@aerospacetalk
صفحه 31 از 61 نخستنخست ... 11162125262728293031323334353637414651 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 301 تا 310 , از مجموع 601

جستار: سوالات تخصصی هوانوردی

  1. #301
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jun 2008
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    2,780
    سپاسگزاری
    35,100
    سپاسگزاری شده : 42,088 بار در 2,641 پست
    قدرت امتیازدهی
    290
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    سلام
    ضمن تشكر از Jimbokhepel گرامي بابت پاسخگوئي
    اين قسمت از پرسش من بي پاسخ ماند كه تكرار مي كنم
    اين عمل در خدمات فرودگاهي چه ناميده مي شود؟
    پيشاپيش نيز از پاسخگوي عزيز سپاسگزارم

    از عزيزاني هم كه در نوشتارهاي بالا سوالاتي مطرح كردند
    پوزش مي خواهم كه قبل از دريافت جوابشان به ميان آمدم

    A340

    A321


    اين دستگاه هم براي Push Back است؟


  2. #302
    English Site Admin
    تاریخ عضویت
    Jul 2009
    نوشته ها
    931
    سپاسگزاری
    8,019
    سپاسگزاری شده : 12,013 بار در 954 پست
    قدرت امتیازدهی
    62
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    نقل قول نوشته اصلی توسط PAV101 نمایش نوشته ها
    دود یا رد سفیدی که میفرمایید بخار تغلیظ شده موجود در هواست که در نقاط نوک تیز جسم پرنده ، دقیقا در جایی که جریانهای غیر هم سرعت ، در زمان فرار از روی ارفویل به هم میرسند ، به علت افت شدید فشار ناشی از توربولانس ، ایجاد میشه .

    ...

    و این خاصیت در پرندگان...

    انجمن انگلیسی مرجع هوانوردی و هوافضای پارسی



    انجمن انگلیسی آبروی هوانوردی ایران




  3. #303
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Jun 2009
    محل سکونت
    بین زمین و هوا
    نوشته ها
    1,855
    سپاسگزاری
    30,700
    سپاسگزاری شده : 39,526 بار در 1,896 پست
    قدرت امتیازدهی
    360
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARafiee نمایش نوشته ها
    سلام

    اين عمل در خدمات فرودگاهي چه ناميده مي شود؟

    A340

    A321


    اين دستگاه هم براي Push Back است؟
    فارسیشو نمی دونم ولی خارجکیش میشه:
    Towing aircraft from/to the runway or termianl
    بعید بدونم تو فارسی معادلی براش استفاده بشه معمولا میگن " هواپیمارو داره tow می کنه"


    دومی هم push back هست که هر وقت هواپیما رو به عقب هل داده بشه ازش استفاده می کنن


    اما با توجه به سند زیر!!! این عمل جزو خدمات رمپ محسوب میشه




  4. #304
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jul 2007
    نوشته ها
    1,648
    سپاسگزاری
    12,244
    سپاسگزاری شده : 22,452 بار در 1,674 پست
    قدرت امتیازدهی
    154
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    با سلام

    چرا به بوشهر BUZ میگویند یعنی بر روی برگه هایی که به بار متصل میشه نوشته BUZ
    عليرضاي عزيزم ، تا ابد در قلب من جاويدان خواهي ماند ...

  5. سپاسگزاری ها (4):


  6. #305
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    نوید جان،
    فرودگاهها در سیستمهای هواپیمایی دارای دو نوع کد هستند.
    ایکائو کد(ICAO Indicator) که یک کد چهارحرفی است و به صورت منطقه ای تعریف می شه؛
    مثلاً خاور میانه O
    ایران I
    تبریز TT
    فرودگاه تبریز OITT

    اما سری دوم یاتا کدها هستند که برای نامگذاری شهرها در سیستم بلیط فروشی و پشتیبانی استفاده می شن (البته در نامگذاری سیستمهای ناوبری هم از کدهای 3 حرفی استفاده می شه)
    همون تبریز در سیستم یاتا
    TBZ معرفی شده...

    بوشهر=OIBB و BUZ


  7. #306
    عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1,034
    سپاسگزاری
    12,615
    سپاسگزاری شده : 13,426 بار در 1,034 پست
    قدرت امتیازدهی
    125
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    سلام و صبح بخیر به اساتید محترم.
    چرا اسلت توی بعضی هواپیماها چند تیکه هست؟چرا یکسره نمیذارن؟؟برای مثال عکس زیر رو نگاه کنید

    در این عکس میبینیم که 14 عدد اسلت وجود داره.
    پیشاپیش از جوابتون متشکرم
    I think Beautiful is just a word, and words can't really describe what we feel when we leave the ground to take to the air...
    Diamond for ever




  8. #307
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Jun 2009
    محل سکونت
    بین زمین و هوا
    نوشته ها
    1,855
    سپاسگزاری
    30,700
    سپاسگزاری شده : 39,526 بار در 1,896 پست
    قدرت امتیازدهی
    360
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    747 دارای 14 تا فلپ لبه حمله بر روی هر کدام از بالهاش هست

    3 تایی درونی (از بدنه به سمت نوک بال، 3 تای اولی) از نوع KRUEGER و صاف هستند در حالی که 11 تای دیگه از نوع متغیر دو تکه و منحنی شکل می باشند و جنس اونها از فایبر گلاس می باشد

    کلا فلپ هایی که بر روی لبه حمله نصب میشن دو حالت بیشتر ندارن یا به طور کامل باز شده یا بطور کامل بسته میشن

    باز شدن این فلپ ها به وسیله موتور پنیوماتیکی 10 ثانیه طول میکشه اگه موتور به هر دلیلی خراب بشه یا عمل نکنه فلپ ها به وسیله موتور الکتریکی و در عرض 75 تا 100 ثانیه باز می شوند

    یکی از دلایلی که این فلپ هارو یک تکه نمی سازن ممکنه این باشه که در صورت یک تکه بودن نیروی زیادی برای باز شدن این فلپ ها لازم هست.
    تعمیرات و نگهداری فلپ های جدا از هم نیز راحتتر بوده و تعویض یه فلپ مجزا راحتر از تعویض یه فلپ یک تکه هست





    مطمئنا عوامل دیگری هم وجود داره که من اطلاع ندارم
    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 1.jpg (71.8 کیلو بایت, 0 نمایش)
    • نوع فایل: jpg 2.jpg (89.2 کیلو بایت, 0 نمایش)


  9. #308
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jun 2008
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    2,780
    سپاسگزاری
    35,100
    سپاسگزاری شده : 42,088 بار در 2,641 پست
    قدرت امتیازدهی
    290
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARafiee نمایش نوشته ها
    سلام
    در یکی-دو سال اخیر در خطوط هوایی ایران مانند ایران ایر و ماهان این امر باب شده است که هنگام رنگ امیزی,بدنه هواپیما به رنگ یکدست سفید در می آید و دیگر در زیر بدنه هواپیماها شاهد رنگ خاکستری نیستیم مثلا
    EP-IBT,EP-IBL,EP-IAI,EP-IBS,EP-IEA,..
    EP-MNA,EP-MNB,EP-MHO,...




    حتی در شرکتی مانند آسمان دیگر از آن طرح قدیمی خبری نیست و دم هواپیما یکدست سفید است و فقط دارای لوگو است


    وقتی ارباسهای A300-600 جدید ماهان را دیدم که به سبک گذشته و شباهت بسیار با رنگ آمیزی لوفتهانزا با کمترین تغییرات رنگ آمیزی شده اند




    این سوالات برایم مطرح شد
    آیا جنس این رنگها خیلی با رنگهای معمولی متفاوت است؟
    قیمت آن نیز چقدر متفاوت است؟
    رنگ آمیزی یک هواپیما مانند A300 چقدر به طول می انجامد؟
    برای یک هواپیما مانند A300 چند کیلو رنگ مصرف می شود؟
    به طور متعارف عمر رنگ روی بدنه چقدر است؟
    با تشکر
    اين پرسش را پيشتر در جاي ديگري مطرح كرده بودم
    اين بار با ارائه تصاويري ديگر دوباره مطرح مي كنم
    با تشكر



    ======================


    ======================




  10. #309
    English Site Admin
    تاریخ عضویت
    Jul 2009
    نوشته ها
    931
    سپاسگزاری
    8,019
    سپاسگزاری شده : 12,013 بار در 954 پست
    قدرت امتیازدهی
    62
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    جناب رفیعی عزیز سوالات شما بسیار زیبا و حتی برای خود من هم سوال هست و از پاسخ دوستان بنده هم استفاده خواهم کرد.
    اما از یک دید میتوان گفت رنگ یکدست و حتی بیشتر بودن تهداد رنگ آمیزی ها , مارک های اضافی و ... باعث بیشتر شدن اصطکاک روی بدنه هواپیما میشود و یقینا مصرف سوخت رو هم بالا میبره , درسته کمه اما خوب قطره قطره جمع گردد و...
    البته این دلیل فکر نکنم در ایران صدق بکنه . و اینکه خود من فکر میکنم رنگ سفید برای نشستن روی بدنه مقدار کمتری نیاز داره مثلا 1 الی 2 لایه هواپیمارا سفید میکند و هم هزینه کمتری دارد هم اصطکاک کمتری
    اطلاعات دقیق تر رو دوستان زحمت بکشند و ما هم از اطلاعات ارزشمند آنها استفاده کنیم.
    با تشکر
    انجمن انگلیسی مرجع هوانوردی و هوافضای پارسی



    انجمن انگلیسی آبروی هوانوردی ایران




  11. #310
    عضو گروه هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Jul 2007
    نوشته ها
    1,648
    سپاسگزاری
    12,244
    سپاسگزاری شده : 22,452 بار در 1,674 پست
    قدرت امتیازدهی
    154
    Array

    پیش فرض پاسخ : سوالات تخصصی هوانوردی

    با سلام

    به چاله هاي هوايي چي ميگويند ؟ يعني اصطلاحش چيه ؟

    باد مخالف چي ؟

    ممنون
    عليرضاي عزيزم ، تا ابد در قلب من جاويدان خواهي ماند ...

  12. سپاسگزاری ها (5):


صفحه 31 از 61 نخستنخست ... 11162125262728293031323334353637414651 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. پاسخ به سوالات در زمينه موتور
    توسط فون براون در انجمن پیشران هواپیما
    پاسخ ها: 31
    آخرين نوشته: 19-11-2017, 21:00
  2. سوالات تخصصی پرواز و خلبانی (IR/ATPL)
    توسط FaFa در انجمن بحثهای تخصصی/حرفه ای
    پاسخ ها: 157
    آخرين نوشته: 29-09-2015, 15:01
  3. سوالات آکادمیک مهمانداری
    توسط Carol در انجمن مهمانداری
    پاسخ ها: 56
    آخرين نوشته: 02-12-2011, 20:45
  4. بررسی موضوعات تخصصی هوانوردی(سوال توسط عکس)
    توسط phoenix12 در انجمن تئوري و اصطلاحات
    پاسخ ها: 19
    آخرين نوشته: 03-03-2011, 07:41
  5. سوالات تخصصی هواپیمای سسنا 172SP
    توسط MARARIMA در انجمن مطالب آموزشی پرواز
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 18-09-2010, 18:43

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •