@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 22 از 23 نخستنخست ... 27121617181920212223 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 211 تا 220 , از مجموع 226

جستار: F-14 تامکت برگ برنده ایران در جنگ با عراق

  1. #211
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,653
    سپاسگزاری
    50,009
    سپاسگزاری شده : 56,954 بار در 4,611 پست
    قدرت امتیازدهی
    559
    Array

    پیش فرض پاسخ : شکارهای F-14 - دفاع مقدس

    نقل قول نوشته اصلی توسط Bravo نمایش نوشته ها

    این مجله فرانسوی Fuerza-Aerea هم دیگه روی همه رو سفید کرده. نه تنها آمار تمام نیرو هوایی رو زده بنام تامکتها,بلکه اگر روش میشد تلفات جنگ اعراب و اسراییل رو هم بنام تامکت میزد.
    Bravo جان

    راستش چون خیلی دوست داشتم بدونم اون «مجله» چی گفته٫ بر آن شدم تا پیداش کنم......

    ولی Fuerza-Aerea یک واژهٔ اسپانیولی هست و نه فرانسوی.
    Fuerza-Aerea = نیروی هوایی

    نیروی هوایی به فرانسوی میشه force aeriale ولی فرانسوی ها به نیروی هواییشون میگن Armée de l'Air

    بهر روی من برای «همهٔ واژه های بالا+تامکتهای ایرانی » جستجو کردم٫ ولی چیزی نیافتم.

    بسیار سپاسگزار میشم اگر مهرورزیده یا پیوندی به «Fuerza-Aerea» قرار بدید و یا دستکم با داده های بیشتری (تاریخ٫ شماره٫ ....) راهنمایی کنید .

    مچکرم
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  2. #212
    مدیر انجمن نیروی هوایی ایران
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    نوشته ها
    518
    سپاسگزاری
    3,589
    سپاسگزاری شده : 6,670 بار در 505 پست
    قدرت امتیازدهی
    78
    Array

    پیش فرض F-14 تامکت برگ برنده ایران در جنگ با عراق

    نقل قول نوشته اصلی توسط ماه نمایش نوشته ها

    - کل شکارهای هواپیماهای اف14 در طول 8 سال جنگ: 149 فروند انواع هواپیماهای عراقی
    - در طول جنگ هشت ساله، جمعا پنج فروند اف14 سرنگون شدند که عراق تعداد آنها را 11 فروند اعلام کرده است.
    - سه فروند اف14 توسط پدافند خارک به اشتباه هدف قرار گرفتند که دو فروند سقوط کردند و متاسفانه خلبانان شهید شدند.
    - در طول جنگ در مجموع تعداد 12 تا 15 فروند میگ-25 در نبردهای هوایی یا توسط پدافند زمینی سرنگون شدند، که گمان می رود دستکم تعداد 8 فروند از آنها توسط تامکتها شکار شده باشند:
    11 فروند MiG-25R
    2 فروند MiG-25BM
    2 فروند MiG-25PD
    رکوردهای جاودان تامکتهای ایرانی
    - دوربردترین شکار هوایی جهان توسط تامکت ایرانی و به وسیلة موشک فونیکس به خلبانی امیر اصلانی: هدف قرار دادن میراژ عراقی از فاصله 150 کیلومتری
    - بی نظیرترین شکار هوایی جهان با سرنگونی 4 فروند میگ-23 عراقی در یک پرواز و توسط یک تامکت و به وسیلۀ تنها یک موشک فونیکس به خلبانی سرگرد فرح آور که عراق 3 فروند را تایید کرده است.
    - شکار 19 هواپیمای عراقی تنها در ماه اول جنگ
    - شکار 3 فروند میگ-23 توسط یک تامکت در یک پرواز در ماه اول جنگ
    - شکار 4 فروند MiG-23MLA در یک روز و توسط یک تامکت در عملیات سلطان توسط صدقی در 7 آبان 59
    - شکار 3 میراژ اف1 عراقی در یک روز توسط یک تامکت در 12 آذر60
    - شکار 3 میراژ و یک میگ-23 عراقی در یک روز توسط یک تامکت به خلبانی شهرام رستمی در 30 مهر 60
    - شکار 2 فروند MiG-23MF در یک روز توسط یک تامکت و تنها به ضرب یک موشک فونیکس
    - شکار 2 میگ-23 و یک میگ-21 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی خسروداد در 30 آبان 61
    - شکار 2 میگ و یک سوخو در یک روز و توسط یک تامکت به وسیلة موشک فونیکس
    - شکار 2 میراژ اف 1 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی جمشید افشار در 15 مهر 65
    - شکار 4 میراژ اف1 در یک روز و توسط یک تامکت به وسیلة 2 تیر فونیکس و AIM-7 و AIM-9 در 29 بهمن 65
    - شکار 3 میراژ اف1 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی امیراصلانی در یکم اسفند 65
    - شکار 3 میراژ اف1 عراقی در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی قیاسی در 20 بهمن 66 .
    - شکار 10 فروند هواپیماهای پیشرفته میراژ اف1 توسط تامکتهایی که گفته می شد دیگر کارایی ندارند در فاصلة 20 بهمن تا 6 اسفند 66
    خلبانان تکخال اف-14 تامکت :
    زندی 8 فروند
    شهرام رستمی 6 فروند
    صدقی 5 فروند
    فرح آور 4 فروند
    جمشید افشار 4 فروند
    عظیمی 4 فروند
    امیراصلانی 4 فروند
    قیاسی 3 فروند
    افخمی 3 فروند
    خسروداد 3 فروند
    شهید آل آقا 2 فروند
    رهان آورد 2 فروند
    اسماعیلی 2 فروند
    مالیج 2 فروند
    شهید آزاد 2 فروند
    مرحوم تیمسار حذین 1 فروند
    فرهاد دهقان 1 فروند
    اخباری 1 فروند
    نقدی 1 فروند
    عطایی 1 فروند
    ذوقی 1 فروند
    هاشمی 1 فروند
    شهید اصل داوطلب 1 فروند
    هداوند 1 فروند
    اما در مجله فرانسوی Fuerza-Aerea آمار دیگری در مورد تامکت نوشته شده است که به شرح زیر مشاهده می فرمائید. در این مجله کل آمار پرنده های سرنگون شده عراقی توسط تامکتهای ایرانی برابر 197 فروند است که البته گمان می رود این تعداد شامل پیروزیهای هوایی ثبت نشده یا تایید نشده هم باشد:
    27 فروند میگ-21
    58 فروند میگ-23
    12 فروند میگ-25
    3 فروند میگ-27
    11 فروند سوخو-20
    13 فروند سوخو-22
    1 فروند میراژ-5 (متعلق به نیروی هوایی مصر)
    44 فروند میراژ اف-1
    2 فروند سوپر اتاندارد (متعلق به نیروی دریایی فرانسه و در اجاره نیروی هوایی عراق)
    4 فروند توپولوف-22
    2 فروند بمب افکن اچ6 دی (نوع چینی بمب افکن توپولف-16)
    3 فروند بالگرد
    1 موشک اگزوست و 2 موشک کرم ابریشم سی 601
    15 فروند پرنده که نوع آنها تاکنون معلوم نگشته اند.
    * سرتیپ خلبان ابوالفضل هوشیار یکی از خوش نامترین خلبانان تامکت در تمام طول خدمتشان بودند و ضمن انجام ماموریتهای رزمی بسیار در طول ایام سخت جنگ(برای تامکتها و خدمه آنها سخت تر) خلبانان زیادی را نیز تربیت نمودند.
    بسیاری از خلبانان فعلی تامکت به این می بالند که پروازهای آموزشی خود را در خدمت ایشان بوده اند.
    سرتیپ هوشیار در تاریخ های دی ماه 1359 و مرداد ماه 1371 دو حادثه (هر دو با یک هواپیما) حین سوختگیری هوایی داشته اند که در هر دو بار به رغم صدمات بسیار و آتش سوزی (1371) موفق شدند هواپیما را سالم فرود آورند.
    * سرتیپ خلبان محمدرضا عطایی در تاریخ 22 شهریور 1359 (9 روز قبل از آغاز نبرد 8 ساله) یک فروند میگ-23 عراقی را در نوار مرزی استان ایلام با موشک فونیکس سرنگون نمود(اولین شکار موشک فونیکس در شرایط رزمی). وی بعدها فرمانده پایگاه هشتم شکاری گردید.
    * سرتیپ خلبان شهرام رستمی اولین شکارچی میگ-25 به وسیلۀ تامکت در جهان می باشد. وی در حالی که فرماندهی پایگاه هشتم شکاری اصفهان را عهده دار بود در تاریخ 11 آذر 1361 یک فروند فاکسبت شناسایی عراقی (MiG-25R) را در ناحیه شمالی خلیج فارس در جریان یک گشت هوایی جنگی با موشک فونیکس سرنگون نمودند.
    بن پایه : عصر ايران

    سلام
    واقعا برای سایت عصر ایران متاسف هستم

    ما با این کارها می خواهیم به کجا برسیم چه چیز را می خواهیم ثابت کنیم به خدا این آمار جز خرد کردن اف 14 چیز دیگری نیست جز بی ارزش کردن کار خلبانان شجاع ما هیچ چیز دیگه ای را ثابت نمی کند یعنی عربها تو هواپیما نشسته بودند و منتظر بودند که تامکت بیاد و اونها رو بزنه ؟ یعنی اونها یکسری آدم عقب افتاده بودن که قدرتی نداشتند پس ما با یک بچه می جنگیدیم ؟ این همه تلفات این همه شهید این همه جانباز و و و و
    ارزش کار خلبانان خودمان را با این چرندیات پایین نیاوریم به ترتیب توضیح می دهم البته اینهایی که سایت عصر ایران نوشته همگی برداشت شده از کتاب آقای کوپر می باشد

    1 - درباره شکار تا حدودی درست گفته شده آمار از 148 تا 153 را تایید می نماید
    2 - من همین الان می تونم اسم خلبانانی که سقوط کرده اند را بگم واقعا ما 5 فرونداز دست دادیم شاید منظور شهدای خلبان اف 14 آنهم فقط خلبانان کابین جلو بوده است واقعا جای سوال دارد
    3 - 12 تا میگ 25 زدیم واقعا چقدر جالب عراق چندتا داشته که ما 12 تا 15 تا از اونها را زده باشیم حکایت آمار مسخره شکار 70 هواپیمای دشمن در عملیات والفجر 8 توسط پدافند است جالب است سپاه آمار می دهد که کلا 45 فروند زده شده است نیرو هوایی می گوید بین 28 تا 30 فروند زدیم البته این آمار قبلا اعلام شده بود 70 فروند را می گویم
    4 - شکار 150 کیلومتری ؟؟ واقعا از فاصله 150 کیلومتری ما هواپیما زدیم شاید منظور ماکت هواپیما بوده ؟ آقای اصلانی جزو خلبانان به نام نیروی هوایی بودند که جزو دومین گروه اعزامی جهت فراگرفتن آموزشهای اف 14 به آمریکا بودند و تا پایان جنگ در ایران بودند و با پایان خدمت به خارج از کشور رفتند ایشان چندین شکار هوایی دارند و از مهارت بالایی در هدایت جنگنده اف 14 برخوردار بودند با این نقل قولها ارزش کار ایشان پایین می آید
    برد موشک فنیکس در اختیار ایران در شرایط عالی بدون هیچ مشکلی اگر هوا خوب باشه و با زوایه مناسب باشه 180 کیلومتر است حال از 150 کیلومتری هواپیمای عراقی زدیم حتما خلبان عراقی داشته گیم بازی می کرده ؟
    5 - هیچ گاه همچین اتفاقی نیافتاده که ما چهارتا میگ عراقی را با یک موشک بزنیم فقط در یک مورد جناب عادلی با یک موشک به سمت یک دسته چهار فروندی شکلیک می کند که دو فروند منهدم می شود و یک فروند آسیب می بیند
    6 - در عملیات سلطان جناب صدقی خلبان بودند این جزء چیزهایی است که آقای کوپر گفته است جناب صدقی بک سیت ثابت اف 14 بودند حال چگونه ایشان شکار داشته است شاید منظور آقای عطایی باشد که در عملیات سلطان شرکت کرده است و هیچگاه تاکید می کنم هیچ گاه بعنوان خلبان اف 14 پزواز نکردند در سال 1365 نیز ایشان بعد از گرفتن یک مرخصی یک ماهه از کشور خارج شدند و باز نگشتند
    ما هیچ گاه 4 فروند هواپیمای عراقی را در یک روز با یک پرواز نزدیم به تعداد کمتر از انگشتان یک دست موفق به زدن 3 فروند هواپیمای دشمن در یک روز با یک فروند شده ایم
    7 - 12 آذر ما 3 تا میراژ زدیم ؟ 12 آذر درگیری جناب جاویدنیا با 6 فروند میراژ دشمن بود که منجر به سرنگونی قطعی یک فروند و احتمال سرنگونی یک فروند دیگر می باشد
    8- این شکار 4 فروندی را خود جناب رستمی هم تایید نمی کنند شاید دوستان دیدند که تیمسار رستمی زده ولی خود ایشان متوجه نشده که چهار فروند هواپیما را در یک پرواز زده است جالب است عراقی ها به نوبت وارد می شدند تا شکار شوند
    9 - این آقای خسروداد در کدام پایگاه پرواز می کردند ؟ با چه جنگنده ای ؟ شاید منظور تیسمار خسروداد بوده که ایشان هم در 24 بهمن 59 اعدام شدند تازه خلبان هم نبودند
    10 - منظور از جناب قیاسی احتمالا جناب اویسی باید باشد که ایشان هم در آن زمان خلبان کابین عقب بودند راستی نویسنده اصلی مطلب ( نه جناب ماه ) توضیح بده این آقای قیاسی الان کجاست ؟
    11- برسیم سر تکخالان اف 14
    صدقی 5 فروند ایشان چون ریو بودند .... دیگر توضیح نمی دهم
    شهید بزرگوار اصل دواطلب هم بک سیت ثابت بودند که در سال 1365 هنگام اجکت به علت پیچیده شدن بند چتر نجات به دور گردن این بزرگوار به شهادت رسیدند
    خسروداد -رهان آور- اسماعیلی -مالیچ -آزاد -دهقان- اخباری- نقدی -ذوقی- هاشمی- هداوند این عزیزان خلبان اف 14 بوند کدام پایگاه ؟ در ایران بودند ؟
    می شه اینطور اصلاح کرد که رهان آور باید همان فرح آور باشه اسم کم آوردن به این شکل نوشتن - شهید آزاد فقط می تونه شهید محمدی آزاد باشند که خلبان اف 5 بودند - دهقان نام فامیل سابق جناب جاویدنیا هست که البته ایشان 12 شکار هوایی دارند - اخباری ، نقدی و ذوقی این عزیزان خلبان اف 4 بودند که نفرات اول و آخر به شهادت رسیده اند - هاشمی هم می بایست جناب هاشم پور باشد - بفیه عزیزان هم شبیه هیچ کس نیستند

    12 - ما میگ 27 هم زده بودیم چشم عراقی ها روشن - میراژ 5 هم زدیم باز هم چشم عراقی ها روشن - 44 تا هم میراژ زدیم ..... -
    این موشک اگزروست رو چه کسی زده ؟
    تنها شلیک موفق ما به سمت یک موشک تاکید می کنم تنها شلیک موفق مربوط می شود با شلیک شهید بابایی به سمت یک موشک کرم ابریشم که بعد از چندین مورد شلیک ناموفق فونیکس و ارزش قیمتی این موشک نسبت به کرم ابریشم دیگر این اتفاق تکرار نشد

    13 - سرتیپ خلبان محمدرضا عطایی در تاریخ 22 شهریور 59 یک فروند میگ 21 را زد نه 23 را .
    14 سرتیپ رستمی در 11 آذر سال 61 فرمانده پایگاه هشتم بودند پس شهید بابایی کجا بوده ؟ تا آنجا که من می دانم تا هشتم آذر 62 فرمانده پایگاه شهید بابایی بوده است


    در پایان ضمن ارج نهادن به مقام والی شهدای خلبان 8 سال جنگ تحمیلی عرض می کنم تلاشها و جان فشانی های این عزیزان هیچگاه با کوچک شمرده شدن قدرت خلبانان عراقی از بین نمی رود این یک هدف و یک نقشه می باشد که عراق را ضعیف جلوه دهند و در نهایت به آن برسند که خلبانان ما کار بزرگی را انجام نداده اند ولی اینطور نیست عراقی ها هم به نوبه خود بخصوص بعد از سال اول جنگ قوی بودند و ما با بجه ها در آسمان نمی جنگیدیم
    پاينده باد ايران زنده باد ايراني

    وبلاگ من
    http://www.iranian-airforce.blogfa.com

    صفحه اینستاگرام
    https://instagram.com/iranian_airforce_pilots_martyr


  3. #213
    مدیر انجمن اخبار هوافضا و عضو گروه خبری
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمین مادری
    نوشته ها
    13,374
    سپاسگزاری
    45,405
    سپاسگزاری شده : 94,861 بار در 11,425 پست
    قدرت امتیازدهی
    711
    Array

    پیش فرض پاسخ : شکارهای F-14 - دفاع مقدس

    سلام . به نظر میرسه اول از همه سایت الف اون رو منتشر کرده . در سایت مشرق نیوز ، منبع سایت الف معرفی شده

    http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=20831


  4. #214
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2009
    نوشته ها
    127
    سپاسگزاری
    1,246
    سپاسگزاری شده : 1,290 بار در 131 پست
    قدرت امتیازدهی
    21
    Array

    پیش فرض پاسخ : شکارهای F-14 - دفاع مقدس

    متاسفانه جو حقیر شمردن عراقی ها داره به جنگهای هوایی نیز سرایت می کنه.چند وقت پیش یک مقاله در سایت میلیتاری دیدم با عنوان ارتش عراق پفکی نبود واقعا مقاله جالبی بود .این تام کوپر و چند منبع دیگه هم حسابی با امار جنجال درست می کنن. فقط میشه اطمینان داشت استاد های تاپ گان امریکا و اسراییل ارزو داشتند تجربیاتی مثل خلبانان ما و حریف قدری مثل عراق زمان جنگ ایران داشتند.عراق بعد از اموزش توسط فرانسه و المان شرقی با کشور های عربی دیگه 100 % متفاوت بود .یادمه زمانی فرمانده نیروی هوایی اسراییل در مورد بی کفایتی سوریها گفته بود اونها نمی دونند چطوری یک میگ 25 رو پرواز بدهند اگر ما می تونستیم در یک میگ 25 بنشینیم هیچکس نمی تونست به گرد ما هم برسد.

  5. سپاسگزاری ها (9):


  6. #215
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    نوشته ها
    15
    سپاسگزاری
    9
    سپاسگزاری شده : 135 بار در 18 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : احساس خطر عراق از تامکت ایران

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ahmad6644 نمایش نوشته ها
    با تشكر از دوستان به خاطر مطالب و عكسهاي بسيار زيبا .

    من قصد كم ارزش دادن جانفشاني و جانبازي جانبركفان نيروي هوايي رو ندارم ، اما آيا به نظر شما شكار چند فروند جنگندهي از رده خارج نسل سوم و دوم توسط تامكتي كه گفته ميشه جلوتر از زمان خودش بوده افتخار محسوب ميشه ؟ به نظر شما اگه به جاي اون هواپيماهاي قديمي و از رده خارج كه در اختيار نيروي هوايي عراق بود ، اين كشور از وجود جنگندههايي مانند : ميگ 29 ، سوخو 27 ، سوخو 30 ، ميگ31 با امثالهم بهره ميبرد باز هم مي شد با قاطعيت از پيروزي تامكت حرف به ميان آورد ؟

    لپ كلام اينكه : « آيا شكار ميگ 21 توسط تامكت ، كه حتي رادار نداره افتخار به حساب مياد ؟ »
    سلام دوست عزیز
    هر شخصی عقیده خاص خودش رو داره و اون عقیده باید توسط بقیه محترم شمرده بشه حتی اگه غیر عقلانی هم باشه...این از این اول
    و دوم شما دوست عزیز منم موافقم که شکار میگ 21 توسط تامکت افتخار نیست ولی توصیه میکنم عملیات حمله به اچ3 رو مطالعه کنید اون دیگه افتخاره در کل ایرانی ها در طول تاریخ به رشادت و بی باکی معروف بودن و این شامل آلان هم میشه در کل نیروی هوایی در طول جنگ کارنامه مثبتی داشته اونم با اون تحریم تسلیحاتی و وابستگسی کامل ما به آمریکا چون 95 درصد تمام تجهیزات نیروهای سه گانه ما غربی بودند

  7. سپاسگزاری ها (4):


  8. #216
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    نوشته ها
    2
    سپاسگزاری
    21
    سپاسگزاری شده : 25 بار در 2 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : احساس خطر عراق از تامکت ایران

    شما اصلا میدونین تامکت چرا بازنشست شد ؟

    میدونین که خلبانان تامکتی که بعدش f18 سوار شدن به کندی و ضعیف بودن سوپر هورنت در برابر تامکت اعتراف کردن ؟

    میدونین که تامکت تنها جنگنده در دنیاست که بالای 150 جنگنده رو به زمین کشیده ؟

    ...

    سعید جان شما چی میگین که میگ 21 ضعیفه ؟

    میگ 21 جنگنده ای هست که تا سال 1995 از اف 5 بجای اون در تمرینات هوایی داگ فایت نیروی هوایی آمریکا استفاده میشده اگر خطرناک نبود بی کار بودن میگ 21 رو حریف تمرینی کنن ؟؟!!


  9. #217
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    May 2012
    محل سکونت
    Toronto
    نوشته ها
    183
    سپاسگزاری
    6,362
    سپاسگزاری شده : 3,214 بار در 189 پست
    قدرت امتیازدهی
    38
    Array

    پیش فرض جنگنده های ایران از نگاه نیروی هوایی امریکا

    با درود خدمت دوستان ،
    یکی از دوستانم برام یک مجله World Air Forces از امریکا آورده . اول یک توضیحی راجع به این مجله بدم که این مجله ۱۵۵ صفحه هستش و مجله فصلی هست ، یعنی هر ۳ ماه یک بار چاپ میشه ، و بر اساسه گفته دوستم معتبرترین مجله در north America هست در مورد نیروی هوایی کشور های جهان ، و مطلب بعد اینکه در مورد تمام جنگندهها جهان آخرین اخبار رو داره .
    چیزی که برام جالب بود قسمته TomCat بود که خوب به دلیله اینکه فقط ایران داره همه اخبار tomcat برای ایران بود . این مجله تعداد tomcat قابل پرواز و البته قابل نبرد ایران رو ۴۳ فروند اعلام کرده. باز تاکید میکنم که منظوره این مجله از قابل پرواز همون قابل نبرد بودن هستش . تعداد tomcat زمین گیر رو هم ۱۲ فروند اعلام کرده. چیزی که جالب بود اینکه این مجله نوشته ایران ۹ فروند از این ۴۳ فروند رو با ساخت برخی قطعات در داخله ایران عملیاتی کرده و پیش بینی اونها این بود که ۴ فروند از اون ۱۲ فروند هم میتونن عملیاتی بشن . تعداد موشک های فونیکس ایران رو هم 144 فروند عملیاتی اعلام کرده .
    مطلب بعد راجع به tomcat ها این بود که نوشته بود ایران مشکله اساسی برای تامین باتری رادار tomcat ها داشته که تونسته از کشور سوم اینها رو تهیه کنه . جالبیش به اینه که نوشته باتری هایی که ایران گرفته مربوط به اف -۱۵ هستش والی چون باتری رادار این ۲ هواپیما خیلی مشابهه هم دیگه هست به یک سری تغیرات میشه اونها رو برای هم استفاده کرد.
    حالا مشغوله خوندنه این مجله هستم . راجع به بقیه جنگنده ها ایران مطلبی ببینم حتمن به آگاهی دوستان میرسونم .
    با آرزوی پیروزی و سربلندی و شادکامی برای همه دوستان


  10. #218
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Feb 2012
    محل سکونت
    کوچه های بی قراری
    نوشته ها
    692
    سپاسگزاری
    8,729
    سپاسگزاری شده : 12,161 بار در 704 پست
    قدرت امتیازدهی
    128
    Array

    پیش فرض پاسخ : tomcat های ایران از نگاه نیروی هوایی امریکا

    نقل قول نوشته اصلی توسط fulcrom نمایش نوشته ها
    با درود خدمت دوستان ،
    یکی از دوستانم برام یک مجله World Air Forces از امریکا آورده . اول یک توضیحی راجع به این مجله بدم که این مجله ۱۵۵ صفحه هستش و مجله فصلی هست ، یعنی هر ۳ ماه یک بار چاپ میشه ، و بر اساسه گفته دوستم معتبرترین مجله در north America هست در مورد نیروی هوایی کشور های جهان ، و مطلب بعد اینکه در مورد تمام جنگندهها جهان آخرین اخبار رو داره .
    با سلام خدمت دوست عزیزم.
    توصیه این بنده حقیر این است که اگر میخواهید اخبار نسبتا دقیقی از هوانوردی و نیرو هوایی کشورهای مختلف در دسترس داشته باشید از کتب و مجله های JANE'S DEFENSE استفاده نمایید.در این مجله تمامی اتفاقات و اخبار کشورهای مختلف بصورت مفصل در اختیار کاربران قرار میگیرد.خود من این کتب رو خواندم و با مطالب ان اشنایی دارم.
    البته مجله قدیمی FLIGHT نیز در قسمتی از مطالب خود به هواپیماها و ناوگان نیروی هوایی هر کشور میپردازد و اماری از انها را ارایه میدهد.
    و اما در مورد مطلبی که شما در مورد قطعات تامکت اشاره کردید باید به اطلاع برسانم که :
    پس از فروپاشی نظام شاهنشاهی در ایران و تیره شدن روابط ایران و آمریکا و اعمال تحریم تسلیحاتی بر ایران، نیروی هوایی ایران برای سرویس این هواپیما دچار مشکلاتی بودهاند. ایران برای رفع این تحریم با کمک دلالان اسلحه .... موفق شد حجم قابل توجهی از قطعات مورد نیاز خود را که تنها در اختیار امریکا قرار داشت تهیه کند. بخشی از این قطعات در ماجرای ایران-کنترا به ایران ارسال شد.
    در ژانویه ۱۹۸۰ اسرائیل طی درخواستی از دولت ریگان درخواست کرد که اجازه فروش برخی قطعات نظامی به دلالان اسلحه داده شود.

    در ژانویه ۲۰۰۷ آمریکا اعلام کرد که تولید قطعات یدکی مصرفی این جنگنده را به دلیل آنکه ممکن است سر از ایران دربیاورند متوقف خواهد کرد.


    علاوه بر این تولیدات کارخانه اصلی، تلاش ها برای بهبود بخشیدن دیگر توانایی تامکت های ایرانی هم ادامه دارد. زمانی که هواپیمای آواکس آمریکایی 16 فروند تامکت ایرانی را شناسایی کرد، سازمان جاسوسی نظامی آمریکا اعلام کرد که این تعداد دو سوم کل تعداد تامکت های عملیاتی ایران است. با استناد بر گزارشهای سازمان جاسوسی آمریکا، ایران 29 فروند تامکت فعال و عملیاتی و 28 فروند تامکت غیر عملیاتی دارد. ممکن است که این اطلاعات در زمان نشر درست بوده باشند، اما حقیقت امر در زمان حاضر چیز دیگریست. در سایه حضور بیش از پیش آمریکا در منطقه و البته تهدید تجهیزات و راکتور های اتمی ایران توسط اسرائیل، کلیه بخش های نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران و صنایع هواپیماسازی ایران دست به دست هم داده اند تا تعداد تامکت های عملیاتی را هر چه بیشتر کنند. البته تهران هم این فعالیت ها را هیچ گاه مخفی نکرده است و همانطور که می دانیم بارها تصاویری از فعالیت و پرواز تامکت های ایرانی در چند سال اخیر دیده شده است، که البته همین فرصتی است تا کارشناسان از روی شماره سریال تامکت های مختلف به بررسی تعداد دقیق تامکت های در خدمت بپردازند. همه شواهد ظاهراً دال بر این حقیقتند که تعداد تامکت های فعال ایران که در حال گذراندن دوران اورهال کامل و در شرف ورود به خدمت دوباره هستند، بیش از 44 فروند از 57 فروند باقی مانده در زمان حال می باشد. با وجود تمام این پیشرفت ها، هنوز نشانه واقعی از هیج تامکتی مجهز به اویونیک و یا موتورهای روسی و یا حتی دریافت کمک از طرف روس ها و یا چینی ها دیده نشده است. در عوض ارتش در حال یافتن راه حل هایی برای مشکلاتشان هستند که بتوانند مسائل را در داخل کشور حل نمایند. پردازنده های دیجیتالی جدید، سیم کشی جدید، سیستم خنک کننده جدید برای رادار نیمه دیجیتال AN/AWG-9 و تسلیحات هوا به زمین جدید که همگی به طور بومی توسعه یافته اند نشان از میل ایرانی به تولید تجهیزات در داخل کشور دارد.

    اما در پایان به گزارشی که این مجله راجع فروش اینترنتی قطعات تامکت میباشد و مربوط به سال 2008 میباشد،سخن خود را به پایان میبرم.

    http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065928439


    هیچی....






  11. #219
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    محل سکونت
    سرزمين كوروش كبير
    نوشته ها
    180
    سپاسگزاری
    937
    سپاسگزاری شده : 1,570 بار در 190 پست
    قدرت امتیازدهی
    23
    Array

    پیش فرض F-14 تامکت برگ برنده ایران در جنگ با عراق

    نقل قول نوشته اصلی توسط c-130_pilot نمایش نوشته ها
    با سلام خدمت دوست عزیزم.
    توصیه این بنده حقیر این است که اگر میخواهید اخبار نسبتا دقیقی از هوانوردی و نیرو هوایی کشورهای مختلف در دسترس داشته باشید از کتب و مجله های JANE'S DEFENSE استفاده نمایید.در این مجله تمامی اتفاقات و اخبار کشورهای مختلف بصورت مفصل در اختیار کاربران قرار میگیرد.خود من این کتب رو خواندم و با مطالب ان اشنایی دارم.
    البته مجله قدیمی FLIGHT نیز در قسمتی از مطالب خود به هواپیماها و ناوگان نیروی هوایی هر کشور میپردازد و اماری از انها را ارایه میدهد.
    و اما در مورد مطلبی که شما در مورد قطعات تامکت اشاره کردید باید به اطلاع برسانم که :
    پس از فروپاشی نظام شاهنشاهی در ایران و تیره شدن روابط ایران و آمریکا و اعمال تحریم تسلیحاتی بر ایران، نیروی هوایی ایران برای سرویس این هواپیما دچار مشکلاتی بودهاند. ایران برای رفع این تحریم با کمک دلالان اسلحه .... موفق شد حجم قابل توجهی از قطعات مورد نیاز خود را که تنها در اختیار امریکا قرار داشت تهیه کند. بخشی از این قطعات در ماجرای ایران-کنترا به ایران ارسال شد.
    در ژانویه ۱۹۸۰ اسرائیل طی درخواستی از دولت ریگان درخواست کرد که اجازه فروش برخی قطعات نظامی به دلالان اسلحه داده شود.

    در ژانویه ۲۰۰۷ آمریکا اعلام کرد که تولید قطعات یدکی مصرفی این جنگنده را به دلیل آنکه ممکن است سر از ایران دربیاورند متوقف خواهد کرد.
    علاوه بر این تولیدات کارخانه اصلی، تلاش ها برای بهبود بخشیدن دیگر توانایی تامکت های ایرانی هم ادامه دارد. زمانی که هواپیمای آواکس آمریکایی 16 فروند تامکت ایرانی را شناسایی کرد، سازمان جاسوسی نظامی آمریکا اعلام کرد که این تعداد دو سوم کل تعداد تامکت های عملیاتی ایران است. با استناد بر گزارشهای سازمان جاسوسی آمریکا، ایران 29 فروند تامکت فعال و عملیاتی و 28 فروند تامکت غیر عملیاتی دارد. ممکن است که این اطلاعات در زمان نشر درست بوده باشند، اما حقیقت امر در زمان حاضر چیز دیگریست. در سایه حضور بیش از پیش آمریکا در منطقه و البته تهدید تجهیزات و راکتور های اتمی ایران توسط اسرائیل، کلیه بخش های نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران و صنایع هواپیماسازی ایران دست به دست هم داده اند تا تعداد تامکت های عملیاتی را هر چه بیشتر کنند. البته تهران هم این فعالیت ها را هیچ گاه مخفی نکرده است و همانطور که می دانیم بارها تصاویری از فعالیت و پرواز تامکت های ایرانی در چند سال اخیر دیده شده است، که البته همین فرصتی است تا کارشناسان از روی شماره سریال تامکت های مختلف به بررسی تعداد دقیق تامکت های در خدمت بپردازند. همه شواهد ظاهراً دال بر این حقیقتند که تعداد تامکت های فعال ایران که در حال گذراندن دوران اورهال کامل و در شرف ورود به خدمت دوباره هستند، بیش از 44 فروند از 57 فروند باقی مانده در زمان حال می باشد. با وجود تمام این پیشرفت ها، هنوز نشانه واقعی از هیج تامکتی مجهز به اویونیک و یا موتورهای روسی و یا حتی دریافت کمک از طرف روس ها و یا چینی ها دیده نشده است. در عوض ارتش در حال یافتن راه حل هایی برای مشکلاتشان هستند که بتوانند مسائل را در داخل کشور حل نمایند. پردازنده های دیجیتالی جدید، سیم کشی جدید، سیستم خنک کننده جدید برای رادار نیمه دیجیتال AN/AWG-9 و تسلیحات هوا به زمین جدید که همگی به طور بومی توسعه یافته اند نشان از میل ایرانی به تولید تجهیزات در داخل کشور دارد.
    اما در پایان به گزارشی که این مجله راجع فروش اینترنتی قطعات تامکت میباشد و مربوط به سال 2008 میباشد،سخن خود را به پایان میبرم.
    http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065928439


    در ماجرای ایران -کنترا که در ایران به ماجرای مک فارلین معروف است قطعات یدکی مربوط به هواپیماهای تام کت به ایران داده نشد.عمده اقلام شامل موشکهای تاو و هاگ و برخی اقلام یدکی مربوط به رادارهای زمینی بوده است.
    پسرم اگر مي خواهي گرفتار هيچ ديكتاتوري نشوي ،بخوان و بخوان و بخوان. دكتر علي شريعتي


  12. #220
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    May 2012
    محل سکونت
    Toronto
    نوشته ها
    183
    سپاسگزاری
    6,362
    سپاسگزاری شده : 3,214 بار در 189 پست
    قدرت امتیازدهی
    38
    Array

    پیش فرض پاسخ : tomcat های ایران از نگاه نیروی هوایی امریکا

    با درود خدمته دوستان
    مطلب دیگری که در مورد tomcat در این مجله دیدم ، نوشته ایران به دلیله کم شدن ذخایر موشک فینیکس تلاش هایی رو برای یک موشک جایگزین انجام داد . مورد اول که موشک هاگ هست که همه دوستان میدونند ، مورد دوم موشک آرچر روسیه رو نوشته که البته گفته که این تلاش موففق نبوده، مورد سوم که برای من جالب بود نوشته که ایران بین سالهای ۲۰۰۳-۲۰۰۰ تلاشهایی رو برای نصب موشک ماژیک فرانسه انجام داد . توضیح رو هم این داده که چون ایران از میراژهایی که از عراق اومدن خیلی نمیتونه استفاده عملیاتی بکنه ، با همکاری فرانسویها میخاستن در اون سالها ماژیک رو روی tomcat نصب کنن که البته باز هم جواب خوبی نگرفتن . در نهایت گفته که ایران تونسته فقط موشک هاگ رو روی tomcat نصب کنه ( که البته همه ما میدونیم ) ، ولی نتیجه خیلی دلخواه نگرفته.
    مطلبه دوم هم که نوشته اینه که ایران تغیراتی در بالچه های عقب tomcat ایجاد کرده و تونسته مانور پذیری tomcat ها رو مقداری افزایش بده .( راستی دوستان من دقیق نمیدونم که بالچه لغت درستی هست یا نه ، ولی چون لغت انگلیسی رو از رو دیکشنری ترجمه کردم ، معنی رو "بالچه' داد.)
    با سپاس و آرزوی شادکامی


صفحه 22 از 23 نخستنخست ... 27121617181920212223 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. 8 سال دفاع مقدس(2)
    توسط پرويز پي كي در انجمن تئوري و اصطلاحات
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 04-03-2008, 11:17
  2. 8 سال دفاع مقدس(3)
    توسط پرويز پي كي در انجمن تاریخچه نیروی هوایی
    پاسخ ها: 21
    آخرين نوشته: 27-04-2006, 14:27
  3. 8 سال دفاع مقدس(2)
    توسط پرويز پي كي در انجمن تاریخچه نیروی هوایی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 26-04-2006, 14:04

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •