@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 4 , از مجموع 4

جستار: جنگنده ؛ Mirage 4000

  1. #1
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Sep 2008
    نوشته ها
    381
    سپاسگزاری
    12,855
    سپاسگزاری شده : 5,542 بار در 363 پست
    قدرت امتیازدهی
    67
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Mirage 4000

    بنام خدا





    Mirage 4000


    در سپتامبر 1975، اعلام شد که کمپانی Dassault-Breguet دارد با هزينه ي خودش گونه ای از Mirage 2000 را توسعه مي دهد که یک-سوم بزرگ تر شده است و يك جفت پیشران توربوفن دارد. نام اين گونه در اصل Super Mirage Delta بود و بعداً نام Super Mirage 4000 را به خود گرفت (كلمه ي Super بعدها از اين نام حذف شد). اولين پيش نمونه ي آن با كد No. 01/F-ZWRM در دسامبر 1977 رونمایی شد.



    این پيش نمونه نخستین پروازش را در مارچ 1979 در شهر Istres فرانسه به خلبانی آقای Jean-Marie Saget انجام داد و به سرعت 1.2 ماخ دست یافت و در پرواز دوم به سرعت 1.6 ماخ رسید. اين هوارو در پرواز ششم سرعت 2.06 ماخ را تجربه كرد و طی یک تحلیل چرخش، در زوایای حمله ی مختلف تا زير 25 درجه پرواز کرد.

    Mirage 4000 در ماه جون همان سال در نمایشگاه هوایی پاریس عملکرد خود را به نمایش گذاشت. در پایان سال 1980، این هواگرد 100 ساعت پرواز آزمایشی داشت. در سال 1981 پیشران های قبلی که از نوع -P2 بودند با پیشران های M53-5 جایگزین شد. در سال 1982 این هواپيما در نقش هاي رهگیر و تهاجمی در Farnborough به پرواز درآمد.






    در طراحي آیرودینامیک Mirage 4000 از سامانه ها و برنامه های کامپیوتری استفاده شد. این هوارو به گونه اي طراحی شد تا برای حفظ مسیر در راستاي فرودگاه پیش رو آسان باشد. عراده ي فرود سه چرخه و چرخ پوزه از نوع دوقلو بود. روپوش اتاقک از نوع دوکی (Blister-Type ) بود و زاویه ی دید ˚360 داشت. قرار بود Mirage 4000 جنگنده ای رهگیر و نیز مناسب برای هجوم در ارتفاع پست باشد، و بتواند 8 تن مهمات جنگی را بر 11 گيره (پايلون) حمل کند. Mirage 4000 به مانند دیگر Mirage هایي كه بال مثلثی دارند، توپ 30 میلی متری جفتی داشت. این جنگنده معادلی برای F-15 و SU-27 بود، اگر که وارد خدمت می شد.




    Mirage 4000 کامپوزیتی از جنس بور و فیبر کربن را در بخش های مختلف پیکره به طور گسترده به کار گرفته بود که وزن را به طور شایان توجهی کاهش می داد و به پيكره مقاومتی عالی در برابر خستگی می داد (خستگي = ضعف فلز بر اثر خمش یا کشیدگی) .


    اين جنگنده اولین پرنده در جهان بود که تیغه ی عمودی دمش از کامپوزیتی با روکش کربنی ساخته شده بود و مي توانست سوخت را در خود جای دهد. لبه ی فرار (Trailing Edge) در هر بال از یک سکان بالا دهنده ی (Elevator) دو تکه تشکیل شده بود. فلپ های خودکار با لبه ی حمله ی (Leading-Edge) کاملاً گسترده، انحناء های متغیری را فراهم می آوردند. بخش عقب پیکره کوتاه تر شده بود. فلپ ها، سکان های بالا دهنده (Elevator) و سکان (Rudder)، به واسطه ي سامانه ي کنترلی Fly-By-Wire عمل مي كردند.









    چنان که گفته شد، تیغه ی عمودی دم اين هواپيما كه از جنس کامپوزیت کربن بود، به عنوان يك مخزن سوخت نيز عمل مي كرد. اين ويژگي به Mirage 4000 امکان می داد تا با سوخت داخلی اي كه سه برابر بیش از Mirage 2000 بود پرواز كند و بنابراين جنگنده ای با برد عملیاتی زیاد باشد. پیکره ی این هواپیما يك ساختار متعارف از نوع نیمه مونوکوک (semi-monocoque) داشت.

    مونوكوك به ساختماني سه بعدى مثل پيكره ي هواپيما گفته مي شود که فاقد سازه ي داخلى بوده و همه تنش ها بر پوسته و اجزاء ساختماني اي که بلافاصله زير پوسته قرار دارند وارد می گردد. در Mirage 4000 نسبت "پیشرانش به وزن" برای پیشران های M53 بیش از 1.1 بود. ترمز های هوایی از نوع دری بودند و در محل دهانه ی (ورودي) هر پیشران و بالای لبه ی حمله ی (Leading Edge) بال ها قرار داشتند. دردهانه ي پيشران ها یک زائده نیمه مخروطی وجود داشت كه قابل حذف و نصب بود.




    سامانه ي هیدرولیک اين جنگنده توسط شرکت Messier-Hispano-Bugatti ساخته شده بود. این سامانه ي هیدرولیک تا 280 بار (Bar) فشار داشت و از چهار پمپ پیشرفته و لوله های سبک وزن تیتانیمی بهره می برد. در صورت امکان، در Mirage 4000 از سامانه ها و ایویانیکس Mirage 2000 استفاده مي شد. دو ژنراتور الکتریکی اين هواپيما ساخت شرکت Auxilec بود. دستگاه APU پشت صندلي خلبان قرار داشت و با توربين گازي كار مي كرد. اين APU ساخت شركت Turboméca Palouste بود.



    پيش نمونه ي Mirage 4000 از رادار Mirage 2000 استفاده می کرد (رادار RDM چند حالته ی Doppler)، با این تفاوت که قطر این رادار 80 سانتی متر بزرگ تر و مناسب با پوشش بزرگ پوزه ی Mirage 4000 بود. دیگر سامانه هاي الكترونيك (ایویانیکس) عبارت بودند از : یک خلبان خودکار دیجیتال، نمایشگر های چند حالته، یک سامانه ي ناوبري ماندي(INS) از مدل Uliss 52 و ساخت شرکت SAGEM، یک رایانه ی داده های هوایی از مدل 80-Crouzet، یک نمايشگر سربالا (HUD) از مدل VE-130 و ساخت شرکت Thomson-CSF، و یک سامانه ي پرتابگر جنگ افزار كه ديجيتال و خودكار بود.








    معتقدند که زمانی که مدل این پرنده به نمایش گذاشته شد، عربستان سعودی توسعه ي آن را تأمین بودجه کرده بود. در سال 1980 وزیر دفاع سعودی، شاهزاده سلطان عبدالعزیز گفت که سعودی ها در حال بررسی خرید Mirage 4000 هستند.

    هیئت دفاعی فرانسه نیز دستوری مبنی بر خرید 50 فروند Mirage 4000 به منظور جایگزینی Mirage IV صادر کرد. ولی در عمل هیچ سفارشی دریافت نشد، که بیش تر به خاطر قیمت بالای این جنگنده بود. در سال 1986، شرکت Dassault دوباره این جنگنده را زنده کرد و نام آن را از ‘Super Mirage 4000’ به ‘Mirage 4000’ تغییر داد و رنگ سطح بالایی پيكره را به رنگ استتار صحرایی تغییر داد.



    Mirage 4000 به عنوان يك هواپیمای شکاری و وسیله ی آزمایش در برنامه ی (جنگنده ي) Rafale به کار گرفته شد. در سال 1987 این هوارو در پاریس دیده شد و در سال 1995 دوباره به پاریس منتقل شد تا به عنوان یک شئ همیشه نمایشگاهی در محوطه ی موزه ی هوافضاي پاريس جای گیرد.





    در اواخر سال 2005 نیروی هوایی هند ظاهراً علاقه ای به Mirage 4000 به عنوان جنگنده ي برتری هوایی جدید هند نشان داد. اگر چه هند اندوخته ای از "ميگ - 29" و "سوخوي - 30 " دارد و از اين اندوخته راضی است، اما هندی ها در پي جایگزینی برای این پرنده هاي روسی خود بوده اند، زیرا مشکلاتی در تهیه ي قطعات آن ها دارند.





    ويژگي ها:
    خدمه: يك نفر
    درازا: 18.70 متر.
    فاصله ي ميان نوك دو بال: 12 متر.
    بلندا: 5.80 متر.
    مساحت بال: 73 متر مربع.
    وزن تهي: 13000 كيلو گرم.
    پيشرانش: دو پيشران توربوفت داراي پس سوز از مدل SNECMA M53-2 ، هر كدام با قدرتي معادل 9979 كيلوگرم.
    سرعت بيشينه: 2445 كيلومتر بر ساعت.
    برد: 2000 كيلومتر.
    سقف پرواز: 2000 متر (66000 پا).




    با سپاس از "Alex Stoll" و "Greg Goebel" (دو نویسنده در منابع پایین)

    بن پایه:
    http://www.fighter-planes.com
    http://www.satatcounter.com
    http://www.wingweb.co.uk
    http://en.wikipedia.org






  2. #2
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    Dec 2009
    نوشته ها
    24
    سپاسگزاری
    59
    سپاسگزاری شده : 179 بار در 22 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض Mirage-4000


    که بتوسط شخص بنده و یکی از دوستان روس زبانم انجام پذیرفته است.در این مختصر ترجمه کوشش بر آن بوده که حتی المقدور به متن اصلی وفادار بوده واضافات کمتری برای برگردان بفارسی افزوده گردد.امید که این اندک مورد استفاده پارسیان گرامی قرار بگیرد.اما در ابتدا لازم دیدم که مقدمه ای را بعرض برسانم
    در بسیاری از سایت های فارسی زبان در مورد هواپیمای میراژ 4000 جستجو کردم اما بجز چند عکس چیزی نیافتم( شاید هم وجود دارد ولی بنده ندیدم)چون متاسفانه بسیاری از عزیزان از مطالبی که در سایتهای دیگر است کپی برداری می کنند و زحمت تحقیق و جستجو رابر خود هموار نمی دارندو بهمین سبب کمتر مطالب جدیدی را در اینگونه سایتها می یابیم ولی تا د لتان بخواهد عکس از هواپیماهای فی امان الله نیروی هوایی یافت می شود که برخی از آنان نیز یا محصول فتوشاپ هستند یا از روی حیاط منزل دوستان گذشته اند واین امر تا بدانجا پیشرفت نمو ده است که یک بار اینجانب با اظهار نظر خود دراین مورد در همین سایت مورد حمله لفظی قرار گرفته و یکی از دوستان بنده را تلویحاً نادان خطاب کرده و آن دیگری حقیر را به رعایت حق پیشکسوتی در سایت دعوت نمود که علی الظاهر این رفیق ما سایت را با زورخانه اشتباه گرفته بودند که البته با توجه به جمله بندیها و سبک نگارش ایشان,انگیزه ای برای پاسخ گویی ندیدم.
    باری
    جنگنده چند منظوره میراژ4000 ساخت شرکت داسو می باشد.بعقیده کارشناسان این شرکت,این هواپیما قادر است که به پیروزیهای بزرگی در آسمان و حمله به اهداف زمینی دست یابد.در زمینه آئرودینامیک تا حدودی شبیه به میراژ 2000 است و تفاوتشان در بهینه سازی آئرودینامیک سطحی میراژ4000 و نیز استفاده از 2 موتور ام53-5 می باشد.بغیر از این میراژ4000 توانایی این را دارد که در زیر بال و بدنه خود تا 3 باک بیرونی سوخت با گنجایش 2500 لیتر حمل کند.این هواپیما مجهز به سیستم آر دی ام می باشد که قرار است با سیستم دیگری بنام آردی آی جایگزین و مدرنیزه شود.(متاسفانه اطلاعات بنده در مورد 2 سیستم مذکور ناکافی می باشد وسپاسگزار خواهم شد که اگر دوستانی که اطلاعاتی در این زمینه دارند,بنده را راهنمایی نمایند).

    شناسنامه:

    توپ: 2 مسلسل 30 میلی متری و همچنین از 11 مقر حمل سلاح در زیر بال و بدنه سود می برد که بدینگونه بار گذاری و مسلح می شوند:
    2موشک میانبرد و2تا 8 موشک با برد کوتاه در کلاس هوا به هوا
    4 موشک هوا به زمین
    27 بمب 250 کیلو گرمی ویا 4 بمب ضد بتون(سنگر شکن)
    beluga 18 بمب جعبه ای
    Beluga(که با توجه بمعنایش که نام نوعی ماهی خاویار می باشد,اسم با مصمایی بنظر می رسد)
    14 بمب هدایت شونده 250 کیلو گرمی
    طول دو سر بال-12 متر
    طول هواپیما-18.70 متر
    متر مربع 73.00مساحت بال-
    وزن هواپیما( در هنگام خالی بودن)-13000
    حداکثر وزن هنگام بر خاستن-28000
    M53-5پیشرانه-
    کشش موتور-2*9100 کیلوگرم- نیرو
    سقف پرواز-20000 متر
    حداکثر سرعت-2445 کیلومتر بر ساعت
    2000KMمسا فت-بیشتر از
    سرنشین-1
    دوستان می توانند با دیدار از تارنمای Airliners.net,فرتورهای این هواپیما را ببینند.

    نوشتار بالا برگردانیست از تارنمای روسی ایروار
    بن پایه:www.airwar.ru


  3. #3
    مدیر انجمنهای سیستمهای موشکی و پدفندی,هواپیماهای پیش اخطار هوابرد و سوخترسان
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    27
    نوشته ها
    717
    سپاسگزاری
    19,102
    سپاسگزاری شده : 8,775 بار در 675 پست
    قدرت امتیازدهی
    59
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Mirage 4000

    ین هواپیما مجهز به سیستم آر دی ام می باشد که قرار است با سیستم دیگری بنام آردی آی جایگزین و مدرنیزه شود.(متاسفانه اطلاعات بنده در مورد 2 سیستم مذکور ناکافی می باشد وسپاسگزار خواهم شد که اگر دوستانی که اطلاعاتی در این زمینه دارند,بنده را راهنمایی نمایند).

    Thomson-CSF RDM multi-mode radar


    Dassault Electronique/Thomson-CSF RDI

    ویرایش توسط kermanshahy : 19-09-2013 در ساعت 11:29 دلیل: بند انگشتی نمودن


  4. #4
    Air Commodore
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,229
    سپاسگزاری
    19,223
    سپاسگزاری شده : 21,000 بار در 2,233 پست
    قدرت امتیازدهی
    224
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Mirage 4000

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی












برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •