@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

جستار: موتور توربوپراپ

  1. #1
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    May 2009
    محل سکونت
    Sky High
    نوشته ها
    540
    سپاسگزاری
    4,543
    سپاسگزاری شده : 5,660 بار در 550 پست
    قدرت امتیازدهی
    61
    Array

    پیش فرض موتور توربوپراپ



    توربوپراپ (به انگلیسی: Turboprop) نوعی موتور توربینی گازی است

    که در آن از گردش محور توربین برای گرداندن ملخ وایجاد رانش استفاده میشود.

    با اینکه گاز خروجی این موتورها نوعی جت است ولی در طراحی توربوپراپ

    سرعت گاز خروجی را فدای قدرت چرخاندن محور میکنند تا بیشتر نیروی

    موتور صرف گرداندن ملخ شود.

    موتورهای توربوپراپ در سرعتهای متوسط (در حدود ۷۳۰ کیلومتر/ساعت)

    کارآئی دارند و در سرعتهای بیشتر کارآیی را از دست میدهند. این موتورها بیشتر

    در هواپیماهای مسافری کوچک و هواپیماهای ترابری نظامی بهکار میروند.

    توربوپراپ - ویکیپدیا
    ..........::::::.......:::::::::: بلند آسمان جایگاه من است ::::::::::........:::::::...........



    ....:::: هرگونه کپی برداری از مطالب ارسال شده بدون ذکر نام انجمن Aerospacetalk و نویسنده مجاز نمیباشد ::::....


  2. #2
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    May 2009
    محل سکونت
    Sky High
    نوشته ها
    540
    سپاسگزاری
    4,543
    سپاسگزاری شده : 5,660 بار در 550 پست
    قدرت امتیازدهی
    61
    Array

    پیش فرض پاسخ : موتور توربوپراپ

    موتور توربوپراپ:

    موتور توربوپراپ بسیار شبیه موتور توربوفن است ؛

    با این تفاوت که در آن به جای فن چند ملخ قرار دارد .

    موتور توربوپراپ بخش اعظم گاز خروجی از محفظه ی

    احتراق را صرف چرخاندن توربین و از طریق نوربین ،

    صرف چرخاندن ملخ می کند . عمده ی نیروی جلوبرنده

    در موتور توربوپراپ حاصل از چرخاندن ملخ است ؛

    ولیبخشی از این نیرو نیز ناشی از شیپوره ی خروجی موتور است .

    از اشکالات عمده ی این نوع موتور سر وصدای زیاد آن است .

    این نوع موتور بیش تر در هواپیماهای باری و هواپیماهای کوچک کاربرد دارد.

    www.govashir.com
    ..........::::::.......:::::::::: بلند آسمان جایگاه من است ::::::::::........:::::::...........



    ....:::: هرگونه کپی برداری از مطالب ارسال شده بدون ذکر نام انجمن Aerospacetalk و نویسنده مجاز نمیباشد ::::....


  3. #3
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Apr 2009
    محل سکونت
    زیر سقف آسمان
    نوشته ها
    102
    سپاسگزاری
    342
    سپاسگزاری شده : 473 بار در 93 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض پاسخ : موتور توربوپراپ

    نقل قول نوشته اصلی توسط MARARIMA نمایش نوشته ها


    توربوپراپ (به انگلیسی: Turboprop) نوعی موتور توربینی گازی است

    که در آن از گردش محور توربین برای گرداندن ملخ وایجاد رانش استفاده میشود.

    با اینکه گاز خروجی این موتورها نوعی جت است ولی در طراحی توربوپراپ

    سرعت گاز خروجی را فدای قدرت چرخاندن محور میکنند تا بیشتر نیروی

    موتور صرف گرداندن ملخ شود.

    موتورهای توربوپراپ در سرعتهای متوسط (در حدود ۷۳۰ کیلومتر/ساعت)

    کارآئی دارند و در سرعتهای بیشتر کارآیی را از دست میدهند. این موتورها بیشتر

    در هواپیماهای مسافری کوچک و هواپیماهای ترابری نظامی بهکار میروند.

    توربوپراپ - ویکیپدیا

    وجود گیربکس تا چه حد لازم بوده؟ منظورم اینه که اگه شفت مستقیما به ملخ متصل میشد چه مشکلی بوجود میاورد؟؟ آیا استهلاک کمتر نمیشد؟؟؟؟؟


  4. #4
    عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    Class F Airspace
    نوشته ها
    1,006
    سپاسگزاری
    2,611
    سپاسگزاری شده : 9,595 بار در 785 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : موتور توربوپراپ

    نقل قول نوشته اصلی توسط komeil نمایش نوشته ها
    وجود گیربکس تا چه حد لازم بوده؟ منظورم اینه که اگه شفت مستقیما به ملخ متصل میشد چه مشکلی بوجود میاورد؟؟ آیا استهلاک کمتر نمیشد؟؟؟؟؟
    درود بر شما
    حتما مستحضر هستید که دور کاریFree Turbine( که وظیفه چرخاندن ملخ رو داره) بسیار بالاست. بنابراین اگر این دور بالا مهار نشه سرعت گردش ملخ به سرعت صوت نزدیک میشه که مسئله کلا فرایند تولید رانش رو مختل میکنه. همچنین متعلقات جانبی موتور مثل پمپ و ژنراتور و غیره هم برای دورهای بالا طراحی نشدند پس نیاز هست که در ان مورد هم دور موتور کاهش داده بشه. خیلی کلی عرض کردم خدمتتون اگر سوالی بود بفرمایید تا بیشتر خدمتتون عارض بشم.


  5. #5
    مدیر نگارخانه نیروی هوایی و عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    محل سکونت
    بندرعباس خلیج همیشگی فارس
    سن
    32
    نوشته ها
    1,161
    سپاسگزاری
    2,285
    سپاسگزاری شده : 17,268 بار در 1,187 پست
    قدرت امتیازدهی
    184
    Array

    پیش فرض پاسخ : موتور توربوپراپ

    free turbine چیست؟نوعی توربوپراپ که ملخ به کمپرسور متصل نبوده و برای خود توربین جداگانه داشته و به free (power)turbine موسوم است.سری موتورهای PWC-120مورد استفاده در هواپیماهای ATRاین گونه هستند.روس ها بزرگ ترین سارندگان موتورهای توبوپراپ درجهان هستند.
    این هم شکل free turbine است


    چرخ دنده کاهنده دور
    دور ملخ باید به گونه ای باشد که سرعت tipآن به سرعت صوت نرسد از طرف دیگر دور در موتورهای جت معمولا بسیار زیاد است لذا بین شفت ملخ و شفت کمپرسور سیستم جعبه دهنده کاهنده سرعت قرار داده میشود که به دو نوع زیر یافت میشود:
    1.integral or internal reduction gear
    این نوع بیشتر در موتورهای centrifugal(گریزازمرکز)یا axial(محوری)باقدرت کم مورده استفاده قرار میگیرد.
    2.External reduction gear
    این نوع بیشتر در موتورهای high power axial flow مانندallison 501 مورد استفاده در هواپیمایc-130 مورده استفاده قرار میگیرد که بر خلاف نوع قبل در خارج از موتور قرار دارد.دراین موتور شفت کمپرسور بوسیله یک extension shaft به چرخ دهنده کاهنده منتقل میشود.این سیستم نیز از نوع دو مرحله ای two stage=tow step است یعنی کاهش دور در مرحله صورت می پذیرد و اصولا دلیل آن دور زیاد شفت موتورهای جت است که کاهش شدید آن در یک مرحله نمیتواند تحقق یابد


    بودیم و کسی پاس نمی داشت که هستیم
    باشد که نباشیم و بدانند که بودیم

    boeing.747


  6. #6
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2011
    محل سکونت
    SKYPILOT73@YAHOO.COM
    سن
    33
    نوشته ها
    69
    سپاسگزاری
    52
    سپاسگزاری شده : 534 بار در 67 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض پاسخ : موتور توربوپراپ

    در هواپیمای pc-7 گه جت آموزشی حال حاضر نیروی هوایی است و هواپیمای فوق العاده آکروباسی و پیچیده ای است این نسبت یعنی نسبت چرخیدن موتور به سرعت چرخیدن ملخ 15 به 1 است یعنی 15 دور توربین میچرخد 1 دور ملخ در حداکثر power یعنی موتور max دور ملخ 2200 RPM است.
    پرواز بال نمیخواهد........جگر میخواهد

  7. سپاسگزاری ها (4):


جستارهای مشابه

  1. معرفی هواپیمای توربوپراپ ATR-72
    توسط Avenger در انجمن اي تي آر
    پاسخ ها: 42
    آخرين نوشته: 04-11-2018, 20:11
  2. معرفی هواپیمای توربوپراپ Fokker 50/60
    توسط Avenger در انجمن فوكر
    پاسخ ها: 10
    آخرين نوشته: 26-06-2018, 23:06
  3. پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 02-03-2014, 00:50
  4. معرفی هواپیمای توربوپراپ ATR-42
    توسط Avenger در انجمن اي تي آر
    پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: 04-07-2011, 15:02
  5. معرفی هواپیمای توربوپراپ F-27 Friendship
    توسط Avenger در انجمن فوكر
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 26-11-2009, 23:26

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •