@aerospacetalk
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 18 , از مجموع 18

جستار: هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

  1. #11
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    1,772
    سپاسگزاری
    9,455
    سپاسگزاری شده : 18,145 بار در 1,770 پست
    قدرت امتیازدهی
    198
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    بنده همچنان منتظر نظرات و پاسخ هاي دوستان در مورد موارد و سوال هايم در پست 10# هستم .

    با تشكر

  2. سپاسگزاری ها (2):


  3. #12
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    137
    سپاسگزاری
    2,981
    سپاسگزاری شده : 1,396 بار در 130 پست
    قدرت امتیازدهی
    29
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    اطلاعات من در مورد هواپیماهای شرقی ناچیز است اما به نظر می رسد دستگاهی که در کنار پای چپ F/O قرار می گیرد دستگاه ناوبری INS باشد.

  4. سپاسگزاری ها (5):


  5. #13
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    1,772
    سپاسگزاری
    9,455
    سپاسگزاری شده : 18,145 بار در 1,770 پست
    قدرت امتیازدهی
    198
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    با سلام ، دوستان در عكس زير ( مربوط به پرواز آزمايشي فرودگاه ماكو با EP-PUC ) دستگاهي با خطوط مدرج و رنگ زمينه سبز در سمت راست پاي كاپيتان قرار دارد ، اين دستگاه را در An-74 ديگر نديدم ، آيا دستگاه يادشده weather radar هست يا چيز ديگريست ؟



  6. #14
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    1,772
    سپاسگزاری
    9,455
    سپاسگزاری شده : 18,145 بار در 1,770 پست
    قدرت امتیازدهی
    198
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    نقل قول نوشته اصلی توسط sriran نمایش نوشته ها
    با سلام ، دوستان در عكس زير ( مربوط به پرواز آزمايشي فرودگاه ماكو با EP-PUC ) دستگاهي با خطوط مدرج و رنگ زمينه سبز در سمت راست پاي كاپيتان قرار دارد ، اين دستگاه را در An-74 ديگر نديدم ، آيا دستگاه يادشده weather radar هست يا چيز ديگريست ؟

    با سلام
    در مورد دستگاه يادشده در سوال خودم (بالا) [دستگاهي با خطوط مدرج و رنگ زمينه سبز در سمت راست پاي كاپيتان] ، اين دستگاه GPWS ميباشد كه مشابه آن را در توپولف154 مشاهده كردم .

    اما سوال ديگري دارم و اينكه دستگاه GNS430 كه در عكس فوق مشاهده ميشود ، آيا قابليت كار با سيستم Autopilot را در اين هواپيما دارد و اينكه با وجود قابليت هاي اين دستگاه كه communication و navigation هم در آن تعبيه شده ديگر نيازي به سيستم هاي communication و VOR و... خود هواپيما نيست ؟

  7. سپاسگزاری ها (5):


  8. #15
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2013
    نوشته ها
    1,636
    سپاسگزاری
    23,540
    سپاسگزاری شده : 16,508 بار در 1,615 پست
    قدرت امتیازدهی
    185
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    نقل قول نوشته اصلی توسط sriran نمایش نوشته ها
    با سلام
    در مورد دستگاه يادشده در سوال خودم (بالا) [دستگاهي با خطوط مدرج و رنگ زمينه سبز در سمت راست پاي كاپيتان] ، اين دستگاه GPWS ميباشد كه مشابه آن را در توپولف154 مشاهده كردم .

    اما سوال ديگري دارم و اينكه دستگاه GNS430 كه در عكس فوق مشاهده ميشود ، آيا قابليت كار با سيستم Autopilot را در اين هواپيما دارد و اينكه با وجود قابليت هاي اين دستگاه كه communication و navigation هم در آن تعبيه شده ديگر نيازي به سيستم هاي communication و VOR و... خود هواپيما نيست ؟
    با سلام و درود

    پاسخ دقیق نمیدانم . اما ظاهرا بدین گونه هست که برای اپروچ از سیستم های communication و VOR و... خود هواپيما و برای طی کردن مسیر پروازی و روت از جی پی اس استفاده میشود .

    مطابق خیلی از هواپیما های دیگر که در ایران با این سیستم ها پرواز میکنند . ام دی زاگرس - 727 و .. و در انها نوشته شده برای precision approach ( اگر اشتباه نکنم ) از جی پی اس استفاده نکنید .

    در همین عکس HSI هواپیما کلا جهت دیگری نشان میدهد و جی پی اس در حال طی کردن مسیر مستقیم پروازی است .
    EP-IBB




  9. سپاسگزاری ها (8):


  10. #16
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    1,772
    سپاسگزاری
    9,455
    سپاسگزاری شده : 18,145 بار در 1,770 پست
    قدرت امتیازدهی
    198
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    نقل قول نوشته اصلی توسط ma_heravi73 نمایش نوشته ها
    با سلام و درود

    پاسخ دقیق نمیدانم . اما ظاهرا بدین گونه هست که برای اپروچ از سیستم های communication و VOR و... خود هواپيما و برای طی کردن مسیر پروازی و روت از جی پی اس استفاده میشود .

    مطابق خیلی از هواپیما های دیگر که در ایران با این سیستم ها پرواز میکنند . ام دی زاگرس - 727 و .. و در انها نوشته شده برای precision approach ( اگر اشتباه نکنم ) از جی پی اس استفاده نکنید .

    در همین عکس HSI هواپیما کلا جهت دیگری نشان میدهد و جی پی اس در حال طی کردن مسیر مستقیم پروازی است .
    با سلام و با تشكر ،
    بله در approach نبايد از GPS استفاده شود ...
    اما جداي از تمامي دستگاه هاي ناوبري هواپيما ، خلبان ها معمولا با آي پد خود هم روت را طي ميكنند و هم approach را انجام ميدهند و در بعضي از فرودگاه ها كه STAR پيچيده يا وقت گير است با "مسئوليت خود" از مسير كوتاه تر approach و landing را انجام ميدهند .
    البته دقت اين GPS ها هم خيلي خوبه !

    - آيا واقعا براي ارتباطات كلامي (Communication) در approach نيازي به استفاده از راديوهاي خود هواپيما هست در حالي كه برد راديوهاي تعبيه شده در دستگاه GNS430 و دستگاه هاي مشابه حتي در روت بسيار بالاست ؟

  11. سپاسگزاری ها (5):


  12. #17
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    1,772
    سپاسگزاری
    9,455
    سپاسگزاری شده : 18,145 بار در 1,770 پست
    قدرت امتیازدهی
    198
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    نقل قول نوشته اصلی توسط sriran نمایش نوشته ها
    با سلام
    در مورد دستگاه يادشده در سوال خودم (بالا) [دستگاهي با خطوط مدرج و رنگ زمينه سبز در سمت راست پاي كاپيتان] ، اين دستگاه GPWS ميباشد كه مشابه آن را در توپولف154 مشاهده كردم .

    اما سوال ديگري دارم و اينكه دستگاه GNS430 كه در عكس فوق مشاهده ميشود ، آيا قابليت كار با سيستم Autopilot را در اين هواپيما دارد و اينكه با وجود قابليت هاي اين دستگاه كه communication و navigation هم در آن تعبيه شده ديگر نيازي به سيستم هاي communication و VOR و... خود هواپيما نيست ؟
    دوستان اگر اطلاعات بيشتري در مورد سوال هاي من دارند لطفا راهنمايي بفرمايند .
    باتشكر

  13. سپاسگزاری ها (3):


  14. #18
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2013
    نوشته ها
    1,636
    سپاسگزاری
    23,540
    سپاسگزاری شده : 16,508 بار در 1,615 پست
    قدرت امتیازدهی
    185
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپیمای ترابری ؛ An-72 ، An-74 Coaler

    نقل قول نوشته اصلی توسط sriran نمایش نوشته ها
    دوستان اگر اطلاعات بيشتري در مورد سوال هاي من دارند لطفا راهنمايي بفرمايند .
    باتشكر
    با سلام و درود

    من برای سیستم communication و navigation که سوال پرسیدید . تصاویر و فیلم های sam chui که اخیرا ایران بودند و ویدئو و عکس هایی تهیه کردند از AN-74 و همگی نگاه کردم .

    باید بگم برای تقرب به باند از GPS کمک میگرند البته نه به صورت صد در صد . به عنوان راهنما .

    و برای ارتباطات . عموما هواپیما های روسی و انتونوف 74 سسیستم های communication شان در قسمت اور هد پنل هست و در ویدئو ها مشاهده نکردم که دستی روی جی پی اس برای تغییر فرکانس برود بالعکس از بالا و ان قسمت مذکور استفاده میشد .

    البته صرف دیدن کلیپ و ویدئو نمیتوان نظر قطعی داد اما به عنوان راهنما میتوان استفاده کرد .

    لینک ها :

    https://www.youtube.com/watch?v=VUgLOg3AP7Q

    https://www.youtube.com/watch?v=YCVhQr7JBMk

    یکی لندینگ در مهراباد و دیگری تیک اف از ایلام
    EP-IBB




  15. سپاسگزاری ها (7):


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

جستارهای مشابه

  1. معرفی هواپیمای پراپ فن آنتونوف An-70
    توسط Avenger در انجمن هواپیماهای باری
    پاسخ ها: 14
    آخرين نوشته: 20-05-2017, 08:03
  2. معرفی کامل هواپیمای ایلوشین Il-76
    توسط alishahrag در انجمن ايليوشين
    پاسخ ها: 13
    آخرين نوشته: 20-09-2016, 22:03
  3. هواپیمای ترابری ؛ An-225 Mriya ، Cossack
    توسط moh-597 در انجمن آنتونف
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 02-09-2016, 06:57
  4. سقوط هواپیمای ترابری- عراق
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 15-11-2008, 18:42
  5. شلیک آر.پی.جی به هواپیمای ترابری الجزایر
    توسط ماه در انجمن امنیت هوایی و فرودگاهها
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 11-11-2007, 12:12

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •