@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 5 از 5 نخستنخست 12345
نمایش نتایج: از شماره 41 تا 45 , از مجموع 45

جستار: جنگنده ؛ Sukhoi PAK FA T-50

  1. #41
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    محل سکونت
    R.A
    نوشته ها
    76
    سپاسگزاری
    395
    سپاسگزاری شده : 434 بار در 80 پست
    قدرت امتیازدهی
    10
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده ؛ Sukhoi PAK FA T-50


    راکتهای و بمب های جدید مربوط به هواپیمای جنگنده Sukhoi Pak FA




























    آسودگی کنج قفس کرد تلافی

    یک چند اگر زحمت پرواز کشیدیم




    loveastrobserver.blogspot.de




  2. #42
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,677
    سپاسگزاری
    43,901
    سپاسگزاری شده : 58,061 بار در 4,949 پست
    قدرت امتیازدهی
    593
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده ؛ Sukhoi PAK FA T-50

    نوشته ای درباره این هواپیما از دید یک خبرگزاری غربی:

    http://blogs.reuters.com/great-debat...re-hard-to-do/


  3. #43
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    40
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,476
    سپاسگزاری شده : 49,662 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi PAK FA T-50

    به نام خدا
    درود بر ایران و ایرانــــیان اریـــــــــایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی


    روزنامه " ایزوستیا" اطلاع داد : بیستم ژوئن در کامسامولسک آمور ، هشتمین ماشین پرنده که پاسخگوی تمامی نیازهای نظامی است پرواز خواهد کرد.

    منبعی نزدیک به شرکت هوافضا و صنایع دفاعی روسی گفت: " تمایز آن از هواپیماهای قبلی این است که نوع هشتم به طور کامل با تجهیزات و سیستم هایی مجهز شده که برنامه های فن آوری برای ایجاد حمل و نقل هوایی پیچیده و طولانی مدت دارد.

    در واقع با ظهور این جنگنده می توان گفت که تی-50 به عنوان واحد نظامی، عینیت یافت وبرای تولید انبوه در نیروی هوافضای روسیه آماده است. "

    به گفته ی این منبع ، در حال حاضر در اهداف و برنامه های کارخانه هوایی کامسامولسک آموردر سطوح مختلف آمادگی ، چهار ماشین تی —50 شماره 9 برای آزمایشات پروازی در ماه سپتامبر قرار دارد.

    تا پایان سال دو ماشین دیگر به مرحله آزمایشات پرواز می رسد. در پاییز شرکت هوافضا و صنایع دفاعی روسی برای امضای قرارداد با وزارت دفاع برای ارسال جنگنده های ساخته شده آماده خواهد بود.

    ارسال ماشین ها به گفته فرمانده نیروی هوافضایی روسی ویکتور بانداریف ، در سال 2017 آغاز خواهد شد.


    بن پایه:
    ir.sputniknews.coml


    09.06.2016



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه




  4. سپاسگزاری ها (6):


  5. #44
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,566
    سپاسگزاری شده : 21,047 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    221
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده ؛ Sukhoi PAK FA T-50

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی



    شرکت سوخو اعلام کرد که آزمونهای پروازی اولیه جنگنده پنهانکار نسل پنجمی PAK FA T-50 را تکمیل کرده است.
    سوخو بیش از 700 آزمون پروازی برای تایید این جنگنده را که از سوی وزارت دفاع روسیه تعیین شده بود، کامل کرده است.این یک گام مهم در پروسه ورود به خدمت T-50 در نیروی هوایی روسیه است.
    نخستین پرواز جنگنده T-50 در 29 ژانویه سال 2010 انجام شد.
    روسیه با توجه به عملکرد این هواپیما در نظر دارد 55 فروند از آن را تا سال 2020 به خدمت بگیرد.

  6. سپاسگزاری ها (7):


  7. #45
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    Sep 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    48
    سپاسگزاری
    137
    سپاسگزاری شده : 606 بار در 48 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض سوخو T50؛ پنهانکار عصبانی روس

    سوخو T50؛ پنهانکار عصبانی روس


    به گزارش خبرنگار دفاعی امنیتی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان؛ دو غول هواپیما سازی جهان یعنی ایالات متحده آمریکا و روسیه از سال ۲۰۰۵ تا کنون به دنبال تولید جنگندههای پنهانکار بودند که از تیررس رادارهای زمینی، آواکسها و حتی جنگندههای دشمن به دور باشد و در خفای کامل قابلیت حمله، انجام ماموریت و بازگشت به پایگاه برایش محفوظ باشد.


    وجود یک جنگنده نامرئی در آسمان به هیچ وجه کار آسانی نیست. به عنوان مثال آمریکا چندی پیش اعلام کرد که به نوعی فناوری جدید دست پیدا کرده است که به وسیله آن میتواند جنگنده را به مرحله تولید نزدیک سازد که هیچ یک از رادارهای جهان قابل به تشخیص آن نیستند. علاوه بر فناوریهای آیرودینامیکی و طراحیهای منحصر به فرد، تکنولوژیهای الکترونیکی و کامپیوتری نیز برای انجام مهم مورد استفاده قرار میگیرند. در حال حاضر ایالات متحده F-22 را برای پرواز دارد که یک جنگنده چند منظوره محسوب میگردد. از سوی دیگر باید منتظر تولید انبوه جنگنده سوخو ۵۰ از سوی روسیه باشیم.




    با رشد اقتصادی روسيه مسئولين اين كشور تصميم گرفتند تا بودجه مورد نياز جهت ساخت جنگندههای نسل پنجم را تامين كنند. در راستای توليد جنگندههای نسل پنجم روسی پروژهای تحت عنوان PAK FA (مخفف عبارت روسیPerspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi به معنی هواپيماهای چند منظوره آينده ميدان نبرد) شكل گرفت و در قالب تحقق اين پروژه سه طرح از سوی سه شركت ياكولوف، ميگ و سوخوی به وزارت دفاع روسيه ارئه شدند،





    پنهانکار عصبانی روس


    سوخو پک فا T50 یک هواپیمای جنگنده نسل پنجم است که توسط شرکت سوخو در روسیه طراحی و ساخته میشود. اولین نمونه آزمایشی این هواپیما که سوخو T50 نام دارد، نخستین پرواز خود را در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۰ با موفقیت انجام داد. تولید این جنگنده در همین سال آغاز شده و قرار است از چند ماه دیگر وارد فعالیت رسمی در ارتش روسیه شود.


    T50 هواپیمایی دوموتوره و تکخلبانه با توانایی پرواز ابرپیمایشی و هواپیمای پنهانکار روسهاست. سوخو پکفا یک جنگنده چندمنظوره است که هم برای ماموریتهای برتری هوایی و هم برای ماموریتهای حمله به زمین استفاده خواهد شد. نام پک فا کوتاه شده نام روسی این جنگنده و به معنای هواپیمای تاکتیکی پیشرفتهٔ آینده است. این هواپیما با نامهای سوخو T50، برنامه ۷۰۱ و جنگنده ۲۱ نیز شناخته میشود.




    جنگنده پک فا پس از ورود به ارتش روسیه، جایگزین جنگندههای میگ ۲۹ و سوخو ۲۷ خواهد شد. مدل صادراتی این هواپیما نیز در دست ساخت است. نخستین مشتری خارجی این هواپیما نیروی هوایی هند است که در فرایند توسعه مدل صادراتی T50 با سوخو همکاری میکند. پیشنمونهها و نمونههای اولیه تولیدی سوخو پک فا به طور موقت با موتورهای ارتقایافته سوخو ۲۷ ساخته میشوند تا طراحی موتور مخصوص این هواپیما که یک طرح کاملا جدید است به پایان برسد.


    این جنگنده همتراز جنگنده آمریکایی F22 و جنگنده آمریکایی بریتانیایی F35 است. طراحان سوخو معتقدند که پک فا از نظر توانایی فنی و صرفه اقتصادی بر رقبای غربی خود برتری خواهد یافت و در بازار جهانی محبوبیت زیادی پیدا خواهد کرد.



