@aerospacetalk
صفحه 12 از 28 نخستنخست ... 267891011121314151617182227 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 111 تا 120 , از مجموع 276

جستار: نگارخانه شبیه ساز ، آفریننده : Khashayar

  1. #111
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : PAV101

    سلام ...

    امروز رو هم با پرواز تهران - مسکو شروع کرده ام . با این هوایی که فعلا روی تهرانه ، پرواز خیلی خیلی لذت بخشه . از اونجایی که در ایوائو هوا رو بصورت انلاین میگیریم ، چند تا عکس از زمان عبورم از روی تهران تا نزدیکی سواحل نوشهر گرفتم ...



    خیلی دلم میخواست از هوای دیروز مسکو هم چند تایی عکس بذارم . اما متاسفانه نشد عکس بگیرم ... عمق دید 50 متری فرودگاه مسکو ، دیشب دیدنی بود !!!

    روز بخیر ...


  2. #112
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : PAV101

    سلام ...

    خیلی دلم میخواست از هوای دیروز مسکو هم چند تایی عکس بذارم . اما متاسفانه نشد عکس بگیرم ... عمق دید 50 متری فرودگاه مسکو ، دیشب دیدنی بود !!!
    نیم ساعت پیش مسکو نشستم . اوه اوه اوه ... هواییه ... دیدنی !!!
    طبق اطلاعات میتار باند 32 راست رو انتخاب کردم برای فرود . قرار بود دید 5000 متر باشه که فکر میکنم عکسها کاملا صحت این اندازه گیری رو تایید میکنند !



    50 فیتی ، باند رو که دیدم ، اوتو پایلت رو خاموش کردم که ... هواپیما شروع کرد به چپ و راست رفتن و افتادم تو گاستی که ریپورت شده بود !!!



    خلاصه ... جای همه خالی ... خیلی مزه داشت .
    دوست دارم !
    روز بخیر ...


  3. #113
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : PAV101

    سلام ...

    امروز به اتفاق 4 نفر دیگه از دوستان تور وی اف ار شمال ایران سال 2012 دیویژن ایران در آیوائو رو شروع کردیم . مسیر لگ اول از مبدا بجنورد به فرودگاه سوگا که به بحث جدل سر مسیر گذشت و عملا نشد عکس بگیرم . اما در لگ دوم از سوگا به فرودگاه کلاله ، روی دشت کلاله این دو تا عکس رو گرفتم .



    احتمالا در طول مسیر ، باز هم موقعیت عکاسی (!) خواهم داشت ...
    شب خوش ...


  4. #114
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : PAV101

    سلام ...

    این هم 2 عکس از لگ سوم ... سوگا به گرگان ...


    شب خوش ...


  5. #115
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : PAV101

    سلام ...

    لگ 22 از تور ای اف ار داخلی سال 2012 دیویژن ایران در آیوائو رو چند دقیقه پیش شروع کردم . باید از مشهد برم به اردبیل . مسئله اینجاست که هوای مشهد به طرز شگفت آوری خرابه !!!



    دید اونقدر کمه که عملا 5 دقیقه ای برای پیدا کردن باند و لاین اپ شدم مشغول دریافت ادوایز از سنتر تهران بودم . میتار دید رو 400 متر اعلام میکنه اما عملا دید زیر 50 متره ! به نحوی که من فقط یک چراخ از ردیف اج لایت های باند رو میدیدم .

    خدا به پروازهای ورودی امشب مشهد رحم کنه !!!


  6. #116
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : PAV101

    سلام ...

    یک عکس از 777 سری 200 پارمیس در تور جهانی آیوائو (آی اف ار سری بی) و یه عکس هم از 340 سری 300 پارمیس در مسیر تهران به لیسبون !




    روز خوش ...


  7. #117
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : گالری تصاویر و فیلمهای ارسالی توسط کاربر : Khashayar

    سلام ...

    عکس زیر رو با دایرکت ایکس 10 گرفتم . 3 مایلی باند 26 چپ فرودگاه هیوستن . اف اس ایکس همه چیز ماکزیمم ، با فقط 12 فریم در ثانیه !!!




    شب خوش ...


  8. #118
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : نگارخانه شبیه ساز ، آفریننده : Khashayar

    سلام ...

    بعد از مدتهای مدید ، اومدم سراغ این آلبوم ...

    یه تور نفس گیر داریم توی پارمیس ایر . 26 مقصد از مبدا فرانکفورت . سینری تحسین برانگیز ائروسافت در کنار کیفیت بسیار بالای مراقبت پرواز دست به دست هم داده تا تجربه بسیار خوبی از این تور کسب کنیم . الان از ژوهانسبورگ به سمت فرانکفورت میرم و فکر میکنم تا حدود 40 دقیقه دیگه این پرواز 10 ساعته رو تموم کنم . این تصویر از فراز رشته کوه های آلپ ، تقدیم به شما ...




    برای اطلاع بیشتر به اینجا هم میتونید سر بزنید !
    شب خوش ...


  9. #119
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : نگارخانه شبیه ساز ، آفریننده : Khashayar

    سلام ...

    در ادامه توری که در پست قبلی عرض کردم ، امروز باید پرواز شماره 736 رو از جده به فرانکفورت انجام میدادم . شروع پرواز و طی مسیر تا فضای المان نرمال بود و اتفاق خاصی نیوفتاد . اما ...

    از جنوب آلمان وارد فضای این کشور شدم . رادار مونیخ صدا کرد و رفتم روی فرکانس 121.70 . ماشالله ... چه خبره اینجا ... به غیر از خودم ، 23 ترافیک توی اون فضای کوچیک مشغول مکالمه با رادار مونیخ بودند . در اولین فرصت خودمو معرفی کردم و اسکواک کد رو گرفتم و نشستم به گوش کردن مکالمات . اونقدر شلوغ، پلوغ شده بود که واقعا نمیشد نوبت و وقفه لازم بین هر دو مکالمه رو رعایت کرد . کنترلر هم با تمام قوا تلاش میکرد که فضا رو جمع و جور کنه . پیام بود که بی وقفه رد و بدل میشد . با تجربه ای که پیشتر در فضاهای اینچنینی داشته ام تصمیم گرفتم برای جبران زمان تلف شده بین درخواست های احتمالی در حین نزول ، کمی زود تر از برنامه نزول رو شروع کنم . حدود 40 مایل قبل از TOD با بدبختی مهلت پیدا کردم و درخواست نزول از 38000 پایی به 24000 پایی کردم . موافقت شد و رفتم پایین . دو سه دقیقه نگذشته بود که یه پرواز لوفتهانزا کد 7700 زد و اعلام وضعیت اضطراری کرد . علت ... اسموک این کاکپیت (!) . یه لحظه به نظرم اومد که نکنه با این همه ترافیک و این مورد اضطراری ، امتحان سنتر کنترلره ... اما نه ... امتحانی در کار نبود . رادار مونیخ دایورتش کرد به فرودگاه مونیخ و وضع ترافیک از اونی که بود بدتر شد . پرواز بود که تغییر مسیر داده میشد یا میرفت هولدینگ . روی مرز سکتور رادار مونیخ رسیدم به 24000 پایی و اعلام موقعیت کردم . متاسفانه سوییچ شدم به فرکانس 127.050 رادار لنگن و نفهمیدم سرنوشت اون پرواز چی شد !

    بعد از معرفی به رادار لنگن یه شرت کات 60 مایلی بهم داده شد برای نقطه PSA و مجاز شدم برای نزول به 12000 پایی . وضع رادار لنگن هم بهتر از رادار مونیخ نبود . 18 ترافیک که البته تعدادی از اونها روی زمین بودند و در نبود تاورها و اپروچ ها ، کنترل اونها به گردن لنگن افتاده بود . 20 مایلی PSA دستور رسید که بعد از این نقطه هدینگ 340 رو نگه دارم و منتظر ادوایز باشم برای ای ال اس باند 25 سنتر فرودگاه فرانکفورت . تا یادم نرفته بگم که هر چی به محدوده فرانکفورت نزدیک میشدم ، وضع هوا بیشتر خراب میشد و ابرهای CB بیشتری رو در مسیر میدیدم . طبق پروسه نرمالی که همیشه استفاده میکنم ، بعد از PSA شروع کردم به کاهش سرعت . یواش کردم و رسیدم به حدود 180 نات که توربولانس ها شروع شد ... چه تکون تکونی !!!

    از یه طرف حواسم به پرواز بود و داشتم کارهامو میکردم تا برای فرود روی 25 سنتر اماده بشم و از یه طرف حواسم به ترافیک دور و بر بود . من شماره 3 بودم در پروسه تقرب . پشت سر من هم 3 تا ترافیک بودند . یعنی یه صف 6 تایی . هوای خراب و یه کنترلر بسیار پر مشغله . در گذر دقایق ، دو تا ترافیک جلوی من رفتن توی فاینال 25 سنتر و من مجاز شدم به 6000 و بعد از اون 4000 پایی برای تقرب نهایی به باند 25 چپ !!! اهه ... باندو چرا عوض کرد این بنده خدا ... سریع رفتم سراغ جپ ویو و طرح باند 25 چپ رو بستم روی اف ام سی . تو این گیر و دار دستور رسید برای گردش به جهت 270 درجه . اگر شرایط نرمال میموند 4 مایل جلوتر در فاصله 15 مایلی از سر باند میرفتم روی لوکالایزر . رید بک که کردم پرواز کی ال ام پشت سر من اعلام مشکل موتور کرد (فکر میکنم 67 بود ... دقیق یادم نیست) و اعلام کرد در کنترل سرعت مشکل داره . داشته باشید ... من حدود 17 مایل دارم تا سر باند ، سرعتم حدود 170 ناته و دارم استیج به استیج فلپ میدم و سرعتو میگیرم که رادار صدام کرد و گفت سرعت رو ببر بالا مینیمم 230 نات !

    چاره نبود ... کی ال ام سرعت گرفته بود و منم باید گاز میدادم تا از دستش در برم . فلپ رو جمع کردم و دوباره رفتم روی 230 نات . در واقع با 230 نات سرعت گردش کردم توی فاینال !!! اونم در فاصله ای حدود 12 مایلی باند . همین موقع گاستهایی شروع شد در حد طوفان کاترینا . روی ان دی تا 55 نات رو به چشم دیدم . اونقدر قوی بود که همش میترسیدم مشکلی برای پرواز پیش بیاد (هواپیمایی که استفاده می کنم و الان در اختیارمه ، موعد چکش نزدیکه و وضعیت فنی جالبی نداره !) . رادار هم دائم تکرار میکرد تا 5 مایلی باند حداقل سرعت 200 نات ! مورد گاستها رو گزارش کردم و اعلام کردم ثابت نگه داشتن سرعت بسیار مشکله . اما های اسپید ادامه میدم تا 5 مایلی و گزارش میکنم . حدود 8 مایلی سر باند بودم اما به دلیل تراکم ابر و بارش شدید ، باند رو نمیدیدم . چشمم به ان دی بود و به 5 مایلی که رسیدم موتور رو گرفتم و شروع کردم به کم کردن سرعت و تلاش برای رسیدن به کانفیگ فرودم . در ارتفاع حدود 2000 پا از ابر اومدم بیرون و چراغهای باند رو دیدم . کلیر شدم برای فرود و .... بالاخره پام رسید به آسفالت باند 25 چپ فرودگاه فرانکفورت ...

    یه عرق درست و حسابی ازم در اورد این فرود ... اونم بعد از حدود 6 ساعت پرواز !
    خیلی سعی کردم برنامه شوت ایت رو پیدا کنم و با استفاده از اون از این پرواز عکس بگیرم . اما متاسفانه پیداش نکردم . این شد که توی اون شلوغی و اون وضعیت هوا عملا نشد عکسی بگیرم ...
    این تور آلمان پارمیس ایر ، عملا داره من و بقیه دوستان حاضر در برنامه رو توی موقعیت هایی قرار میده که شاید نشه به راحتی اونها رو جایی تجربه کرد .

    عصر بخیر ...


  10. #120
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,243
    سپاسگزاری
    11,199
    سپاسگزاری شده : 49,937 بار در 2,517 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : نگارخانه شبیه ساز ، آفریننده : Khashayar

    سلام ...

    به عنوان جبران کم کاری پست قبلی ، 3 عکس زیر خدمت شما ...




    امروز آپدیت 2.0.1 و 2.0.2 سینری فرودگاه فرانکفورت رو هم نصب کردم . باند 25 راست هم به صحنه اضافه شد و الان دیگه همه چی آرومه !!!
    شب بخیر ...


صفحه 12 از 28 نخستنخست ... 267891011121314151617182227 ... آخرینآخرین

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •