گردان 11 شناسايى تاكتيكى

[RF-4 Pilot]

درود دوستان عزيز

امروز يه عكس از اشيانه اورهال پایگاه يكم ديدم كه در زير مى تونيد ببينيد و اين عكس جديد هم هست. در تصوير دو فروند RF-5A ديده مى شه كه يكى متعلق به شيراز و ديگرى متعلق به اصفهان هست و در حال اورهال هستن. يادم هست دوستان در مباحث قبل گفتن RF-5 ها به مدل شكارى تبديل شدن و يكى از دوستان گفتن تو پایگاه يكم خاك مى خورن كه ظاهرا" فرمايش ايشون درست بوده و براى بازسازى فرستاده شدن.
دوستان كسى اطلاعى داره كه اين دو فروند بمنظور خدمت در گردان شناسايى قراره اورهال بشن يا گردان شكارى؟؟

[Motimann]

با سلام،
اين هواپيماها سالهاست که در آن مکان قرار دارند و در کليپ مربوط به مرکز اورهال نيروی هوايی که چند سال پيش پخش شد نيز قابل مشاهده بودند.




برخی احتمالات:
1- فرسودگی و يا آسيب ديدگی آنها به حدی است که قابل تعمير و بازگشت به يگانهای پروازی نيستند. بنابراين:
1-1- جهت استفاده برخی از قطعات آنها برای ديگر هواپيماها، کانابيلايز شده اند.
2-1- جهت امور تبليغاتی و جلوی دوربينها در آن مکان نگهداری می شوند.
3-1- جهت آموزش پرسنل مرکز اورهال از آنها استفاده می شود.
2- برای تعمير و بازگشت به يگانهای پروازی نيازمند قطعاتی هستند که هنوز توسط دلالان بين المللی تهيه نشده اند.
3- در نوبت تبديل به آذرخش و صاعقه قرار دارند (به دايره زير دقت فرماييد). البته با توجه به اين که آذرخش و صاعقه برپايه مدل E/F هستند و نه A/B اين احتمال بسيار ناچيز است، زيرا که مستلزم تغييرات و بهينه سازيهای بسيار زيادی خواهند بود.

[PHANTOMII]

این سه فروند F5A و یک فروند F5B که در تصویر دیده می شوند در حال اورهال هستند که بعد از اتمام کار در گردان اموزشی از انها استفاده خواهد شد .هیچ مشکلی ندارند . در خط اورهال قرار دارند و انشا ا... بزودی به ناوگان نهاجا اضافه خواهند شد .

[RF-4 Pilot]

خلبان شناسايى سروان حسين بيدگلى راد

بيدگلى قبل از پيوستن به گردان شناسايى , در گردان شكارى خدمت مى كرد

[TALBOT]

ببخشید بی پرده می پرسم. در حال حاضر با توجه به تکنولوژی های ماهواره ای و همین طور پهبادها آیا وجود گردان شناسایی ضرورتی دارد؟

[RF-4 Pilot]

ببخشید بی پرده می پرسم. در حال حاضر با توجه به تکنولوژی های ماهواره ای و همین طور پهبادها آیا وجود گردان شناسایی ضرورتی دارد؟

بله دوست عزيز, وجود گردان هاى شناسايى و استفاده از هواپيما هاى شناسايى در تمام دنيا رايج و ضرورى هست و بسيارى از عمليات ها ى شناسايى و جاسوسى مى بايست توسط هواپيماهاى سرنشين دار انجام شوند . انتخاب وسيله مورد نياز براى هر شناسايى با صلاح ديد فرماندهان نظامى و تاكتيك هاى مورد نياز , صورت مى گيرد.

[Goebbels]

دوستان كسى اطلاعى داره كه اين دو فروند بمنظور خدمت در گردان شناسايى قراره اورهال بشن يا گردان شكارى؟؟

دیگه تو گردان از F-5Aها استفاده نمیشه. از 13 فروند RF-5 که رسما تحویل ایران شد، 5 فروند در پروازهای جاسوسی علیه شوروی نابود شدند و چند فروند هم پس از انقلاب در آموزش حین جنگ و اوایل جنگ از دست رفتند. با ورود RF-4C و پس از اون RF-4E، از لحاظ تکنولوژی، RF-5A دیگه حرفی برای گفتن نداشت. به همین علت گردان شناسایی فقط با RF-4 های خودش کار رو ادامه داد. حتی همافران RF-5 هم با کسب دانش مربوطه اکثرا به آر اف فوری ها پیوستند.

برخی احتمالات:
1- فرسودگی و يا آسيب ديدگی آنها به حدی است که قابل تعمير و بازگشت به يگانهای پروازی نيستند. بنابراين:
1-1- جهت استفاده برخی از قطعات آنها برای ديگر هواپيماها، کانابيلايز شده اند.
2-1- جهت امور تبليغاتی و جلوی دوربينها در آن مکان نگهداری می شوند.
3-1- جهت آموزش پرسنل مرکز اورهال از آنها استفاده می شود.
2- برای تعمير و بازگشت به يگانهای پروازی نيازمند قطعاتی هستند که هنوز توسط دلالان بين المللی تهيه نشده اند.
3- در نوبت تبديل به آذرخش و صاعقه قرار دارند (به دايره زير دقت فرماييد). البته با توجه به اين که آذرخش و صاعقه برپايه مدل E/F هستند و نه A/B اين احتمال بسيار ناچيز است، زيرا که مستلزم تغييرات و بهينه سازيهای بسيار زيادی خواهند بود.

نه آذرخش و نه صاعقه، بلکه با عزمی که پس از این همه سال، برای اورهال اونها وجود داره، به سیمرغ (با رنگ آمیزی سفید) تبدیل می شن برای آموزش. پس احتمالاتی هم که فرمودید، همونطور که فانتوم-2عزیز فرمودن، خوشبختانه به نفع بازگشت به ناوگان آموزشی کنار می ره.

ببخشید بی پرده می پرسم. در حال حاضر با توجه به تکنولوژی های ماهواره ای و همین طور پهبادها آیا وجود گردان شناسایی ضرورتی دارد؟

کلا TALBOTعزیز، هرچی پیشرفت صورت می گیره، قدیمی ها مهم تر میشن! این اصل جالب، به ظاهر نابخردانه اما در عین حال کاراست. یعنی چی؟
مثلا اسراییل رو نمیشه با شهابو اسکادو ... اینا زد، اما با کاتیوشا چرا! چرا که این موشکا به نسبت پیشرفته به حساب میان و سامانه ی هدایتی و تعیین مسیر بالستیک و تصحیح خطا و ... دارن که به نسبت کاتیوشا خیلی پیشرفته به حساب میاد! ارو و تاد پاتریوت هم می تونن این موشکارو بزنن اما کاتیوشارو چطور بزنن؟ ...
موشکی که داره میاد به سمت F-22 رو میشه با پادکار الکترونیک منحرف کرد اما مرمی ساده ی یه توپ رو چطور؟
با بمب پیشرفته ی مغناطیسی میشه اطلاعات ذخیره شده روی بردهای الکترونیکی رو پاک و نابود کرد اما اطلاعات ذخیره شده بر روی جسم پیچیده ای به اسم کاغذ رو چطور؟!
و در آخر، میشه ماهواره رو گول زد یا اصلا با جنگ الکترونیک در کارش (چه تصویر برداری و چه سیستم های پردازنده و مهمتر از اون در ارسال تصاویر به گیرنده های هدفش) اخلال جدی ایجاد کرد اما با نگاتیو یه آر اف فور چیکار میشه کرد؟!
البته در حوزه ی پهپادها حق با شماست اما نه الان. هنوز بی سرنشین ها اونقدر باهوش نیستن که بتونن جای مغز خلبان ها رو بگیرن.

خلبان شناسايى سروان امير بيدگلى راد

بيدگلى قبل از پيوستن به گردان شناسايى , در گردان شكارى خدمت مى كرد

RF-4 Pilotجان، اسم ایشون حسن بیدگلی راد هست.

با احترام

[RF-4 Pilot]

RF-4 Pilotجان، اسم ایشون حسن بیدگلی راد هست.

با احترام

ببخشيد اسم ايشون حسين بيدگلى راد هست كه تصحيح ميشه , ممنون

[Goebbels]

ببخشيد اسم ايشون حسين بيدگلى راد هست كه تصحيح ميشه , ممنون

RF-4 Pilotجان، از اینکه این قدر اصرار می ورزم باید منو ببخشی. علتشم فقط اینه که می خوام دیگران اطلاعاتی در نهایت صحت داشته باشن.
اگه منظور شما همون سرگرد بیدگلی راد هست که نزدیکای انقلاب گردان نگهداری رو فرماندهی می کردن و شوخ طبع، دارای پوستی تیره و لهجه ی کاشونی بودن، ایشون اسمشون جناب حسن بیدگلی بود. متاسفانه عکسی از ایشون ندارم و الا حتی رو اتیکتشون هم نام حسن بیدگلی راد درج شده بود.

بازم شرمنده.

با احترام

[RF-4 Pilot]

RF-4 Pilotجان، از اینکه این قدر اصرار می ورزم باید منو ببخشی. علتشم فقط اینه که می خوام دیگران اطلاعاتی در نهایت صحت داشته باشن.
اگه منظور شما همون سرگرد بیدگلی راد هست که نزدیکای انقلاب گردان نگهداری رو فرماندهی می کردن و شوخ طبع، دارای پوستی تیره و لهجه ی کاشونی بودن، ایشون اسمشون جناب حسن بیدگلی بود. متاسفانه عکسی از ایشون ندارم و الا حتی رو اتیکتشون هم نام حسن بیدگلی راد درج شده بود.

بازم شرمنده.

با احترام

دوست خوبم مطمين باشيد من خودم اطلاعات در نهايت صحت ارايه مى دم. در پايين دو تصوير مشاهده مى كنيد كه مربوط به مقاله و مصاحبه يك نشريه فرانسوى با خلبان حسين بيدگلى راد مى باشه.