@aerospacetalk
صفحه 2 از 13 نخستنخست 1234567812 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 129

جستار: توپولف-204 در راه ایران

  1. #11
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    نوشته ها
    279
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 188 بار در 98 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    البته بعد اتفاقاتی که این چند ماهه افتاد وپوتین هم چند هفته پیش اعلام کرد که بودجه ای میزه دراین زمینه برای گسترش بخش هوا وفضا اختصاص داده شاید تا چند سال دیگه وضع روسیه هم عوض بشه مخصوصا که فهمیدن باید کیفیت رکن اصلی کارشون بشه که اگه ما از الان کار کنیم شاید چند سال اینده جایگاه ویزه ای بدست بیاریم مثلا همین بحث مونتاز 204 باید جدی پیگیری بشه

  2. #12
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2006
    نوشته ها
    347
    سپاسگزاری
    1,171
    سپاسگزاری شده : 2,115 بار در 255 پست
    قدرت امتیازدهی
    27
    Array

    پیش فرض

    البته بايد توجه داشت كه توپولوف 204 هواپيماي مسافربري مناسب و مطابق با استانداردهاي روز اروپاست. عمدهء مشكل هواپيماهاي مسافربري روسي در موتورهاي آنهاست. به همين دليل براي مشتريان Tu-204 حق انتخاب موتور ساخت رولزرويس نيز پيش بيني شده است.
    اما همچنان كه JSF عزيز نيز نوشته‏اند، خود روسها از هواپيماهاي بوئينگ و ايرباس استفاده مي‏كنند. جالبتر اينكه آئروفولت به عنوان يكي از مشتريان A380 ثبت شده است.

  3. #13
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    7,342
    سپاسگزاری
    34,387
    سپاسگزاری شده : 87,926 بار در 4,951 پست
    قدرت امتیازدهی
    621
    Array

    پیش فرض وزیر راه : قرارداد ساخت 10 فروند TU-204 امضا شده است.

    رحمتي:
    ـ براي ايمني پروازها كوتاهي نميكنيم



    وزير راه و ترابري دربارهي شايعه بركناري، استعفا يا بازنشستگي خود اين شايعه را تاييد يا رد نكرد اما گفت: در كشور 70 ميليون وزير راه داريم و مشكلي از اين بابت نداريم. ممكن است در زمينههاي كمبود بودجه و مشكلات عدم درست استفاده نشدن اعتبارات نگراني داشته باشيم اما در زمينه وزير راه و ترابري نگراني نداريم.


    به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مهندس رحمتي كه به مناسبت روز حمل و نقل در يك برنامهي راديويي شركت كرده بود درباره توسعه ناوگان هوايي كشور اظهار كرد: درخصوص ناوگان هوايي كشور ايمني پروازها تنها خطوط قرمز ماست و اصل اول در مسائل هوايي آن است كه امنيت هوايي نبايد ناديده گرفته شود و اصل بر تامين ساز و كارهاي امنيت پرواز است.


    وي افزود: ممكن است به علت نقص فني هواپيما تا شش ساعت تاخير در پروازها داشته باشيم يا پرواز را لغو كنيم اما در ايمني پروازها كوتاهي نميكنيم.


    وزير راه و ترابري با اشاره به تحريمهاي هوايي ايران طي چند سال گذشته و محروميت كشور از خريد هواپيماهاي بويينگ و ايرباس گفت: مشخصترين نوع هواپيما در دنيا براي پروازهاي داخلي به ويژه در كشورهاي شرقي استفاده ميشود توپولف 154 است كه بيش از هزار دستگاه از آن در خطوط هوايي مختلف استفاده ميشوند. هيچ سندي براي غير ايمن بودن اين هواپيما وجود ندارد اما استفاده از آن بسيار غير اقتصادي و توليد اين نوع هواپيما مدت 10 سال است كه در كشور سازنده يعني روسيه متوقف شده است.


    رحمتي افزود: قرارداد ساخت 10 فروند هواپيماي 204 با كشور روسيه امضا شده است، تامين نياز هواپيما براي كشور از سه منبع داخلي، شرقي و منابع ديگر صورت ميپذيرد.


    وي خاطرنشان كرد: كمپانيهاي غربي بويينگ و ايرباس بايد بدانند هميشه تحريم نخواهد بود و اين پشتوانه كه به وسيله تحريم و فشار دارند به طور حتم در بازار رقابتي آينده از بين ميرود و آنها التماس خواهند كرد.


    وزير راه از افزايش 15 درصدي جابهجايي مسافر در سال گذشته نسبت به سال 84 خبر داد و گفت: امنيت پرواز و تامين صندلي مناسب براي مسافران مهمترين دغدغه وزارت راه در صنعت حمل و نقل هوايي است.

    وي اضافه كرد: امسال بيش از 50 درصد پروازهاي حجاج به مكه و مدينه توسط شركتهاي داخلي انجام شده و ساير پروازها نيز از هواپيمايي عربستان به شركت ماهان انتقال داده شد.





    بلند آسمان جايگاه من است


    چو ايران نباشد تن من مباد



    گفته ها و شنیده ها >>> اخبار شرکت های هواپیمایی

    لیست کامل ناوگان غیرنظامی ایران

    سایت انگلیسی انجمن هوافضا
    www.Aerospacetalk.ir/en

  4. #14
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    7,342
    سپاسگزاری
    34,387
    سپاسگزاری شده : 87,926 بار در 4,951 پست
    قدرت امتیازدهی
    621
    Array

    پیش فرض مذاکرات برای فروش مجوز تولید هواپیماهای توپولف به ایران

    مذاکرات برای فروش مجوز تولید هواپیماهای توپولف به ایران


    روسیه برای فروش مجوز تولید هواپیماهای توپولف به ایران از مدل "204-100" و هواپیماهای توپولف نوع "334 " در حال مذاکره با این کشور است.
    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خبرگزاری فرانسه، خبرگزاری اینترفکس به نقل از یکی از منابع نزدیک به مذاکره کنندگان روز سه شنبه گفت: دور جدید مذاکرات فروش برخی از مدل های هواپیماهای توپولف به ایران در ماه فوریه آغاز خواهد شد.

    این منبع مدل این نوع هواپیماها را از نوع "204-100" و "334" اعلام کرده است.

    وی افزود: دو طرف قرار است در این مذاکرات درباره شرایط فروش مجوز به توافق برسند.

    این منبع تصریح کرد: روسیه قیمت این مجوز را حدود سه میلیارد دلار ارزیابی کرده است.

    این درحالی است که یک قرارداد جدید برای تحویل 30 فروند هواپیمای توپولف به ایران قرار است در هفته های آینده امضا شود.





    بلند آسمان جايگاه من است


    چو ايران نباشد تن من مباد



    گفته ها و شنیده ها >>> اخبار شرکت های هواپیمایی

    لیست کامل ناوگان غیرنظامی ایران

    سایت انگلیسی انجمن هوافضا
    www.Aerospacetalk.ir/en

  5. #15
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    7,342
    سپاسگزاری
    34,387
    سپاسگزاری شده : 87,926 بار در 4,951 پست
    قدرت امتیازدهی
    621
    Array

    پیش فرض

    روسيه امتياز توليد دو مدل هواپيماي مسافري را به ايران واگذار مي کند


    شرکت هواپيما سازي روسيه در حال مذاکره با ايران براي واگذاري امتياز توليد دو مدل از هواپيماهاي مسافري ميان پرواز و منطقه اي توپولف 204 و 334 است.
    به گزارش واحد مرکزي خبر از مسکو به نقل از اينترفاکس ، اين هواپيماها اکنون در شرکت هواپيما سازي توپولف روسيه توليد مي شود و قرار است دور بعدي مذاکرات دو کشور درخصوص شرايط واگذاري امتياز توليد اين هواپيما در فوريه 2008 برگزار شود.
    پيش بيني مي شود روسيه امتياز توليد هواپيماي مسافربري ميان پرواز توپولف 204 را در قبال دريافت سه ميليارد دلار به ايران واگذار کند.
    در صورت توافق طرفين ، ايران مي تواند مونتاژ اين هواپيما را از سال 2011 آغاز کند و پس از چهار سال ، تمام مراحل توليد آن در ايران انجام خواهد شد.
    گفته مي شود ايران به 150 فروند هواپيماي مسافري ميان پرواز نياز دارد.




    بلند آسمان جايگاه من است


    چو ايران نباشد تن من مباد



    گفته ها و شنیده ها >>> اخبار شرکت های هواپیمایی

    لیست کامل ناوگان غیرنظامی ایران

    سایت انگلیسی انجمن هوافضا
    www.Aerospacetalk.ir/en

  6. #16
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    7,342
    سپاسگزاری
    34,387
    سپاسگزاری شده : 87,926 بار در 4,951 پست
    قدرت امتیازدهی
    621
    Array

    پیش فرض

    دو نوع هواپيماهاي توپولف در ايران توليد مي شود





    روسيه با ايران درباره فروش مجوز ساخت هواپيماهاي توپولف از نوع "‪ "۲۰۴-۱۰۰‬و هواپيماهاي منطقهاي از نوع "‪ "۳۳۴‬مذاكره ميكند.


    به گزارش خبرگزاري فرانسه از مسكو، يك منبع نزديك به مذاكرات روز سهشنبه به خبرگزاري اينترفكس گفت: دور جديد مذاكرات در ماه فوريه ميان ايران و روسيه براي توافق درباره شرايط فروش مجوز انجام خواهد شد.

    اين منبع افزود: روسيه حدود قيمت اين مجوز را سه ميليارد دلار تخمين زده است. اگر مذاكرات به نتيجه برسد، ايران ميتواند در سال ‪ ۲۰۱۱‬ميلادي شروع به ساخت اين نوع هواپيما بكند.

    شركت روسي "ايلوشين" نيز در ماه اوت قراردادي براي تحويل پنج فروند هواپيماي "توپولف -‪ "۱۰۰- ۲۰۴‬به شركت هواپيمايي "ايران ايرتور"، امضا كرد.




    اينترفكس افزود: يك قرارداد جديد براي تحويل ‪ ۳۰‬فروند هواپيما به ايران قراراست در هفتههاي آينده امضا شود درحاليكه اين كشور به ‪ ۱۵۰‬فروند هواپيما از اين نوع نياز دارد




    بلند آسمان جايگاه من است


    چو ايران نباشد تن من مباد



    گفته ها و شنیده ها >>> اخبار شرکت های هواپیمایی

    لیست کامل ناوگان غیرنظامی ایران

    سایت انگلیسی انجمن هوافضا
    www.Aerospacetalk.ir/en

  7. #17
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,591
    سپاسگزاری
    38,429
    سپاسگزاری شده : 52,291 بار در 4,032 پست
    قدرت امتیازدهی
    548
    Array

    پیش فرض

    این اقدام میتونه خوب باشه به شرطی که واقعا تکنولوژی مونتاژ رو بدست بیاریم . نمیگم تکنولوژی مونتاژ منتقل بشه و روسا اونو به ما بدن چون اساساً هیچ سازنده ای تو دنیا تکنولوژی رو به طرف دیگه ای نمیده و اگه کسی طالب تکنولوژیه باید با زحمت و تلاش اونو به دست بیاره.

  8. #18
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    7,342
    سپاسگزاری
    34,387
    سپاسگزاری شده : 87,926 بار در 4,951 پست
    قدرت امتیازدهی
    621
    Array

    پیش فرض

    http://www.airliners.net/discussions/ge ... #ID3787624

    لینک بالا رو بخونید ...

    در پست دوم یه آمریکایی به ایران به خاطر خرید این هواپیما تبریک گفته...




    بلند آسمان جايگاه من است


    چو ايران نباشد تن من مباد



    گفته ها و شنیده ها >>> اخبار شرکت های هواپیمایی

    لیست کامل ناوگان غیرنظامی ایران

    سایت انگلیسی انجمن هوافضا
    www.Aerospacetalk.ir/en

  9. #19
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    7,342
    سپاسگزاری
    34,387
    سپاسگزاری شده : 87,926 بار در 4,951 پست
    قدرت امتیازدهی
    621
    Array

    پیش فرض ساخت 100 فروند Tu-204/214 در ایران طی 10 سال

    این قرارداد که قراره ماه می 2008 امضا بشه شاممل ساخت 100 فروند از این هواپیماها تا سال 2017 است همچنین 5 فروند TU-334 بطور آزمایشی وارد ناوگان خواهند شد تا در صورت داشتن کارائی همچین قراردادی براشون بسته بشه...

    متن انگلیسی و دقیق این خبر که در تاریخ 29 فوریه یعنی دیروز( جمعه) مخابره شده ... احتمالا فردا متن فارسیش رو روی خبرگزاری های داخلی خواهیم داشت...


    [align=left]Russian Planes Will Be Assembled in Iran
    Iran intends to assemble 100 Russian Tu-204 and Tu-214 passenger planes in the next ten years after negotiations between Russia's United Aviation Construction Corp. and Iran's Aerospace Industries Organization concluded yesterday. The contract for the license is expected to be signed in Moscow late in May and to be worth $2-2.5 billion. Experts doubt, however, that Iranian industry is capable of assembling the airplanes in that period. Some of the planes will be delivered from Russia ready to use. Last August, Ilyushin Finance Co. signed a contract with Iran for five Tu-204-100 models for Iran Air Tour airlines for delivery beginning in 2009.
    Under the memorandum signed at the conclusion of yesterdays negotiations, the program will be divided into four stages. At the first stage, Russia will provide ready to use planes. At the same time, planes will be delivered in unassembled kits prepared to the specification of individual customers. The passenger compartment will be installed, including seats, and the planes will be painted in Iran. After that larger-scale assembly will begin in Iran, and Russia will provide fuselages, wings, engines and avionics blocks. Finally, assembly from pieces will be implemented, with some parts coming from Russia and others being made in Iran. Tupolev, Gorbunov Kazan Aviation Production Assoc. and Aviastar-SP will provide the Russian parts. A separate agreement will be reached on service and repairs to the Tu-204/214 planes, as well as regional Tu-334 models, to be organized by the AIO Maintenance Co. with the assistance of Tupolev and IFK-Tekhnik. The Iranians expressed the intention of acquiring five Tu-334 planes in the next four years. Depending on the experience with those planes, Iran may consider obtaining a license to produce that model as well. At UACC, they estimate that the program for the Tu-204 and Tu-214 models to run through 2017.[/align]


    [align=center]

    After negotiations between Alexey Fedorov, president of Russia's United Aviation Construction Corp. (in photo) and the general director of Iran's Aerospace Industries Organization, Iran intends to assemble 100 Russian Tu-204 and Tu-214 passenger planes in the next ten years[/align]


    لینک اصلی : http://www.kommersant.com/p858582/aircr ... _assembly/




    بلند آسمان جايگاه من است


    چو ايران نباشد تن من مباد



    گفته ها و شنیده ها >>> اخبار شرکت های هواپیمایی

    لیست کامل ناوگان غیرنظامی ایران

    سایت انگلیسی انجمن هوافضا
    www.Aerospacetalk.ir/en

  10. #20
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2006
    نوشته ها
    1,126
    سپاسگزاری
    304
    سپاسگزاری شده : 6,615 بار در 766 پست
    قدرت امتیازدهی
    39
    Array

    پیش فرض

    مژده ای اتایک که مسیحا نفسی می اید
    ز صنعت هوانوردی بوی خوشی می اید
    از غم 727 مکن ناله و فریاد
    که A300 زده ام حال و فریاد رسی می اید
    ز آتش وادی F100 نه منم خرم و بس
    توپولف اینجا به امید 334ی می اید
    هیچ کس نیست که در کوی 154 اش کاری نیست
    هر کس اینجا به طریق 204ی می اید
    کس ندانست که منزلگه معشوق کجاست
    این قدر هست که خط تولیدش می اید
    امضایش ده که به میخانه ارباب کرم
    هر فروندی زپی دیگری اش می اید

    اگر نمی توانیم ستاره باشیم لزومی ندارد که ابر باشیم!

صفحه 2 از 13 نخستنخست 1234567812 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. ورود یک فروند توپولف جدید به ناوگان ایرتور - EP-MCX //اختصاصی //
    توسط Capello در انجمن ناوگان ايران اير تور
    پاسخ ها: 10
    آخرين نوشته: 18-09-2009, 09:24
  2. پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 08-03-2009, 10:42
  3. ایران مشتری شرکت توپولف
    توسط ماه در انجمن ناوگان ايران اير تور
    پاسخ ها: 56
    آخرين نوشته: 24-11-2007, 01:03
  4. توپولف-204 در راه ایران
    توسط Behrang در انجمن اخبار اقتصادی و بازرگانی هوانوردی
    پاسخ ها: 12
    آخرين نوشته: 01-01-1970, 03:00

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •