@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

جستار: سیستم ACARS به زبانی ساده

  1. #1
    مدیر انجمن اويونيك/مخابرات
    تاریخ عضویت
    Feb 2006
    نوشته ها
    689
    سپاسگزاری
    5,481
    سپاسگزاری شده : 5,926 بار در 384 پست
    قدرت امتیازدهی
    54
    Array

    پیش فرض سیستم ACARS به زبانی ساده



    سیستم ACARS :
    ACARS مخفف Aircraft Communication Addressing and Reporting System میباشد که اطلاعات مربوطه را بصورت Data Communication به ایستگاه زمینی ارسال میکند.

    شبکه های موجود در سطح زمین در امریکا ARINC و در اروپا SITA و در باقی مناطق توسط سیستم های رادیویی موجود کار میکنند و اگر هواپیما مجهز به سیستم SATCOM باشد در همه مناطق میتوان از این سیستم استفاده کرد.

    • اطلاعاتی که توسط این سیستم بصورت اتوماتیک ارسال میشوند عبارتند از :

    - Out, Off, On, In (OOOI) که عبارتند از زمانی که هواپیما شروع به تاکسی میکند (Out) ، زمانی که هواپیما Airborne میشود (Off) ، زمانی که هواپیما به زمین مینشیند (On) و زمانی که آخرین موتور هواپیما خاموش میشود و هواپیما اصطلاحا Chocks In میشود (In) .

    - زمانی که مشکلی در یکی از سیستم های هواپیما بوجود بیاید


    • اطلاعاتی که توسط Crew بصورت Manually فرستاده میشوند عبارتند از :

    - تخمین ساعت ورودی ETA (Estimated Time of Arrival)
    - طلاعات مربوط به نفرات پروازی حاضر در هواپیما
    - طلاعات پروازی از قبیل شماره پرواز،تعداد مسافرین،سوخت موجود در هواپیما،ایستگاه مبدا و مقصد
    - پیام های عمومی


    سیستم ACARS این اطلاعات را توسط VHF 3 (Center) ارسال میکند.همچنین این سیستم با Management Unit (MU) هواپیما در تماس است تا از طریق این Unit اطلاعات مربوط از همه سیستم های هواپیما جمع آوری کند تا در صورت نیاز اطلاعات مورد نیاز را ارسال کند.

    این اطلاعات توسط CDU وارد سیستم شده و ارسال میشوند.

    برای استفاده از این سیستم باید از طرف شرکت هواپیمایی مبلغی پرداخت شود که متاسفانه در ایران ، با اینکه اکثر هواپیما ها مجهز به این سیستم هستند، نمی توانند از آن استفاده کنند.
    يا درست حرف بزن يا عاقلانه سكوت كن ( ژرژ هربرت)
    با رعايت قوانين به حفظ نظم فروم خودتان كمك كنيد

  2. #2
    هوانورد کوشا
    تاریخ عضویت
    May 2008
    محل سکونت
    سرزمین پارسیان
    نوشته ها
    1,318
    سپاسگزاری
    15,261
    سپاسگزاری شده : 8,490 بار در 896 پست
    قدرت امتیازدهی
    84
    Array

    پیش فرض Re: سیستم ACARS به زبانی ساده

    جناب FAFAمطالب مفید و آموزنده ای بود.تشکر از شما -اما یک سوال .علت عدم استفاده ارلاینهای ایرانی از این سیستم تحریم میباشد یا دلیل دیگری دارد.

  3. #3
    مدیر انجمن اويونيك/مخابرات
    تاریخ عضویت
    Feb 2006
    نوشته ها
    689
    سپاسگزاری
    5,481
    سپاسگزاری شده : 5,926 بار در 384 پست
    قدرت امتیازدهی
    54
    Array

    پیش فرض Re: سیستم ACARS به زبانی ساده

    دوست عزیزم
    ربطی به تحریم نداره !!!

    همونطور که گفتم ایرلاین هایی که بخواهند از این سیستم استفاده کنند باید هزینه آن را بپردازند !!!
    ولی ایرلاین های ما چون به فکر مسایل دیگری میباشند،کاری به کارها ندارند !!
    يا درست حرف بزن يا عاقلانه سكوت كن ( ژرژ هربرت)
    با رعايت قوانين به حفظ نظم فروم خودتان كمك كنيد

  4. #4
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    محل سکونت
    TRN
    نوشته ها
    419
    سپاسگزاری
    3,159
    سپاسگزاری شده : 2,244 بار در 304 پست
    قدرت امتیازدهی
    18
    Array

    پیش فرض آشنایی با انتقال اطلاعات توسط سامانه ACARS

    AIRCRAFT COMMUNICATION ADDRESSING AND REPORTING SYSTEM
    این سامانه جهت ارسال پیغام های کوتاه از هواپیما به ایستگاه زمینی و بالعکس با استفاده از دستگاه ارتباط رادیویی طراحی شده که پروتکل آن در سال 1970 نوشته شد. بدون استفاده از انتقال اطلاعات (DATA LINK) ارتباطات به شکل صوتی و رادیویی انجام می گیرد حال با استفاده از سامانه ACARS ارتباطات می تواند با استفاده از تبادل DATA انجام گیرد.ارسال اطلاعات این سامانه از طریق دستگاه ارتباطی HF COM یا VHF COM و از سال 1990 استفاده از ماهواره INMARSAT می تواند انجام گردد. سامانه ACARS شامل یک MANAGMENT UNIT MU و یک CONTROL DISPLAY UNIT CDU می باشد که در هواپیما نصب می شود،وظیفه MU آماده سازی پیغام ها جهت ارسال اطلاعات به زمین (DOWN LINK) یا گرفتن اطلاعات ارسالی از زمین (UP LINK) به توسط سامانه ارتباطی یا ماهواره می باشد. با استفاده از A.C.A.R.S می توان اطلاعات متنوعی را به زمین ارسال کرد. مثلآ MU با ارتباطی که با اکثر سامانه های هواپیما دارد بطور خودکار و بدون نیاز به عملی از طرف خلبان می تواند حالات پروازی را که به OOOI معروف شده به ایستگاه زمینی ارسال دارد. O اول یعنی OUT OF GATE (شروع خزش) و O دوم OFF THE GROUND (بلند شدن از زمین) و O سوم ON THE GROUND (نشستن روی زمین) و I یعنی IN THE GATE
    (آماده تخلیه مسافرین) معنی می دهد.این اطلاعات به همراه اطلاعات مقدار سوخت موجود،شماره پرواز،زمان،مقصد و..... به زمین ارسال می گردد. MU این اطلاعات را از حسگرهای هواپیما مانند سویچ های روی درب مسافر،ترمز دستی،ارابه فرود هواپیما و.... گرفته و فاز مربوطه را تشخیص می دهد،شرکت هوایی نیز بدون نیاز به ایجاد ارتباط با هواپیما این اطلاعات را دریافت و مورد استفاده قرار می دهد. نرم افزار خط انتقال اطلاعات این سامانه نیز با سامانه های دیگر هواپیما انطباق کامل دارد و لذا می تواند با آنها ارتباط برقرار نماید. بطور مثال با سامانه مدیریت پرواز FMS در طول پرواز ارتباط برقرار کرده آخرین اطلاعات مسیر پروازی و هوای مسر را از هر گونه تغییر مسیر آگاه میسازد،ارتباط با کنترل زمینی(ATC) بدون کلام (CPDLC (controller pilot data link communication نیز از این طریق میتواند انجام شود.
    ادامه دارد...........
    هفت پند مولانا:
    در بخشیدن خطای دیگران مانند شــــب باش
    در فروتنی مانند زمیــــن باش
    در مهر و دوستی مانند خورشیــــد باش
    هنگام خشم و غضب مانند کــــوه باش
    در سخاوت و کمک به دیگران مانند رود باش
    در هماهنگی و کنار آمدن با دیگران مانند دریــــا باش
    خودت باش همانگونه که می نمایی.



  5. #5
    مدیر انجمن اويونيك/مخابرات
    تاریخ عضویت
    Feb 2006
    نوشته ها
    689
    سپاسگزاری
    5,481
    سپاسگزاری شده : 5,926 بار در 384 پست
    قدرت امتیازدهی
    54
    Array

    پیش فرض Re: آشنایی با انتقال اطلاعات توسط سامانه ACARS

    محمد جان مرسی بابت مطلب خوبت
    یک سوال :

    سیستم ATSU هم ربطی به این سیستم داره ؟؟ یعنی بین این دو سیستم crosstalk وجود داره یا نه؟

    ممنونم
    يا درست حرف بزن يا عاقلانه سكوت كن ( ژرژ هربرت)
    با رعايت قوانين به حفظ نظم فروم خودتان كمك كنيد

جستارهای مشابه

  1. شغل مهمانداری به زبان ساده
    توسط Behrang در انجمن مهمانداری
    پاسخ ها: 31
    آخرين نوشته: 14-07-2012, 22:25
  2. یک سوال...شاید ساده
    توسط M0H@mM@d در انجمن پاراگلایدر
    پاسخ ها: 17
    آخرين نوشته: 07-11-2008, 00:53

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •