@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 41 از 47 نخستنخست ... 21263135363738394041424344454647 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 401 تا 410 , از مجموع 462

جستار: گردان 11 شناسايى تاكتيكى

  1. #401
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    گردان شناسايى كم تلفات ترين گردان نيروى هوايى در دوران جنگ


    گردان شناسايى در طول جنگ فرسايشى هشت ساله با وجود صدها سورتى پرواز جنگى و غير مسلح بودن هواپيما هاى اين گردان و تلاش بى وقفه ارتش عراق براى شكار اين هواپيماها

    تنها چهار فروند از هواپيما هاى خود را از دست داد


    كرو پروازى اين چهار فروند عبارتند از:

    1- دريانيان - خسروپور

    2-نادرى نيا - فرسيابى

    3-غنى نژاد - كوروش

    4- ذولفقارى - نوروزى

    از اين جمع فرسيابى و غنى نژاد موفق به ايجكت شدند.

    چهار فروند هواپيما و شش شهيد , تلفات براى هشت سال جنگ بى وقفه . هيچ خلبانى از اين گردان افسانه اى به اسارت دشمن درنيامد.

    هیچ موشك سام و رولندى نتوانست بر روى هواپيماها و خلبان هاى اين گردان قفل كند و ارزوى شكار انها توسط موشك هاى پيشرفته زمين به هوا به گور برده شد.

    گردان شناسايى اين كارنامه درخشان رو مديون خلبانان متبحر و شجاع و بى مانند خود ميباشد كه هرگز تكرار نخواهند شد.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  2. #402
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2009
    نوشته ها
    127
    سپاسگزاری
    1,246
    سپاسگزاری شده : 1,290 بار در 131 پست
    قدرت امتیازدهی
    20
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    جناب RF-4 عزیز

    علت سانحه پروازهای جناب غنی نژاد و شهید دریانیان پدافند (توپخانه ) بود یا رهگیر های عراقی؟


  3. #403
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط tarmax نمایش نوشته ها
    جناب RF-4 عزیز

    علت سانحه پروازهای جناب غنی نژاد و شهید دریانیان پدافند (توپخانه ) بود یا رهگیر های عراقی؟
    tarmax عزيز ,

    هواپيما جناب غنى نژاد توسط يك فروند ميراژ رهگيرى شد و هر دو خلبان موفق به خروج شدند ولى متاسفانه سروان مسعود كوروش بدليل كم كارى گردان نگهدارى و عدم جمع كردن صحيح چتر نجات زمان باز شدن چتر , طناب چتر باعث خفگى ايشان شد.

    در مورد سروان دريانيان طبق بررسى و شواهد پروازى موجود , دليل غافلگيرى و اصابت توسط شكارى عراقى اعلام شد
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  4. #404
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Sep 2008
    نوشته ها
    17
    سپاسگزاری
    534
    سپاسگزاری شده : 89 بار در 15 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    با سلام خدمت شماجناب RF-4 عزیز

    اگر وقت و امكانش رو داريد درمورد سانحه خلبانان شهيد طيبي و كامراني وعلت اون ماموريت و سانحه بيشتر توضيح دهيد.

    درسال 58 كشور درگير جنگ نبود اون گشت شناسايي دركردستان كه منجر با سانحه وشهادت اين دوبزرگوار شد براي چي بود؟؟؟

    باتشكر از شما.


  5. #405
    مدیر انجمن شبیه ساز پرواز و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    تهران
    سن
    42
    نوشته ها
    2,689
    سپاسگزاری
    12,784
    سپاسگزاری شده : 54,161 بار در 2,966 پست
    قدرت امتیازدهی
    490
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط RF-4 Pilot نمایش نوشته ها
    گردان شناسايى كم تلفات ترين گردان نيروى هوايى در دوران جنگ


    گردان شناسايى در طول جنگ فرسايشى هشت ساله با وجود صدها سورتى پرواز جنگى و غير مسلح بودن هواپيما هاى اين گردان و تلاش بى وقفه ارتش عراق براى شكار اين هواپيماها

    تنها چهار فروند از هواپيما هاى خود را از دست داد


    كرو پروازى اين چهار فروند عبارتند از:

    1- دريانيان - خسروپور

    2-نادرى نيا - فرسيابى

    3-غنى نژاد - كوروش

    4- ذولفقارى - نوروزى

    از اين جمع فرسيابى و غنى نژاد موفق به ايجكت شدند.

    چهار فروند هواپيما و شش شهيد , تلفات براى هشت سال جنگ بى وقفه . هيچ خلبانى از اين گردان افسانه اى به اسارت دشمن درنيامد.

    هیچ موشك سام و رولندى نتوانست بر روى هواپيماها و خلبان هاى اين گردان قفل كند و ارزوى شكار انها توسط موشك هاى پيشرفته زمين به هوا به گور برده شد.

    گردان شناسايى اين كارنامه درخشان رو مديون خلبانان متبحر و شجاع و بى مانند خود ميباشد كه هرگز تكرار نخواهند شد.
    درود ...

    اینجاست که ارزش این روح افسانه ای رو میشه درک کرد !
    اینجاست که ارزش آموزش صحیح و فشرده و سرمایه گزاریی که برای تربیت خلبانان شناسایی انجام شد ، خودش رو نشون میده .

    ترکیب خلبانان کارآزموده و ماشین جنگی مدرن و بی رقیب ، شد یکی از کارامد ترین بازوان ارتش در دفاع از خاک میهن در طول 8 سال نبرد نابرابر ...
    (قابل توجه اون عزیزانی که اعتقاد دارند سرمایه گزاری در توسعه و به روزآوری نیروی هوایی ،اولویت نیست !)


  6. #406
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط terminator نمایش نوشته ها
    با سلام خدمت شماجناب RF-4 عزیز

    اگر وقت و امكانش رو داريد درمورد سانحه خلبانان شهيد طيبي و كامراني وعلت اون ماموريت و سانحه بيشتر توضيح دهيد.

    درسال 58 كشور درگير جنگ نبود اون گشت شناسايي دركردستان كه منجر با سانحه وشهادت اين دوبزرگوار شد براي چي بود؟؟؟

    باتشكر از شما.

    درود دوست عزيز

    در ان زمان گويا در منطقه كردستان , كردهاى منطقه شورش كرده بودند كه جهت شناسايى منطقه اين عمليات انجام شد و هواپيما با كوه برخورد مى كند و دليل اين سانحه پرواز ارتفاع پايين و بى احتياطى خلبان بوده.

    سروان طيبى با وجود مهارت بالايى كه در پرواز داشتند ولى اغلب بى احتياطى و يا به عبارتى شيطنت مى كردند. ايشون علاقه بسيارى به پرواز بين ابرها داشتن كه گويا يك كار لذتبخش ولى خطرناك هست , و دليل اين سانحه خطا انسانى اعلام شد.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  7. #407
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Sep 2008
    نوشته ها
    17
    سپاسگزاری
    534
    سپاسگزاری شده : 89 بار در 15 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط RF-4 Pilot نمایش نوشته ها
    درود دوست عزيز

    در ان زمان گويا در منطقه كردستان , كردهاى منطقه شورش كرده بودند كه جهت شناسايى منطقه اين عمليات انجام شد و هواپيما با كوه برخورد مى كند و دليل اين سانحه پرواز ارتفاع پايين و بى احتياطى خلبان بوده.

    سروان طيبى با وجود مهارت بالايى كه در پرواز داشتند ولى اغلب بى احتياطى و يا به عبارتى شيطنت مى كردند. ايشون علاقه بسيارى به پرواز بين ابرها داشتن كه گويا يك كار لذتبخش ولى خطرناك هست , و دليل اين سانحه خطا انسانى اعلام شد.
    سلام مجدد وعرض تشکر از شما بابت پاسخ به سوال اولم

    درسته اون زنده یاد بقول شما اغلب بی احتیاط واهل شیطنت با جنگنده بودن و علت سانحه خطای انسانی عنوان شد آما مگر هواپیمای به اون پیشرفتگی درزمان خودش دارای سیستم تشخیص خودکار عوارض زمینی نبوده که منجر به حادثه نشه؟؟؟

    چون نمیدونم این سوالو میکنم.سوء تفاهم پیش نیاد یوقت؟؟؟

    باتشکر مجدد از شما مدیر محترم.

  8. کاربر مقابل از نوشته terminator گرامی سپاسگزاری کرده است:


  9. #408
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط terminator نمایش نوشته ها
    سلام مجدد وعرض تشکر از شما بابت پاسخ به سوال اولم

    درسته اون زنده یاد بقول شما اغلب بی احتیاط واهل شیطنت با جنگنده بودن و علت سانحه خطای انسانی عنوان شد آما مگر هواپیمای به اون پیشرفتگی درزمان خودش دارای سیستم تشخیص خودکار عوارض زمینی نبوده که منجر به حادثه نشه؟؟؟

    چون نمیدونم این سوالو میکنم.سوء تفاهم پیش نیاد یوقت؟؟؟

    باتشکر مجدد از شما مدیر محترم.
    بله سيستمهاى هشداردهنده هست كه به خلبان كمك مى كنه ولى يه وقتهايى سرعت و حالت هواپيما بصورتى هست كه در عرض چند ثانيه شما نابود ميشى.فرض كنيد با سرعت 1.5 ماخ در ارتفاع پايين پرواز مى كنيد و ديدتون هم بسيار محدود هست. زمانيكه سيستم هاى هشدار فعال ميشن و خلبان سعى داره با اوج گيرى از مخمصه رها بشه , شانسه زيادى نداره اگر ارتفاع مانع زياد باشه, چون ظرف چند ثانيه كيلومترها با اين سرعت طى ميشه.و مورد ديگه اينكه وقتى شما در حالت هيجان قرار مي گیرید و ادرنالين ترشح مى كنيد , متوجه خيلى از هشدار ها نميشيد, يا هشدارها باعث هول شدن خلبان ميشه و تصميم اشتباه ميگيره .
    هر احتمالى براى اين سوانح ميشه داد. كلا" پرواز ارتفاع پايين خطرناك هست حتى در بيابان و كوير.
    درضمن حالتى هم هست بنام ورتيگو كه براى خلبان در شب و روز پيش مياد كه در اين حالت خلبان با وجود سيستمهاى ناوبرى و افق سنج , زمين و هوا رو اشتباه ميگیره و باعث سقوط ميشه.

    در اين سانحه
    ايشون بطور انى از صفحه رادار محو شدن . به حتم ايشون تو ابر پرواز مى كرده در غير اينصورت مانع قابل رويت بوده و اگر نقص فنى وجود داشت اعلام وضعيت مى شد.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  10. #409
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى


    دهم دى ماه سال روز در گذشت سرهنگ خلبان فرامرز ترابى

    روحش شاد






    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  11. #410
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    40
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,484
    سپاسگزاری شده : 49,666 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    بنام خدا
    درود بر ایران و ایرانـــیان آریـــــــایی


    برافراشته باددرفش سرفرازکاویانی







    زنده یاد بهرام ایکانی

    rahrovan-artesh.ir




    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





صفحه 41 از 47 نخستنخست ... 21263135363738394041424344454647 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. شناسايى عاملان مرگ مهندس پرواز- فرودگاه پیام
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 14-02-2011, 01:18
  2. خلبان شناسايى سرهنگ حسين مددى
    توسط RF-4 Pilot در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-04-2009, 13:10

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •