گردان 11 شناسايى تاكتيكى

[RF-4 Pilot]

سلام بر شما دوست عزیز ممنون از اینکه رشادت های عزیزان گردان شناسایی رو برای ما بازگو می کنید.
دوست محترم بنده از شما سوالی داشتم .میشه بفرمایید اون کسی که وسط بصورت (چهارزانو) نشسته کیه و کمی درباره ایشون برای ما اطلاعات بدهید.با تشکر
یا مهدی

ايشون سرتيپ محمود كنگر لو هستند , ايشون از خلبان هاى خوب شناسايى بودند كه در عمليات هاى بسيارى شركت داشتند و با رشادت جنگيدن.
سمتهاى ايشون رييس پشتيبانى مهراباد و پشتيبانى دزفول بود.

[civa2000]

با اجازه ازRF-4 Pilot RF-4E مجهز به ساید بوم.

[RF-4 Pilot]

با اجازه ازRF-4 Pilot

RF-4E مجهز به ساید بوم.

RF-4 ايرانى هست؟؟ اگر هست , چه لزومى داشته اين كار رو بكنن؟؟

[Echo Zulu SW]

با اجازه ازRF-4 Pilot

RF-4E مجهز به ساید بوم.

RF-4 ايرانى هست؟؟ اگر هست , چه لزومى داشته اين كار رو بكنن؟؟ [/[/[/B]

F-4 های اسرائیلی به بوم مجهز هستند. شاید این پرنده اسرائیلی باشد.




عکس از AFP

[civa2000]

F-4 های اسرائیلی به بوم مجهز هستند. شاید این پرنده اسرائیلی باشد.




عکس از AFP

بله فرتور مربوط به نهاجا ست یکی از تست های ناموفق بادی ریفیولینگ برای فانتوم ها.استتار سبز سمت راست فانتوم کاملا مشخص است . و اگر در فرتور زیر توجه فرمایید زاویه بوم فانتوم های اسراییل با فرتوری که من گذاشتم متفاوت است.




فرتور از xairforce

[civa2000]

دو فرتور واضحتر از محمد عزیز و توضیح ایشان

"یک هواپیمای دیگر هم وجود دارد که یک RF-4E میباشد که کوثر2 نام دارد.این هواپیما به سیستم سوختگیری با basket مجهز است.یعنی دقیقا مانند تامکت از بسکت سوخت میگیرد!!"

[RF-4 Pilot]

ببينيد RF-4 هاى ما چقدر بيچاره و ناكارامد شدن كه بعنوان موش ازمايشگاهى ازشون استفاده مى شه . كاش ارزش همچين هواپيمايى رو مى فهميدن .ارزش اين هواپيما خيلى بالاتر از اين كارا هست . كلا" هواپيماهاى شناسايى ما عاقبت بخير نشدن , اون از RF-5 ها و این هم از RF-4 ها.

[Red Eye]

قضیه مربوط به حدود 20 سال پیشه... نه امروز .کمی دیر خبردار شده اید.

[RF-4 Pilot]

قضیه مربوط به حدود 20 سال پیشه... نه امروز .کمی دیر خبردار شده اید.

رو چه حساب مى گيد مربوط به 20 سال پيش هست؟؟ تا چند وقت پيش كه هيچ تغييرى در RF-4 ها ديده نمى شد . اگر اين داستان قديمى بود تا الان ما فهميده بوديم.

[Alpha4]

RF-4 Pilotعزیز درود بر شما

همانطور که دوستمون هم گفتند این پروژه قدیمی است و برای سال 68 با اینحال جناب جاویدنیا در صفحه ی 187 کتابشان"نبرد در آسمان" قضیه را اینگونه شرح میدهند:

""سه ماه سال اول سال 68 سپری شده و به تیرماه رسیدیدم.بچه های پرتلاش جهاد خودکفایی نیروی هوایی موفق شده بودند سیستم جدیدی ابداع نمایند. این ابداع یک سیستم سوخترسانی F-14 بود که بر روی هواپیمای RF-4 نصب شده بود.هواپیمای RF-4 تا قبل از این فقط میتوانست از طریق سیستم سوختگیری قدیمی(بوم) سوختگیری نماید که با این ابداع این هواپیما میتوانست از بال تانکر سوخترسان بنزین گیری نماید.این سیستم باید آزمایش میشد که من را برای این کار انتخاب کردند ......""

و همچنین توضیحاتی را که civa2000 عزیز ذیل تصویر نوشته اند مبنی بر هواپیمای کوثر را حقیر مستقیما" از منبع عکس ها که یک آلبوم بود نقل قول کرده ام. متاسفانه در تصاویر شماره ی هواپیما مشخص نیست که بشود عاقبت این پروژه را مشخص کرد.ولی در تصاویری که طی سالهای گذشته از RF-4 ها روئیت شده این سیستم روی آنها دیده نشده است.
گرچه جای تعجب هم نیست،چون این طرح هم مانند خیلی از طرح های آن زمان در نهاجا کنار گذاشته شد.

با این حال با آن قسمت صحبتتان مبنی بر عاقبت بخیر نشدن ناوگان شناسایی و موش آزمایشگاهی شدنشان بشدت موافقم!
مثل همون RF-4 یی که استتارش را تغییر داردند.و مخصوصا" RF-5 ها که همه ی آنها به سیمرغ تبدیل شدند و آخرین بازمانده ی آنها هم سر این پروژه ی آرمیتا حیف و میل شد!!