@aerospacetalk
صفحه 10 از 13 نخستنخست ... 45678910111213 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 91 تا 100 , از مجموع 125

جستار: اخبار فرودگاه شیراز

  1. #91
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Sep 2010
    محل سکونت
    شـیراز
    نوشته ها
    420
    سپاسگزاری
    482
    سپاسگزاری شده : 2,463 بار در 390 پست
    قدرت امتیازدهی
    34
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahmood_65 نمایش نوشته ها
    برقراری اولین پرواز معراج ..مشهد به شیراز و بلعکس با 320 A.
    درود
    میشه بگید چه روز و ساعاتی این پرواز انجام میشه؟
    متاسفانه فرودگاه شیراز سایتش این اطلاعات رو نداره.

  2. سپاسگزاری ها (4):


  3. #92
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    52
    نوشته ها
    4,411
    سپاسگزاری
    34,880
    سپاسگزاری شده : 25,767 بار در 3,506 پست
    قدرت امتیازدهی
    259
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز




    انجام بیش از 300 پرواز داخلی و خارجی از فرودگاه شیراز


    مدیرکل هواپیمایی آسمان منطقه جنوب از انجام 378 پرواز داخلی و خارجی از فرودگاه شیراز خبر داد.

    به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، عباس حسینیان بعدازظهر امروز در مراسم تجلیل از خبرنگاران اظهار داشت:
    این تعداد پرواز از فرودگاه شیراز باعث شده که پایگاه شیراز پس از تهران در سند استراتژیک این هواپیمایی بزرگترین مرکز محسوب شود.


    وی افزود:
    بر اساس اهداف سند چشم انداز جمهوری اسلامی و در راستای رونق اقتصادی این خطه زرخیز کشور، شاهد توسعه بیش از پیش این مرکز با استفاده از نیروهای خلاق و متخصص خواهیم بود.


    حسینیان در بخش دیگری از سخنان خود ادامه داد:
    هواپیمایی آسمان مانند هر بنگاه اقتصادی باید سوددهی خود را در نظر گیرد و راه اندازی مسیرهای پروازی با همین رویه انجام می پذیرد.


    وی اضافه کرد:
    در سه ماهه نخست سال جاری مشهد مقدس با 666 پرواز ورودی و 662 پرواز ورودی و حدود 65 هزار مسافر رتبه دوم را در مراکز آسمان به خود اختصاص داده است.


    این مسئول تعداد پروازهای خروجی و ورودی از شیراز را در همین مدت یکهزار و 680 مورد ذکر و اضافه کرد:
    حدود 130 هزار نفر در سه ماهه ابتدایی سال جاری از فرودگاه شیراز سفر کرده یا به آن وارد شده اند.


    حسینیان تعداد کل مسافرانی را که در حدود یکهزار پرواز شرکت آسمان از ابتدای سال تاکنون جابه جا شده اند، بیش از 783 هزار نفر ذکر کرد.

    به گفته وی، در حال حاضر برخی مسیرها مانند همدان به کیش، یا اهواز به مشهد مسافر و متقاضی بسیاری دارد اما در حال حاضر امکان پاسخگویی به آن وجود ندارد و تنها با خرید هواپیمای جدید این امر میسر می شود.

    حسینیان تصریح کرد:
    تاخیرهایی که در برخی پروازها رخ می دهد به سبب الزام این شرکت به رعایت ایمنی است که تا اطمینان از سلامت پرواز کسب نشود اجازه پرواز را صادر نمی کنیم.


    حسینیان خاطرنشان کرد:
    گاهی تاخیر در پروازها به سبب پیش آمدن مسائلی در مورد مسافران است چنانکه در قسمت ترافیک مسافری ظاهر بسیار بیمار دارد و تا اطمینان از واگیردار نبودن بیماری و به وجود نیامدن خطر برای خود فرد، مسائلی باید مورد بررسی قرار گیرد.


    مدیرکل شرکت هواپیمایی آسمان منطقه جنوب در پایان از آمادگی این هواپیمایی برای همکاری کامل با دولت دکتر روحانی خبر داد.

    به گزارش فارس، در این مراسم مدیرکل روابط عمومی شرکت هواپیمایی آسمان نیز حضور داشت.

    http://www.farsnews.com/
    Q-G001


  4. #93
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Sep 2010
    محل سکونت
    شـیراز
    نوشته ها
    420
    سپاسگزاری
    482
    سپاسگزاری شده : 2,463 بار در 390 پست
    قدرت امتیازدهی
    34
    Array

    Smile ترمینال اصلی فرودگاه شیراز امسال تکمیل می شود

    ترمینال اصلی فرودگاه شیراز امسال تکمیل می شود

    مدیر کل فرودگاههای استان فارس از تکمیل ترمینال اصلی فرودگاه شهید آیت الله دستغیب در سال جاری خبر داد. به گزارش شیراز۱۴۰۰، حمیدرضا سیدی در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه روند فعالیتهای عمرانی در فرودگاه شیراز به خوبی پیگیری میشود، گفت: فعالیتهای عمرانی فرودگاه شیراز با سرعت مناسبی در حال انجام است و امروز فضاهای فرودگاه با گذشته متفاوت شده است.

    وی تصریح کرد: در سال جاری نیز فعالیتهای عمرانی ادامه خواهد داشت که در این خصوص تکمیل ترمینال اصلی فرودگاه شیراز در اولویت قرار دارد. مدیر کل فرودگاههای استان فارس با اشاره به اینکه ساخت پارکینگ فرودگاه نیز در حال انجام است، تاکید کرد: مدت قرارداد ما با پیمانکار برای ساخت پارکینگ فرودگاه دو ساله بوده و به طور حتم در مدت زمان مشخص ساخت این مجموعه نیز به اتمام خواهد رسید.

    سیدی در ادامه سخنان خود در خصوص شروع پرواز حجاج از فرودگاه شیراز، گفت: صبح امروز اولین پرواز حجاج از فرودگاه شیراز انجام شده و تا شش مهر ماه ادامه خواهد داشت.


  5. #94
    مدير انجمن اخبار هوافضا
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    3,813
    سپاسگزاری
    9,012
    سپاسگزاری شده : 34,123 بار در 3,736 پست
    قدرت امتیازدهی
    350
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز

    انجام بیش از 12 هزار پرواز از فرودگاه شیراز طی شش ماه





    مدیرکل فرودگاههای استان فارس از نشست و برخاست بیش از 12 هزار پرواز از فرودگاه شیراز طی ششماه نخست سال جاری خبر داد.

    بهگزارش روابطعمومی فرودگاه شیراز، حمیدرضا سیدی مدیرکل فرودگاههای استان فارس ضمن اعلام این خبر گفت: در شش ماه نخست سال جاری 12 هزار و 460 پرواز داخلی و خارجی از فرودگاه شیراز انجام و بر این اساس یک میلیون و 185 هزار و 484 مسافر جابجا شده است.
    وی با اشاره به انجام یک هزار و 788 پرواز خارجی از فرودگاه شیراز، سهم پروازهای را ده هزار و 672 پرواز عنوان کرد.
    به گفته سیدی، در شش ماه نخست سال جاری، 998 هزار و 416 مسافر داخلی و 197 هزار و 68 مسافر خارجی از این فرودگاه جابجا شدهاند.
    وی همچنین میزان مجموع بار جابجا شده از فرودگاه را در مجموع پروازهای داخلی 13 هزار و 630 تن عنوان کرد و گفت: از این میزان پنج هزار و 92 تن مربوط به پروازهای خارجی و هشتهزار و 538 تن نیز در پروازهای داخلی جابجا شده است.
    گفتنی است؛ از فرودگاه شیراز به 26 مقصد داخلی و 11 مقصد خارجی پرواز انجام میشود.
    هیچ وقت به گمان اینکه وقت دارید ننشینید چراکه عملا خواهید دید همیشه وقت کم و کوتاه است!!!


    www.mahdibolts.com


  6. #95
    مدير انجمن اخبار هوافضا
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    3,813
    سپاسگزاری
    9,012
    سپاسگزاری شده : 34,123 بار در 3,736 پست
    قدرت امتیازدهی
    350
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز

    پروازهای ترمینال داخلی فرودگاه شیراز از سرگرفته شد

    تاریخ انتشار: 21/08/1392

    با بهرهبرداري از هفتهزار مترمربع سالن ترمينال پروازهاي داخلي فرودگاه شیراز، پرواز از این ترمینال از سر گرفته شد.

    بهگزارش روابطعمومی فرودگاههای استان فارس، حميدرضا سيدي مديركل فرودگاه شیراز گفت: بهدنبال تعطيلي 40 روزه ترمينال پروازهاي داخلي و انتقال و انجام روزانه 70 پرواز داخلي از سالن ترمينال پروازهاي خارجي، انجام پروازهاي داخلي از اين ترمينال، از سرگرفته شد.
    سیدی افزود: انتقال پروازهاي داخلي به ترمينال خارجي در پي انجام طرح توسعه و تخريب قريب به شش هزار مترمربع از ترمينال داخلي صورت گرفت كه شامل بخشهاي قديمي و فرسوده با قدمتي بيش از 40 سال بود.
    وي اظهار امیدواری کرد؛ تا پايان سال جاري پروژه ترمينال داخلي تكميل و مساحت اين ترمينال در مجموع به حدود 16 هزار مترمربع افزايش یابد.
    به گفته وی، این ترمینال داراي سازهیي يكپارچه با معماري جديد و امكانات و تجهيزات نو و بروز خواهد بود
    هیچ وقت به گمان اینکه وقت دارید ننشینید چراکه عملا خواهید دید همیشه وقت کم و کوتاه است!!!


    www.mahdibolts.com


  7. #96
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Sep 2010
    محل سکونت
    شـیراز
    نوشته ها
    420
    سپاسگزاری
    482
    سپاسگزاری شده : 2,463 بار در 390 پست
    قدرت امتیازدهی
    34
    Array

    پیش فرض فرودگاه شيراز با ساختاري متعلق به دهه چهل

    زماني كه در شيراز فرودگاه احداث شد، شايد در بسياري از نقاط ايران، اين امكان وجود نداشت، سالهاي ابتدايي دهه 40، سالهايي كه وجود فرودگاه نمادي از پيشرفت و توسعه بود، اما امروز فرودگاه شيراز حتي از فرودگاه دهه چهل هم عقب افتادهتر است!!
    به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) منطقه فارس، فرودگاه شيراز كه طي سالهاي اخير به جاي تداوم حركت توسعهاي كه در سالهاي انتهايي دولت هشتم آغاز شد و در دولت نهم نيز تا حدي ادامه پيدا كرد، مسيري را پيمود كه در آن مسير به جاي ايجاد فضاهاي استاندارد، ساخت ديوارهاي شيشهاي، تخريب نمادها، دور ريز اعتبارات و ... بازگشت به نقطه صفر را دنبال كرد.
    سالن ترمينالهاي پرواز داخلي و خارجي فرودگاه شيراز، براساس استانداردهاي روز جهان و به اعتقاد تمام صاحبنظران، حتي حداقل امتيازها را هم كسب نميكند، حداقلهايي كه در راس آن ايمني قرار دارد، وقتي سقف فرودگاه بيهيچ دليلي فرو ميريزد و تنها شانس مردم و پرسنل شركتهاي هواپيمايي، به فرياد آنان ميرسد تا زير آواري كه اتومبيل هواپيمايي هما را به زمين چسباند، له نشوند! وقتي توسعه از نظر مديران فرودگاه شيراز، تنها اضافه شدن ديوارهاي شيشهاي و سقفهاي آماده است، وقتي بهجاي ملاك قرار دادن طرح توسعه مدون شده، محوطه چند دهساله و نماد فرودگاه، تخريب و تبديل به پاركينگ ميشود و ...

    در اين سالها گويي مسئولان و ناظران، عليرغم اينكه هركدام در سال بارها و بارها از اين معبر براي ورود و خروج به شيراز و فارس استفاده كرده و ميكنند، به ركود در توسعه فضاي فرودگاهي اين كلانشهر، بيتوجه هستند، وقتي هيچ پاسخي از سوي مسئولان فرودگاه به پرسشهاي متعدد و چند باره خبرنگاران داده نميشود، تنها فضاي ترديد و ابهام باقي ميماند و بس ..
    سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز، حدود 15 سال قبل از سوي كارشناسان فرودگاهي، بهعنوان يك فضاي كنسلي كه بايد تخريب و بازسازي شود، نمره گرفت. فضايي كه شايد اگر شهروندان بدانند زير آن خالي است و با كوچكترين زمينلرزهاي، ممكن است فرو بريزد!! هيچگاه جانشان را به خطر نمياندازند.


    در سالهاي ابتدايي دهه هشتاد و زماني كه مسئولان وقت فرودگاه شيراز متوجب شكسته شدن بيدليل ديوارهاي شيشهاي اين سالن شدند، با بررسي كارشناسي به اين واقعيت پي بردند كه به دليل سست بودن زمين در آن نقطه، زير سالن خالي شده است.
    در آن روز، تنها راه براي فرار از شكست زمين و ريزش سالن، تقويت پايههاي ساختمان با تزريق بتون عنوان شد، كاري كه با زحمت و هزينهاي فراوان و با تعبيه جكهاي چندصد تني، اجرايي شد، اما اين اقدام، سالنرا براي سالهاي طولاني تضمين نميكرد.
    تهيه طرح جامع توسعه فرودگاه شيراز در همان سالها، با هدف پيشگيري از بروز يك حادثه بزرگ انجام و با مشاوره دو شركت فرودگاه سازي بينالمللي، طرح جامع توسط شركت لوفتهانزا و با صرف هزينهاي دهها ميليون يورويي، تهيه شد.
    در سالهاي ابتدايي دولت نهم، همه اقدامات براي اجرايي شدن طرح جامع، انجام و حتي مذاكراتي با سرمايهگذاران كويتي و اماراتي نيز شده بود، مذاكراتي كه نتيجه بخش بود و سرمايهگذاران حاضر شده بودند بيش از 700 ميليون دلار در آن هزينه كنند.
    براساس آن توافقها، كه شايد اسنادش در اداره كل فرودگاههاي فارس وجود داشته باشد و بهحتم مديران سابق آن اداره كل و مسئولان استاني آن سوابق را در ذهن دارند، طرف سرمايهگذار براي چندسالي بهرهبرداري از فضاهاي فرودگاهي جز بخشهاي حاكميتي مانند مراقبت پرواز و گيتهاي ورودي و خروجي و امنيت فرودگاهي و ... را در اختيار ميگرفت.

    در قبال آن فرودگاهي در شيراز احداث ميشد كه ميتوانست بهعنوان فرودگاه اول ايران و حتي منطقه، گوي سبقت را از فرودگاههاي دبي و حتي كشورهايي نظير تركيه، بربايد، حركتي كه با مخالفت استاندار وقت، در نطقه خفه شد!!
    پس از آن و با حضور مديران جديد فرودگاه شيراز، طرح از ياد رفت و حتي ساخت پاركينگ طبقاتي نيز به فراموشي سپرده شد تا زمينه براي حضور پيمانكاري فراهم شود كه بارها تقاضاي حضورش بهدليل نداشتن امتيازهاي لازم در مباحث فني، مردود اعلام شده بود.
    پيمانكار جديد اما با همراهي مديران فرودگاه، سهلترين راه را انتخاب كرد، راهي كه با تخريب فضاي نمادين ورودي ترمينال داخلي و بدون توجه به مطالعات انجام شده و طرح تهيه شده، منجر به تخريب محوطه فضاي سبز و ايجاد فضايي جديد با امكان توقف اتومبيلها در حدي كمتر از فضاي پارك قبلي، شد.


    در تداوم اين شيوه توسعهاي، مديران فرودگاه شيراز، بارها و بارها فضاي داخلي و دكوراسيون را تغيير دادند، ترمينال داخلي را به محل ترمينال خارجي منتقل و هر دو را يكي كردند و باز ترمينال خارجي را به همراه ترمينال داخلي به محل قبل بازگرداندند، قطعات پيشساخته را نصب كردند، باز تخريب كردند و دور ريختند و دوباره نصب كردند و .... در نهايت فضايي ايجاد شد كه تنها تفاوتش، افزايش طول ديوارهاي شيشهاي با ارتفاع چندمتري و سقفي متزلزل بود و بس...
    امروز اما فرودگاه شيراز حتي گيتهاي امني براي ايجاد امنيت در پروازها ندارد، گيتهاي پيشرفتهاي كه در هر كشوري براي ورود و خروج مسافران پيشبيني شده است و ميتواند در مقابل هرگونه ناامني سدي قوي ايجاد كند.
    امروز فرودگاه شيراز يكي از قديميترين و ناامنترين سالنهاي فرودگاهي را دارد كه با تكاني اندك ممكن است بخش اعظمي از آن فرو بريزد.
    امروز سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز و جايگاه ويژه ورود ميهمانان رسمي آن، متعلق به دهه چهل است، جايگاهي كه در شان شهر شيراز، شهري كه ميخواهد گردشگر پذير باشد، سومين حرم اهل بيت است و در قله، نيست، كاش مسئولان براي اين مهم فكر چارهاي باشند.زماني كه در شيراز فرودگاه احداث شد، شايد در بسياري از نقاط ايران، اين امكان وجود نداشت، سالهاي ابتدايي دهه 40، سالهايي كه وجود فرودگاه نمادي از پيشرفت و توسعه بود، اما امروز فرودگاه شيراز حتي از فرودگاه دهه چهل هم عقب افتادهتر است!!


    به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) منطقه فارس، فرودگاه شيراز كه طي سالهاي اخير به جاي تداوم حركت توسعهاي كه در سالهاي انتهايي دولت هشتم آغاز شد و در دولت نهم نيز تا حدي ادامه پيدا كرد، مسيري را پيمود كه در آن مسير به جاي ايجاد فضاهاي استاندارد، ساخت ديوارهاي شيشهاي، تخريب نمادها، دور ريز اعتبارات و ... بازگشت به نقطه صفر را دنبال كرد.
    سالن ترمينالهاي پرواز داخلي و خارجي فرودگاه شيراز، براساس استانداردهاي روز جهان و به اعتقاد تمام صاحبنظران، حتي حداقل امتيازها را هم كسب نميكند، حداقلهايي كه در راس آن ايمني قرار دارد، وقتي سقف فرودگاه بيهيچ دليلي فرو ميريزد و تنها شانس مردم و پرسنل شركتهاي هواپيمايي، به فرياد آنان ميرسد تا زير آواري كه اتومبيل هواپيمايي هما را به زمين چسباند، له نشوند! وقتي توسعه از نظر مديران فرودگاه شيراز، تنها اضافه شدن ديوارهاي شيشهاي و سقفهاي آماده است، وقتي بهجاي ملاك قرار دادن طرح توسعه مدون شده، محوطه چند دهساله و نماد فرودگاه، تخريب و تبديل به پاركينگ ميشود و ...
    در اين سالها گويي مسئولان و ناظران، عليرغم اينكه هركدام در سال بارها و بارها از اين معبر براي ورود و خروج به شيراز و فارس استفاده كرده و ميكنند، به ركود در توسعه فضاي فرودگاهي اين كلانشهر، بيتوجه هستند، وقتي هيچ پاسخي از سوي مسئولان فرودگاه به پرسشهاي متعدد و چند باره خبرنگاران داده نميشود، تنها فضاي ترديد و ابهام باقي ميماند و بس ..

    سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز، حدود 15 سال قبل از سوي كارشناسان فرودگاهي، بهعنوان يك فضاي كنسلي كه بايد تخريب و بازسازي شود، نمره گرفت. فضايي كه شايد اگر شهروندان بدانند زير آن خالي است و با كوچكترين زمينلرزهاي، ممكن است فرو بريزد!! هيچگاه جانشان را به خطر نمياندازند.

    در سالهاي ابتدايي دهه هشتاد و زماني كه مسئولان وقت فرودگاه شيراز متوجب شكسته شدن بيدليل ديوارهاي شيشهاي اين سالن شدند، با بررسي كارشناسي به اين واقعيت پي بردند كه به دليل سست بودن زمين در آن نقطه، زير سالن خالي شده است.
    در آن روز، تنها راه براي فرار از شكست زمين و ريزش سالن، تقويت پايههاي ساختمان با تزريق بتون عنوان شد، كاري كه با زحمت و هزينهاي فراوان و با تعبيه جكهاي چندصد تني، اجرايي شد، اما اين اقدام، سالنرا براي سالهاي طولاني تضمين نميكرد.

    تهيه طرح جامع توسعه فرودگاه شيراز در همان سالها، با هدف پيشگيري از بروز يك حادثه بزرگ انجام و با مشاوره دو شركت فرودگاه سازي بينالمللي، طرح جامع توسط شركت لوفتهانزا و با صرف هزينهاي دهها ميليون يورويي، تهيه شد.
    در سالهاي ابتدايي دولت نهم، همه اقدامات براي اجرايي شدن طرح جامع، انجام و حتي مذاكراتي با سرمايهگذاران كويتي و اماراتي نيز شده بود، مذاكراتي كه نتيجه بخش بود و سرمايهگذاران حاضر شده بودند بيش از 700 ميليون دلار در آن هزينه كنند.
    براساس آن توافقها، كه شايد اسنادش در اداره كل فرودگاههاي فارس وجود داشته باشد و بهحتم مديران سابق آن اداره كل و مسئولان استاني آن سوابق را در ذهن دارند، طرف سرمايهگذار براي چندسالي بهرهبرداري از فضاهاي فرودگاهي جز بخشهاي حاكميتي مانند مراقبت پرواز و گيتهاي ورودي و خروجي و امنيت فرودگاهي و ... را در اختيار ميگرفت.


    در قبال آن فرودگاهي در شيراز احداث ميشد كه ميتوانست بهعنوان فرودگاه اول ايران و حتي منطقه، گوي سبقت را از فرودگاههاي دبي و حتي كشورهايي نظير تركيه، بربايد، حركتي كه با مخالفت استاندار وقت، در نطقه خفه شد!!
    پس از آن و با حضور مديران جديد فرودگاه شيراز، طرح از ياد رفت و حتي ساخت پاركينگ طبقاتي نيز به فراموشي سپرده شد تا زمينه براي حضور پيمانكاري فراهم شود كه بارها تقاضاي حضورش بهدليل نداشتن امتيازهاي لازم در مباحث فني، مردود اعلام شده بود.
    پيمانكار جديد اما با همراهي مديران فرودگاه، سهلترين راه را انتخاب كرد، راهي كه با تخريب فضاي نمادين ورودي ترمينال داخلي و بدون توجه به مطالعات انجام شده و طرح تهيه شده، منجر به تخريب محوطه فضاي سبز و ايجاد فضايي جديد با امكان توقف اتومبيلها در حدي كمتر از فضاي پارك قبلي، شد.

    در تداوم اين شيوه توسعهاي، مديران فرودگاه شيراز، بارها و بارها فضاي داخلي و دكوراسيون را تغيير دادند، ترمينال داخلي را به محل ترمينال خارجي منتقل و هر دو را يكي كردند و باز ترمينال خارجي را به همراه ترمينال داخلي به محل قبل بازگرداندند، قطعات پيشساخته را نصب كردند، باز تخريب كردند و دور ريختند و دوباره نصب كردند و .... در نهايت فضايي ايجاد شد كه تنها تفاوتش، افزايش طول ديوارهاي شيشهاي با ارتفاع چندمتري و سقفي متزلزل بود و بس...
    امروز اما فرودگاه شيراز حتي گيتهاي امني براي ايجاد امنيت در پروازها ندارد، گيتهاي پيشرفتهاي كه در هر كشوري براي ورود و خروج مسافران پيشبيني شده است و ميتواند در مقابل هرگونه ناامني سدي قوي ايجاد كند.
    امروز فرودگاه شيراز يكي از قديميترين و ناامنترين سالنهاي فرودگاهي را دارد كه با تكاني اندك ممكن است بخش اعظمي از آن فرو بريزد.
    امروز سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز و جايگاه ويژه ورود ميهمانان رسمي آن، متعلق به دهه چهل است، جايگاهي كه در شان شهر شيراز، شهري كه ميخواهد گردشگر پذير باشد، سومين حرم اهل بيت است و در قله، نيست، كاش مسئولان براي اين مهم فكر چارهاي باشند.زماني كه در شيراز فرودگاه احداث شد، شايد در بسياري از نقاط ايران، اين امكان وجود نداشت، سالهاي ابتدايي دهه 40، سالهايي كه وجود فرودگاه نمادي از پيشرفت و توسعه بود، اما امروز فرودگاه شيراز حتي از فرودگاه دهه چهل هم عقب افتادهتر است!!
    به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) منطقه فارس، فرودگاه شيراز كه طي سالهاي اخير به جاي تداوم حركت توسعهاي كه در سالهاي انتهايي دولت هشتم آغاز شد و در دولت نهم نيز تا حدي ادامه پيدا كرد، مسيري را پيمود كه در آن مسير به جاي ايجاد فضاهاي استاندارد، ساخت ديوارهاي شيشهاي، تخريب نمادها، دور ريز اعتبارات و ... بازگشت به نقطه صفر را دنبال كرد.
    سالن ترمينالهاي پرواز داخلي و خارجي فرودگاه شيراز، براساس استانداردهاي روز جهان و به اعتقاد تمام صاحبنظران، حتي حداقل امتيازها را هم كسب نميكند، حداقلهايي كه در راس آن ايمني قرار دارد، وقتي سقف فرودگاه بيهيچ دليلي فرو ميريزد و تنها شانس مردم و پرسنل شركتهاي هواپيمايي، به فرياد آنان ميرسد تا زير آواري كه اتومبيل هواپيمايي هما را به زمين چسباند، له نشوند! وقتي توسعه از نظر مديران فرودگاه شيراز، تنها اضافه شدن ديوارهاي شيشهاي و سقفهاي آماده است، وقتي بهجاي ملاك قرار دادن طرح توسعه مدون شده، محوطه چند دهساله و نماد فرودگاه، تخريب و تبديل به پاركينگ ميشود و ... در اين سالها گويي مسئولان و ناظران، عليرغم اينكه هركدام در سال بارها و بارها از اين معبر براي ورود و خروج به شيراز و فارس استفاده كرده و ميكنند، به ركود در توسعه فضاي فرودگاهي اين كلانشهر، بيتوجه هستند، وقتي هيچ پاسخي از سوي مسئولان فرودگاه به پرسشهاي متعدد و چند باره خبرنگاران داده نميشود، تنها فضاي ترديد و ابهام باقي ميماند و بس .. سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز، حدود 15 سال قبل از سوي كارشناسان فرودگاهي، بهعنوان يك فضاي كنسلي كه بايد تخريب و بازسازي شود، نمره گرفت. فضايي كه شايد اگر شهروندان بدانند زير آن خالي است و با كوچكترين زمينلرزهاي، ممكن است فرو بريزد!! هيچگاه جانشان را به خطر نمياندازند. در سالهاي ابتدايي دهه هشتاد و زماني كه مسئولان وقت فرودگاه شيراز متوجب شكسته شدن بيدليل ديوارهاي شيشهاي اين سالن شدند، با بررسي كارشناسي به اين واقعيت پي بردند كه به دليل سست بودن زمين در آن نقطه، زير سالن خالي شده است. در آن روز، تنها راه براي فرار از شكست زمين و ريزش سالن، تقويت پايههاي ساختمان با تزريق بتون عنوان شد، كاري كه با زحمت و هزينهاي فراوان و با تعبيه جكهاي چندصد تني، اجرايي شد، اما اين اقدام، سالنرا براي سالهاي طولاني تضمين نميكرد. تهيه طرح جامع توسعه فرودگاه شيراز در همان سالها، با هدف پيشگيري از بروز يك حادثه بزرگ انجام و با مشاوره دو شركت فرودگاه سازي بينالمللي، طرح جامع توسط شركت لوفتهانزا و با صرف هزينهاي دهها ميليون يورويي، تهيه شد. در سالهاي ابتدايي دولت نهم، همه اقدامات براي اجرايي شدن طرح جامع، انجام و حتي مذاكراتي با سرمايهگذاران كويتي و اماراتي نيز شده بود، مذاكراتي كه نتيجه بخش بود و سرمايهگذاران حاضر شده بودند بيش از 700 ميليون دلار در آن هزينه كنند. براساس آن توافقها، كه شايد اسنادش در اداره كل فرودگاههاي فارس وجود داشته باشد و بهحتم مديران سابق آن اداره كل و مسئولان استاني آن سوابق را در ذهن دارند، طرف سرمايهگذار براي چندسالي بهرهبرداري از فضاهاي فرودگاهي جز بخشهاي حاكميتي مانند مراقبت پرواز و گيتهاي ورودي و خروجي و امنيت فرودگاهي و ... را در اختيار ميگرفت. در قبال آن فرودگاهي در شيراز احداث ميشد كه ميتوانست بهعنوان فرودگاه اول ايران و حتي منطقه، گوي سبقت را از فرودگاههاي دبي و حتي كشورهايي نظير تركيه، بربايد، حركتي كه با مخالفت استاندار وقت، در نطقه خفه شد!! پس از آن و با حضور مديران جديد فرودگاه شيراز، طرح از ياد رفت و حتي ساخت پاركينگ طبقاتي نيز به فراموشي سپرده شد تا زمينه براي حضور پيمانكاري فراهم شود كه بارها تقاضاي حضورش بهدليل نداشتن امتيازهاي لازم در مباحث فني، مردود اعلام شده بود. پيمانكار جديد اما با همراهي مديران فرودگاه، سهلترين راه را انتخاب كرد، راهي كه با تخريب فضاي نمادين ورودي ترمينال داخلي و بدون توجه به مطالعات انجام شده و طرح تهيه شده، منجر به تخريب محوطه فضاي سبز و ايجاد فضايي جديد با امكان توقف اتومبيلها در حدي كمتر از فضاي پارك قبلي، شد. در تداوم اين شيوه توسعهاي، مديران فرودگاه شيراز، بارها و بارها فضاي داخلي و دكوراسيون را تغيير دادند، ترمينال داخلي را به محل ترمينال خارجي منتقل و هر دو را يكي كردند و باز ترمينال خارجي را به همراه ترمينال داخلي به محل قبل بازگرداندند، قطعات پيشساخته را نصب كردند، باز تخريب كردند و دور ريختند و دوباره نصب كردند و .... در نهايت فضايي ايجاد شد كه تنها تفاوتش، افزايش طول ديوارهاي شيشهاي با ارتفاع چندمتري و سقفي متزلزل بود و بس... امروز اما فرودگاه شيراز حتي گيتهاي امني براي ايجاد امنيت در پروازها ندارد، گيتهاي پيشرفتهاي كه در هر كشوري براي ورود و خروج مسافران پيشبيني شده است و ميتواند در مقابل هرگونه ناامني سدي قوي ايجاد كند. امروز فرودگاه شيراز يكي از قديميترين و ناامنترين سالنهاي فرودگاهي را دارد كه با تكاني اندك ممكن است بخش اعظمي از آن فرو بريزد. امروز سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز و جايگاه ويژه ورود ميهمانان رسمي آن، متعلق به دهه چهل است، جايگاهي كه در شان شهر شيراز، شهري كه ميخواهد گردشگر پذير باشد، سومين حرم اهل بيت است و در قله، نيست، كاش مسئولان براي اين مهم فكر چارهاي باشند.

    ایسنا


  8. #97
    مدير انجمن اخبار هوافضا
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    3,813
    سپاسگزاری
    9,012
    سپاسگزاری شده : 34,123 بار در 3,736 پست
    قدرت امتیازدهی
    350
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز

    برگزاري دوره آموزشي شناخت هواپيماي فوكر100 در فرودگاه شيراز


    دوره آموزشي شناخت هواپيماي فوكر 100 با حضور کاركنان اداره ايمني و آتشنشاني فرودگاه شيراز برگزار شد.

    بهگزارش روابطعمومی فرودگاه شیراز، در اين دوره سه روزه که از نهم دی ماه آغاز شده است، كاركنان با سيستمهاي اضطراري و نحوه خاموش كردن موتور هواپيماي فوكر 100 و همچنين شناخت موقعيتهاي سيستمهاي هواپيما بهوسيله برنامه فلايت سيمولاتور كه تمام مراحل را به صورت واقعي شبيهسازي ميکند، آشنا میشوند.
    این دوره بر اساس برنامهريزيهاي انجام شده از سوي اداره كل ايمني و آتشنشاني و با حضور 37 نفر از کارکنان به مدت 18 ساعت برگزار شد.
    گفتني است؛ مباحث اين دوره توسط محسن مهرنيا مدرس هواپيماي فوكر 100 شركت هواپيمايي آسمان- جنوب كشور آموزش داده شد.
    هیچ وقت به گمان اینکه وقت دارید ننشینید چراکه عملا خواهید دید همیشه وقت کم و کوتاه است!!!


    www.mahdibolts.com


  9. #98
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    798
    سپاسگزاری
    5,393
    سپاسگزاری شده : 4,858 بار در 446 پست
    قدرت امتیازدهی
    98
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز

    جابجایی هوایی بیش از هشت هزار مسافر از فرودگاه شیراز طی روز

    روزانه و به طور متوسط در ایام نوروز هشت هزار مسافر و بالغ بر 80 پرواز از طریق فرودگاه بین المللی شیراز اعزام و پذیرش میشوند.

    به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاههای کشور؛ حمیدرضا سیدی مدیرکل فرودگاههای استان فارس با بیان این مطلب گفت: براساس آمارگیری صورت گرفته، طی چند روز گذشته، روزانه بهطور متوسط چهار هزار مسافر از طریق هوایی وارد فرودگاه شیراز شدهاند.
    سیدی با اشاره به اینکه بیشتر ورودیها به فرودگاه شیراز مربوط به تهران است، ادامه داد: بیشترین خروجی از این فرودگاه نیز به جزیره کیش و مشهد مقدس اختصاص دارد.
    سیدی از انجام پروازهای فوقالعاده خارجی از این فرودگاه خبر داد و افزود: در این راستا پروازهای خارجی به مقصد ترکیه و دبی نیز افزایش یافته است.
    وی گفت: بر این اساس در روزهای پایانی تعطیلات به ویژه در روزهای چهارم، پنجم و ششم تعداد پروازهای خارجی به مقصد ترکیه و دبی افزایش مییابد.


  10. #99
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    798
    سپاسگزاری
    5,393
    سپاسگزاری شده : 4,858 بار در 446 پست
    قدرت امتیازدهی
    98
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز

    فرودگاه شیراز در تعطیلات نوروز میزبان بیش از 140 هزار مسافر بود


    مدیرکل فرودگاه بین المللی شیراز از رشد 11.84 درصدی تعداد مسافران این فرودگاه در تعطیلات نوروزی خبر داد و گفت: از 25 اسفند 92 تا 14 فروردین سال جاری،141 هزار و 849 مسافر در فرودگاه شیراز جابجا شدند.

    به گزارش روابط عمومی فرودگاههای استان فارس؛ حمیدرضا سیدی ضمن بیان این خبر گفت: در تعطیلات نوروزی سال جاری 111 هزار و 86 مسافر در مسیرهای داخلی و 30 هزار و 763 مسافر در مسیرهای خارجی اعزام و پذیرش شدهاند.
    این در حالی است که به گفته سیدی در مدت مشابه سال گذشته 101 هزار و 786 مسافر پرواز داخلی و 25 هزار و 51 مسافر پرواز خارجی از این فروگاه جابجا شده بودند.
    وی میزان نشست و برخاست هواپیما در فرودگاه شیراز را یک هزار و 374 پرواز اعلام کرد و گفت: از این تعداد یک هزار و 135 پرواز داخلی و 239 پرواز خارجی بوده است.
    سیدی همچنین خاطرنشان کرد: پروازهای انجام شده در فرودگاه شیراز در تعطیلات نوروزی سال جاری 1.1 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان میدهد.
    یادآور میشود؛ در سال گذشته 1144 پرواز داخلی و 215 پرواز بینالمللی صورت گرفته بود.

    بن پایه



  11. #100
    مدير انجمن اخبار هوافضا
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    3,813
    سپاسگزاری
    9,012
    سپاسگزاری شده : 34,123 بار در 3,736 پست
    قدرت امتیازدهی
    350
    Array

    پیش فرض پاسخ : اخبار فرودگاه شیراز



    تسهیل در صادرات و واردات بار با گشایش ترمينال بارفرودگاه شيراز


    ترمينال بار(CARGO TERMINAL) فرودگاه بينالمللي شيراز تا پايان فروردين ماه سال جاري با استقرار و حضور شركتهاي هواپيمايي به بهرهبرداري خواهد رسيد.
    بهگزارش روابطعمومی فرودگاه شیراز؛ حميدرضا سيدي مديركل فرودگاههاي استان فارس گفت: ترمينال بار يكي از نيازهاي مهم و اساسي و بزرگترين دغدغه فعالان بخش صنعت و تجارت استان بهويژه تجار و فعالان عرصه اقتصادي و كشاورزي در سالهاي اخير بوده كه بهزودی به بهرهبرداري ميرسد.
    مديركل فرودگاههاي استان فارس افزود: از اين پس تجار و فعالان اقتصادي ميتوانند از اين طريق به صادرات و واردات بار اقدام کنند.
    سيدي در ادامه به وسعت اين ترمينال اشاره كرد و گفت: مساحت اين ترمينال یکهزار مترمربع است و در صورت نياز و تقاضا هيچگونه محدوديتي براي افزايش مساحت اين ترمينال وجود ندارد.
    وي ابراز اميدواري كرد؛ با توجه به هماهنگيهايي كه براي استقرار پليس فرودگاه و گمرك صورت پذيرفته است و با تكميل ساير بخشها بهزودي شاهد بهرهبرداري از اين ترمينال خواهيم بود.
    پیش از این شرکتهای هواپیمایی در فضاهای جداگانه به ارائه خدمات در زمینه جابجایی، صادرات و واردات بار میپراختند که پیشبینی میشود با تجمیع این فضاها تسهیل در امور صادرات و واردات بار حاصل شود و فعالان در این بخش با امکانات بهتری روبرو باشند.
    هیچ وقت به گمان اینکه وقت دارید ننشینید چراکه عملا خواهید دید همیشه وقت کم و کوتاه است!!!


    www.mahdibolts.com


صفحه 10 از 13 نخستنخست ... 45678910111213 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. اخبار فرودگاه ایلام
    توسط Behrang در انجمن استان ایلام
    پاسخ ها: 131
    آخرين نوشته: 28-04-2018, 20:16
  2. اخبار فرودگاه کیش
    توسط Ruslan در انجمن استان هرمزگان
    پاسخ ها: 111
    آخرين نوشته: 05-02-2018, 23:48
  3. اخباری در مورد فرودگاه شیراز
    توسط ماه در انجمن استان فارس
    پاسخ ها: 10
    آخرين نوشته: 19-02-2011, 15:53

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •