@aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

جستار: اطلاعاتی جامع در مورد فرودگاه مهرآباد

  1. #1
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Aug 2007
    نوشته ها
    434
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 424 بار در 115 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض اطلاعاتی جامع در مورد فرودگاه مهرآباد

    Airport Code:
    THR
    Airport Name:
    Tehran/Mehrabad International
    City:
    Tehran
    Country:
    Iran
    ( عرض جغرافیائی )Latitude:
    35.68
    Longitude:( طول جغرافیائی)
    51.32

    آیا میدانستید :
    کوچکترین l aircraftcommercial aircraftاز مهر اباد پرواز میکند که یک ATR میباشد با 66 صندلی

    بیش از 695 domestic flights از مهر اباد در طول هفته انجام میشود

    در هفته 6 پرواز بدون توقف بالای 300 صندلی از مهر ابد انجام میشود

    و کوتاه ترین مسیر از این فود گاه 68 مایل هست

    و ایر لانهاین ها معروف که در مهر اباد سرویس میگیرند :



    Iran Air

    Iran Aseman Airlines
    Iran AirTour

    Kish Air

    Mahan Air

    Lufthansa German Airlines


    Air France


    Turkish Airlines

    British Airways

    KLM Royal Dutch Airlines

    Alitalia

    Air Arabia


    Syrian Arab Airlines

    Saudi Arabian Airlines

    Austrian

    Aeroflot Russian Airlines

    Ariana Afghan Airlines



    پرواز هائی که معمولا ایران ایر انجام میدهد

    Tehran to Isfahan
    y
    ایران ایر روزانه 6 پرواز به اصفهان که جمعا به 668 صندلی میرسد

    Tehran to Ahwaz


    Iran Air has 6 daily flights from Tehran to Ahwaz, for a total of 668 seats daily

    .یران ایر روزانه 6 پرواز به اهواز که جمعا به 668 صندلی میرسد


    پرواز هائی که معمولا اسمان انجام میدهد

    Tehran to Mashad
    r.
    اسمان ر روزانه 4 پرواز به امشهد که جمعا به 625 صندلی میرسد

    Tehran to Shiraz
    .
    اسمان ر روزانه 4 پرواز به شیراز که جمعا به 436 صندلی میرسد

    پرواز هائی که معمولا ایران ایر تور انجام میدهد



    Tehran to Mashad
    ایران ایر تور ر روزانه 9 پرواز به مشهد که جمعا به 1350 صندلی میرسد

    Tehran to Shiraz
    ایران ایر تور ر روزانه 5پرواز به شیراز که جمعا به 750 صندلی میرسد


    پرواز هائی که معمولا کیش ایر انجام میدهد
    Tehran to Kish Island
    کیش ایر ر روزانه 3پرواز به کیش که جمعا به 464 صندلی میرسد

    Tehran to Ahwaz
    کیش ایر ر روزانه 1پرواز به اهواز که جمعا به 164 صندلی میرسد

    پرواز هائی که معمولا ماهان انجام میدهد
    Tehran to Kerman
    ماهان روزانه 2 پرواز به شیراز که جمعا به 300 صندلی میرسد

    Tehran to Bandar Abbas
    ماهان روزانه 1 پرواز به بند عباس که جمعا به 150 صندلی میرسد

    پرواز هائی که معمولا Lufthansa انجام میدهد

    Tehran to Frankfurt
    Lufthansaروزانه 1 پرواز بهFrankfurt که جمعا به 260 صندلی میرسد
    on-time 82%

    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا Air France انجام میدهد
    روزانه 1 پرواز به Paris که جمعا به 272 صندلی میرسد
    on-time 87%.

    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا Turkish Airlines انجام میدهد

    روزانه 1 پرواز به Istanbul که جمعا به 184 صندلی میرسد
    on-time 82%



    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا British Airways انجام میدهد
    Tehran to London
    روزانه 1 پرواز به لندن که جمعا به 183 صندلی میرسد
    on-time 61%



    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا KLM Royal Dutch Airlines انجام میدهد
    Tehran to Amsterdam
    وزانه 1 پرواز بهAmsterdam که جمعا به251 صندلی میرسد
    on-time84%



    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا Alitalia انجام میدهد

    Tehran to Milan
    روزانه 1 پرواز به Milan که جمعا به131 صندلی میرسد
    on-time77%


    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا Air Arabia انجام میدهد
    Tehran to Sharjah
    روزانه 1 پرواز به Sharjah که جمعا ب162 صندلی میرسد



    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا Syrian Arab Airlines انجام میدهد

    Tehran to Damascus

    روزانه 1 پرواز به Damascus که جمعا ب152 صندلی میرسد




    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولا Saudi Arabian Airlines انجام میدهد

    Tehran to Madinah
    روزانه 1 پرواز به Madinah که جمعا به 387 صندلی میرسد

    on-time67%



    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولاAustrian انجام میدهد

    Tehran to Vienna
    روزانه 1 پرواز به Vienna که جمعا به 159 صندلی میرسد
    on-time81%

    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولاAeroflot Russian Airlines انجام میدهد

    Tehran to Moscow
    روزانه 1 پرواز به Moscow که جمعا ب140 صندلی میرسد
    on-time69%


    پرواز هائی که معمولا پرواز هائی که معمولاAriana Afghan Airlinese انجام میدهد
    Tehran to Kabul
    وزانه 1 پرواز به Kabul که جمعا به 138 صندلی میرسد

    /www.farecompare.com/

  2. سپاسگزاری ها (5):


  3. #2
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,590
    سپاسگزاری
    38,418
    سپاسگزاری شده : 52,283 بار در 4,031 پست
    قدرت امتیازدهی
    548
    Array

    پیش فرض

    علت اینکه ترمبنال 4 اینقدر از ترمینال 1و2 فاصله داره اینه که ترمینال 4 اصلا قرار نبوده به صورت دایمی مورد بهره برداری قرار بگیره.

    ترمینال 4 قبل از ترمینال 2 ساخته شده . آذر ماه 1353 (اگه اشتباه نکنم) که سقف ترمینال 1 فرومیریزه فرودگاه مهراباد عملا ترمینالی نداشته. چون اون موقع ترمینال 2 ساخته نشده بوده و تنها ترمینال فرودگاه ترمینال 1 بوده و با فروریختن سقف ترمینال 1 یه ترمینال موقت در ابتدای شرقی فرودگاه به سرعت ساخته میشه . ترمینال 2 هم ظاهرا ساختش قبل از انقلاب شروع میشه ولی اوایل انقلاب به بهره برداری میرسه. اون ترمینال موقت هم انگار دوباره مورد بهره برداری قرار میگیره و ترمینال 4 میشه

    البته من این اطلاعات رو از زبون یکی از قدیمیای مهراباد شنیدم

  4. سپاسگزاری ها (2):


  5. #3
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,590
    سپاسگزاری
    38,418
    سپاسگزاری شده : 52,283 بار در 4,031 پست
    قدرت امتیازدهی
    548
    Array

    پیش فرض

    وقتی که از بالا به طرح فرودگاه نگاه میکنیم به خاطر موازی نبودن ترمینال 1 با باند 29/11 طرح فرودگاه یه خورده ناهمگون به نظر میاد

    عدم یکپارچگی که در طرح فرودگاه مهرابد دیده میشه به این علت هست که در ابتدا فرودگاه به اینصورت نبوده. فرودگاه مهراباد در ابتدا هم اندازه و مشابه قلعه مرغی بوده و دوباند 29/11 و 36/18 به صورت متقاطع داشته و یه تاکسیوی یا بهتر بگیم جاده دایره ای هم دورتادور فرودگاه بعدا اضافه میشه. یه قسمت ازاین مسیر دایره ای الان به صورت تاکسیوی وجود داره و اگه دقت کنید میتونید پیداش کنید. باند 36/18 هم الان قسمتیش تاکسیوی هست و قسمت دیگش به صورت تاکسی لین taxi lane در داخل رمپ جمبو و قسمتیش هم در داخل رمپ نیروهوایی هست.

    علت مورب قرار گرفتن ترمینال 1 نسبت به باند 29/11 هم اینه که این ترمینال در قسمت شمال شرقی بین باندای 29/11 و 36/18 ساخته شده بوده و طوری قرار گرفته که به هردو باند مشرف باشه به همین خاطر نسبت یه هر دو باند مورب قرار گرفته بوده

  6. سپاسگزاری ها (3):


  7. #4
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2006
    محل سکونت
    سيستان و بلوچستان
    نوشته ها
    11,093
    سپاسگزاری
    15,307
    سپاسگزاری شده : 157,080 بار در 8,918 پست
    قدرت امتیازدهی
    1289
    Array

    پیش فرض فرودگاه مهرآباد

    فرودگاه بینالمللی مهرآباد در شمال بزرگراه ۶۵ متری فتح، غرب بزرگراه آیتالله سعیدی و جنوب جاده مخصوص کرج قرار دارد.
    فرودگاه بینالمللی تهران در زمین و روستایی به نام مهرآباد ساخته شد که در گذشته جزو اراضی دارالخلافه تهران محسوب میشد.
    مرحوم دوستعلی معیرالممالک درباره سابقه تاریخی این محل یادداشتهایی دارد، از این قرار: «مهرآباد از املاکی بود که حاج میرزا آقاسی به ناصرالدین شاه هبه کرد.
    ولی در ۱۲۷۱ ه.ق، نظام الدوله معیرالممالک آن را از دولت به ۲۸۰۰ تومان خریداری کرد و به احداث قنات و باغ و قلعه روستایی همت گماشت.
    در ابتدا نام آن حسین آباد بود، ولی پس از آن که جزء مهریه عصمت الدوله درآمد، نام مهرآباد را بر آن گذاشتند.
    اما بعدها به مناسبت خرجهای بیرویه دوست محمدخان معیرالممالک، مهرآباد به گرو رفت و از تملک خانواده او خارج شد. مرحوم دوستعلی خان معیرالممالک بنا به خصلت حفظ حرمت بستگان از شرح کامل قضیه خودداری کرد و تنها به دادخواهی از رضا شاه در مورد باز گرداندن مهرآباد پرداخت، اما در نهایت به خاطر بیمهری خویشاوندان، چنان آزرده شد که دست از مهرآباد کشید و شکوه به شاه نیز نبرد.»
    چندی بعد، در یکی از روزهای سال ۱۲۹۶ ه.ش ، و در اواخر جنگ جهانی اول، مردم تهران برای اولین بار شاهد پرواز هواپیما بر فراز آسمان کشور بودند. این هواپیما به صورت قطعات مجزا از روسیه و از طریق بندر انزلی به وسیله اتومبیل به تهران حمل شد و پس از سوار کردن قطعات، توسط خلبان روس بر فراز تهران و در ارتفاع پایین پرواز کرد.
    با توجه به اینکه در آن موقع محلی به عنوان فرودگاه در تهران وجود نداشت خلبان در محل وزارت امور خارجه و شهربانی کنونی تهران (میدان مشق) به زمین نشست.
    به دنبال پیشرفت سریع صنعت نوپا و پر شتاب هواپیمایی و تمایل کشورها به استفاده از این تکنولوژی، حق انحصاری هواپیمایی در ایران به موجب قانونی، در بهمنماه سال۱۳۰۴ ، به شرکت هواپیمایی آلمانی یونکرس واگذار گردید. شعبه این شرکت درسال ۱۳۰۵ ، در ایران افتتاح و ارتباط هوایی بین تهران و شهرهای مشهد، شیراز، بندر انزلی و بوشهر برقرار شد و به حمل و نقل مسافر و محمولههای پستی در آسمان کشور پرداخت.
    در سال ۱۳۱۷، باشگاه خلبانی با ۲۰ فروند هواپیما تأسیس گردید و در مردادماه سال ۱۳۲۵ ، ادارهای تحت عنوان اداره کل هواپیمایی کشوری تشکیل و یک سال بعد این اداره به فرودگاه مهرآباد منتقل شد.
    با تصویب قانون هواپیمایی کشوری در تاریخ ۲۸ تیرماه سال ۱۳۲۸ ، در مجلس وقت، اداره کل هواپیمایی کشوری زیرنظر وزارت راه قرار گرفت. درسال ۱۳۵۳، اداره مذکور تحت عنوان سازمان هواپیمایی کشوری زیر پوشش وزارت جنگ قرار گرفت و مجدداً در تاریخ ۶/۱۲/۱۳۵۷و با تصویب شورای انقلاب به وزارت راه و ترابری ملحق شد.
    از سالهای ابتدایی پیدایش حمل و نقل هوایی در کشور و تأسیس سازمان هواپیمایی کشوری فعالیتهای هوانوردی، از جمله اعمال حاکمیت بر مجموعه صنعت حمل و نقل هوایی، تدوین استانداردهای هوانوردی و نظارت بر ایمنی پروازها و عملکرد فرودگاهها به عهده سازمان هواپیمایی کشوری بود و از طرف دیگر، فعالیتهای مربوط به حمل ونقل هوایی بار و مسافر در اختیار شرکتهای هواپیمایی قرار داشته است.
    با گذشت زمان و همگام با تحولات سیاسی، اجتماعی و تکنولوژیکی که در جهان به وجود آمده، صنعت هوانوردی کشور نیز متحول شد.
    با توجه به تقاضای روز افزون توسعه حمل و نقل هوایی کشور، علاوه بر وجود شرکتهای هواپیمایی دولتی، از جمله شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی و شرکت آسمان، اجازه فعالیت به شرکتهای حمل و نقل غیردولتی نیز داده شده است. این شرکتها مسئولیت تدارک هواپیما از طریق خرید یا اجاره و حمل و نقل مسافر و بار در مسیرهای پروازی داخلی و بینالمللی را به عهده دارند.
    به منظور اقتصادیتر کردن فعالیتها در شبکه فرودگاهی کشور، وظایف مربوط به ساخت و توسعه و اداره و نگهداری فرودگاهها در اختیار شرکت فرودگاههای کشور قرار گرفته و سازمان هواپیمایی کشوری انجام وظایف اصلی حاکمیتی و تنظیم برنامهریزی هوانوردی و تدوین مقررات و استانداردهای ملی نظارت بر اجرای امور و ایمنی پروازها را برعهده دارد.
    همچنین در سطح بینالمللی با تصویب قانون اجازه الحاق به معاهده شیکاگو در تاریخ ۱۳۲۸/۴/۳۰، جمهوری اسلامی ایران عضو سازمان بینالمللی کشوری ایکائو (I.C.A.O) شد و سازمان هواپیمایی کشوری نماینده رسمی ایران در این سازمان است.
    در حال حاضر این فرودگاه شش ترمینال مسافربری دارد که عبارتند از: ترمینال یک و دو که مربوط به پروازهای خارجی است، ترمینال سه که متعلق به حجاج میشود، و ترمینالهای چهار و پنج و شش که به ترتیب برای خروج و ورود پروازهای داخلی از آن استفاده می شود.
    در محوطه این فرودگاه حدود ۱۰۰ شرکت هوایی و غیرهوایی و اشخاص حقیقی و حقوقی فعالیتهای تجاری دارند.
    شرکتهای هوایی ایران ایر، ایران نفت، ایران ایرتور، ایروفلوت، آسمان، ماهان، سفیران، ساها، کاسپین، کیش ایر، فراز قشم، آریا، کراس ایر، لوفت هانزا، اتریش، گلف ایر، کی.ال.ام هلندی، آلیتالیا، سوریه، عربستان سعودی، امارات و کویت هستند. شرکتهای غیر هوایی عبارتند از: DHL خدمات پستی، دفتر مخابرات بینالمللی، صدا و سیما، دفتر ایرانگردی و جهانگردی، سازمان حج و زیارت، دفتر وزارت دفاع، شرکت سپهران، گمرگ مهرآباد، پارکینگ طبقاتی بامپاد، شرکتهای تبلیغاتی، اتومبیل کرایهای بهارانه، رستوران سنتی، بانک ملی، نمایشگاه سنتی و صنایع دستی و خدمات بار ترمینال حجاج.
    برج مراقبت این فرودگاه دارای ۱۵۰ مترمربع فضای مراقبت پرواز، ۲۲۵ مترمربع فضای رادار تقرب پرواز، ۲۲۵ مترمربع فضای تجهیزات ناوبری، هر طبقه با ۱۲۰ مترمربع فضاهای اداری و عملیاتی (یکم تا هفتم)، ۳۰۰ مترمربع ساختمان سایت رادار، ۱۲۰۰ مترمربع در چهار طبقه و ساختمان تسهیلات است.
    این ساختمان در ۱۰ طبقه و ۴۰ متر ارتفاع ساخته و نمای خارجی آن از سنگ گرانیت و شیشه است.
    سیستم رادار فرودگاه مهرآباد که در انتهای محوطه فرودگاه نصب و اطلاعات آن به وسیله کابل نوری به سیستم اتوماسیون منتقل میشود، شامل سیستم RTPLEFDP است که ارسال تمام اطلاعات پروازی از جمله مسیر، سرعت، ارتفاع و کد مشخصه بر روی صفحه نشاندهنده آن ظاهر میگردد.
    فرودگاه مهرآباد با ظرفیت فنی تکنیکی خود کنترل بیش از ۷۰۰۰۰ پرواز عبوری، ۱۰۰۰۰ پرواز داخلی و ۳۰۰۰۰ نشست و برخاست بینالمللی را برعهده دارد.

  8. سپاسگزاری ها (7):


  9. #5
    هوانورد کوشا
    تاریخ عضویت
    Jun 2013
    سن
    33
    نوشته ها
    832
    سپاسگزاری
    148
    سپاسگزاری شده : 11,631 بار در 836 پست
    قدرت امتیازدهی
    128
    Array

    پیش فرض پاسخ : اطلاعاتی جامع در مورد فرودگاه مهرآباد

    تصویر هوایی از مهرآباد


  10. سپاسگزاری ها (8):


جستارهای مشابه

  1. اطلاعاتی در مورد EGT
    توسط PersianPilot در انجمن پیشران هواپیما
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 09-08-2008, 21:05
  2. اطلاعاتی در مورد میگ-21 عراقی با شماره 681
    توسط GOLDEN_CROWN در انجمن متفرقه درباره نیروی هوایی
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 27-02-2008, 09:41
  3. اطلاعاتی در مورد فرودگاه های کشور
    توسط Armin 747-400 در انجمن تئوري و اصطلاحات
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 13-08-2007, 15:40

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •