@aerospacetalk
صفحه 6 از 9 نخستنخست 123456789 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 51 تا 60 , از مجموع 87

جستار: خروج فوکر 100 EP-CFN از باند //اختصاصی//

  1. #51
    مدیر انجمن ايمني و سوانح هوايي و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    نوشته ها
    3,565
    سپاسگزاری
    14,405
    سپاسگزاری شده : 57,632 بار در 3,324 پست
    قدرت امتیازدهی
    559
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    اگر در حالت معکوس نیرویی تولید نشه پس دلیل گذاشتنش بی معنا میشه.من فکر کنم دوست عزیز amin_7 منظورشون چیز دیگری بوده؟
    Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci

  2. #52
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,592
    سپاسگزاری
    38,432
    سپاسگزاری شده : 52,314 بار در 4,034 پست
    قدرت امتیازدهی
    549
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    شايد منظورشون اين بوده كه در راستاي حركت رانش توليد نميشه. در حالت ريورس رانش در خلاف جهت حركت است. فوكر 100 هم مانند اكثر هواپيماها ريورس داره

  3. #53
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    نوشته ها
    99
    سپاسگزاری
    1,900
    سپاسگزاری شده : 810 بار در 90 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    با سلام همانطور که یکی از عزیزان اشاره کردند متاسفانه سیستم THRUST REVERSE در هواپیمای فوکر 100فقط 5% در نیروی باز دارنده به ترمز ها کمک میکند...

  4. #54
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    محل سکونت
    سرزمين كوروش
    سن
    39
    نوشته ها
    503
    سپاسگزاری
    465
    سپاسگزاری شده : 2,515 بار در 331 پست
    قدرت امتیازدهی
    32
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    [-O< [-O< تو رو خدا ببین من دیروز از صبح تا ساعت 17 خبرهای سایت رو چک می کردم .
    باز خدا رو شکر این سانحه خسارت جانی رو در پی نداشته .
    از دوستان هم به خاطر سرعت عملشون و عکسهاشون ممنون .
    در نگاه کساني که پرواز را نمي فهمند هرچه بيشتر اوج بگيري کوچکتر خواهي شد .

  5. #55
    عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    May 2008
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    295
    سپاسگزاری
    4,852
    سپاسگزاری شده : 3,953 بار در 278 پست
    قدرت امتیازدهی
    37
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    من تو آشیانه فوکر کار کردم. هیچوقت راجع به ضعیف بودن لندینگ گیر فوکر چیزی نشنیدم ولی تا دلتون بخواد راجع به هارد لندینگ با هواپیما های ایران ایر شنیدم. اکثرا هم فوکر و ایرباس ها مشکلاتی به خاطر هارد لندینگ دارن.
    نیست پرواز به بال دگران شیوه ما
    تا که در خانه ما بال هما گسترده ست

    با رعايت قوانين به حفظ نظم فروم خودتان كمك كنيد

  6. کاربر مقابل از نوشته driver82 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  7. #56
    مدیر انجمن ايمني و سوانح هوايي و عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Jan 2008
    نوشته ها
    3,565
    سپاسگزاری
    14,405
    سپاسگزاری شده : 57,632 بار در 3,324 پست
    قدرت امتیازدهی
    559
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    جناب nima-12 عزیز ، اگر اطلاعات مربوط به ریورسر رو دارید به ما هم بدهید خوشحال میشیم(اگر مکتوب دارید البته). با تشکر.
    Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci

  8. #57
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    May 2007
    نوشته ها
    215
    سپاسگزاری
    240
    سپاسگزاری شده : 414 بار در 133 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    جناب کاپیتان جعفری به نکته خیلی خیلی مهمی اشاره کردند .

    اگه قرار بود مشکل در کم کردن سرعت هواپیما یا شکستن ارابه فرود باشه به ترتیب هواپیما یا از انتهای باند خارج میشد و یا با شکستن چرخ روی یک خط سیر مستقیم بدنه به زمین کشیده میشد و در طی قاصله ای متو قف می گردید.

    چرخیدن روی باند به دلیل مشکل رانش معکوس یا شکستن چرخ در بدایه امر یه مقدار غیر معموله.

    این یه احتماله.

    ایا ممکن نیست پس از نشستن یک عامل موجب بروز یک گشتاور پیچش ناگهانی موجب شکسته شدن ارایه فرود شده باشه، مثلا موقع ترمز گرفتن، ترمز یکی از چرخهای عقب عمل نکرده باشه و به این دلیل دماغه به سمت راست بچرخه و ارابه فرود زیراین تنش شدید بشکنه؟

    یه احتماله فق ، ولی فکر نکنم خیلی دور از انتظار باشه.
    پیوسته با این زمزمه در لحظه های سبز انتظار,سلام علی آل یاسین...

  9. کاربر مقابل از نوشته morteza2007 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  10. #58
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,101
    سپاسگزاری
    15,316
    سپاسگزاری شده : 157,203 بار در 8,933 پست
    قدرت امتیازدهی
    1290
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    یکی از احتمالات قوی در خصوص سانحه فوکر 100 هما ، قفل کردن چرخهای سمت راست هواپیما است.

  11. سپاسگزاری ها (2):


  12. #59
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Jan 2007
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    339
    سپاسگزاری
    199
    سپاسگزاری شده : 3,829 بار در 318 پست
    قدرت امتیازدهی
    25
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahrokh
    نقل قول نوشته اصلی توسط Friendship_Pilot
    رکورد جدید 26 ثانیه در Ground Evacuation در این حادثه برای ایران ایر به ثبت رسیده است.
    خبر خوبيه. البته آيا هواپيما فول لود بوده؟ در اين صورت ركورد خيلي خوبي هست
    والا بنظر منم اگه فول لود بوده باشه یکم عدد 26 ثانیه جای تامل داره...
    فکر نکنم فول بوده باشه ولی بهر حال هرچی بوده چنین رکوردی ثبت شده ضمن اینکه مهم نفس کاره
    البته تا اونجایی که اطلاع دارم زمان تخلیه معمولا پس از باز شدن دربهای خروج اضطراری و باز شدن سرسره های نجات محاسبه میشود...

  13. کاربر مقابل از نوشته Friendship_Pilot گرامی سپاسگزاری کرده است:


  14. #60
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2008
    محل سکونت
    اهواز-تهران
    نوشته ها
    1,502
    سپاسگزاری
    9,023
    سپاسگزاری شده : 13,184 بار در 1,370 پست
    قدرت امتیازدهی
    98
    Array

    پیش فرض Re: خروج فوکر 100 از باند فرود//فوری//اختصاصی//

    دوستان جمله ای که در کاکپیت فوکر 100 در جلوی دید خلبان نوشته شده این است:
    USE OF REVERSE THRUST ABOVE IDLE IS NOT ALLOWED IN NORMAL OPRATION
    این جمله را من در کاکپیت EP-CFE (صفیه) دیدم و عکس هم ازش گرفتم و از کاپیتان گیاهی هم در موردش سوال کردم که ایشان کفتند که در حالت IDLE از رانش معکوس استفاده میکنیم.
    در انتهای هر راهی رویاییست چشم انتظار

صفحه 6 از 9 نخستنخست 123456789 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. EP-ATE فوکر 100 جدید آسمان // اختصاصی //
    توسط NorthWoodHills در انجمن ناوگان هواپیمایی آسمان
    پاسخ ها: 19
    آخرين نوشته: 01-08-2015, 19:44
  2. EP-ATG فوکر 100 جدید آسمان //اختصاصی//
    توسط Capello در انجمن ناوگان هواپیمایی آسمان
    پاسخ ها: 18
    آخرين نوشته: 17-10-2011, 23:00
  3. خروج از باند فوکر 27 - نایروبی
    توسط aeroreza در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 28-01-2011, 14:03
  4. خروج فوكر 100 از باند - برزيل
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 01-02-2009, 13:22
  5. خروج فوکر 100 از باند - برزیل
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث غیر نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 21-01-2009, 09:15

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •