

    براي پاسخ به اين سؤال بايد برگشتي به دوران جنگ داشته باشم كه دشمن از حيث مقايسه با هوانيروز هيچ حرفي براي گفتن نداشت كه اين امر نشان از تخصص، كارايي و شجاعت و ايثار خلبانان ما مي داد. اكنون نيز كه بالگردهاي ما در سيستم هاي ناوبري و قدرت آتش با نصب انواع موشك ها و... واقعاً تقويت شده اند، اين قدرت و توان تا حد چشمگيري افزايش يافته است و نويد يك هوانيروز پرقدرت و برتر در سطح منطقه را مي دهد. اكنون ما در توليد بسياري از قطعات و مهمات بالگردها استقلال يافت هايم و با توجه به تجربيات دوران دفاع مقدس، سطح آموزش نيروها نيز از كيفيت خوبي برخوردار است اما همان طور كه در دوران جنگ به ما ثابت شده است، آنچه برترين توانايي را به قواي مسلح ما مي دهد، روحيه ايثارگري و مجاهدت رزمندگان ايراني است.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    • فردید از "اسکورد" , "اسکورت" یا همان همراهی بوده است.
    • فرموده های تیمسار محمدزاده گواه آمادگی و توانایی هوانیروز در پرواز بر فراز دریا در زمان جنگ دارد. هرچند اینگونه پرواز ها با پرواز بر فراز آب ژرف (=دیپ واتر, یا پرواز بدور از خشکی) یکی نیست, ولی درکنار آنچه در «همکاری هوانیروز و نداجا در دریاها و اقیانوسها (آبهای آزاد)» آمده است, نکته دار میباشد.
    • بنده تاکنون نمیدانستم عراق هم هواناو (=هاورکرفت) داشته است.
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  3. #3
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,521
    سپاسگزاری
    48,925
    سپاسگزاری شده : 55,699 بار در 4,479 پست
    قدرت امتیازدهی
    547
    Array

    پیش فرض پاسخ : سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده

    آنچه میخوانید, یادآورده های ایشان از «عملیات فتح المبین» است که در کتاب هوانيروز در فتح المبين نوشتۀ حجت شاه محمدي , برگهای 78 تا 80 آمده است:


    عمليات با پيروزي پيش مي رفت . هوانيروز كرمان هم توانست با پشت كار گروه هاي فني و حضور قاطع خلبانانش، ضربات سنگيني را به دشمن بزند و ضمن درگيري با دشمن، به بهترين نحو، نيروهاي زميني را پشتيباني كند.

    نيروهاي عراقي در اين منطقه، در پشت ارتفاعات علي گره زد و تپة خط چشمه و خط شابرين، در حال پدافند بودند. نيروهاي ما پيشروي داشتند؛ لكن با آتش پر حجم سلاح هاي سبك دشمن هم مواجه بودند. در همان روز اول، به من مأموريت دادند به منطقة عملياتي بروم. توسط افسررابط، به نقطة مورد نظر هدايت شدم. وقتي به آنجا رسيدم، بين نيروهاي ما با نيروهاي دشمن، جنگ تن به تن در گرفته بود و خيلي به هم نزديك شده بودند.

    در اين شرايط نم يتوانستيم با توپ هاي 20 م م و راكت، نيروهاي عراقي را مورد حمله قرار دهيم؛ چون نيروهاي خودمان هم صدمه م يديدند. سردرگم بوديم كه چ هطور به نيروهاي خودمان كمك كنيم كه بالگرد علي آهنگراني و غلام رضا طباطبايي مورد اصابت موشك قرار گرفت. بعضي از بچ هها مي گفتند؛ مورد اصابت تير مستقيم تانك قرار گرفته اند.

    به هر صورت، شدت انفجار آن قدر سنگين بود كه كسي فكر نمي كرد اثري از بالگرد باقي مانده باشد ؛ اما بچ هها رفتند به محلي كه بالگرد مورد اصابت قرار گرفته بود و خوشبختانه خلبا نها زنده بودند و با كمك بالگرد نجات، آنها را به پشت خط تخليه كرديم.

    --------------------------------------------------------------------------------------------------

    در منطقة امامزاده عباس، يك سه راهي بود كه يك طرفش به تنگ ابوغريب مي رسيد و نيروهاي عراقي م يخواستند تانكهاي گارد رياست جمهوري را از اين مسير وارد عمل كنند تا نيروهاي درحال شكست شان را كمك كنند.
    چون اين منطقه جناح اصلي درگيري بود و ما هم از ارتفاعات مشرف به اين منطقه وارد شده بوديم، توانستيم دقيقاً در بعد از ظهر سومين روز عمليات، نيروهاي در حال حركت دشمن را متوقف كنيم. بعد از اتمام عمليات، شب بود كه از قرارگاه به مولاب زنگ زدند و از بچه هاي هوانيروز خيلي تشكر كردند. به خاطر اينكه بچه ها توانسته بودند به آن يكاني كه به صورت پاتك جلو آمده بود، خسارات سنگين وارد كنند، تا جايي كه ديگر نتوانست مقاومت كند و مجبور به عقبنشيني شد. اين يكان زرهي به وسيلة موشك ماوريك بچه هاي هوانيروز مورد حمله گرفت.

    در اين عمليات، من به همراه مهدي مدرس پرواز مي كردم. در اين عمليات، به راستي خداوند كمك بسياري به ما كرد. مي توان اين عمليات را يك امداد غيبي به حساب آورد. يادم است، وقتي لشكر 1 زرهي عراق شكست خورد، لشكر 10 در منطقه باقي مانده بود. جلوِ آنها باز بود؛ ولي آنها با وجود اينكه يك الي دو روز وقت داشتند، هيچ اقدامي براي ترميم اين جناح انجام ندادند. عراقي ها فكر مي كردند در اين منطقه عملياتي انجام نمي شود و با خيال راحت خوابيده بودند. بين ساعت 03:30 الي 04:00 بود كه حمله شروع شد و عراقي ها غافل گير شدند. بيشتر آنها با لباس خواب به اسارت درآمدند
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  4. #4
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    Jul 2014
    محل سکونت
    Great IRAN
    نوشته ها
    42
    سپاسگزاری
    75
    سپاسگزاری شده : 371 بار در 41 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : سرتیپ دوم بازنشسته خلبان ابراهیم محمدزاده

    با سلام بهمهء عزیزان ،

    به ویژه به امیر سر فراز بالگرد کبرا البته بی شک درپروندهء پروازی امیر محمد زاده نظر بگذشتهء خودم و پرنده های نهاجا طی دوران با گذر زمان و نو سازی یا جایگزینی جنگ افزار های نوین با ادوات قدیمی پر واضح است که پرسنل با تجربه و علم آموخته نیز با تجهیزات و ماشین افزار های جدید تر و بروز تر بهمراه کوله بار و انوخته های تجربی وعلمی خود ،افراشته قامت نه تنها با قدرت ومهارت ادامه میدهند

    که بسیاریشان ظرفیت استادی وهنر آمزگاری خویش در سکوهای جدید پروازی ،زرهی مکانیزه ،ابی خاکی،توپخانه ای یا پدافندی پر توان را دارندکه عملا به اثبات نیز رسیده است.

    شاگردان ممتاز اول دبستان این رتبه را معمولا درسالهای بعد هم حفظ میکنند:
    (گریز کوتاه: آس های پروازی بودن در مدلهای مختلف هواپیما زیاد فرقی نمیکنه وقتی ذولفقاری قهرما ن باF-5 آس هست بی شک در بونانزا هم میتواند باشد همچنان که درRF-4 هم بود اگر باF-18 و35 هم پرواز میکرد همان توان هندلینگ را داشت. )

    با پوزش: انگیزه اصلی این نوشتار بدور از هر گونه زیاده گوئی بر اثاث تجربیات ومشاهدات (گوناگونی ) ودیذن تجهیزات متنوع فراتراز توان نظامی1980 ارتش عراق میباشد،منهم از حضور هاور کرافت با آرم عراقی تعجب کردم ولی در کنار امیر محمد زاده میگویم :در لجمن( لبه جلوئی منطقهء نبرد) هر جسم متحرک که رودر روی نیروهای خودی قرار گیرد لاجرم تهدید است ونابودیش لازم.!

    ازاین گذشته این دیوانهء قدرت(صدام جنایتکار که بخانواده خود و حسن البکر هم وفا نداشت) هر کاری، ازش بر میامد شاید هاورکرافت اجاره ای بوده یا یکی از هم پیمانانش با وقاهت ونا جوانمردی آنروز پشتیبانیش میکرده اند. جنگ وحشیانه قانون ندارد.

    با آرزوی سلامتی برای همهء رزمندگان حاضر بخدمت وعزیزان پیشکسوت وسر فراز
    ویرایش توسط kermanshahy : 05-04-2016 در ساعت 12:55 دلیل: ویراستاری


جستارهای مشابه

  1. شهید سروان خلبان ابراهیم فخرایی
    توسط AMG در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان هوانیروز
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 05-03-2013, 11:57
  2. امیر سرتیپ دوم خلبان مجید عقیقی روان---فرمانده هوانیروز از 77؟ تا 1382
    توسط AMG در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان هوانیروز
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 27-04-2012, 18:12
  3. مصاحبه با امیر سرتیپ دوم خلبان علیرضا نمکی
    توسط IRIAF در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 25-12-2011, 11:57
  4. امیر سرتیپ دوم خلبان محمود بابایی
    توسط AMG در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان هوانیروز
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 07-10-2011, 04:29
  5. شهیدان سرلشگر خلبان صفدر صفدری و سرتیپ خلبان عنایت الله (بهروز) منصوریان
    توسط AMG در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان هوانیروز
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 12-07-2011, 15:24

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •