@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 19 از 47 نخستنخست ... 4913141516171819202122232425293439 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 181 تا 190 , از مجموع 462

جستار: گردان 11 شناسايى تاكتيكى

  1. #181
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    170
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    جناب RF-4 PILOT گرامي منظور از لغت ALONE كه در پچ گردان 11 شناسايي آمده است چيست ؟ با تشكر
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT

  2. سپاسگزاری ها (7):


  3. #182
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,920
    سپاسگزاری شده : 10,969 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    unarmed - alone - unafraid

    بدون سلاح - تنها - بدون ترس



    خلبانان شناسايى بدون هيچگونه سلاحى و هميشه بصورت تك فروندى و تنها و بدون هيچ ترسى عمليات هاى خودشون رو انجام مى دادند
    RF-4 از بدو تولد بدون سلاح وارد خدمت شد و متناسب با كاربرى در نظر گرفته شده براى آن نيازمند خلبانان شجاع براى انجام عمليات هاى شناسايى بود كه كمپانى سازنده اين شعار معروف رو برازنده اين هواييما و گردان و خلبانان اون دانست.
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg patch5.jpg (13.4 کیلو بایت, 12 نمایش)
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  4. #183
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    170
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    جناب RF4 PILOT گرامي اين گفته شما : (( خلبانان شناسايى بدون هيچگونه سلاحى و هميشه بصورت تك فروندى و تنها و بدون هيچ ترسى عمليات هاى خودشون رو انجام مى دادند )) با سخنان جناب BRAVO بزرگوار منافات دارد: (( بعلاوه اینکه خلبانان RF-4 عمدتا بسیار با سواد بودندو از تجهیزات پیشرفته در زمان خود برخوردار بودندامکان هدف قرار دادن آنها کم بوده است.ضمنا فتو فانتوم با تاپ کاور به ماموریت اعزام میشد. ))
    البته بند ه صد در صد با گفته شما موافق هستم . جان بركفان گردان شناسايي تمامي ماموريتها مخصوص خود را تنها و بدون ترس و اسلحه انجام داده اند و ميدهند .
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT


  5. #184
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Feb 2008
    نوشته ها
    126
    سپاسگزاری
    850
    سپاسگزاری شده : 1,536 بار در 123 پست
    قدرت امتیازدهی
    21
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    فانتوم-2 عزیز،
    بهتر بود به فرمایشات جناب Bravo عمل می کردین. اما برای اینکه پاسخ تون رو از این تاپیک "آر اف فوری ها"دریافت کرده باشید باید بگم:

    -هیچ RF-4ی سلاح حمل نمی کنه. فتوفانتوم های ایران نسبت به بقیه ی فانتوم ها تجهیزات پیشرفته تری (مثل پادکارهای ALQ-101) داشتند اما نه سلاح...
    فقط و فقط تحت یک سری برنامه های آمریکایی اسراییلی سعی شد تا روی فتوفانتوم های خودشون بشه تنها دو موشک سایدوایندر نصب کرد. همین.
    جناب RF4 PILOT گرامي اين گفته شما : (( خلبانان شناسايى بدون هيچگونه سلاحى و ...
    ا سخنان جناب BRAVO بزرگوار منافات دارد: (( بعلاوه اینکه خلبانان RF-4 عمدتا بسیار با سواد بودندو از تجهیزات پیشرفته در زمان خود برخوردار بودندامکان هدف قرار دادن آنها کم بوده است.
    پس تا اینجا منافاتی وجود ندارد.

    -در زمینه ی نوع اعزام به ماموریت هم اوایل جنگ، با دسته ی پروازی فانتوم های بمباران کننده، یه فتو فانتوم هم اعزام می شد تا از شدت خرابی ها و درصد موفقیت عملیات عکسبرداری کنه اما با تلفات سنگین گردان شناسایی، باعث شد دیگه این جور اعزام ها صورت نگیره. و تقریبا تا آخر جنگ، به دلایل زیادی، فتوفانتوم ها فقط به صورت تک فروندی، عملیات شناسایی رو انجام می دادن.
    اینم از این.

    فقط میمونه بحث پشتیبانی که باید دید صلاح سایت چیه.
    پس اگر باز هم سؤالی هست در پست خصوصی در خدمتتون هستیم.

    با احترام
    ایران،برتر از همه


  6. #185
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,547
    سپاسگزاری
    49,179
    سپاسگزاری شده : 55,976 بار در 4,505 پست
    قدرت امتیازدهی
    549
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نخست اینکه پیشنهاد میکنم..... ٫ بهتره بگم خواهش میکنم تلاش کنیم سخنانی نزنیم که سرانجامش به بیراهه رفتن ِ این فرنام ِ سودمند باشد.

    سخنانی مانند سنجش ِ خلبانان ِ این گردان با آن گردان....

    دوست گرامی٫ فانتوم-2

    خود جناب RF-4 Pilot هم در نوشتهٔ شمارهٔ ۲۳ در این فرنام فرمودند:

    ظهر روز 7 بهمن 1361 (27 ژانویه 1983) يك فروند RF-4E به خلبانى سروان حمید نادری نیا و کمک خلبان سروان فرج الله فرسیابی، ناوبر/افسر سیستم های شناسایی از گردان 11 شناسایی مهرآباد با اسم پرواز آرش11به قصد انجام پرواز شناسایی ارتفاع بالا بر فراز مناطق عملیاتی جنوب به پرواز در می آید . همزمان 2 فروند تامکت، جهت اسکورت، و یک فروند تانکر 707 جهت سوخترسانی ازپایگاهی دیگر به پرواز در می آیند......نكته غم انگيز در اين است كه خلبانان F-14 كه جهت اسکورت فانتوم شناسايى در منطقه حاضر شده بودند شاهد سعى وتلاش خلبان نادرى نيا براى خروج تا زمان سقوط هواييما بودند
    پس سخن از «منافات» نیست ...همهٔ گمارشها یکسان نبوده اند.
    درسته که RF-4E ها جنگ افزاری برای پدافند از خودشون نداشتند٫ ولی گاه همراه با (یا کمی دورتر از) F-4 ها میپریدند٫ گاه تنها٫ گاه با «تاپ کاور» تامکت یا فانتوم٫ گاه بدون آن.

    پس هم این درست است و هم آن و «منافاتی» در کار نیست

    در این فرتور ِ بسیار کهن (مال بیش از ۳۰ سال پیشه)٫ چند فروند فانتوم دیده میشوند که دارند بال در بال ِ هم پرواز میکنند و دستکم یکیشون ٫ RF-4E هست:


    (فرتور از iiaf.net هست)
    --------------------------------------------------------------------------
    با پوزش از Goebbels گرامی....داشتم نوشته ام را آماده میکردم و پیام شما را ندیده بودم.
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg II.jpg (15.3 کیلو بایت, 15 نمایش)
    ویرایش توسط AMG : 25-01-2011 در ساعت 17:56 دلیل: پوزش
    قانونهای انجمن هوانوردی و هوافضای پارسی
    همه را بخوانیم و به تکتکشان پایبند باشیم

    -----------------------------------------------------

    ایکاش هر ایرانی دستکم یکبار شاهنامۀ فردوسی رو بخونه...بویژه بخش "پادشاهی یزدگرد" رو (اینجا).

    استاد سخن, سعدی میفرماید:
    طاعت آن نیست که بر خاک نهی پیشانی صدق پیش آر که اخلاص به پیشانی نیست
    بنپایه: (اینجا)

    اندازه ها از کوچکترین تا بزرگترین - بسیار دیدنی و اندیشه برانگیز


  7. #186
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,920
    سپاسگزاری شده : 10,969 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    فانتوم-2 عزيز


    همانطور كه فكرش رو مى كردم بعضى از دوستان با عبارت تاپ كاور و عملكرد اون مشكل دارن و بخاطر همين از دوستان خواستم تاپيكى در اين مورد ايجاد كنن.
    ولى اينجا اشاره مختصرى به اين فرايند مى كنم. تاپ كاور به معنى پشتيبانى هوايى يك هواييما از هواييما ديگر مى باشد كه در دوران جنگ عمدتا" تاپ كاور براى RF-4ها صورت مى گرفت و به اين صورت بود كه RF-4 از مهراباد تيك اف مى كرد و به همراه اون يك فروند تانكر كه معمولا" از تهران بود , تيك اف مى كرد و يك فروند تامكت كه از پایگاه ديگه تيك اف مى كرد و اين سه فروند در يك نقطه ايستايى در نزديك مرز همديگر رو ملاقات كرده و RF-4 بعد از سوختگيرى از تانكر جدا شده و وارد خاك عراق مى شد و تامكت و تانكر پشت مرز منتظر RF-4 باقى مى موندن و وظيفه تامكت يا تاپ كاور محافظت از تانكر در اين زمان و انتظار كشيدن بازگشت RF-4 از عمليات مى بود و در صورتى كه RF-4 در بدو ورود يا در پايان عمليات توسط هواييماهاى رهگير عراقى تهديد مى شد , تامكت موظف به حمايت از RF-4 بود و اون هم تنها در پشت مرز و در اسمان ايران. پس نتيجه مى گيريم RF-4 ها هميشه تنها عمليات انجام مى دادند و در صورت مواجه شدن با هر مشكلى مى بايست خودشون رو به مرز ايران مى رسوندن تا از حمايت تاپ كاور برخوردار باشند.

    مورد ديگه اينكه هيچ وقت RF-4 ها همراه F-4 ها به هيچ عملياتى اعزام نشدن , چون جزو وظايفشون نبوده و از نظر تاكتيكى درست نيست و مورد ديگه اينكه در بسيارى از موارد RF-4 ها بدون تاپ كاور هم عمليات انجام مى دادند .
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  8. #187
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Feb 2008
    نوشته ها
    126
    سپاسگزاری
    850
    سپاسگزاری شده : 1,536 بار در 123 پست
    قدرت امتیازدهی
    21
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    AMGجان، پرواز جمع با کاور دادن فرق می کنه. شما این عکسی که گذاشتید و چن تا عکس دیگه ای که من گذاشتم رو هرگز نمی تونید در خاک عراق بیابید. دوست خوبم RF-4 Pilot عزیز به خوبی دستورالعملی که اجرا می شد رو بیان فرمودن. هیچ وقت به همراه یه فتوفانتوم یه جنگنده یا رهگیر همراه نبوده. تمامی این همراهی تا خاک عراق و به عبارتی مشایعت بوده و نهایتا فقط تا برد تامکتامون در حریم هوایی عراق. معدود دفعاتی هم بوده که با ریسک بسیار بالایی تانکر ما مجبور شده به خاطر فتوفانتومی که بدلیل آسیب دیدن یا استفاده ی زیاد از پس سوز دچار کمبود سوخت شده، کمی از مرز بگذره.







    پس تاکید می کنم. این عکس ها که به نوعی در ذهن بیننده به معنای کاور دادن تلقی می شه(درگیری احتمالی فانتوم ها برای تامین امنیت فتوفانتوم ها)، هیچ وقت در خاک عراق و در حین عملیات اتفاق نیفتاده.

    (پوزش چرا AMGجان. مهم اینه که کاری انجام بشه که به صلاح انجمنه؛ حالا چه از طرف من چه از طرف شما دوست خوب و نازنینم.)

    دیگه فکر کنم وقتشه تاپیک به روال عادی خودش برگرده.

    با احترام

    ایران،برتر از همه


  9. #188
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    801
    سپاسگزاری
    7,142
    سپاسگزاری شده : 16,474 بار در 850 پست
    قدرت امتیازدهی
    170
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    براي اينكه بحث را عوض كنم . راجع به نوع تمرينات درگيري هوايي در گردان شناسايي مطلب زير را به استحضار علاقه مندان آر اف 4 مي رسانم كه با كمك دوستان شايد بحث جالبي از كار در بيايد و با تبادل داشته هايمان بتوانيم به معلوماتمان بيفزاييم .
    در گردانهاي شناسايي به جاي ACT گونه اي از مانورها به نام DACT تمرين مي گردد .
    FLY F4 LIKE F4 NOT ANOTHER AIRCRAFT


  10. #189
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jan 2007
    نوشته ها
    556
    سپاسگزاری
    6,954
    سپاسگزاری شده : 10,576 بار در 560 پست
    قدرت امتیازدهی
    80
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    مفهوم تاپ کاور در مورد RF-4 اصلا به معنی نفوذ هواپیمای اسکورت با فتو فانتوم به داخل خاک دشمن نیست.
    همونطور که rf-4 pilot عزیز هم گفتن تانکر و تاپ کاور با هولدینگ در داخل آسمان کشور تا زمان برگشت فتو فانتوم انتظار میکشن(در حالتیکه RF از تهران رفته باشه)ولی اگر از همون همدان میرفت تک فروندی با outboard &center میرفت و در بازگشت اگر لازم بود, اسکرمبل از همون همدان برای پوشش دادن وارد منطقه میشدو با اسکرمبل های عراقی درگیر میشدتا دست از سر rf-4 بردارن...
    اگر هم که خود خلبان RF-4 تونسته بود از پس همه بربیاد و یا در غافلگیری کامل از مهلکه در رفته بود که هیچ.
    عمدتا rf ها در بازگشت outboard هاشون رو پانچ میکردن.
    Still I do impossible missions...dont you believe that?1


  11. #190
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Feb 2008
    نوشته ها
    126
    سپاسگزاری
    850
    سپاسگزاری شده : 1,536 بار در 123 پست
    قدرت امتیازدهی
    21
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    مفهوم تاپ کاور در مورد RF-4 اصلا به معنی نفوذ هواپیمای اسکورت با فتو فانتوم به داخل خاک دشمن نیست.
    کلمه ی ALONE هم در شعار RF-4 مؤید همین مطلبه. تمامی عکسهای پرواز جمعی که در این صفحه می بینید هم همگی نمایشی و در قالب مانور هست.

    نقل قول نوشته اصلی توسط Bravo نمایش نوشته ها
    عمدتا rf ها در بازگشت outboard هاشون رو پانچ میکردن.
    حالا جالبه در این گیرودار، که همش تاکید می کنیم RF-4 غیر مسلحه و هیچ توانایی دفاعی و تهاجمی نداره، فکر کنم یه شکار از فتوفانتوم هم داشته باشیم!:
    یکی از فتوفانتومها حین عملیات عکسبرداری، بدلیل انفجار یه موشک سام کنار هواپیما، تانک خارجیش به شدت آسیب میبینه. هنگام برگشت، وقتی خلبان میاد سرعت رو به حداکثر برسونه و هواپیماشو سبک کنه، (کار خدا) متوجه یه ستون زرهی از نیروی زمینی دشمن می شه!...
    رها کردن تانک سوراخ سوراخ همانا!...
    انفجار در ستون تانک ها هم همانا!...
    البته اینو یکی از خلبانا تعریف می کرد و جایی ثبت شده نیست اما حداقل به کام ما که خیلی شیرین میاد!

    با احترام
    ایران،برتر از همه


صفحه 19 از 47 نخستنخست ... 4913141516171819202122232425293439 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. شناسايى عاملان مرگ مهندس پرواز- فرودگاه پیام
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 14-02-2011, 01:18
  2. خلبان شناسايى سرهنگ حسين مددى
    توسط RF-4 Pilot در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-04-2009, 13:10

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •