آمار نبردهاي هوا به هواي جنگنده هاي ايراني (1367-1359)

[moh-597]

شانزدهم خرداد ماه سال 1361 (دوموشک دو هواپیما)

یک فروند اف 14 به خلبانی سرتیپ فضل ا... جاویدنیا و کمک سرتیپ انصارین از پایگاه هشتم شکاری به قصد گشت هوایی در منطقه غرب اهواز و حوالی خرمشهر و آبادان به پرواز در آمد حدود دو ساعت از پرواز می گذشت که خلبانان متوجه دو فروند میگ 23 احتمالا از نوع MLA می شوند جاوید نیا بلافاصله حالت جنگی می گیرد و به سمت آنها گردش می کند همزمان با کاهش شدید ارتفاع به سمت میگها حرکت می کند و در یک فرصت مناسب یک تیر موشک فنیکس به سمت یکی از میگها شلیک می کند موشک چون در ارتفاع پایین شلیک شده بود با چشم کاملا دیده می شود ، خلبانان عراقی اصلا متوجه حضور اف 14 نشده بودند پس از چند ثانیه آتش در آسمان نشان از هدف قرار گرفتن میگ می داد خلبان عراقی درجا جان می دهد . میگ دوم شروع به گردش می کند و به سمت عراق فرار می کند ولی فاصله اف 14 با آن در بهترنی شرایط قرار دارد در فاصله حدود 15 مایلی جاویدنیا موشک دوم فنیکس را به سمت میگ دوم شلیک می کند و موشک در رشته کوههای مرزی حلقوم میگ را می فشارد خلبان اجکت می کند و در آنطرف مرزعراق فرود می آید این درحالی است که تمامی این ماجرا در کمتر از 10 دقیقه اتفاق می افتد

[alireza]

moh-597 عزیز،
با احتساب آمار اخیر تا پایان سال 62 باید تیمسار جاویدنیابه همراه RIO هایشان با شکار قطعی 4 میراژ و 4 فلاگر TOPGUN وACE PILOT نیروی هوایی محسوب شوند.
آیا ACE دیگری نیز با این امتیاز داریم؟
فراموش نکنیم چنین آماری در جنگهای اخیر فقط توسط نیروی هوایی اسراییل و در همان بازه زمانی با
جنگنده های موفق ایگل و فالکون آنهم در مقابل خلبانان نه چندان آموزش دیده سوری به دست آمده است.که از نظر دسترسی به سطح تکنولوژی و پشتیبانی با نیروی هوایی تحت تحریم ما قابل مقایسه نیست.

[Senmurv]

راستی من متوجه نشدم.شهید اقبالی رو باید از لیست خارج کرد؟ (1 آبان پدافندموصل اونو مورد هدف قرار داد)؟ پس در 10 آبان چه کسی خلبان F-5 مورد نظر بود؟

لیست شکار اف 14 ها فقط در 12 ماه اول جنگ!!

[moh-597]

پنج شنبه ششم مرداد سال 1367

یک فروندهواپیمای اف 14 مجهز به موشک هاوک به خلبانی تیمسار عادلی و کمک سروان کازرونی از پایگاه هشتم شکاری به پرواز درآمد . منطقه عملیاتی جناب عادلی استان کردستان و جلوگیری از نفوذ هواپیماهای دشمن بود . عراقی ها به محض این که متوجه حضور یک فروند اف 14 در منطقه می شوند برای خنثی کردن آن یک فروند میگ 29 را به منطقه اعزام می کند و به طبع آن درگیری هوایی بین آن ها رخ می دهد که جناب عادلی در یک فرصت مناسب موفق می شوند روی میگ عراقی قفل رادارکنند و یک تیر موشک هاوک به سمت آن شلیک کنند. هم زمان خلبان عراقی هم روی هواپییمای ایشان قفل می کند و یک تیر موشک به سمتش شلیک می کندولی موشک شلیک شده توسط جناب عادلی زودتر به میگ می رسد و با برخورد به آن میگ را به تلی از آتش تبدیل می کند. خلبان عراقی در این صحنه چاره ای جز خروج اضطراری از هواپیما پیدا نمی کند که بعد از خروج از هواپیما و استفاده از چتر نجات توسط نیروهای مستقر در زمین به اسارت در می آید.
موشک شلیک شده از سوی خلبان عراقی به خواست خداوند با برخورد میلی متری به قسمت کاور رادار دماغه هواپیمای اف 14 آن را شکسته و از بین می برد و بدون این که منفجر شود رد می شود. شاید اگر چند سانتی متر موشک بالاتر اصابت می کرد باعث می شد که هواپیمای اف 14 آسیب جدی تری ببیند و دیگر قابل کنترل نباشد. خداوند متعال لطف خودش را به این عزیزان نشان داد چون هر دوی آنها دارای 4 فرزند بودند و اگر اتفاقی برای آن ها می افتاد 8 بچه یتیم می شدند که با عنایت پروردگار این خطر بزرگ رفع شد.
ولی با توجه به از بین رفتن قسمتی از رادار هواپیما شرایط همچنان اضطراری بود به همین دلیل جناب عادلی تصمیم به فرود اضطراری در پایگاه همدان گرفت و با انجام تعمیرات اولیه در پایان همین روز ایشان به اصفهان بازگشتند.

[S.M.J.Tabib]

موشک شلیک شده از سوی خلبان عراقی به خواست خداوند با برخورد میلی متری به قسمت کاور رادار دماغه هواپیمای اف 14 آن را شکسته و از بین می برد و بدون این که منفجر شود رد می شود. شاید اگر چند سانتی متر موشک بالاتر اصابت می کرد باعث می شد که هواپیمای اف 14 آسیب جدی تری ببیند و دیگر قابل کنترل نباشد. خداوند متعال لطف خودش را به این عزیزان نشان داد چون هر دوی آنها دارای 4 فرزند بودند و اگر اتفاقی برای آن ها می افتاد 8 بچه یتیم می شدند که با عنایت پروردگار این خطر بزرگ رفع شد.
ولی با توجه به از بین رفتن قسمتی از رادار هواپیما شرایط همچنان اضطراری بود به همین دلیل جناب عادلی تصمیم به فرود اضطراری در پایگاه همدان گرفت و با انجام تعمیرات اولیه در پایان همین روز ایشان به اصفهان بازگشتند.

با تشکر از شما
ولی میگ-29 مگر احتمالا R-27R شلیک نکرده بوده؟ چون تامکت ما هاوک شلیک کرده بوده پس فاصله نبرد تقریبا زیاد بوده و میگ-29 نمی توانسته R-60 یا R-73 شلیک کنه
پس چرا با نابودی میگ-29 و رادار آن موشک R-27R که دارای هدایت نیمه فعال راداری است به خطا نرفت؟

[moh-597]

با تشکر از شما
ولی میگ-29 مگر احتمالا R-27R شلیک نکرده بوده؟ چون تامکت ما هاوک شلیک کرده بوده پس فاصله نبرد تقریبا زیاد بوده و میگ-29 نمی توانسته R-60 یا R-73 شلیک کنه
پس چرا با نابودی میگ-29 و رادار آن موشک R-27R که دارای هدایت نیمه فعال راداری است به خطا نرفت؟

سلام
من دقیقا برعکس نظر شما را دارم
اتفاقا یکی از نقاط ضعف موشک هاوک برد هوایی آن است که خلبان را مجبور می کند از فاصله ای نزدیک اقدام به شلیک نماید

[S.M.J.Tabib]

سلام
من دقیقا برعکس نظر شما را دارم
اتفاقا یکی از نقاط ضعف موشک هاوک برد هوایی آن است که خلبان را مجبور می کند از فاصله ای نزدیک اقدام به شلیک نماید

البته منظور من از فاصله نسبتا زیاد چیزی در حدود 5 الی 8کیلومتر بود.
یعنی فاصله در گیری از این هم کمتر بوده؟

[moh-597]

البته منظور من از فاصله نسبتا زیاد چیزی در حدود 5 الی 8کیلومتر بود.
یعنی فاصله در گیری از این هم کمتر بوده؟

من درست متوجه نشدم بله حدودا باید در همین حدود باشد احتمالا نوع برخورد به دلیل از بین رفتن رادار میگ بوده وگرنه برخورد با اف 14 اجتناب ناپذیر بوده است

[AMG]

پنج شنبه ششم مرداد سال 1367

یک فروندهواپیمای اف 14 مجهز به موشک هاوک به خلبانی تیمسار عادلی و کمک سروان کازرونی از پایگاه هشتم شکاری به پرواز درآمد . منطقه عملیاتی جناب عادلی استان کردستان و جلوگیری از نفوذ هواپیماهای دشمن بود . عراقی ها به محض این که متوجه حضور یک فروند اف 14 در منطقه می شوند برای خنثی کردن آن یک فروند میگ 29 را به منطقه اعزام می کند و به طبع آن درگیری هوایی بین آن ها رخ می دهد که جناب عادلی در یک فرصت مناسب موفق می شوند روی میگ عراقی قفل رادارکنند و یک تیر موشک هاوک به سمت آن شلیک کنند. هم زمان خلبان عراقی هم روی هواپییمای ایشان قفل می کند و یک تیر موشک به سمتش شلیک می کندولی موشک شلیک شده توسط جناب عادلی زودتر به میگ می رسد و با برخورد به آن میگ را به تلی از آتش تبدیل می کند. خلبان عراقی در این صحنه چاره ای جز خروج اضطراری از هواپیما پیدا نمی کند که بعد از خروج از هواپیما و استفاده از چتر نجات توسط نیروهای مستقر در زمین به اسارت در می آید.
موشک شلیک شده از سوی خلبان عراقی به خواست خداوند با برخورد میلی متری به قسمت کاور رادار دماغه هواپیمای اف 14 آن را شکسته و از بین می برد و بدون این که منفجر شود رد می شود. شاید اگر چند سانتی متر موشک بالاتر اصابت می کرد باعث می شد که هواپیمای اف 14 آسیب جدی تری ببیند و دیگر قابل کنترل نباشد. خداوند متعال لطف خودش را به این عزیزان نشان داد چون هر دوی آنها دارای 4 فرزند بودند و اگر اتفاقی برای آن ها می افتاد 8 بچه یتیم می شدند که با عنایت پروردگار این خطر بزرگ رفع شد.
ولی با توجه به از بین رفتن قسمتی از رادار هواپیما شرایط همچنان اضطراری بود به همین دلیل جناب عادلی تصمیم به فرود اضطراری در پایگاه همدان گرفت و با انجام تعمیرات اولیه در پایان همین روز ایشان به اصفهان بازگشتند.

moh-597 گرامی
نخست اینکه شادمانم که دوباره از نوشتار آموزندهٔ شما بهرهمند میشویم.

و دیگر اینکه نوشته شما (دستکم برای من) از برجسته ترین و دلپسند ترین نوشتاری بود که در انجمن تاکنون خوانده ام٫ چرا؟:

۱- بارها سخن از کارا بودن یا نبودن سامانهٔ هاوک/اف۱۴ شنیده و خوانده بودیم و این (دوباره میگویم٫ برای من) نخستین بار بود که درباره شلیک پیروزمندانه و به هدف خوردن آن می خوانم......

۲- باز از بودن یا نبودن میگ۲۹ های عراقی در ماه های پایانی جنگ خواندنی هایی را داشته ایم٫ و این نخستین بار بود که میبینم که نتنها گردانهای میگ۲۹ کارا (عملیاتی) شده بودند٫ بلکه در جنگ هوایی هم بوده و شکست هم خورده اند.

یک پرسش:
آیا میدانیم که خلبان فالکروم عراقی بوده یا نه؟ (روسی؟ آلمان شرقی؟)

و در پایان سپاسی دیگر و اینکه میدانم که همیشه تلاش شما درج درست ترین نوشتارهاست و بنپایهٔ این داستان هم بیگمان پیش شما «محفوظ» است...

[moh-597]

AMG دوست گرامی

اول تشکر می کنم از لطفی که به من دارید
در مورد میگ 29 متاسفانه اطلاع ندارم که خلبان چه ملیتی داشته ولی سوال می کنم ببینم می دونن یا خیر ؟

انشاا... ظرف یک ماه آینده کتابی که برای نگارش آن دوسال زمان گذاشتم منتشر می شود و شاید پاسخگوی سوال خیلی از سوالات علاقه مندان به نیروی هوایی بخصوص اف 14 های ایرانی باشد سعی شده تمامی موارد مستند و تاییده داشته باشد که خوشبختانه این مهم میسر شده و مرجع کاملی در دسترس می باشد