    پیشینه طرح سوخو پک فا به دوران جنگ سرد باز میگردد. اواخر دهه ۱۹۸۰ میلادی، شوروی به دنبال ساخت جایگزینی برای هواپیماهای میگ ۲۹ و سوخو ۲۷ برای عملیات در خط مقدم نیروی هوایی بود. طرح این هواپیمای جنگنده بین شرکتهای هوافضای شوروی به مناقصه گذاشته شد. علیرغم تأخیر ناشی از فروپاشی شوروی و مشکلات اقتصادی روسیه در دهه ۹۰، فرایند پژوهش و توسعه این جنگنده ادامه یافت. در سال ۲۰۰۰ طرح سوخو ۴۷ و میگ ۱٫۴۴ از میان طرحهای پیشنهادی انتخاب شدند، و در سال ۲۰۰۲ شرکت سوخو به عنوان سازنده جنگنده پک فا انتخاب شد. هواپیمای پک فا از فناوریهای نوین بکار رفته در میگ ۱٫۴۴ و سوخو ۴۷ استفاده میکند. جنگنده پک فا در کلاس هواپیماهای جنگنده سنگین (۳۲–۳۷ تُن) قرار دارد. روسیه برنامه دیگری را برای ساخت جنگنده نسل پنجم کلاس سبک نیز پیش میبرد که جانشینی برای هواپیمای میگ۳۵ خواهد بود.




    نمونه آزمایشی سوخو پک فا با نام سوخو T50 شناخته میشود. جنگنده T50 در روز ۲۹ ژانویه ۲۰۱۰ (۹ بهمن ۱۳۸۸) در ناحیه شرق دور روسیه آزمایش شد و پس از ۴۷ دقیقه پرواز موفقیتآمیز در فرودگاه کارخانه سازنده در کامسامولسک بر آمور فرود آمد.

    مشخصات عمومی


    خدمه: ۱
    طول: ۲۲ متر (۷۲ پا)
    پهنای بال: ۱۴٫۲ متر (۴۶٫۵ پا)
    ارتفاع: ۶/۰۵ متر (۱۹/۸ پا)
    بال: مساحت ۷۸/۸ متر۲ (۸۴۸/۱ پا)
    وزن خالی: ۱۸۵۰۰ کیلوگرم (۴۰۷۸۵ پاند)
    وزن بارگیری: ۲۶۰۰۰ کیلوگرم (۵۷۳۲۰ پاند)
    بار مفید: ۷۵۰۰ کیلوگرم (بارجنگی) (۱۶۵۳۴ پاند)
    بیشینه وزن برخاست: ۳۷۰۰۰ کیلوگرم (۸۱۵۷۰ پاند)
    پیشرانه: ۲× موتور جدید نامگذارینشده تولید انپیاو ساتورن و FNPTS MMPP سالیوت هر یک ۱۷۵ کیلونیوتن
    بیشینه وزن سوخت: ۱۰۳۰۰ کیلوگرم ۲۲۷۱۱ پوند




    علاوه بر تأمین هواپیماهای مورد نیاز نیروهای مسلح روسیه، شرکت هواپیمایی متحد نمونههای صادراتی جنگنده پک فا را نیز تولید خواهد کرد. شرکت هواپیمایی متحد و شرکت هوانوردی هندوستان در ۱۸ اکتبر ۲۰۰۷ توافقنامهای برای تولید مشترک هواپیمای جنگنده نسل پنجم با قابلیت مانور بسیار بالا، بُرد پروازی زیاد و توانایی پرواز طولانی امضا کردند. بر اساس این توافقنامه، شرکت هوانوردی هندوستان بر اساس نیازهای ویژه نیروهای مسلح هند با شرکت سوخو در توسعه و ساخت این جنگنده مشارکت میکند. یکی از مهمترین تفاوتهای مدلهای هندی این جنگنده، دو سرنشینه بودن نمونههای عملیاتی آن است.




    در زمینه الکترونیک پروازی، برنامه پک فا در بسیاری موارد از طرح سوخو ۳۵ الهام گرفته است. به عنوان مثال، قلب تجهیزات الکترونیک پروازی T50 را یک رادار با آرایه کاوش فعال الکترونیک (AESA) چند حالته موسوم به N050 تشکیل میدهد که در حقیقت گونهای برگرفته از رادار N035 جنگنده سوخو ۳۵ است که برای نخستین بار در نمایشگاه هوایی ماکس-۲۰۰۷ روسیه به نمایش درآمد. این رادارِ کنترل آتش پس از رادار ژوک در هواپیمای میگ ۳۵ دومین رادار کنترل آتشی است که در روسیه طراحی شده، و ترکیبی است از رادار باند X و گیرندههای کمکی باند L نصب شده روی لبه بالها، با بیش از ۱۵۰۰ واحد فرستنده گیرنده و آنتنی به قطر یک متر.




    برد مفید رادار پک فا برای اهدافی با ابعاد یک متر تا حدود ۴۰۰ کیلومتر عنوان شده است. هواپیمای آزمایشی T50 همچنین به یک جستجوگر و فروسرخ (IRST) برگرفته از سامانه OLS-35M جنگنده سوخو ۳۵ نیز مجهز است که به سبک بیشتر جنگندههای روسی، مقابل شیشه جلوی کابین نصب شده است. نمایشگرهای کابین پک فا را دو نمایشگر کریستال مایع به ابعاد ۲۲٫۹ ×۳۰ سانتیمتر به همراه یک نمایشگر هدآپ IKSH-1M و ۳ نمایشگر کوچک در اطراف کابین تشکیل میدهند.


    هسته مرکزی جنگنده نیز از ریزپردازندهٔ دو هستهای بر اساس پردازندههای ۵۰۰ مگاهرتز آلبروس اس ساخت شرکت MSTS با توان پردازش ۴۰ میلیارد داده در ثانیه تشکیل میدهد. در ضمن کامپیوتر مأموریت و سامانه ناوبری نهایی هواپیما را نیز احتمالاً شرکتهای هندی طراحی خواهند کرد.



    ویژگیهای دقیق جنگنده سوخو پک فا هنوز کاملاً روشن نیست و برخی از مشخصات آن در حال حاضر از اسرار نظامی محسوب میگردد؛ اما پرواز در تمامی ساعات شبانهروز، پرواز طولانی با سرعت مافوق صوت، آلودگی صدایی پایین، رادارگریزی، بهرهگیری از مواد ترکیبی جدید، امکان چندین بار سوختگیری هوایی در طی یک پرواز، استفاده از موشکهای نسل آینده هوا به هوا، هوا به زمین و هوا به دریا، استفاده از رادار پیشرفته، امکان فرار از تلههای اپتیکی و فروسرخ، بهرهگیری از هوش مصنوعی در پرواز و حمله و سامانههای دفاعی خودکار نمونههایی از امکانات این جنگنده هستند. این هواپیما مجهز به دو سکان عمودی است و برخلاف جنگندههای متعارف، تمامی بدنهٔ دم قابل حرکت است.


    نمونه آزمایشی جنگنده سوخو T50 به یک جفت موتور جت ۱۱۷ اس مجهز است که هرکدام نیروی پیشرانهای برابر ۱۴٫۵ تُن نیرو تولید میکند. این موتورها نمونه پیشرفتهتر موتورهای به کار رفته در میگ ۱٫۴۴ هستند. نمونه نهایی هواپیمای پک فا به موتورهای جدیدتری با پیشرانه ۱۷٫۵ تُن نیرو مجهز خواهد شد.





    عملکرد


    سرعت بیشینه: ۲۶۰۰ کیلومتر بر ساعت (۲/۴۵ ماخ) (در ارتفاع ۱۷۰۰۰ متری) (۱۶۱۵ مایل بر ساعت (در ارتفاع ۴۵۰۰۰ پایی))
    سرعت پیمایش: ۱۳۰۰–۱۸۰۰ کیلومتر بر ساعت (۸۰۸–۱۱۱۸ مایل بر ساعت)
    برد: ۴۰۰۰ تا ۵۵۰۰ کیلومتر (۲۵۰۰–۳۱۰۰ مایل)
    سقف پروازی: ۲۰۰۰۰ متر (۶۵۶۱۶ پا)
    نرخ اوجگیری: ۳۵۰ متر بر ثانیه (۱۱۸۴ پا بر دقیقه)
    بارگیری بال: ۳۳۰–۴۷۰ کیلو بر متر ۲ (۶۷–۹۶ پاند بر فیت۲)
    نسبت نیرو به وزن: ۱/۴
    بیشینه بار جی: +۱۰/۰ - +۱۱/۰ جی


    گزارش از حمیدرضا قربانی



صفحه 5 از 5 نخستنخست 12345

جستارهای مشابه

  1. Su-30 Vs F-15؛ هم سنجی
    توسط Reza6662 در انجمن هواپیماهای جنگنده
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 31-08-2015, 21:53
  2. سقوط جنگنده سوخو 24 - روسيه
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 17-02-2010, 22:12

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •