@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 21 از 23 نخستنخست ... 611151617181920212223 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 201 تا 210 , از مجموع 226

جستار: F-14 تامکت برگ برنده ایران در جنگ با عراق

  1. #201
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    Urmia
    نوشته ها
    59
    سپاسگزاری
    180
    سپاسگزاری شده : 481 بار در 48 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza Zr1 نمایش نوشته ها
    آیا شما منبع بهتر و معتبرتری سراغ دارید ؟
    دوست عزیز, خاطرات خلبانان طرفین با تایید منابع مستقل, معتبرترین منابع در دسترس ما هستند!
    حقيقت را بدانيد تا رها شويد. دانش قدرت است زيرا به شما اجازه تصميم گيري آگاهانه بر اساس حقايق هستي را مي دهد نه بر اساس باورهاي گاها اشتباه شما.


  2. #202
    مدیر انجمن نیروی هوایی ایران
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    نوشته ها
    518
    سپاسگزاری
    3,575
    سپاسگزاری شده : 6,659 بار در 505 پست
    قدرت امتیازدهی
    77
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    با سلام
    لازم دیدم در مورد بحثهای به وجود آمده توضیحاتی رو بدم

    در مورد شکارهای 28 تیر ماه سال 67 باید عرض کنم که با توجه به مدارک و مستنداتی که وجود داره و البته قابل ارائه در نت نیست عراق در این روز تنها یک فروند فانتوم پایگاه شکاری بوشهر را شکار کرده که در این پرواز خلبان اجکت می کند و کمک به شهادت می رسد
    پس در این قضیه دو مورد مشهود است اول اینکه با توجه به پذیرش قطعنامه درگیری وجود داشته و دوم اینکه تامکتی هدف قرار نگرفته
    در مورد امواج رادار اف 14 با توجه به صحبتهایی که من داشتم رادار اف 14 از بعد از ورود میراز LQ6 معمولا در پروازها به صورت ریسو قرار داده می شد همانطور که اکثر دوستان می دانند رادار اف 14 دارای سیستمی است که می تواند فقط اطلاعات دریافت نماید و اطلاعاتی را SEND نمی کند پس احتمال قفل راداری روی امواج رادار تقریبا در آن زمان غیر ممکن بوده است
    در مورد قضیه سوم آذر سال 60 این آخرین باری بوده که سه فروند تامکت توسط عراقی ها ...
    هرگز بعد از این جریان این اتفاق تکرار نشده است ما معمولا تا پایان جنگ هم دو فروند در یک روز نداشتیم زیرا از بعد از این قضیه تصمیم بر این می شود که فاصله رینگهای پوششی اف 14 از 50 مایل به حدود 100 مایل افزایش پیدا کند با بیشتر شدن پروازهای خفاش از سال 1364 به بعد این امر به صورت 100 درصد عملیاتی شد و کسی از این فاصله ها خطور نمی کرد
    متاسفانه کتاب آقای کوپر به اعتراف خود ایشان دارای اشکالات فروانی می باشد که از جمله می توانم به شکار 150 کیلومتری جناب اصلانی ، عملیات سلطان و شکارهای خلبانانی که در روز بیش از 4 فروند هواپیمای عراقی را زدند نام ببرم
    ما در یک روز فقط به تعداد کمتر از انگشتان یک دست نفر داریم که آن هم در یک روز در دو پرواز جداگانه 3 فروند هواپیمای عراقی را شکار کرده باشند حال اینکه در کتاب آقای کوپر دز یک روز 5 فروند را هم می بینیم
    پاينده باد ايران زنده باد ايراني

    وبلاگ من
    http://www.iranian-airforce.blogfa.com

    صفحه اینستاگرام
    https://instagram.com/iranian_airforce_pilots_martyr


  3. #203
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    تبرستان
    نوشته ها
    705
    سپاسگزاری
    3,352
    سپاسگزاری شده : 5,889 بار در 687 پست
    قدرت امتیازدهی
    44
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    در مورد قضیه سوم آذر سال 60 این آخرین باری بوده که سه فروند تامکت توسط عراقی ها ...
    دوست گرامی می شه در این مورد بیشتر توضیح بفرمایید
    بلند آسمان جایگاه من است هر کجا هستم و باشم آسمان مال من است


  4. #204
    مدیر انجمن نیروی هوایی ایران
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    نوشته ها
    518
    سپاسگزاری
    3,575
    سپاسگزاری شده : 6,659 بار در 505 پست
    قدرت امتیازدهی
    77
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza Zr1 نمایش نوشته ها
    دوست گرامی می شه در این مورد بیشتر توضیح بفرمایید
    در این روز میراژهای تازه وارد ارتش عراق موفق به هدف قراردادن سه فروند تامکت نیروی هوایی می شوند دو فروند در صبح از پایگاه هشتم و یک فروند در بعدازظهر از پایگاه هفتم

    فردای این روز طی یک عملیات جانانه دو فروند میراژ عراقی توسط یک فروند اف 14 ایران هدف قرار می گیرد
    پاينده باد ايران زنده باد ايراني

    وبلاگ من
    http://www.iranian-airforce.blogfa.com

    صفحه اینستاگرام
    https://instagram.com/iranian_airforce_pilots_martyr


  5. #205
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    نوشته ها
    590
    سپاسگزاری
    84,814
    سپاسگزاری شده : 8,120 بار در 544 پست
    قدرت امتیازدهی
    76
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    moh-597 عزیز سلام - با توجه به تاکید ویژه مدیریت محترم سایت در بحث های مربوط به دفاع مقدس و یادآوری و مرور صحیح وقایع نیروی هوایی در اون دوران - از فعالیت مجدد شما که در این حوزه دارای تسلط و علم کافی هستید بسیار خوشحالم -
    اما یه سوال داشتم اسم شهدا این روز رو امکانش هست ذکر کنید ؟
    بلند آسمان جايگاه من است


  6. #206
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jul 2007
    نوشته ها
    2,102
    سپاسگزاری
    14,410
    سپاسگزاری شده : 25,785 بار در 2,102 پست
    قدرت امتیازدهی
    179
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    طبق كتاب نبرد در اسمان ( نوشته ي خود اقا محمد ) همه ي خلبانها به سلامت ايجكت كرده اند ( البته ازلفظ خوشبختانه مشكلي براي خلبانها پيش نيامد استفاده كردند )
    البته قبل از ان مستندي هم سال پيش از شبكه ي تهران پخش شده بود كه در ان بيان شد كه براي خلبانها مشكلي پيش نيامد
    عليرضاي عزيزم ، تا ابد در قلب من جاويدان خواهي ماند ...


  7. #207
    مدیر انجمن نیروی هوایی ایران
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    نوشته ها
    518
    سپاسگزاری
    3,575
    سپاسگزاری شده : 6,659 بار در 505 پست
    قدرت امتیازدهی
    77
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    نقل قول نوشته اصلی توسط Persian Director نمایش نوشته ها
    moh-597 عزیز سلام - با توجه به تاکید ویژه مدیریت محترم سایت در بحث های مربوط به دفاع مقدس و یادآوری و مرور صحیح وقایع نیروی هوایی در اون دوران - از فعالیت مجدد شما که در این حوزه دارای تسلط و علم کافی هستید بسیار خوشحالم -
    اما یه سوال داشتم اسم شهدا این روز رو امکانش هست ذکر کنید ؟
    ممنون از لطف شما دوست گرامی
    همانطور که نوید عزیز گفت همگی سالم ماندند بنا به دلایلی که خود شما هم می دانید گفتن اسم این شش عزیز رو نت صلاح نیست و چه بسا مشکلاتی رو بوجود آورد در همین حد عرض کنم که از سه خلبان اصلی پرواز دو نفر مرحوم شده اند که هر دو جزو بهترینهای نیروی هوایی بودند

    نقل قول نوشته اصلی توسط Navid Tomcat نمایش نوشته ها
    طبق كتاب نبرد در اسمان ( نوشته ي خود اقا محمد ) همه ي خلبانها به سلامت ايجكت كرده اند ( البته ازلفظ خوشبختانه مشكلي براي خلبانها پيش نيامد استفاده كردند )
    البته قبل از ان مستندي هم سال پيش از شبكه ي تهران پخش شده بود كه در ان بيان شد كه براي خلبانها مشكلي پيش نيامد
    ممنون از پاسخ شما
    مستند پارسال هم که جناب جاویدنیا و افغان طلوعی رو دعوت کرده بودیم که خود من مصاحبه را انجام دادم البته یک خاطره جذاب هم از جناب افغان طلوعی درباره شکار میگ 25 توسط سایت پالایشگاه اصفهان گرفتیم که بدلیل کمی وقت نتونستیم در فیلم جایی برای آن باز کنیم
    پاينده باد ايران زنده باد ايراني

    وبلاگ من
    http://www.iranian-airforce.blogfa.com

    صفحه اینستاگرام
    https://instagram.com/iranian_airforce_pilots_martyr


  8. #208
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2008
    نوشته ها
    80
    سپاسگزاری
    310
    سپاسگزاری شده : 679 بار در 73 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض پاسخ : چرا tomcat ها شكار مى شدند؟؟؟؟

    همانطور که اکثر دوستان می دانند رادار اف 14 دارای سیستمی است که می تواند فقط اطلاعات دریافت نماید و اطلاعاتی را SEND نمی کند پس احتمال قفل راداری روی امواج رادار تقریبا در آن زمان غیر ممکن بوده است
    با تشکر ..
    تا اونجا که من شنیدم رادار اف 14 (دارای یک آنتن آرایه ایکس باند) و از نوع پالس داپلر فعال هست ...



    ___

    در مورد ماترا ویکی فرانسوی رو مطالعه بفرمایید :

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Matra_R530

    آر 530 دی رو زده 1987 .... که این تاریخ تحویل دو محموله موشک آر 530 ا ف و دی به نیروی هوایی فرانسه است و شروع کار تحقیق و توسعه آر 530 دی رو به سال 1979 ربط داده که بعید نیست عراق تعدادی از اون رو همزمان با فرانسه در اختیار گرفته باشه ! (شاید برای تست گرم موشک قبل از تحویل به ارتش فرانسه !)

  9. سپاسگزاری ها (5):


  10. #209
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    10,982
    سپاسگزاری
    16,054
    سپاسگزاری شده : 152,691 بار در 8,662 پست
    قدرت امتیازدهی
    1235
    Array

    پیش فرض

    بنام خدا


    شکارهای هواپیماهای ایرانی اف14در طول جنگ



    - کل شکارهای هواپیماهای اف14 در طول 8 سال جنگ: 149 فروند انواع هواپیماهای عراقی

    - در طول جنگ هشت ساله، جمعا پنج فروند اف14 سرنگون شدند که عراق تعداد آنها را 11 فروند اعلام کرده است.

    - سه فروند اف14 توسط پدافند خارک به اشتباه هدف قرار گرفتند که دو فروند سقوط کردند و متاسفانه خلبانان شهید شدند.

    - در طول جنگ در مجموع تعداد 12 تا 15 فروند میگ-25 در نبردهای هوایی یا توسط پدافند زمینی سرنگون شدند، که گمان می رود دستکم تعداد 8 فروند از آنها توسط تامکتها شکار شده باشند:

    11 فروند MiG-25R
    2 فروند MiG-25BM
    2 فروند MiG-25PD

    رکوردهای جاودان تامکتهای ایرانی

    - دوربردترین شکار هوایی جهان توسط تامکت ایرانی و به وسیلة موشک فونیکس به خلبانی امیر اصلانی: هدف قرار دادن میراژ عراقی از فاصله 150 کیلومتری

    - بی نظیرترین شکار هوایی جهان با سرنگونی 4 فروند میگ-23 عراقی در یک پرواز و توسط یک تامکت و به وسیلۀ تنها یک موشک فونیکس به خلبانی سرگرد فرح آور که عراق 3 فروند را تایید کرده است.

    - شکار 19 هواپیمای عراقی تنها در ماه اول جنگ

    - شکار 3 فروند میگ-23 توسط یک تامکت در یک پرواز در ماه اول جنگ

    - شکار 4 فروند MiG-23MLA در یک روز و توسط یک تامکت در عملیات سلطان توسط صدقی در 7 آبان 59

    - شکار 3 میراژ اف1 عراقی در یک روز توسط یک تامکت در 12 آذر60

    - شکار 3 میراژ و یک میگ-23 عراقی در یک روز توسط یک تامکت به خلبانی شهرام رستمی در 30 مهر 60

    - شکار 2 فروند MiG-23MF در یک روز توسط یک تامکت و تنها به ضرب یک موشک فونیکس

    - شکار 2 میگ-23 و یک میگ-21 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی خسروداد در 30 آبان 61

    - شکار 2 میگ و یک سوخو در یک روز و توسط یک تامکت به وسیلة موشک فونیکس

    - شکار 2 میراژ اف 1 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی جمشید افشار در 15 مهر 65
    - شکار 4 میراژ اف1 در یک روز و توسط یک تامکت به وسیلة 2 تیر فونیکس و AIM-7 و AIM-9 در 29 بهمن 65

    - شکار 3 میراژ اف1 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی امیراصلانی در یکم اسفند 65

    - شکار 3 میراژ اف1 عراقی در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی قیاسی در 20 بهمن 66 .

    - شکار 10 فروند هواپیماهای پیشرفته میراژ اف1 توسط تامکتهایی که گفته می شد دیگر کارایی ندارند در فاصلة 20 بهمن تا 6 اسفند 66

    خلبانان تکخال اف-14 تامکت :

    زندی 8 فروند
    شهرام رستمی 6 فروند
    صدقی 5 فروند
    فرح آور 4 فروند
    جمشید افشار 4 فروند
    عظیمی 4 فروند
    امیراصلانی 4 فروند
    قیاسی 3 فروند
    افخمی 3 فروند
    خسروداد 3 فروند
    شهید آل آقا 2 فروند
    رهان آورد 2 فروند
    اسماعیلی 2 فروند
    مالیج 2 فروند
    شهید آزاد 2 فروند
    مرحوم تیمسار حذین 1 فروند
    فرهاد دهقان 1 فروند
    اخباری 1 فروند
    نقدی 1 فروند
    عطایی 1 فروند
    ذوقی 1 فروند
    هاشمی 1 فروند
    شهید اصل داوطلب 1 فروند
    هداوند 1 فروند

    اما در مجله فرانسوی Fuerza-Aerea آمار دیگری در مورد تامکت نوشته شده است که به شرح زیر مشاهده می فرمائید. در این مجله کل آمار پرنده های سرنگون شده عراقی توسط تامکتهای ایرانی برابر 197 فروند است که البته گمان می رود این تعداد شامل پیروزیهای هوایی ثبت نشده یا تایید نشده هم باشد:

    27 فروند میگ-21
    58 فروند میگ-23
    12 فروند میگ-25
    3 فروند میگ-27
    11 فروند سوخو-20
    13 فروند سوخو-22
    1 فروند میراژ-5 (متعلق به نیروی هوایی مصر)
    44 فروند میراژ اف-1
    2 فروند سوپر اتاندارد (متعلق به نیروی دریایی فرانسه و در اجاره نیروی هوایی عراق)
    4 فروند توپولوف-22
    2 فروند بمب افکن اچ6 دی (نوع چینی بمب افکن توپولف-16)
    3 فروند بالگرد
    1 موشک اگزوست و 2 موشک کرم ابریشم سی 601
    15 فروند پرنده که نوع آنها تاکنون معلوم نگشته اند.

    * سرتیپ خلبان ابوالفضل هوشیار یکی از خوش نامترین خلبانان تامکت در تمام طول خدمتشان بودند و ضمن انجام ماموریتهای رزمی بسیار در طول ایام سخت جنگ(برای تامکتها و خدمه آنها سخت تر) خلبانان زیادی را نیز تربیت نمودند.

    بسیاری از خلبانان فعلی تامکت به این می بالند که پروازهای آموزشی خود را در خدمت ایشان بوده اند.

    سرتیپ هوشیار در تاریخ های دی ماه 1359 و مرداد ماه 1371 دو حادثه (هر دو با یک هواپیما) حین سوختگیری هوایی داشته اند که در هر دو بار به رغم صدمات بسیار و آتش سوزی (1371) موفق شدند هواپیما را سالم فرود آورند.

    * سرتیپ خلبان محمدرضا عطایی در تاریخ 22 شهریور 1359 (9 روز قبل از آغاز نبرد 8 ساله) یک فروند میگ-23 عراقی را در نوار مرزی استان ایلام با موشک فونیکس سرنگون نمود(اولین شکار موشک فونیکس در شرایط رزمی). وی بعدها فرمانده پایگاه هشتم شکاری گردید.

    * سرتیپ خلبان شهرام رستمی اولین شکارچی میگ-25 به وسیلۀ تامکت در جهان می باشد. وی در حالی که فرماندهی پایگاه هشتم شکاری اصفهان را عهده دار بود در تاریخ 11 آذر 1361 یک فروند فاکسبت شناسایی عراقی (MiG-25R) را در ناحیه شمالی خلیج فارس در جریان یک گشت هوایی جنگی با موشک فونیکس سرنگون نمودند.

    بن پایه: عصر ايران


  11. #210
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jan 2007
    نوشته ها
    556
    سپاسگزاری
    6,954
    سپاسگزاری شده : 10,576 بار در 560 پست
    قدرت امتیازدهی
    80
    Array

    پیش فرض پاسخ : شکارهای F-14 - دفاع مقدس

    الله اکبر!
    بنظر میرسد افتخارات تامکت در ایران در حال ری کردن است و احتمالا تا سال1400 تعدادی میگ-29 و سوخو-24 هم به آن اضافه میشوند!کی به کیه؟! اصلا یه تامکت از فاصله 200 کیلومتری 5 تا میراژ F-1 رو در 21 آپریل 1984 منهدم کرده.میگی نه؟برو ثابت کن!!راستی اون میراژ 5 رو هم راست میگن!اف-14 زده...

    مورد هدف قرار گرفتن تامکت ایرانی چه در جزیره خارک و چه در جای دیگر به هیچ عنوان اشتباه پدافند هوایی نبود بلکه عدم رعایت منطقه ممنوعه پروازی و داشتن مشخصات هواپیمای متخاصم بود که چند بار دیگر هم عنوان شد.

    شکار 150 کیلومتری فونیکس هم نه تنها اثبات نشده است بلکه خود فرضیه آنهم دارای اشکال است.(شخص که مدعی اون بود در بدر دنبال اثباتش میگشت که چیزی نیافت)

    این داستان 3تا و 4 تا با یه موشک هم که دیگه نوبره!خودشون میگن نزدیم دوستان اصرار دارن که خوب فکر کن شاید زدی یادت نیست!احتمالا خلبانان عراقی تعدادی منگول و عقب مانده ذهنی بودن که 4 فروندی وینگ تو وینگ میومدن و بعدش هم مثل فیلمهای هندی همشون به درک واصل میشدن.

    این مجله Fuerza-Aerea هم دیگه روی همه رو سفید کرده. نه تنها آمار تمام نیرو هوایی رو زده بنام تامکتها,بلکه اگر روش میشد تلفات جنگ اعراب و اسراییل رو هم بنام تامکت میزد.
    Still I do impossible missions...dont you believe that?1


صفحه 21 از 23 نخستنخست ... 611151617181920212223 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. 8 سال دفاع مقدس(2)
    توسط پرويز پي كي در انجمن تئوري و اصطلاحات
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 04-03-2008, 11:17
  2. 8 سال دفاع مقدس(3)
    توسط پرويز پي كي در انجمن تاریخچه نیروی هوایی
    پاسخ ها: 21
    آخرين نوشته: 27-04-2006, 14:27
  3. 8 سال دفاع مقدس(2)
    توسط پرويز پي كي در انجمن تاریخچه نیروی هوایی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 26-04-2006, 14:04

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •