@aerospacetalk
صفحه 64 از 80 نخستنخست ... 424444954585960616263646566676869707479 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 631 تا 640 , از مجموع 800

جستار: سالگرد سقوط هواپيماي T154 كاسپين / اختصاصي

  1. #631
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,101
    سپاسگزاری
    15,312
    سپاسگزاری شده : 157,186 بار در 8,932 پست
    قدرت امتیازدهی
    1290
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي



    جودوکاران غیرمجاز بیشتر از چهار نفر هستند


    در شرايطي كه ابهامات زيادي در مورد هويت جودوكاران كشتهشده تيم ملي در حادثه سقوط هواپيما باقي مانده است، هر روز ابعاد تازهاي از اين مسئله پيچيده مشخص ميشود.

    سید جلال یحییزاده، نماینده تفت و میبد و رئيس کمیته تربیت بدنی مجلس كه در پرونده بررسي هويت ورزشكاران كشته شده در اين سانحه هوايي حضور داشته است با اعلام اينكه، براساس بررسیهای مجلس، ورزشکارانی که به صورت تقلبی به مسابقات جودو در ارمنستان اعزام شدند، بیشتر از چهار نفر بودند، ميگويد: «هرچند سازمان بازرسی کل کشور وجود چهار بازیکن غیرمجاز را در این تیم تایید کرده ولی اطلاعات به دست آمده به کمیسیون فرهنگی مجلس نشان میدهد که جودوکاران غیرمجاز بیشتر از چهار نفر هستند.»

    نماینده تفت و میبد با بیان اینکه تقلب در ورزش در شان ما نیست، خاطرنشان کرد: «باید از سوی دستگاههای نظارتی با افراد خاطی برخورد شود تا به راحتی با آبروی کشور بازی نشود.»از سوي ديگر با بررسيهاي سازمان بازرسي كل كشور، تخلف مديران فدراسيون جودو محرز شده است و سازمان بازرسي در آينده نزديك گزارش نهايي خود را منتشر خواهد كرد.


  2. #632
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Jan 2007
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    339
    سپاسگزاری
    199
    سپاسگزاری شده : 3,829 بار در 318 پست
    قدرت امتیازدهی
    25
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    نقل قول نوشته اصلی توسط ماه
    سرعت زميني هواپيماي توپولف كاسپين در آخرين لحظات بشرح ذيل اصلاح و تاييد شد :
    500
    510 نات

    سلام

    اگر اشتباه نکنم واحد سنجش سرعت در اسکرین رادار "مایل در ساعت" است.

    البته شما بهتر میدونید

  3. کاربر مقابل از نوشته Friendship_Pilot گرامی سپاسگزاری کرده است:


  4. #633
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,591
    سپاسگزاری
    38,429
    سپاسگزاری شده : 52,300 بار در 4,032 پست
    قدرت امتیازدهی
    548
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    نات همون مايل (nautical mile) بر ساعت هست

  5. سپاسگزاری ها (7):


  6. #634
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Jan 2009
    نوشته ها
    704
    سپاسگزاری
    82
    سپاسگزاری شده : 7,557 بار در 704 پست
    قدرت امتیازدهی
    66
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    سلام دوستان خوبم برای اینکه شبهه ها در مورد مایل و نات بر طرف بشه به توضیحات زیر توجه کنید

    کلا در سیستم انگلیسی چند نوع مایل وجود دارد : یکی nautical mile و دیگری statute mile استفاده بیشتری دارد
    nautical مایل در هوانوردی و دریانوردی استفاده میشود و استفاده دیگری در زندگی روزمره ندارد ولی statute مایل در رانندگی و نشان دادن مسافت ها در مسیرهای زمینی استفاده میشود و عامه مردم با آن سرو کار بیشتری دارند همانطور که کیلومتر در کشور ما استفاده میشود.
    خوب حالا برای اینکه قابل لمس تر باشن باید به سیستم متریک تبدیل بشن تا فرق این دو مشخص شود
    هر nautical mile برابر 1852 متر است
    هر statute mile برابر 1609 متر است که وقتی صحبت از مایل است منظور همین statue mile است
    البته هر کدام از اینها تاریخچه خواص خود رو داره مثلا برای ناتیکال مایل اینگونه است که کل کره زمین 360 درجه است و هر درجه به 60 دقیقه تقسیم شده اگر شما به اندازه 1 دقیقه بروی خط استوا به شرق یا غرب برید یک ناتیکال مایل را طی کرده اید . البته به علت ماهیت متغیر این مسافت ها این مسافت ها در اعداد بالا فیکس شدند البته شایان ذکر است ناتیکال مایل از واحد های SI نمیباشد
    حال knot چیست ؟

    طی مسافت یک ناتیکال مایل را در یک ساعت 1 نات در ساعت گویند . یعنی دیمانسیون سرعت را دارد .
    البته نات امروزی تقریبا هم اندازه گره دریایی است که در روزگاران قدیم دریانوردان بخصوص بریتانیایی ها استفاده میکردند که با علاماتی که در برابر موجهای دریای پایدار بود در دریا یا رودخانه ها استفاده میشده است . که روشهای جالبی هم در مورد ناوبری داشته اند مانند اولین روشهایی که در ناوبری هوایی استفاده میشده و به dead reckoning
    معروف است و جزء پایه ای ترین طرق ناوبری میباشد .

    :)
    آنکه میخواهد روزی پریدن آموزد ، نخست می باید ایستادن ، راه رفتن ، دویدن و بالا رفتن آموزد . پرواز را با پرواز آغاز نمی کنند


  7. #635
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,101
    سپاسگزاری
    15,312
    سپاسگزاری شده : 157,186 بار در 8,932 پست
    قدرت امتیازدهی
    1290
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    پاسخ پليس امنيت عمومي ناجا به اظهارات رئيس فدراسيون جودو

    در پاسخ به اظهارات رئيس فدراسيون جودو در خصوص هويت سه نفر از اعضاء تيم ملي جودو اداره اجتماعي پليس امنيت عمومي ناجا جوابيه اي به شرح ذيل منتشر نموده است :

    بدينوسيله اعلام مي دارد : پس از سانحه سقوط هواپيماي حامل اعضاي تيم ملي نوجوانان جودو كه عازم ارمنستان بودند و پخش شايعاتي مبني بر زنده بودن سه نفر از جودو كاران لرستاني برابر برسي هاي به عمل آمده مشخص شد كه ورزشكاران مذكور با هماهنگي سازمان تربيت بدني ( ارائه معرفي نامه رسمي ) جهت شركت در مسابقات رده سني پايين تر متوسل به ارائه مدرك هويتي غير ( شناسنامه افراد زير 15 سال كه فاقد عكس بوده با معرفينامه عكسدار مدرسه كه به تاييد سازمان تربيت بدني رسيده بود ) اقدام به دريافت گذرنامه نموده اند كه موضوع از مراجع قانوني در حال پيگيري مي باشد.

  8. سپاسگزاری ها (5):


  9. #636
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2008
    محل سکونت
    sky
    نوشته ها
    911
    سپاسگزاری
    1,631
    سپاسگزاری شده : 5,695 بار در 866 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    سرعت عمل بيمه ايران در پرداخت اوليه خسارت هواپيماي کاسپين

    به گزارش روز سه شنبه ايرنا به نقل از روابط عمومي بيمه ايران، مديرعامل بيمه ايران قبل از پرداخت علي الحساب خسارت بدنه به ميزان پنج ميليارد ريال، گفت: صنعت بيمه يکي از راهکارهاي لازم و ملزوم رشد و بالندگي و توسعه اجتماعي اقتصادي و حتي سياسي در کشور است.
    "جواد سهاميان مقدم" افزود: ما امانتدار شما هستيم تا در هنگام وقوع حادثه با عزت و اکرام امانت و سرمايه شما را بازگردانيم. پرداخت خسارت توسط بيمه راهکاري است که به مسئولان و سازمان ها توان ماندن و حرکت را مي دهد و ما از ارائه خدمت به مجموعه اي پيشرو از نظر ارزش هاي انقلاب بسيار خرسنديم و به همين دليل، حسب سرعت عمل در وظيفه بيمه گري خود، بدون انتظار براي حضور کارشناسان اتکايي دست بکار شديم.
    وي با تأکيد بر توانايي و تعهد بالاي بيمه ايران به لحاظ توان فني، مالي و انساني، افزود: بيمه ايران در جايگاهي قرار دارد که قادر به جبران هر خسارت مورد تعهدش است و در اين مورد نيز بر آن شديم که تا تکميل فرآيند مدارک پرونده، پرداخت خسارت بدنه هواپيما را در يک دهم زمان ممکن شروع کنيم.
    به گفته وي اين آمادگي در بيمه ايران وجود دارد که در صورت تکميل مدارک در همان روز خسارت ها را جبران کند.
    وي در پايان با يادآوري اينکه وظيفه بيمهگر در زمان حادثه مشخص ميشود، اظهار اميدواري کرد: همان گونه که در همه ابعاد بيمه ايران رکورددار است در ارائه خدمت به صنعت هوايي کشور نيز رکورددار باشيم.
    امير امامي عضو هيات امناي هواپيمايي کاسپين با يادآوري اينکه اين شرکت در امور فني تشکيلات بسيار منحصر به فردي دارد حادثه مذکور را يک اتفاق دانست و افزود: نکته جالب براي ما حضور کارشناسان بيمه ايران 2 ساعت پس از وقوع حادثه در صحنه بود که تحسين و تعجب همگان را برانگيخت و من از اين سرعت عمل بيمه ايران تشکر مي کنم.
    کاوه مدير بيمه هاي حمل و نقل و هواپيما و کشتي بيمه ايران نيز بر سرعت عمل بيمه ايران ظرف 26 روز از وقوع حادثه هواپيماي عازم ايروان تاکيد کرد.
    وي افزود: ما در اين حادثه نسبت به بدنه هواپيما، سرنشينان، گروه پروازي و خسارت ثالث تعهد داشته ايم که با وجود کامل نشدن مستندات و عدم تکميل پرونده با توجه به اعلام نياز هواپيمايي کاسپين پرداخت خسارت بدنه را آغاز کرده ايم ضمن اعلام آمادگي نسبت به پرداخت غرامت سرنشينان در صورت تکميل پرونده هر يک، بيمه ايران آماده پرداخت غرامت است.
    وي افزود: مديرکل حوادث غيرمترقبه استانداري قزوين و مديريت بيمه ايران استان قزوين رسيدگي به خسارت احتمالي افراد ثالث و کشاورزان محل سقوط را بعهده دارند تا در صورت ايجاد خسارت به افراد ثالث بلافاصله اقدام شود.


  10. #637
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Jan 2007
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    339
    سپاسگزاری
    199
    سپاسگزاری شده : 3,829 بار در 318 پست
    قدرت امتیازدهی
    25
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahrokh
    نات همون مايل (nautical mile) بر ساعت هست
    آغازین روزهای فروردین امسال بود
    من به همراه مرحوم شیراکبری از تهران به مقصد مشهد در حال پرواز بودیم
    درخواست ارتفاع 35000 پا کردیم...پذیرفته شد...اندکی پس از Level شدن و درحال Cruise بودیم که نظر هر دویمان به سرعت زمینی (Ground Speed) که GPS نشانمان میداد جلب شد. سرعت خیلی زیادی داشتیم...640 نات سرعت ما بود که بدلیل قرار گرفتن در Jetstream ی بود که در ارتفاع ما وجود داشت.
    در همین اثنا بود که کنترلر رادار سرعتمان را بر حسب سرعت صوت (ماخ) پرسید تا ببیند امکان دارد به ترافیک پشت سرمان که آنهم درخواست 35000 پا کرده بود اجازه صعود به این ارتفاع بدهد یا نه. سرعت ما 0.84 ماخ بود و سرعت ترافیک پشتی 0.81 در نتیجه با درخواست 35000 پا آنها نیز موافقت شد.

    بلافاصله کنترلر مجددا ما را صدا زد و با لحن نسبتا متعجب و سئوالی پرسید: کاپیتان جسارتا شما چقدر Ground speed دارید.
    دوباره چک کردیم و دیدیم هنوز سرعت 640 نات است , گفتیم: 640 نات !!!
    درجواب گفت بله ما هم اینجا تو اسکرین سرعت زیادی از شما میبینیم سرعتی که ما از شما داریم 710 مایل در ساعت است !!!


    1 نات = 1.852 کیلومتر بر ساعت
    1 نات = 0.514 متر بر ثانیه
    1نات = 1.150 مایل در ساعت
    1 نات = 1.687 پا بر ثانیه

    1 مایل بر ساعت = 0.868 نات
    1 کیلومتر بر ساعت = 0.539 نات

    ناتیکال مایل = Nautical Mile
    نات = Knot (گره)

  11. سپاسگزاری ها (6):


  12. #638
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,591
    سپاسگزاری
    38,429
    سپاسگزاری شده : 52,300 بار در 4,032 پست
    قدرت امتیازدهی
    548
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    GPS شما status mile نشون میداده در حالیکه بنده عرض کردم nautical mile . کنترلر هم منظورش ناتیکال مایل بوده اما شماسرعت رو به status مایل اعلام کردید

    1 status مایل بر ساعت = 0.868 نات
    1 nautical مایل بر ساعت = 1 نات

  13. سپاسگزاری ها (3):


  14. #639
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,591
    سپاسگزاری
    38,429
    سپاسگزاری شده : 52,300 بار در 4,032 پست
    قدرت امتیازدهی
    548
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    البته مثل اینکه اشکال از کنترلر بوده ! شما سرعت رو به نات یا ناتیکال بر ساعت گفتین اما کنترلر پاسخ رو به status مایل بر ساعت گفته ! مگه اسکرین رادار سرعت رو به status میده ؟

  15. سپاسگزاری ها (2):


  16. #640
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,101
    سپاسگزاری
    15,312
    سپاسگزاری شده : 157,186 بار در 8,932 پست
    قدرت امتیازدهی
    1290
    Array

    پیش فرض Re: سقوط هواپيماي T154 كاسپين / فوري / اختصاصي

    تمام مسافتها و سرعتها بر اساس ناتيكال مايل هست.

    اگر واحدها يكسان نباشن كل سيستم مختل ميشه.

  17. سپاسگزاری ها (4):


صفحه 64 از 80 نخستنخست ... 424444954585960616263646566676869707479 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. سقوط جنگنده آذرخش در اطراف چابهار / فوري اختصاصي /
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 101
    آخرين نوشته: 15-07-2014, 13:53
  2. سقوط بالگرد B214 نيروي هوايي / 1388 /
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 24
    آخرين نوشته: 12-08-2012, 13:02
  3. سقوط پرواز بيشكك - تهران /سوم شهریور 1387
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 161
    آخرين نوشته: 13-05-2012, 15:21
  4. سقوط ايران 140 در هسا /فوري اختصاصي /
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 263
    آخرين نوشته: 20-08-2010, 01:32
  5. سقوط بويينگ 737 ونزوئلايي+ تصاوير // فوري - اختصاصي //
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: 01-09-2008, 18:16

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •