@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 6 از 47 نخستنخست 12345678910111216212646 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 51 تا 60 , از مجموع 462

جستار: گردان 11 شناسايى تاكتيكى

  1. #51
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    نوشته ها
    94
    سپاسگزاری
    2,853
    سپاسگزاری شده : 1,237 بار در 79 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط RF-4 Pilot نمایش نوشته ها
    silent eagle عزيز
    در مورد پرواز جناب رضوانى به بغداد تو اين مجله صحبتى شده و توضيحاتى داده شده؟؟ چون تا جايى كه من مى دونم ايشون پرواز به بغداد نداشتند
    بله ایشون درباره اولین پرواز در ابان 59 به بغداد و عکسبرداری از مجلس الوطنی و پخش اعلامیه ضد رژیم بعث در اسمان بغداد،اصابت موشک و کنده شدن خروجی موتور توضیحات جالبی نقل کردند


  2. #52
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط Silent Eagle نمایش نوشته ها
    بله ایشون درباره اولین پرواز در ابان 59 به بغداد و عکسبرداری از مجلس الوطنی و پخش اعلامیه ضد رژیم بعث در اسمان بغداد،اصابت موشک و کنده شدن خروجی موتور توضیحات جالبی نقل کردند
    خيلى جالبه چون اين عمليات رو كسان ديگه انجام دادن, ممكن اون بخش از مقاله رو هم لطف كنيد بذاريد تا ببينيم ماجرا از چه قرار بوده؟مخصوصا" پخش اعلاميه!! چيزاى جديد مى شنويم, خبر نداشتيم هواييما شناسايى اعلاميه هم پخش مى كرده.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  3. #53
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Dec 2009
    محل سکونت
    NSH/ OINN
    نوشته ها
    235
    سپاسگزاری
    524
    سپاسگزاری شده : 4,179 بار در 245 پست
    قدرت امتیازدهی
    45
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    بسم الله النور
    سلام عليكم
    شماره227مجله كه عكسي از مجلس الولطني عراق هم گرفته شده دراون هستش درضمن ايشون اذعان كردن كه به بغداد هم پرواز كردند به عنوانRIO....
    اين هم 5صفحه قسمت دوم اين مصاحبه:




    متاسفانه قسمت قبل رو ندارم واينكه به دليل عجله نتونستم عكس هارو اديت كنم...
    عرض پوزش..
    ياعلي


  4. #54
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    ممنون بابت در اختيار گذاشتن اين مقاله دوست عزيز.
    دو نكته براى من مبهم هست تو اين مقاله, يكى پرواز جناب رضوانى به بغداد كه من اطلاع دارم فقط دوبار عمليات شناسايى بر فراز بغداد انجام شده يكى در سال 59 و ديگرى در سال 65 كه هر دو عمليات به خلبانى شهيد ذولفقارى بوده كه در يك عمليات سرهنگ مددى و ديگرى سرهنگ فردوسيان بعنوان كابين عقب شركت داشتند و جناب رضوانى گفتند كه هيچگاه با شهيد ذولفقارى پرواز نداشتند جناب رضوانى اسم خلبان عملياتشون رو نبردند.بدليل حساس بودن عمليات هاى بغداد هميشه بهترين خلبان كابين جلو بايد ماموريت رو اجرا مى كرد و اون شخص كسى جزء شهيد ذولفقارى نبوده.در ضمن اين خاطره با اين جزييات سالها پيش با عنوان شناسايى بغداد از زبان شهيد ذولفقارى منتشر شده بود كه حتما" شما دوستان اونو مطالعه كرديد.
    نكته مبهم دوم پخش اعلاميه بر فراز بغداد توسط هواييما شناسايى اونم از طريق فتو فلش كمى غير منطقى بنظر مى رسه .
    حالا در اولين فرصت در اين موارد تحقيق مى كنم تا صحتشون تاييد بشه و اگه فرصت كنم خدمت جناب رضوانى هم مى رم.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  5. #55
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض

    بنام خدا

    خلبان شناسايى سرهنگ مجتبى فردوسيان
    ،سرتيپ مهرداد بيضايى
    خلبانان شناسايى دوره اموزشى امريكا








    خلبان شناسايى سرهنگ مجتبى فردوسيان


    خلبان شناسايى سرتيپ مهرداد بيضايى


    خلبانان شناسايى دوره اموزشى امريكا
    ( البته اين عكس مربوط به دوره F-4 خلبان هاى شناسايى مى باشد)



    پیوند فرتور در بایگانی ایرواسپیس تاک

    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=31844282433782037464.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...8222259654.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...2662044915.jpg
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 48.jpg (12.7 کیلو بایت, 6 نمایش)
    • نوع فایل: jpg 49.jpg (7.9 کیلو بایت, 7 نمایش)
    • نوع فایل: jpg 50.jpg (74.6 کیلو بایت, 8 نمایش)
    ویرایش توسط kermanshahy : 03-02-2014 در ساعت 19:43 دلیل: کوچک نمودن فرتور(پاک شده)،بایگانی در نگارخانه ایرواسپیس
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  6. #56
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    بنام خدا

    ECM تنها سلاح دفاعى RF-4 ها


    ECM : Electronic Countermeasure
    ALQ/101 Noise and Repeater Jammer. Manufactured by Northrop Grumman (Westinghouse); used in F-111, F-4, A-7H, RF-4C, F-5E, Jaguar GR.3 (UK)



    ECM بسته به طراحى از سه جزء تشكيل مى شود :
    1- گيرنده
    2- انتن
    3- يك فرستنده قوى



    اين pod توانايى مقابله با تهديد هاى متعددى را داراست.قادر به پخش يك تا پنج باند فركانس رادارى مى باشد.

    عمل كرد ECM به اين شكل مى باشد كه باعث ايجاد پارازيت بر روى رادارهاى دشمن از طريق ساطع كردن سيگنال هاى قوى راديويى مى شود.



    ECM بر پايه سه اصل
    1- دخالت رادارى
    2-تغيير و تبديل هدف
    3- تغيير خاصيت الكتريكى هوا كار مى كند.


    دخالت رادارى شامل انداختن پارازيت وگمراه كردن رادار دشمن مى باشد. تغيير و تبديل شامل ارسال پارازيت هاى مساعد بر روى فركانس رادارى دشمن و توليد پارازيت خنثى براى انعكاس به رادار دشمن مى باشد.تغيير خاصيت الكتريكى به اين صورت هست كه با ارسال پارازيت هاى پيوسته باعث توليد مسير صاف به رادار دشمن شده و براى گمراهى رادار بصورت خودكار ارسال امواج را همراه با تاخير بر مبناى اشتباه ارسال مى كند.



    زمانى كه موشك به طرف شما سعى در قفل شدن دارد ECM شروع به باز فرستادن سيگنالهاى مشابه مى كند. استراتژى تهاجمى ECM بر پايه اخلال و فرستادن پارازيت بر روى رادار ها مى باشد كه توسط گيرنده, ارتعاشات ساطع شده بطرف هدف رو دريافت كرده و در سيگنالهاى بازگشت كه بطرف موشك مى رود اختلال ايجاد كرده و فركانس هاى مشابه ايجاد مى كند .




    استفاده از ECM در حالتهاى زير قابل استفاده مى باشد:


    Spot Jamming
    ارسال تمام قدرت ECM بطرف يك فركانس كه باعث محدود كردن شديد يك فركانس و قدرت رادار شده و تمام تششعات دريافتى رو به بدترين حالت گيج مى كند.
    Sweep Jamming
    كاركرد اين حالت همانند Spot Jamming مى باشد با اين تفاوت كه سيگنالهاى وسيع ترى را در حالت حداكثر قدرت مى تواند پوشش بدهد.
    Barrage Jamming
    اين حالت مانند Sweep Jamming عمل كرده با اين تفاوت كه مى تواند فركانس هاى متفاوتى رو در ان پوشش دهد. اين كار با كاهش قدرت هر فركانس انجام مى شود.
    Base Jamming
    مدل توسعه يافته Barrage Jamming كه تنها بر روى يك رادار زوم كرده و بطور كامل اون رو از كار مى اندازد.
    و در اخر
    Repeater jamming يا Digital radio frequency memory

    اين حالت با تعويض سيگنالهايى كه از طرف رادار در حال برگشت هستند عمل مى كند . همانطور كه مى دونيد رادار امواج رو فرستاده و بعد از برخورد با شئى امواج بطرف رادار باز مى گردند,اين حالت امواجى كه در حال برگشت هستند رو از طريق تغيير تون بيسيم عوض كرده , بنابراين هدف مى تواند در فاصله دورتر يا نزديكتر ويا بالاتر يا پايين تر ويا سريعتر يا كند تر و از همه مهمتر مشخص نبودن جاى اصلى ان نشان داده شود.



    ECM قابليت ارسال پارايت و پارازيت فريبى دارد و همچنين قابل تنظيم شدن براى مقابله با يك تهديد شناخته شده مى باشد.ECM نقش بسزايى در پيدا كردن سيگنالهاى تجهيزات رادارى SAM دارد.

    Pod قابليت كنترل از داخل كاكپيت در دو حالت اتوماتيك و دستى را دارد و همچنين از نشاندهنده داخل كاكپيت براى روشن كردن سيستم و پاسخگويى به تهديدات و نشان دادن موفقيت سيستم استفاده مى شود.

    ECM قبل از پرواز بروى زمين نسبت به تهديد موجود در عمليات تنظيم مى شود .
    ECM نقش شايانى در بقاى هواييما در برابر تهديدات دارد.


    پیوند فرتور در بایگانی ایرواسپیس تاک

    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=07984787541607898798.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.ph...1889934384.jpg
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 51.jpg (87.5 کیلو بایت, 5 نمایش)
    • نوع فایل: jpg 52.jpg (58.3 کیلو بایت, 7 نمایش)
    ویرایش توسط kermanshahy : 03-02-2014 در ساعت 19:54 دلیل: کوچک نمودن فرتور(پاک شده)،بایگانی در نگارخانه ایرواسپیس
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  7. #57
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    نوشته ها
    94
    سپاسگزاری
    2,853
    سپاسگزاری شده : 1,237 بار در 79 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    با تشکر از RF-4

    در تصویر زیر بر روی هر دو اینبورد پایلون لانچرهای Aero-3B سایدوایندر نصب شده اما سوال اینجاست که ایا در زمان جنگ Rf-4 ها مسلح بودند؟



    (با پوزش یادم نیست این عکس رو از کجا سیو کردم )


  8. #58
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jul 2007
    نوشته ها
    2,102
    سپاسگزاری
    14,410
    سپاسگزاری شده : 25,790 بار در 2,102 پست
    قدرت امتیازدهی
    180
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    عكس فوق نبايد RF4 ايراني باشد چون RF4 هاي امريكايي و اسراييلي توانايي حمل موشك سايدوايندر براي دفاع از خودشون را دارا بودند
    اما RF4E ايراني چنين توانايي را نداشتند
    عليرضاي عزيزم ، تا ابد در قلب من جاويدان خواهي ماند ...


  9. #59
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    نوشته ها
    94
    سپاسگزاری
    2,853
    سپاسگزاری شده : 1,237 بار در 79 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط Navid Tomcat نمایش نوشته ها
    عكس فوق نبايد RF4 ايراني باشد چون RF4 هاي امريكايي و اسراييلي توانايي حمل موشك سايدوايندر براي دفاع از خودشون را دارا بودند
    اما RF4E ايراني چنين توانايي را نداشتند

    درسته اما RF4E و RF4C اسرائیل و امریکا از پایلون های مثلثی شکل اسفاده می کردن تنها ایران و ترکیه و یونان با این نوع استتار مخزن سوخت و اینبورد های فانتوم E دیده شده.
    عکسی که در بالا گذاشتم چهارمین RF4E یونانی تحویل شده به سریال 77-1762 که بلاک 66 هست اما اخرین تحویلی های ایران بلاک 62 .از طرفی هم نمیشه گفت کارهایی انجام نشده.


  10. #60
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    ابعاد و اندازه هاى RF-4

    در تصوير زير طول و عرض و ارتفاع و فواصل بال ها و ديگر اندازه ها مشجص مى باشد
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 53.jpg (79.2 کیلو بایت, 12 نمایش)
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




صفحه 6 از 47 نخستنخست 12345678910111216212646 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. شناسايى عاملان مرگ مهندس پرواز- فرودگاه پیام
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 14-02-2011, 01:18
  2. خلبان شناسايى سرهنگ حسين مددى
    توسط RF-4 Pilot در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-04-2009, 13:10

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •