@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

جستار: Falcon 900

  1. #1
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,100
    سپاسگزاری
    98,227
    سپاسگزاری شده : 137,587 بار در 8,200 پست
    قدرت امتیازدهی
    1396
    Array

    پیش فرض Falcon 900

    Falcon 900

    داسو در 27 می 1983 و در نمایشگاه هوایی پاریس اعلام کرد هواپیمای جدیدی بر اساس مدل 50 ولی با ظرفیت بیشتر و برای پروازهای درون قاره ای خواهد ساخت. این هواپیما فالکون 900 نام گرفت. اولین پیش نمونه 900 در 21 سپتامبر 1984 پرواز کرد. دومین نمونه تولید شده نیز در یک پرواز نمایشی در 30 آگوست 1985 موفق شد در پروازی بدون توقف از پاریس تا آرکانزاس آمریکا پرواز کند. همچنین فالکون 900 توانست گواهینامه صلاحیت پروازی فرانسه را در 14 مارس 1986 و مجوز FAA را یک هفته بعد و در 21 مارس کسب نماید. اولین مشتری نیز در دسامبر همان سال هواپیماهایش را تحویل گرفت.
    در حالی که ترکیب کلی 900 مشابه با فالکون 50 است، اما فالکون 900 دارای یک بدنۀ جدید و طولانی تر است که مسافران را در ردیف های سه تایی جای می دهد. از اشتراکات اصلی فالکون 900 با فالکون 50 بال آن است. اما با وجود طراحی یکسان به طور قابل ملاحظه ای فالکون 900 سبکتر است. این کم وزنی به دلیل استفاده از مواد مرکب در طراحی فالکون 900 حاصل شده است. همچنین در طراحی مدل 900 به طور گسترده ای از مدلسازی و شبیه سازی کامپیوتری استفاده شده است.
    از مدلهای ساخته شده می توان به 900MSA اشاره کرد که برای گارد ساحلی ژاپن ساخته شد. 900MSA مجهز به رادار جستجوگر، تجهیزات ارتباطی خاص و ایستگاه کنترل است. از سال 1991 مدل تولیدی استاندارد فالکون 900B بود که نسبت به مدل 900 از موتورهای قوی تر، برد زیادتر و توانایی های بیشتری در پرواز برخوردار است. تمامی مدل های اولیه توانایی تبدیل شدن به مدل استاندارد 900B را دارا هستند. نمونه ساخته شده دیگر فالکون 900EX است که مهمترین ویژگی آن برد پرواز طولانی تر است. این هواپیما که در اکتبر 1994 معرفی شد دارای موتورهای TFE731-60، نمایشگرهای پروازی سربالا، اویونیک پروازی پریموس و ظرفیت سوخت بالاتر می باشد. فالکون 900EX اولین پرواز خود را در 1 ژوئن 1995 انجام داد و در می 1996 تحویل آن به مشتریان آغاز شد. آخرین مدل از فالکون 900، فالکون 900C است که ویژگیهای آن در سال 1998 مشخص شد. 900C مدل پیشرفته 900B با با اویونیک پروازی پریموس به کار رفته در 900EX و بدون تنظیم کننده های خودکار رانش است. از اوایل سال 2000 و همزمان با اولین تحویل، فالکون 900C جایگزین 900B در خط تولید داسو شد.

    موتور:
    سه موتور توربوفن آلیاد سیگنال TFE731-5BR
    بیشترین رانش موتور:
    21.1kN معادل 4,750lb
    عملکرد:
    بیشترین سرعت کروز: 927km/h
    سرعت کروز اقتصادی: 0.75 ماخ
    برد: 7,116km معادل 3,840nm
    ارتفاع پروازی: 51,000ft
    اوزان:
    وزن خالی: 10,255kg معادل 22,611lb
    بیشترین وزن برخاستن: 20,640kg معادل 45,500lb
    ابعاد:
    طول: 20.21m معادل 66ft
    ارتفاع: 7.55m معادل 24ft
    دهانه بال: 19.33m معادل 63ft
    مساحت بال: 49m² معادل 527.43sq ft
    گنجایش:
    خدمه پروازی: دو نفر در عرشه پرواز
    مسافران: قادر به حمل 8 تا 15 مسافر و در صورت استفاده از بیشترین فضا دارای گنجایش حداکثر 18 مسافر.
    سفارش و تولید:
    تا اواسط 2000 بیش از 260 فروند فالکون 900 تحویل شده است.





    منبع: پایگاه اطلاع رسانی صنعت هواپیمایی کشور
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق


جستارهای مشابه

  1. Falcon 20 های هواپیمایی آسمان
    توسط Moein Hakim در انجمن ناوگان هواپیمایی آسمان
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 22-09-2010, 13:38
  2. F 16 Fighting Falcon
    توسط فانتوم 1 در انجمن Aircraft information
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 27-09-2005, 19:58

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •