@aerospacetalk
صفحه 25 از 37 نخستنخست ... 510151920212223242526272829303135 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 241 تا 250 , از مجموع 365

جستار: سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی PPL/CPL

  1. #241
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Dec 2009
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    29
    نوشته ها
    193
    سپاسگزاری
    2,578
    سپاسگزاری شده : 3,049 بار در 195 پست
    قدرت امتیازدهی
    35
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط EP-IAG نمایش نوشته ها
    which one is true about LEVEL:1

    1) When you set QNE on altimeter you can read it.
    2) When yoe set QFE on altimeter you can read it.
    3) When you set QNH on altimeter you can read it.
    4) all of the above

    گزينه ي 4
    LEVEL is e generic term , meanning variously , height , altitude , or flight level


  2. #242
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    May 2009
    محل سکونت
    Sky High
    نوشته ها
    540
    سپاسگزاری
    4,543
    سپاسگزاری شده : 5,660 بار در 550 پست
    قدرت امتیازدهی
    61
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mehrad نمایش نوشته ها
    گزينه ي 4
    LEVEL is e generic term , meanning variously , height , altitude , or flight level


    این سوال در استاندارد کشوری عینا آمده بود. گزینه 4

    ..........::::::.......:::::::::: بلند آسمان جایگاه من است ::::::::::........:::::::...........



    ....:::: هرگونه کپی برداری از مطالب ارسال شده بدون ذکر نام انجمن Aerospacetalk و نویسنده مجاز نمیباشد ::::....

  3. سپاسگزاری ها (5):


  4. #243
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    نوشته ها
    171
    سپاسگزاری
    1,848
    سپاسگزاری شده : 1,510 بار در 174 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط EP-IAG نمایش نوشته ها
    which one is true about LEVEL:1



    1) When you set QNE on altimeter you can read it.
    2) When yoe set QFE on altimeter you can read it.
    3) When you set QNH on altimeter you can read it.
    4) all of the above
    ممنونم از محمد جان عزیز بابت سوالات خوبش

    خوب دوستان جواب رو دادن فقط من 3 گزینه رو تعاریفش رو بگم که منم یه کاری کرده باشم حداقل

    تعریف QNE : فشار استاندارد برابر با 1013mb/HPa و با 29.92 inch/hg که بعد ارتفاع خاصی به نام Transition Altitude خلبان ها ست میکنن
    *یه سوال بی ربط! تو شبیه ساز MD-11 چرا اشتباهی جای QNE نوشته QFE؟!

    تعریف QFE : فشار واقعی فرودگاه هست که توسط دستگاه بارومتر قرار گرفته شده در خود فرودگاه خونده میشه
    یه نکته : اگر خلبان این فشار رو ست کنه و روی زمین در همون فرودگاه باشه Cockpit Height رو میخونه!

    تعریف QNH : فشار فرودگاه تبدیل شده به سطح دریای آزاد با در نظر گرفتن شرایط استاندارد هست
    نکته : اگر خلبان روی زمین این فشار رو ببنده Field Elevation رو میخونه!

  5. سپاسگزاری ها (7):


  6. #244
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    May 2009
    محل سکونت
    Sky High
    نوشته ها
    540
    سپاسگزاری
    4,543
    سپاسگزاری شده : 5,660 بار در 550 پست
    قدرت امتیازدهی
    61
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی



    با اجازه EP-IAG عزیز..

    ---------------------------------------------------------------------

    : Which of the following are considered primary flight control

    A. Outboard ailerons
    B. Tabs
    C. Empanage
    D. Flaps

    ---------------------------------------------------------------------

    از عنايتي كه دوستان عزيزمون Mehrad و CoPilot-Naft و aeroreza به اين مباحث داشتند ، تشكر مي كنيم و اميدواريم كه اين عزيزان هم در اين مباحث شركت كنند و تاپيك را پربار تر نمایند.

    ..........::::::.......:::::::::: بلند آسمان جایگاه من است ::::::::::........:::::::...........



    ....:::: هرگونه کپی برداری از مطالب ارسال شده بدون ذکر نام انجمن Aerospacetalk و نویسنده مجاز نمیباشد ::::....

  7. سپاسگزاری ها (6):


  8. #245
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2010
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    386
    سپاسگزاری
    11,951
    سپاسگزاری شده : 5,192 بار در 383 پست
    قدرت امتیازدهی
    60
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    سلام.. گزینه ی A

  9. سپاسگزاری ها (7):


  10. #246
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    May 2009
    محل سکونت
    Sky High
    نوشته ها
    540
    سپاسگزاری
    4,543
    سپاسگزاری شده : 5,660 بار در 550 پست
    قدرت امتیازدهی
    61
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط Homa50 نمایش نوشته ها
    سلام.. گزینه ی A


    سلام؛

    دلیل انتخاب جواب را ذکر نمایید؛

    تشکر

    ..........::::::.......:::::::::: بلند آسمان جایگاه من است ::::::::::........:::::::...........



    ....:::: هرگونه کپی برداری از مطالب ارسال شده بدون ذکر نام انجمن Aerospacetalk و نویسنده مجاز نمیباشد ::::....

  11. سپاسگزاری ها (5):


  12. #247
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    نوشته ها
    171
    سپاسگزاری
    1,848
    سپاسگزاری شده : 1,510 بار در 174 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط MARARIMA نمایش نوشته ها

    ---------------------------------------------------------------------

    : Which of the following are considered primary flight control

    A. Outboard ailerons
    B. Tabs
    C. Empanage
    D. Flaps

    ---------------------------------------------------------------------
    به نظر من گزینه C باید باشه دلیلمم اینه که تمامی فرامین اصلی و پایدار کننده های هواپیما در قسمت Tail اون هست که عبارتند از : Vertical & Horizontal Stabilizer

    بدون Empanage هواپیما نمی تونه حتی از زمین بلند شه!

  13. سپاسگزاری ها (6):


  14. #248
    Wing Commander
    تاریخ عضویت
    Oct 2009
    محل سکونت
    Tehran/Kish Island
    سن
    31
    نوشته ها
    1,378
    سپاسگزاری
    19,708
    سپاسگزاری شده : 25,488 بار در 1,413 پست
    قدرت امتیازدهی
    253
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط MARARIMA نمایش نوشته ها


    : Which of the following are considered primary flight control

    A. Outboard ailerons
    B. Tabs
    C. Empanage
    D. Flaps


    گزينه A صحيح است.
    Primary Flight Controls عبارتند از : Rudder , Ailerons و Elevators
    آدم های بزرگ سکوت را برای سخن گفتن برمی گزینند
    آدم های متوسط گاه سکوت را بر سخن گفتن ترجیح می دهند
    آدم های کوچک با سخن گفتن بسیار، فرصت سکوت را از خود می گیرند

  15. سپاسگزاری ها (6):


  16. #249
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    May 2009
    محل سکونت
    Sky High
    نوشته ها
    540
    سپاسگزاری
    4,543
    سپاسگزاری شده : 5,660 بار در 550 پست
    قدرت امتیازدهی
    61
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی



    ممنون از همگی دوستان؛

    همانطور که محمد عزیز گفتند " Primary Flight Controls عبارتند از : Rudder , Ailerons و Elevators "

    تنها نکته این سوال و هدف طراح آن این است که شما بدانید Empanage نام مجموعه است و جز Flight Control نمیباشد.



    ..........::::::.......:::::::::: بلند آسمان جایگاه من است ::::::::::........:::::::...........



    ....:::: هرگونه کپی برداری از مطالب ارسال شده بدون ذکر نام انجمن Aerospacetalk و نویسنده مجاز نمیباشد ::::....

  17. سپاسگزاری ها (6):


  18. #250
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Mar 2010
    نوشته ها
    171
    سپاسگزاری
    1,848
    سپاسگزاری شده : 1,510 بار در 174 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض پاسخ : بررسی سوالات آکادمیک پرواز و خلبانی

    اول از جناب MARARIMA عزیز برای سوال خوبشون تشکر کنم! چه قدر ریز سوالات ، بازم بی زحمت از این تیپ سوالات بدید!باید بیشتر رو سوالات موقع جواب دادن دقت کنم
    -------------------------------
    خوب اما در مورد این سوال که چند روز پیش مطرح بود

    When you have precipitation near warm front you can have:

    a) Smooth air
    b) Fog
    c) Thunderstorm
    d) a & b


    شفاها برای دکتر سبحان سوال رو مطرح کردم ، نظر ایشون این بود که اگر Precipitation خالی در سوال اومده باشه منظورش Stable warm front هست و در نتیجه همون گزینه B درست هست ، اما اگر Showery Precipitation اومده باشه خوب طبیعتا منظور unstable warm front و ابرهای CB و Thunderestorm هست که گزینه C میشه.که خودمونم تقریبا به همین نتیجه رسیده بودیم

    بگذریم...

  19. سپاسگزاری ها (6):


صفحه 25 از 37 نخستنخست ... 510151920212223242526272829303135 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. سوالات تخصصی پرواز و خلبانی (IR/ATPL)
    توسط FaFa در انجمن بحثهای تخصصی/حرفه ای
    پاسخ ها: 157
    آخرين نوشته: 29-09-2015, 15:01
  2. سوالات و گزینش خلبانی شکاری.
    توسط Mr.Fox در انجمن پذیرش دانشجوی خلبانی
    پاسخ ها: 26
    آخرين نوشته: 11-01-2013, 10:04
  3. سوالات آکادمیک مهمانداری
    توسط Carol در انجمن مهمانداری
    پاسخ ها: 56
    آخرين نوشته: 02-12-2011, 20:45
  4. سوال درباره فرق Direct CPL و روال معمولی گرفتن PPL وبعد CPL
    توسط EP-IBU در انجمن پذیرش دانشجوی خلبانی
    پاسخ ها: 15
    آخرين نوشته: 04-12-2010, 15:55
  5. آزمون CPL هواپیمایی کشوری
    توسط MARARIMA در انجمن انجمن اخبار عمومی هوانوردی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 14-09-2010, 21:35

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •