@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2

جستار: سرهنگ خلبان بازنشسته, صفر پایخان---نخستين پرواز رزمي شبانه خلبانان هوانيروز

  1. #1
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,593
    سپاسگزاری
    49,701
    سپاسگزاری شده : 56,419 بار در 4,551 پست
    قدرت امتیازدهی
    554
    Array

    پیش فرض سرهنگ خلبان بازنشسته, صفر پایخان---نخستين پرواز رزمي شبانه خلبانان هوانيروز

    سرهنگ خلبان بازنشسته, صفر پایخان

    ایشان یکی از دلاورمردان تیزپرواز هوانیروز هستند که اکنون بازنشسته شده اند.

    در "پژوهشگاه علوم و معارف دفاع مقدس" آورده شده:

    يك خلبان عمليات مطلعالفجر گفت: عليرغم عدم وجود تجهيزات ديد در شب بر روي وسايل پرنده و عدم آموزش خلبانان در پروازهاي رزمي شبانه، عمليات مطلعالفجر شاهد نخستين پرواز رزمي شبانه خلبانان هوانيروز بود.

    يگانهاي عراق در پيشروي اوليه خود در جبهههاي غرب و شمالغرب ايران ارتفاعات سركوب منطقه را كه از نظر عملياتهاي نظامي بسيار مهم هستند، اشغال كردند و مواضع پدافندي خود را متكي به اين ارتفاعات سازمان داده و با اشغال نقاط مشرف و سركوب و ديدهباني مناسب، هرگونه حركات نيروهاي خودي را در مسافتهاي دور تحت نظر داشتند.

    با طولاني شدن جنگ، دشمن مواضع پدافندي خود را با احداث ميادين متراكم مين، مستحكم كرد و نفوذ به آن را بسيار مشكل ساخت.
    به اين ترتيب اكثر حملات زميني نيروهاي خودي با ناكامي مواجه شده و نگهداري اهداف كوچك نيز با توجه به پاتكهاي مكرر عراق بسيار سخت ميشد.

    از جمله نقاط سركوب و استراتژيك در منطقه غرب، از رشته كوههاي بازيدراز، قراويز، جرميان و شياكوه در مناطق عمومي سرپلذهاب، گيلانغرب و قصرشيرين ميتوان نام برد.
    اين نقاط در روزهاي اوليه جنگ از سوي نيروهاي دشمن تصرف شده و از نظر پدافندي بسيار مستحكم شدند، به طوري كه تا كيلومترها فاصله حركت نيروهاي خودي زير ديد مستقيم نيروهاي عراقي قرار داشت.

    لازم به ذكر است كه در هجوم روزهاي نخست جنگ تحميلي شهر گيلانغرب هم در آستانه سقوط قرار گرفت كه با پايمردي و رشادت غيور مردان و دلير زنان خطه گيلانغرب، نيروهاي دشمن به عقب رانده شدند؛ بعدها اين نبرد را نبرد ملي ناميدند.

    براي مقابله با تهديد گيلانغرب، قرارگاه مقدم نيروي زميني ارتش با حضور 3 گردان نيروي مردمي و سپاه پاسداران، يك گردان ژاندارمري، هوانيروز و نيروي هوايي در غرب كشور در مورخ 20 آذر 60 عمليات آفندي مطلع الفجر را طرح ريزي كرد و به وسيله نيروهاي تحت كنترل خود اين عمليات را اجرا كرد.

    عقب راندن و تقليل ديد نيروهاي عراق از منطقه و تصرف نقاط سركوب از اهداف اين عمليات بود كه در مناطق دشت گيلانغرب به سمت قصر شيرين و تنگه قاسمآباد ارتفاعات برآفتاب، دار بلوط، دشت شكميان، ارتفاعات چرميان و ارتفاع معروف شياكوه اجرا شد.

    انهدام تعدادي تانك و خودرو، كشته و زخمي شدن بيش از يكهزار و 700 نفر از قواي دشمن، انهدام تعداد زيادي سنگر اجتماعي و انفرادي، به اسارت در آمدن 140 نفر از قواي دشمن و تصرف قله شياكوه را ميتوان از نتايج عمليات مطلعالفجر نام برد.

    سرهنگ خلبان صفر پايخان كه خود يكي از خلبانان شركتكننده در اين عمليات بود در اين باره ميگويد: فشار نيروهاي عراقي در پاتكهاي همراه با آتش پرحجم كه سعي در بازپس گيري مناطق از دست رفته به خصوص قله شياكوه را داشتند، وضعيت بسيار سختي را براي نيروهاي خودي به وجود آورده بود.

    وي ميافزايد: هر لحظه بر تعداد مجروحان نيروهاي خودي اضافه ميشد؛ از طرفي به طور مكرر رزمندگان زميني تقاضاي پشتيباني نزديك هوايي و تأمين تداركات از قبيل مهمات، غذا و آب را از فرماندهان عمليات داشتند و هشدار ميدادند در صورت عدم پشتيباني احتمال عقبنشيني به مواضع اوليه متصور است.

    سرهنگ خلبان بازنشسته هوانيروز ادامه ميدهد: از اين رو فرمانده قرارگاه و مسئولان هدايت كننده عمليات، خواستار پشتيباني هوانيروز از نيروهاي خودي به هر نحو ممكن بودند. با توجه به اينكه سرهنگ ناصر ژيان فرمانده پايگاه هوانيروز كرمانشاه خود در منطقه حضور داشت، هماهنگيهاي لازم جهت انجام 2 سورتي پرواز تاكتيكي رزمي در تاريكي شب به عمل آمد.

    وي خاطرنشان ميكند: اين نخستين بار بود كه خلبانان هوانيروز عمليات رزمي را در شب و در طول جنگ انجام ميدادند، چون برابر روش جاري پروازي هوانيروز (SOP) به علت عدم وجود تجهيزات ديد در شب بر روي وسايل پرنده و همچنين عدم آموزش خلبانان در پروازهاي رزمي شبانه، آن هم در ارتفاع پست و در منطقه كوهستاني كه هيچ گونه مجوز پروازي صادر نميشد و كليه وسايل پرنده نيم ساعت قبل از غروب آفتاب در محل استقرار خود بر روي زمين قرار داشتند و هيچ خلباني مجاز به پرواز نبود.

    سرهنگ پايخان ميگويد: در آن شب با توجه به وضعيت فوقالعادهاي كه براي رزمندگان زميني پيش آمده بود، مقرر شد نيازمندي نيروهاي در خط، به وسيله 4 فروند 214 كه از سوي يك تيم آتش اسكورت ميشدند به منطقه جلو منتقل شده و در برگشت مجروحين را به پشت خط انتقال دهند.

    وي ادامه ميدهد: هماهنگي لازم انجام گرفت و به دستور فرمانده پايگاه خلبانان آماده اجراي مأموريت شدند؛ از مواردي كه اين مأموريت را دچار مشكل ميكرد محدوديت دالان پرواز، كوهستاني بودن منطقه و آتش پرحجم دشمن بود.

    سرهنگ خلبان بازنشسته هوانيروز تصريح ميكند: قبل از پرواز با هماهنگي قرارگاه نيروهاي زميني، آتش توپخانه و خمپاره اندازهاي خودي به منظور امنيت بالگردها در حين رفت و برگشت به منطقه قطع شد و پس از انجام كليه هماهنگيها با نيروهاي خودي در خط به سمت منطقه پرواز كرديم.

    وي ميافزايد: پس از رسيدن به منطقه كه با يك ناوبري بسيار دقيق انجام شد، بالگردهاي 214 بارهاي خود را خالي كرده و مجروحان را سوار كردند؛ هم زمان تيم آتش با استفاده از نور شليك سلاحهاي دشمن منطقه آنها را مورد هدف قرار دادند چون دشمن تصور انجام چنين عملياتي نداشت، در سورتي نخست غافلگير شد و عكسالعمل زيادي نشان نداد ولي در سورتي دوم پرواز، دشمن متوجه عمليات بالگردها شد و با اجراي آتش سنگين خود، مزاحمت زيادي براي بالگردها و نيروهاي خودي به وجود آورد.

    سرهنگ پايخان اضافه ميكند: به ياري خداوند بزرگ اين عمليات با موفقيت انجام شد و ضمن تغيير وضعيت منطقه، روحيه رزمندگان نيز تقويت شد و آنها به پشتيباني قاطع هوانيروز در هر برهه از رزم اميدوار شدند.
    منبع: كتاب حماسههاي ماندگار هوانيروز
    همچنین امیر رحمان قضات بخشی از یادآورده های سرهنگ پایخان را در کتاب «آنها خودی نبودند» گنجانده اند.
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  2. #2
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,689
    سپاسگزاری
    44,076
    سپاسگزاری شده : 58,346 بار در 4,961 پست
    قدرت امتیازدهی
    596
    Array

    پیش فرض پاسخ : سرهنگ خلبان بازنشسته, صفر پایخان---نخستين پرواز رزمي شبانه خلبانان هوانيروز

    ایشان در شب 22 تیر 94، در هنگام پرواز از سکوی ابوذر به مقصد بوشهر دچار سانحه شدند و متاسفانه همراه با دیگر سرنشینان جانشان رو از دست دادند. بالگرد سانحه دیده آگوستا 109 بوده است.

    http://www.aerospacetalk.ir/vb/showthread.php?t=58105


جستارهای مشابه

  1. خلبانان بازنشسته نیروی هوایی آری یا خیر؟
    توسط F33 در انجمن پذیرش دانشجوی خلبانی
    پاسخ ها: 61
    آخرين نوشته: 18-04-2016, 22:51
  2. سرهنگ دوم خلبان رسول عابديان
    توسط AMG در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان هوانیروز
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 10-01-2011, 18:27
  3. خاطرات سرهنگ خلبان بهزاد معزي خلبان مخصوص شاه
    توسط عشق پرواز در انجمن تاریخچه نیروی هوایی
    پاسخ ها: 8
    آخرين نوشته: 06-02-2008, 15:51
  4. یادواره های سرهنگ بهزاد معزی (خلبان شاه)
    توسط Co-Pilot در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 21-09-2007, 10:42

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •