@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 13 از 47 نخستنخست ... 378910111213141516171819232833 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 121 تا 130 , از مجموع 462

جستار: گردان 11 شناسايى تاكتيكى

  1. #121
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMG نمایش نوشته ها
    RF-4 Pilot
    ولی ۱ سورتی در روز (میانگین هم که باشه) کمی زیاد نیست؟
    )
    AMG عزيز متاسفانه هيچ وقت نيروى هوايى از نقش حساس و كليدى گردان شناسايى صحبتى نكرده و هيچ قدردانى از خلباناش انجام نداده. در طول جنگ تمام تحركات و عمليات هاى نظامى اعم از تحركات و عمليات هاى نيروى هوايى,دريايى و زمينى بنا بر پايه اطلاعات نظامى صورت مى گرفت كه اين اطلاعات توسط گردان شناسايى جمع اورى مى شد .يعنى هر عمليات هوايى كه بمب افكن ها انجام مى دادند قبل از اون هواييماهاى شناسايى محل مورد نظر رو شناسايى و مختصات كامل محل رو مشخص كرده و تمامى ارايش نظامى منطقه رو شناسايى و به گردان مربوطه جهت انجام عمليات ارسال مى كردند و به همين صورت در مورد نيروى زمينى و دريايى عمليات شناسايى انجام مى شد و بعد از هر عمليات كه توسط يگان هاى ارتش انجام مى شد بار ديگه خلبان هاى شناسايى براى تاييد موفقيت نظامى همان منطقه رو شناسايى مى كردند.
    در زمانى هم كه تب جنگ فروكش مى كرد گردان شناسايى مانند گذشته عملياتهاى شناسايى خود رو جهت جمع اورى اطلاعات و به روز كردن موقعيت ارايش نظامى دشمن انجام مى دادند.
    همچنين بارها پيش مى اومد كه يك عمليات شناسايى به هر قيمتى و در مدت زمان محدود و تعيين شده مثل زمان محاصره نيروهاى زمينى كه خيلى پيش مى امد ,بارها در چند ساعت انجام مى شد تا نتيجه مثبت گرفته شود و بارها پيش اومده كه هواييما تا رو هدف رفته و شناسايى كرده ولى زمان ظهور فيلم و عكس ها تصاوير واضح نبوده و يا فيلم در لابراتوار سوخته و خلبان ها مجبور به تجديد عمليات شدند.
    شما تعداد عمليات هاى روزانه نيروى هوايى , دريايى و زمينى در يك روز رو در نظر بگيريد, بنده يك سورتى رو پايين ترين گرفتم و خدارو شكر در طول جنگ هيچ وقت RF-4 ها زمينگير نشدند و با هر تعداد كه بودند تا روز اخر عمليات انجام دادند.
    مگر در زمان جنگ چند خلبان آراف۴ داشته ایم؟اگر پاسخ چیزی بالای ۳۰ نفر باشه٫ درست درمیاد


    دراين مورد بايد خدمتتون عرض كنم يك گردان موظف به داشتن سه برابر تعداد خدمه هواييماهاى گردان, خلبان مى باشد.يعنى اگر گردان شناسايى در زمان شروع جنگ 12 فروند هواييما داشته , هر هواييما 2 خدمه, يعنى 24 خدمه و سه برابر او يعنى 72 خلبان بايد مى داشت كه تعداد خلبان هاى گردان شناسايى همين حدود بود.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  2. #122
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن های هوانیروز و هوادریا
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    اَبَر خوشۀ سنبله
    نوشته ها
    4,616
    سپاسگزاری
    49,810
    سپاسگزاری شده : 56,655 بار در 4,574 پست
    قدرت امتیازدهی
    556
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    RF-4 Pilotجان
    بسیار از پاسخ فراگیرتون سپاسگزارم.

    ازجایی که سرپا و آماده نگه داشتن گردان ۱۱ شکاری به گمانم برتری بسیار بالایی داشته٫ آیا برای این گردان «امتیاز» های ویژه ای مانند داشتن گروه های بازسازی و «اورهال» ویژه خودشون فراهم میشده؟


  3. #123
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMG نمایش نوشته ها
    RF-4 Pilotجان
    بسیار از پاسخ فراگیرتون سپاسگزارم.

    ازجایی که سرپا و آماده نگه داشتن گردان ۱۱ شکاری به گمانم برتری بسیار بالایی داشته٫ آیا برای این گردان «امتیاز» های ویژه ای مانند داشتن گروه های بازسازی و «اورهال» ویژه خودشون فراهم میشده؟

    AMG عزيز, من هيچ اطلاع موصقى از فعاليت هاى گردان تعمير و نگهدارى در مورد RF-4ها ندارم . ولى مى دونم كه هميشه تو اولويت بودند اگرچه تا پايان جنگ احتياجى به اورهال نداشتند و فقط بايد تامين قطعه مى شدند.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  4. #124
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    محل سکونت
    خوزستان - اصفهان
    نوشته ها
    294
    سپاسگزاری
    7,436
    سپاسگزاری شده : 1,831 بار در 287 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    ببخشید دوست گلم میشود از اموزشهای خلبانان شناسایی برایمان بگویید ؟ آیا فرقی با آموزشهای خلبانان جنگنده داشته یا خیر ؟ ممنون
    ای کاش می توانستم ، یک لحظه می توانستم
    بر شانه های خود بنشانم این خلق بی شمار را
    و گرد حباب خاک بگردانم تا با دو چشم خویش بینند
    که خورشیدشان کجاست تا باورم کنند

    میتوانیم با استفاده از جدل عقاید آدمهای دیگر را نابود کنیم یا بگذاریم هرچه میخواهند بگویند . نمیتوانیم عقاید را با زور نابود کنیم چنین کاری از هر نوع رشد آزادانه ی هوش ممانعت میکند


    با رعایت قوانین به حفظ نظم فروم خودتان کمک کنید



  5. سپاسگزاری ها (3):


  6. #125
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    نقل قول نوشته اصلی توسط maverick100 نمایش نوشته ها
    ببخشید دوست گلم میشود از اموزشهای خلبانان شناسایی برایمان بگویید ؟ آیا فرقی با آموزشهای خلبانان جنگنده داشته یا خیر ؟ ممنون

    maverick عزيز, دوره اموزشى F-4 و RF-4 از دو بخش پايه و تخصصى تشكيل مى شه.دوره پايه در هر دو مشترك بوده و دوره تخصصى كه شامل دوره هاى تاكتيكى هستش متفاوت مى باشد.دوره پايه شامل اموزشهاى تيك اف و لندينگ, استفاده از رادار, سوختگيرى, استفاده از ادوات جنگ الكترونيك و استفاده از كليه ابزار و الات نشاندهنده داخل كابين و ديگر چيزها مى باشد. ولى قسمت اصلى اموزشهاى تاكتيكى هست كه متناسب با كارايى هواييما خلبان ها دوره انرا مى بينند.براى مثال خلبان هاى شكارى اموزش استفاده از رادار و قفل كردن بر روى هدف و يا بمب باران رو اموزش مى بينند و خلبان هاى شناسايى طرز كار با رادار هاى پيشرفته SLAR و طريقه كار كرد با دوربين ها رو اموزش مى بينند. البته موارد زيادى در اين اموزشها متفاوت از يكديگر مى باشد كه بسيار پیچيده هستش و مربوط به تاكتيك هاى نظامى مى باشد. ولى در كل خلبان هاى هر دو مدل مى تونن هر دو مدل رو براحتى هدايت كنند ولى بدون استفاده از موارد تخصصى هواييما.در نيرو بعضى وقتها خلبان ها براى پرواز به گردان ديگه فرستاده مى شدند البته بيشتر خلبان هاى كابين عقب شناسايى.
    بياد دارم در دفتر ثبت پرواز پدرم بارها ديده بودم كه با F-4 گردان شكارى پرواز كرده, البته هر چند ماه يكبار. دليل اين كار رو هم هنوز نمى دونم.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  7. #126
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    محل سکونت
    خوزستان - اصفهان
    نوشته ها
    294
    سپاسگزاری
    7,436
    سپاسگزاری شده : 1,831 بار در 287 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    با تشکر از شما دوست عزیزم . این رادارهای SLAR که به آن اشاره کردید دقیقا چی هستند ؟ ممنون
    ای کاش می توانستم ، یک لحظه می توانستم
    بر شانه های خود بنشانم این خلق بی شمار را
    و گرد حباب خاک بگردانم تا با دو چشم خویش بینند
    که خورشیدشان کجاست تا باورم کنند

    میتوانیم با استفاده از جدل عقاید آدمهای دیگر را نابود کنیم یا بگذاریم هرچه میخواهند بگویند . نمیتوانیم عقاید را با زور نابود کنیم چنین کاری از هر نوع رشد آزادانه ی هوش ممانعت میکند


    با رعایت قوانین به حفظ نظم فروم خودتان کمک کنید



  8. سپاسگزاری ها (2):


  9. #127
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    SLAR : Side Looking Airbone Radar


    اين رادار در زير كابين خلبان واقع شده و با فرستادن امواج و ارتعاشاعات به طرفين هواييما و ثبت بازگشت امواج بر روى يك نوار فيلم بلند عمل مى كند.اين رادار قادر به نشان دادن و ثبت تمام سطوح زمين در طرفين مسير حركت هواييما بخصوص نشان دادن كوهها و تپه ها مى باشد و اين يكى از وجوه تمايز RF-4 و F-4 مى باشد و هواييماهاى شناسايى بدليل انجام پرواز هاى بسيارپست كه انجام مى دهند نيازمند اين رادار قوى مى باشند.
    اين رادار همچنين داراى نشان دهنده حركت هدف متحرك نيز مى باشد وقادر به نشان دادن وثبت هر وسيله نقليه در حال حركت با سرعت بيشتر از 9.25 km بصورت, هاى لايت بر روى نوار فيلم مى باشد و اين مورد نيز وجه تمايز ديگرى بين دو مدل شناسايى و شكارى مى باشد.
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg rf-4e.jpg (95.4 کیلو بایت, 14 نمایش)
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *




  10. #128
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    محل سکونت
    خوزستان - اصفهان
    نوشته ها
    294
    سپاسگزاری
    7,436
    سپاسگزاری شده : 1,831 بار در 287 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    ببخشید دوست گلم رادار APQ-120 این توانایی را ندارد ؟ چون شنیده بودیم رادارهای پالسی این توانایی را دارند بعدا در مقاله ی گربه ی افسانه ای گرومن آنرا خواهم نوشت پیروز باشید
    ای کاش می توانستم ، یک لحظه می توانستم
    بر شانه های خود بنشانم این خلق بی شمار را
    و گرد حباب خاک بگردانم تا با دو چشم خویش بینند
    که خورشیدشان کجاست تا باورم کنند

    میتوانیم با استفاده از جدل عقاید آدمهای دیگر را نابود کنیم یا بگذاریم هرچه میخواهند بگویند . نمیتوانیم عقاید را با زور نابود کنیم چنین کاری از هر نوع رشد آزادانه ی هوش ممانعت میکند


    با رعایت قوانین به حفظ نظم فروم خودتان کمک کنید



  11. سپاسگزاری ها (3):


  12. #129
    عضو گروه هوانوردی نظامی و سرپرست انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    601
    سپاسگزاری
    3,923
    سپاسگزاری شده : 10,970 بار در 619 پست
    قدرت امتیازدهی
    94
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    maverick عزيز حقيقتش من اطلاع بيشترى در اين مورد ندارم.
    * In Memory Of RF-4 Martyrs *



  13. سپاسگزاری ها (7):


  14. #130
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    محل سکونت
    خوزستان - اصفهان
    نوشته ها
    294
    سپاسگزاری
    7,436
    سپاسگزاری شده : 1,831 بار در 287 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : گردان 11 شناسايى تاكتيكى

    با تشکر از شما اما بنده فکر میکنم این قابلیت را داشته باشد چون رادار تامکت نیز وقتی در حالت پاسی قرار بگیرد بازتابهای برگشتی از زمین تقویت میشود و میتواند نقشه برداری کند برای همین است که هواگردها در ارتفاع پایین پرواز میکنند با تشکر از شما دوست عزیزم
    ای کاش می توانستم ، یک لحظه می توانستم
    بر شانه های خود بنشانم این خلق بی شمار را
    و گرد حباب خاک بگردانم تا با دو چشم خویش بینند
    که خورشیدشان کجاست تا باورم کنند

    میتوانیم با استفاده از جدل عقاید آدمهای دیگر را نابود کنیم یا بگذاریم هرچه میخواهند بگویند . نمیتوانیم عقاید را با زور نابود کنیم چنین کاری از هر نوع رشد آزادانه ی هوش ممانعت میکند


    با رعایت قوانین به حفظ نظم فروم خودتان کمک کنید



  15. سپاسگزاری ها (6):


صفحه 13 از 47 نخستنخست ... 378910111213141516171819232833 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. شناسايى عاملان مرگ مهندس پرواز- فرودگاه پیام
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 14-02-2011, 01:18
  2. خلبان شناسايى سرهنگ حسين مددى
    توسط RF-4 Pilot در انجمن حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 06-04-2009, 13:10

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •