@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

جستار: اختلاف بویینگ و ایرباس

  1. #1
    مدیر انجمن اخبار هوافضا و عضو گروه خبری
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمین مادری
    نوشته ها
    12,036
    سپاسگزاری
    41,961
    سپاسگزاری شده : 89,338 بار در 10,555 پست
    قدرت امتیازدهی
    690
    Array

    پیش فرض اختلاف بویینگ و ایرباس

    سازمان جهانی تجارت قرار است روز سه شنبه در گزارشی که به طور محرمانه در اختیار واشنگتن و بروکسل قرار می گیرد ، حکم خود را درباره کمک هایی که امریکا معتقد است اتحادیه اروپا به شرکت هواپیماسازی ایرباس کرده است اعلام خواهد کرد.

    امریکا اتحادیه اروپا را متهم کرده است که به مدت بیست سال به شرکت هواپیماسازی ایرباس کمک دولتی کرده است.

    به گزارش خبرگزاری فرانسه از ژنو، این حکم که امریکایی ها خیلی انتظار ان را می کشیدند نخستین بخش از پرونده مشکلی است که بروکسل و واشنگتن را در مقابل هم قرارداده است .

    بخش حل و فصل پرونده های قضایی سازمان جهانی تجارت درتابستان سال گذشته نیز به پرونده کمک های امریکا به شرکت هواپیماسازی بویینگ رسیدگی کرده بود.

    امریکا دراکتبر سال دو هزار و چهار شکایتی مبنی بر اینکه اتحادیه اروپا طی بیست سال به شرکت هواپیماسازی بویینگ کمک مالی کرده است، تسلیم بخش حل و فصل پرونده های قضایی سازمان جهانی تجارت کرد.

    امریکا می گوید که کمک های اتحادیه اروپا به شرکت هواپیماسازی بویینگ باعث شده است که تا این شرکت سهم بازار فروش هواپیما را از سی و هفت درصد در سال دو هزار و یک، به پنجاه و هفت درصد درسال دو هزار و شش برساند.

    امریکا همچنین بر این باور است که این اقدام اتحادیه اروپا باعث ضرر دویست و پنجاه میلیارد دلاری به شرکت بویینگ شده است.


  2. #2
    مدیر انجمن اخبار هوافضا و عضو گروه خبری
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمین مادری
    نوشته ها
    12,036
    سپاسگزاری
    41,961
    سپاسگزاری شده : 89,338 بار در 10,555 پست
    قدرت امتیازدهی
    690
    Array

    پیش فرض پاسخ : اختلاف بویینگ و ایرباس

    بوئينگ از حکم سازمان تجارت جهاني درباره اختلافش با ايرباس ا ستقبال کرد

    شرکت هواپیماسازی بوئینگ امریکا از قضاوت سازمان جهانی تجارت درخصوص اختلاف با ایرباس ، رقیب اروپایی اش درباره کمک های مالی دولتی، به شدت استقبال کرد.

    به گزارش خبرگزاری فرانسه از واشنگتن، شرکت بوئینگ با انتشار بیانیه ای اعلام کرد این حکم سازمان تجارت جهانی، یک قضاوت مقتدرانه، شاخص و خبر خوبی برای کارکنان بخش هوافضا در سراسر امریکا است که چند دهه است ناگزیر بوده اند با شرکت اروپایی ایرباس که به شدت از کمک های دولتی برخوردار است، رقابت کنند.

    این بیانیه صرفا به گزارش های خبری اشاره دارد که خاطرنشان می کند امریکا بر همه مسائل عمده و اساسی در این تصمیم مالی سازمان تجارت جهانی غلبه کرده است.

    ایرباس اوایل روز سه شنبه ادعا کرد بخش عمده تصمیم سازمان تجارت جهانی درباره منازعه شش ساله ای که این غول بزرگ هوافضای اروپا را بر سر یارانه های دولتی در برابر رقیب دیرینه آن یعنی بوئینگ قرار داده، به نفعش تمام شده است.

    مقامات اتحادیه اروپا و امریکا هنوز نسبت به این قضاوت محرمانه واکنشی از خود نشان نداده اند.


  3. #3
    مدیر انجمن اخبار هوافضا و عضو گروه خبری
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمین مادری
    نوشته ها
    12,036
    سپاسگزاری
    41,961
    سپاسگزاری شده : 89,338 بار در 10,555 پست
    قدرت امتیازدهی
    690
    Array

    پیش فرض پاسخ : اختلاف بویینگ و ایرباس

    اتحادیه اروپا در خصوص تصمیم سازمان تجارت جهانی مبنی بر کمکهای اروپایی به شرکت ایرباس درخواست تجدید نظر کرد.

    به گزارش شبکه تلویزیونی یورونیوز، سازمان تجارت جهانی در اواخر ماه ژوئیه برخی از کمکهای اروپایی را برای ساخت چند مدل از هواپیماهای ایرباس غیرقانونی خوانده بود.

    اتحادیه اروپا به غیرقانونی خواندن وامهای اروپایی برای ساخت ایرباس ای سیصد و هشتاد اعتراض دارد.

    سازمان تجارت جهانی معتقد است این کمکها به زیان شرکت هواپیما سازی بوئینگ امریکا، مهمترین رقیب ایرباس ، شده است.

    واحد مرکزی خبر


  4. #4
    مدیر انجمن اخبار هوافضا و عضو گروه خبری
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمین مادری
    نوشته ها
    12,036
    سپاسگزاری
    41,961
    سپاسگزاری شده : 89,338 بار در 10,555 پست
    قدرت امتیازدهی
    690
    Array

    پیش فرض پاسخ : اختلاف بویینگ و ایرباس

    ترابر نیوز: در اكتبر 2004 آمریكا و اتحادیه اروپا هركدام دعوایی را تحت عنوان اقدامات مؤثر بر تجارت در هواپیمای غیرنظامی بزرگ علیه یكدیگر در سازمان جهانی تجارت مطرح كردند. مدت زمان زیادی است كه شركت بوئینگ واقع در شیكاگو از اینكه ایرباس فرانسوی برای ساخت هواپیماهای جدید خود همچون380 A از كمكهای دولتی استفاده میكند، ناراضی است.

    از طرف دیگر اتحادیه اروپا نیز مدعی است كمكهای آمریكا شامل معافیت مالیاتی بیش از 3 میلیارد دلار كه قول آن را به بوئینگ داده است تا این شركت، هواپیمای جت جدید خود را با آن بسازد، نوعی یارانه غیرمستقیم به حساب میآید. سال 2004 برای اولین بار ایرباس در تولید هواپیما نسبت به بوئینگ پیشی گرفت.

    اختلافات زمانی اوج گرفت كه ریاست بوئینگ در كنفرانسی به یارانههای دریافتی ایرباس اعتراض كرد و ایرباس نیز بوئینگ را به ایجاد جو غیرواقعی متهم و ادعا كرد كه حدود دو سوم از هزینههای تولید 9 میلیارد دلاری بوئینگ برای جت 7E7 از كمكهای دولتی تامین میشود كه بخش عمدهای از آن بدون بازپرداخت صورت میگیرد. براساس موافقتنامهای كه 12 سال پیش بین آمریكا و اتحادیه اروپامنعقد شده است، اتحادیه اروپا میتواند تا 33 درصد از هزینههای مربوط به تحقیقات و ساخت هواپیماها را با وامهایی با بازپرداخت 17 ساله تأمین كند.

    آمریكا مدعی است كه اقدامات اتحادیه اروپا نوعی یارانه تلقی میشود كه با تعهدات این اتحادیه براساس موافقتنامهها، اقدامات جبرانی و گات 1994 مغایرت دارد. اتحادیه اروپا نیز مدعی است اقدامات آمریكا به عنوان یارانههای ممنوع و قابل تعقیب به صنعت هواپیمای غیر نظامی بزرگ ارائه میشود و برای منابع اتحادیه اروپا خطر جدی به حساب میآید كه این موضوع به صنعت رقیب در اتحادیه اروپا لطمه مهمی وارد میكند.

    به نظر میرسد كه اكنون سازمان تجارت جهانی به این نتیجه رسیده كه كمكهای دولت آمریكا به بوئینگ، قانونشكنی بوده است كه این خبر خوشحالكنندهای برای اروپاییهاست، اما میزان قانونشكنی طرف اروپایی در كمك به شركت ایرباس به مراتب بیشتر بوده است كه این باعث خوشحالی طرف آمریكایی خواهد شد. شاید سازمان تجارت جهانی در نهایت ایرباس را مجبور كند كه از بخشی از درآمدی كه بابت هواپیماهایA380 وA350 كسب كرده است، چشم پوشی كند. A350 رقیبی جدی برای بوئینگ 787 محسوب میشود كه تنها دو سال بعد از این هواپیما به تولید رسید.

    اما پرونده فوق ممكن است مدافعان لزوم هزینههای هنگفت نظامی آمریكا را با تردید مواجه كند. هزینههای نظامی آمریكا به بیش از مجموع هزینههای نظامی دیگر كشورهای جهان میرسد (این در حالی است كه هزینههای این كشور در صنایع نظامی هوایی بسیار بیشتر از مجموع كشورهای جهان است) اما با این حال آمریكا بر بازار ادوات نظامی جهان تسلط ندارد. نگاهی به بازار هواپیماهای جنگی، نشان میدهد كه اگرچه جنگندههای F-16 آمریكایی با فروش 2355 فروند بین سالهای 1998 تا 2007 درآمدی معادل 122.4 میلیارد دلار كسب كردهاند اما همچنان در بازار تجهیزات نظامی از سوی رقبای اروپایی خود تهدید میشوند. با این حساب به نظر میرسد كه بلامنازع بودن در بازار صنایع نظامی توجیه خوبی برای هزینههای سنگین نظامی باشد و باید انگیزه آن را در جای دیگری جستو جو كرد.


  5. #5
    مدیر انجمن اخبار شرکتهای هواپیماسازی و عضو گروه خبري
    تاریخ عضویت
    Jul 2009
    محل سکونت
    IFN/THR/ZAH
    نوشته ها
    2,889
    سپاسگزاری
    44,793
    سپاسگزاری شده : 46,170 بار در 2,913 پست
    قدرت امتیازدهی
    445
    Array

    پیش فرض پاسخ : اختلاف بویینگ و ایرباس

    یک تصویر جالب البته ماله چند سال پیش جلوی در سازمان تجارت جهانی که به این خبر ربط دارد


جستارهای مشابه

  1. تصاویر اولین وآخرین نمونه های ساخته شده ایرباس و بویینگ و...
    توسط عشق پرواز در انجمن تاریخ هوانوردی جهان
    پاسخ ها: 27
    آخرين نوشته: 04-04-2011, 21:26
  2. بحران اقتصاد جهانی و تبعات آن بر ایرباس و بویینگ
    توسط Behrang در انجمن انجمن اخبار عمومی هوانوردی
    پاسخ ها: 16
    آخرين نوشته: 11-01-2010, 18:50
  3. ورود 15 فروند بویینگ و ایرباس به ناوگان هوایی
    توسط Capello در انجمن ناوگان مسافربری داخل کشور
    پاسخ ها: 6
    آخرين نوشته: 23-09-2009, 23:36
  4. پرواز لینوكس با ایرباس و بویینگ
    توسط Behrang در انجمن انجمن اخبار عمومی هوانوردی
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 24-01-2009, 17:28

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •