@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 26 از 47 نخستنخست ... 6111620212223242526272829303132364146 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 251 تا 260 , از مجموع 462

جستار: گردان 11 شناسايى تاكتيكى

  1. #251
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    171
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    دارنده این دفتر پرواز یک نفر کابین عقب است که هم با F4E پرواز می کرده هم با RF4

    با توجه به اینکه ساعت پرواز جمع کل پرواز جت با ساعت پروازهواپیمای CURRENTیکی است ایشان غیر از هواپیمای F4E و RF4 با هیچ هواپیمای جت دیگری پرواز نکرده است ( احتمالا اشتباه کرده است )
    اگر درست نوشته باشد نامبرده یک خلبان ناوبر کابین عقب ثابت است یعنی با T37 و T38 پرواز نکرده است ( یک جورایی درست در نمیاد )
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT


  2. #252
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط فانتوم-2 نمایش نوشته ها
    دارنده این دفتر پرواز یک نفر کابین عقب است که هم با F4E پرواز می کرده هم با RF4

    با توجه به اینکه ساعت پرواز جمع کل پرواز جت با ساعت پروازهواپیمای CURRENTیکی است ایشان غیر از هواپیمای F4E و RF4 با هیچ هواپیمای جت دیگری پرواز نکرده است ( احتمالا اشتباه کرده است )
    اگر درست نوشته باشد نامبرده یک خلبان ناوبر کابین عقب ثابت است یعنی با T37 و T38 پرواز نکرده است ( یک جورایی درست در نمیاد )
    فانتوم-2 عزيز
    در كابين عقب بودن و ناوبر بودن كه شكى نيست و مشخصه. مورد ديگه اينكه همه خلبان ها با T-37 و T-38 دوره ديدن.
    توجه داشته باشيد كه ساعات پرواز با هواييما اموزشى در دفتر ثبت نمى شده
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  3. #253
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    171
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط RF-4 Pilot نمایش نوشته ها
    فانتوم-2 عزيز
    در كابين عقب بودن و ناوبر بودن كه شكى نيست و مشخصه. مورد ديگه اينكه همه خلبان ها با T-37 و T-38 دوره ديدن.
    توجه داشته باشيد كه ساعات پرواز با هواييما اموزشى در دفتر ثبت نمى شده

    دوست عزیز من فکر کنم خلبانان نیروی هوایی تمامی پروازهایشان را در دفتر پروازشان ثبت کنند خصوصا پروازهای آموزشی و اولیه که یادآوری آنها زنده کننده خاطرات شیرینی است .
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT


  4. #254
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط فانتوم-2 نمایش نوشته ها
    دوست عزیز من فکر کنم خلبانان نیروی هوایی تمامی پروازهایشان را در دفتر پروازشان ثبت کنند خصوصا پروازهای آموزشی و اولیه که یادآوری آنها زنده کننده خاطرات شیرینی است .
    فانتوم -2 عزيز

    تمامى پرواز هاى ثبت شده در دفتر بادقت توسط فرمانده گردان و افسر يكنواختى چك شده و اشتباه وارد نمى شود. مورد بعد اينكه شما تا وقتى كه وينگ پروازى دريافت نكرده و افسر نشده ايد , خلبان محسوب نمى شيد و ساعات پروازى نيز محسوب نمى شود.
    خلبان بعد از دريافت وينگ و معرفى به پایگاه مربوطه دفترچه ثبت پرواز دريافت مى كنه كه بعد از اون موظف به ثبت ساعات پروازى مى باشد.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  5. #255
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    171
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط RF-4 Pilot نمایش نوشته ها
    فانتوم -2 عزيز

    مورد بعد اينكه شما تا وقتى كه وينگ پروازى دريافت نكرده و افسر نشده ايد , خلبان محسوب نمى شيد و ساعات پروازى نيز محسوب نمى شود.
    خلبان بعد از دريافت وينگ و معرفى به پایگاه مربوطه دفترچه ثبت پرواز دريافت مى كنه كه بعد از اون موظف به ثبت ساعات پروازى مى باشد.
    با کمال احترام عرض میکنم که شما کاملا در اشتباه هستید .
    در حال حاضر تمامی پروازها در دفتر پرواز نفر ثبت می شود .و توسط مسئولین مربوطه مهر و امضا می گردد .
    ضمنا ناوبران شکاری و ترابری (همچنین کابین عقبان ثابت) وینگ دریافت نمی کنند پس بنا به گفته شما چون وینگ ندارند دفتر پرواز دریافت نمی کنند !؟
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT


  6. #256
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,922
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط فانتوم-2 نمایش نوشته ها
    با کمال احترام عرض میکنم که شما کاملا در اشتباه هستید .
    در حال حاضر تمامی پروازها در دفتر پرواز نفر ثبت می شود .و توسط مسئولین مربوطه مهر و امضا می گردد .
    ضمنا ناوبران شکاری و ترابری (همچنین کابین عقبان ثابت) وینگ دریافت نمی کنند پس بنا به گفته شما چون وینگ ندارند دفتر پرواز دریافت نمی کنند !؟
    دوست عزيز اگر تاريخ اين دفتر رو ديده باشيد مربوط به 35 سال پيش هست و من در مورد اون زمان صحبت كردم كه خلبانان در امريكا دوره مى ديدند و از قوانين جديد نيرو اطلاع ندارم.
    در مورد وينگ شمادرست مى فرماييد منظور من فارغ التحصيل شدن و دريافت گواهينامه بود كه براى كابين جلو همراه با دريافت وينگ هستش.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  7. #257
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jan 2007
    نوشته ها
    556
    سپاسگزاری
    6,954
    سپاسگزاری شده : 10,577 بار در 560 پست
    قدرت امتیازدهی
    80
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    من کشته این SM ها هستم .در 3 موردی که با F-4E رفتن فرمانده هواپیما آمریکایی بوده و سه مورد هم که با RF-4رفتن خلبان ایرانی بوده.

    فقط یه مورد برای من سواله و اون هم اینکه ایشون به تاریخ دوم فلان ماه سال2536 یه SMداشتن که 2:20 ساعت طول کشیده و قطعا باید کار سنگینی هم بوده باشه.دوباره همونروز با جناب غنی نژاد پرواز ناوبری رفتن؟
    یکم هم دوتا SM داشتن.(البته این مورد زیاد غیر عادی نیست)

    (قابل توجه برخی از دوستان که سوال میکنند در زمان صلح هواپیمای شکاری چیکار میکنند؟)
    Still I do impossible missions...dont you believe that?1


  8. #258
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    171
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    از پروازهای SM درج شده در این دفتر پرواز چه برداشتی دارید؟
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT


  9. #259
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,572
    سپاسگزاری
    49,492
    سپاسگزاری شده : 56,203 بار در 4,530 پست
    قدرت امتیازدهی
    552
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط فانتوم-2 نمایش نوشته ها
    از پروازهای SM درج شده در این دفتر پرواز چه برداشتی دارید؟
    1- پروازهایی که بر فراز شوروی (و یا در راستای مرز) انجام میشد؟
    2- پروازهای شناسایی برفراز کشور(های؟) همسایه, مانند عراق ؟
    3- پروازهایی که برای همراهی و پاسداری از پرندگان پروژۀ IBEX انجام میشد؟
    به ویژه گزینۀ نخست و سوم....این دیدگاه بنده هست.
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  10. #260
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    40
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,476
    سپاسگزاری شده : 49,662 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    درود
    از بابت پست قبلی وایجاد زحمت پوزش می خواهم
    پرسشم را در مورد فعالیت گردان شناسنایی و اینکه در حال حاضر از چه تایپی برای این امر حیاتی در نهاجا استفاده می شود اصلاح می کنم
    از پاسخ شما قبلن سپاس گذارم



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





صفحه 26 از 47 نخستنخست ... 6111620212223242526272829303132364146 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. شناسايى عاملان مرگ مهندس پرواز- فرودگاه پیام
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 14-02-2011, 01:18
  2. خلبان شناسايى سرهنگ حسين مددى
    توسط RF-4 Pilot در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-04-2009, 13:10

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •