@aerospacetalk
صفحه 399 از 416 نخستنخست ... 239259279299319339359379384389393394395396397398399400401402403404405409414 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 3,981 تا 3,990 , از مجموع 4153

جستار: گفته ها و شنیده ها ( اخبار شرکت های هواپیمایی ) -جستار اول و دوم و سوم و چهارم

  1. #3981
    عضو گروه هوانوردی غیر نظامی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1,034
    سپاسگزاری
    12,615
    سپاسگزاری شده : 13,426 بار در 1,034 پست
    قدرت امتیازدهی
    125
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    نقل قول نوشته اصلی توسط Dark Knight نمایش نوشته ها
    امارات هواپیمای کوچکتر داره و استفاده نمیکنه ؟ امالات سیاستش , Operate کردن Widebody هست . مسلما اگه هواپیمای کوچکتر داشت حتما استفاده میکرد
    پرواز اگه هم اکونومی هم بیزینس فول بره بله , سودده هست مثل 330 ترکیش .

    اما ماهان امروز 4 یا 5 پرواز به دوبی داره و تا همین الان , هیچکدام فول نبودند .
    پروازهای 77W امارات به تهران هم امروز فول نشدند . امارات دویستو خورده ای هواپیما داره . ماهان رو نباید با امارات مقایسه کرد که آخه !!!
    يك زماني نه چندان دور،مقايسه ايران اير و اميريتس جوكي بيش نبود
    اما الان چي؟!
    اون زمان اگر الانِ اميريتس رو به هر هوانوردي نشون ميداديد با تمسخر ميگفت شوخي جالبي بود
    همه شركت ها جاي پيشرفت و ترقي رو دارند
    همينجوري كه ماهان توي اين چند ساله واقعا رشد كرده!
    هيچ نبايدي براي اين مقايسه وجود نداره،چون نه شما و نه بنده آينده رو نديديم



    Sent from my iPhone using Tapatalk
    I think Beautiful is just a word, and words can't really describe what we feel when we leave the ground to take to the air...
    Diamond for ever




  2. #3982
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    4,592
    سپاسگزاری
    38,432
    سپاسگزاری شده : 52,314 بار در 4,034 پست
    قدرت امتیازدهی
    549
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    نقل قول نوشته اصلی توسط ma_heravi73 نمایش نوشته ها
    درود بر شاهروخ عزیز و گران قدر ...
    توسعه بالندگی با تکرار نمیشود ...
    دوستان تکیه بر استفاده 380 توسط عربی و 340 توسط و اینو آن دارن ...
    مثل جناب خشایار یا خود شخص شما مطلبی و عنوان کنید که جدید باشد ... متفاوت ...
    نه یک چیز که گفته شده .
    سپاس از توجه شما .
    جناب هروی

    بنده با شما هم رای و موافق نیستم. تکرار، تکرار، تکرار، اگر همراه با اندیشه و یافتن نقاط ضعف باشد، می شود همان پشتکار که شوربختانه و بدبختانه در وضعیت کنونی کشور ما کالایی نادر است.

    باور کنید بنده انجمن و سایت اینترنتی مانند اینجا سراغ ندارم که درش نظرها و باورهای مخالف امکان گفتگو بر پایه سنا و احترام رو داشته باشند. نگاهی بیندازید به نظرات و کامنتهایی که پای خبرهای منتشر شده در خبر آن لاین، عصر ایران، تین نیوز، تابناک، فرارو و ... در خصوص موضوعات مشابه گذاشته می شود. می بینیم که همه شان پر است از توهین، لودگی، مغلطه (fallacy) و هزل و هجو. اما خوشبختانه اینجا از این موارد یا نداریم، یا اگر باشد خیلی زود کم رنگ می شود. این فرصت رو باید به فال نیک بگیریم و مغتنم بشمریم.

    اینکه شما و بنده در موردی موافق هستیم و برخی دیگر از دوستان مخالف، به این معنی نیست که شما و بنده جانب حق هستیم و دیگران باطل. بلکه طی همین استمرار و مداومت در گفتگوی محترمانه است که جنبه های حق و باطل آشکار می شود.


  3. #3983
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2013
    نوشته ها
    1,632
    سپاسگزاری
    23,533
    سپاسگزاری شده : 16,476 بار در 1,611 پست
    قدرت امتیازدهی
    185
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahrokh نمایش نوشته ها
    جناب هروی

    بنده با شما هم رای و موافق نیستم. تکرار، تکرار، تکرار، اگر همراه با اندیشه و یافتن نقاط ضعف باشد، می شود همان پشتکار که شوربختانه و بدبختانه در وضعیت کنونی کشور ما کالایی نادر است.

    باور کنید بنده انجمن و سایت اینترنتی مانند اینجا سراغ ندارم که درش نظرها و باورهای مخالف امکان گفتگو بر پایه سنا و احترام رو داشته باشند. نگاهی بیندازید به نظرات و کامنتهایی که پای خبرهای منتشر شده در خبر آن لاین، عصر ایران، تین نیوز، تابناک، فرارو و ... در خصوص موضوعات مشابه گذاشته می شود. می بینیم که همه شان پر است از توهین، لودگی، مغلطه (fallacy) و هزل و هجو. اما خوشبختانه اینجا از این موارد یا نداریم، یا اگر باشد خیلی زود کم رنگ می شود. این فرصت رو باید به فال نیک بگیریم و مغتنم بشمریم.

    اینکه شما و بنده در موردی موافق هستیم و برخی دیگر از دوستان مخالف، به این معنی نیست که شما و بنده جانب حق هستیم و دیگران باطل. بلکه طی همین استمرار و مداومت در گفتگوی محترمانه است که جنبه های حق و باطل آشکار می شود.
    یا سلام و درود
    بنده به هیچ عنوان قصد توهین نه به نظرات داشتم نه کسی .
    بنده هیچ وقت خود را حق ندانستم و دیگری را باطل چون حق فقط یکست ... و همه ما باطل .
    سپاس از شما .
    بنده فقط انتقاد داشتم که با توجه به انبوه جستار ها و خبرها کسانی که جستاری را باز میکنند مطلب جدید ببینند نه حرف تکراری .
    به هر حال خود بنده هم با نظراتم شاید همین طور باشم .
    ( دوستان میتوانند برای جلوگیری از ازدیاد پست ها و پیغام ها پست های بنده در این جستار پیرامون موضوع مطرح شده را حذف نمایند . )
    سپاس از همگی .
    EP-IBB




  4. سپاسگزاری ها (5):


  5. #3984
    Junior Flying Officer
    تاریخ عضویت
    Apr 2015
    نوشته ها
    651
    سپاسگزاری
    6,068
    سپاسگزاری شده : 2,625 بار در 553 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    نقل قول نوشته اصلی توسط Khashayar نمایش نوشته ها
    مورد اول شما ارتباطی با تایپ هواپیما نداره . با مدیریت در بخش بازرگانی به راحتی میشه کاری کرد که هواپیما با ظرفیت حداکثری پرواز کنه . اگر مدیریت در بخش بازرگانی صحیح نباشه ، ام دی هم ممکنه خالی بمونه .

    مورد دوم هم باز بر میگرده به عملکرد بخش بازرگانی . طبیعتا شرکت هواپیمایی هم اونقدر شعور داره که در فصل رکود تایپ رو جایگزین و سبک کنه .

    در مورد سوم اتفاقا استفاده از تایپ بزرگ و با امکانات بیشتر نسبت به هواپیماهای موجود ، توان رقابتی بالاتری خواهد داشت و برای تصاحب بازار باید از این هواپیما استفاده کرد .

    در مورد چهارم در پست قبلی عرض کردم . به دلیل وزن برخاست سبک تر ، رانش کمتری لازمه و استهلاک مهمترین بخش ، یعنی موتورها، بصورت عمومی پایین تره . البته قطعات دارای عمر سایکلی ، زود تر به موعد چک خواهند رسید که اون هم راهکارهای خودش رو داره . اما استفاده از هواپیماهای سنگین در مسیرهای میان برد ، به هیچ عنوان به معنی استهلاک بیش از حد و ضرردهی نیست ! اگر روی این مورد اصرار دارید خواهش میکنم برای این که من هم یاد بگیرم ، مستدل و مستند بحث بفرمایید .

    مورد پنجم در ایران هم وجود داره . بازار هواپیمایی ایران با توجه به متوسط سرانه سالانه ، به شدن وابسته به تخفیفهای ریالیست که خیلی از شرکتهای رقیب رو تحت فشار قرار میده . باز این مورد با عملکرد صحیح بخشهای بازاریاب شرکت ، مشکل خاصی نخواهد بود .
    و اما ششم ...
    من نه ماهانیم و نه ایران ایری . سود و زیان هیچ کدوم هم روی وضع مالی من اثری نداره . متاسفانه یه بخشی از هجمه علیه ماهان و هواپیماهای تازه وارد ، دقیقا توفیق ماهان در گسترش و نوسازی ناوگان رو هدف گرفته ، نه صلاح دید مملکت رو . ماهان به اندازه کافی مسیر مناسب برای این هواپیماها در اختیار داره . مطمئنم در آینده مسیرهای جدید هم خواهد داشت . دلیلی نداره دارایی با ارزشش رو در اختیار رقیب سنتی و دیرینه خودش بذاره ، چون رقیب نمیتونه (به هر دلیلی ... فعلا نتونسته) در رقابت باقی بمونه و وجهه و اعتبارش رو تا حد زیادی از دست داده !

    البته از ته دل آرزو میکنم ایران ایر هم به زودی با رفع مشکلات موجود ، اقدام به نوسازی ناوگان و ساختارش کنه . موفقیت هر دو شرکت ، در نهایت باعث سرافرازی ایران و موجب رونق بازار خواهد بود .
    شما تقریبا 4 مورد از مسائل و ابهاماتی که وجود داشت را به مسائل بازرگانی و بازاریابی مربوط کردید

    ولی واقعا این مسائل بازاریابی و بازرگانی و تبلیغاتی تو این ده بیست ساله کجا بودند که صنعت هوایی به این روز افتاده است..

    و همین مسائل بازرگانی و بازاریابی و تبلیغاتی را شرکتهای رقیب از ما بهتر انجام داده اند و جواب چه شد دو تا مسیر مثل استانبول و مسکو را هر دو شرکت ترکیش و ائروفلوت هر دو با 320 و 321 انجام میدهند و نسبتا موفق هستند

    اینکه دوستان هواپیمای بزرگتر و چهار موتوره را باعث غرور و پیشرفت میدانند هواپیمایی مثل تی یو 144 و کنکورد با اون عظمت و سرعت بالای صوت به راحتی تسلیم هواپیماهای دوموتوره شدند و از موزه سر در اوردند.

    من رشته درسی خودم هم به مدیریت و بازرگانی و بازاریابی مرتبط است و برای بنده مشخص است که هر کاری که ما میکنیم به دلایل بسیاری بهتر از ان توسط کشورهای غربی یا مدیران غربی انجام میشود به دلایل بازار ازاد و رقابت بسیار شدید و محصول فعلی که عمدتا غربی است .

    حالا این بحث تو دو تا 5 سال اینده مشخص خواهد شد که چه شرکتی پیشرفت خواهد کرد.( قطعا هم ایرباس و هم بوئینگ بازار چند ده تا چند صد میلیارد دلاری کشورهای عربی و هند و چین را به ما ترجیه خواهند داد )

    بحث بهتره ما هم از موقعیت ها درست استفاده کنیم .

  6. کاربر مقابل از نوشته sayoz-M گرامی سپاسگزاری کرده است:


  7. #3985
    Group Captain
    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    محل سکونت
    TEHRAN , PARIS
    نوشته ها
    1,748
    سپاسگزاری
    482
    سپاسگزاری شده : 24,174 بار در 1,756 پست
    قدرت امتیازدهی
    256
    Array

    پیش فرض Re: گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    سلام

    داشتن و استفاده کردن از یک هواپیما بزرگ و ظرفیت مسافر بالا یک ماجراست و سیاست های بازرگانی داستان دیگری است
    اگر یک شرکت هواپیمای روزی ۴ پرواز از تهران به دوبی داره و نیمه مسافر می رود بی دلیل نیست و ان شرکت بی درب و پیکر ضرر نمی دهد
    در کنار این ۴ پرواز کانشکن های که دارد را پر می کند
    بیش از ۹۰ درصد شرکتهای خارجی که به ایران پرواز دارند دنبال مسافر ایرانی برای ادامه مسیر هستند
    و سود ان جا بیشتر است
    بخصوص کلاس تجاری در مقصد تهران برای انها خوب درامدی دارد
    ماهان و ایران ار مشکل اساسی در بازرگانی دارند که ان هم بی دلیل نیست با سوبسیدها و کمک های که دارند حالا حالا ها وفت دارند تا فکر های اساسی مدیریتی در این بخش بگیرند

    با تشکر


  8. #3986
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کره زمین
    نوشته ها
    8,061
    سپاسگزاری
    98,113
    سپاسگزاری شده : 137,401 بار در 8,173 پست
    قدرت امتیازدهی
    1394
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    عضویت بعضی از ایرلاینهای خاورمیانه در اتحادیه شرکتهای هوایی هم باعث میشه که مسافر نظر به اون ایرلاینها داشته باشه
    پروازهای امارات به تهران به غیر از پرواز 10 صبح بقیه تقریبا نصفه وارد تهران میشوند. به غیر از فصول پر مسافر
    ترکیش ایرلاینز هم هر شب حد اقل یک پرواز توسط 330 انجام میگیره
    (این بحث ها به نظرم باید به تاپیک مربوطه ارسال بشه)
    6) حقّاً که انسان سرکشی می کند ، 7) همین که خود را بی نیاز پندارد. علق


  9. #3987
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Feb 2014
    نوشته ها
    492
    سپاسگزاری
    1,067
    سپاسگزاری شده : 6,745 بار در 491 پست
    قدرت امتیازدهی
    78
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    مطلب داره منحرف میشه
    البته شاید تقصیر منه که اومدم اینجا گفتم ترکیش داره با 330 به تهران پرواز میکنه و ایرلاین های ما هم باید یه تکونی به خودشون بدن

    همیشه هستند افرادی که فکر میکنند باید که نظرات دیگر افراد باید دقیقا باب میل و سیلقه و یا حداقل در همون راستای نظر خودشون باشه و در غیر این صورت دیگران حق نظر دادن ندارند !
    منم با خیلی از مطالب دیگر دوستان هم نظر نیستم و یا باب میل من نیست ولی لااقل در ان مورد سکوت میکنم
    ممکنه من مثلا از شکل و قیافه فلان ایرلاین خوشم نیاد و یا از فلان پرنده بدم بیاد ... خوب در ان بحث شرکت نمیکنم . چون نظری ندارم . همین !

    بزرگترین مشکل برخی از ما ایرانی ها اینه که معنی "فوروم یا انجمن " رو نمیدونیم چیه .


  10. #3988
    هوانورد کوشا
    تاریخ عضویت
    Jun 2013
    سن
    33
    نوشته ها
    832
    سپاسگزاری
    148
    سپاسگزاری شده : 11,633 بار در 836 پست
    قدرت امتیازدهی
    128
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    نقل قول نوشته اصلی توسط atr72-600 نمایش نوشته ها
    مطلب داره منحرف میشه
    البته شاید تقصیر منه که اومدم اینجا گفتم ترکیش داره با 330 به تهران پرواز میکنه و ایرلاین های ما هم باید یه تکونی به خودشون بدن

    همیشه هستند افرادی که فکر میکنند باید که نظرات دیگر افراد باید دقیقا باب میل و سیلقه و یا حداقل در همون راستای نظر خودشون باشه و در غیر این صورت دیگران حق نظر دادن ندارند !
    منم با خیلی از مطالب دیگر دوستان هم نظر نیستم و یا باب میل من نیست ولی لااقل در ان مورد سکوت میکنم
    ممکنه من مثلا از شکل و قیافه فلان ایرلاین خوشم نیاد و یا از فلان پرنده بدم بیاد ... خوب در ان بحث شرکت نمیکنم . چون نظری ندارم . همین !

    بزرگترین مشکل برخی از ما ایرانی ها اینه که معنی "فوروم یا انجمن " رو نمیدونیم چیه .
    دقیقا الان منظور جنابعالی به کی بود ؟!

  11. #3989
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2009
    محل سکونت
    قم
    نوشته ها
    695
    سپاسگزاری
    11,652
    سپاسگزاری شده : 10,700 بار در 690 پست
    قدرت امتیازدهی
    108
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    ایران ایر فقط با 6 فروند A300/310 به 10 مقصد اروپایی پرواز داره.
    شاید از این منظر بشه گفت A346 میتونه کاربردهای بهتری نسبت به پرواز روزانه به استانبول و دبی داشته باشه.


  12. #3990
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jul 2014
    سن
    34
    نوشته ها
    1,139
    سپاسگزاری
    46
    سپاسگزاری شده : 22,535 بار در 1,151 پست
    قدرت امتیازدهی
    248
    Array

    پیش فرض پاسخ : گفته ها و شنیده ها (اخبار شرکت های هواپیمایی ) - جستار چهارم

    یک فروند MD83 مدل 1995 برای تحویل به مشتری نامعلومی به کیف منتقل شده.این هواپیما قبلا در اختیار American Airlines بود.


صفحه 399 از 416 نخستنخست ... 239259279299319339359379384389393394395396397398399400401402403404405409414 ... آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: 06-12-2015, 21:14
  2. پاسخ ها: 6
    آخرين نوشته: 09-06-2011, 21:33
  3. اخبار شرکت های هواپیمایی خارجی
    توسط ATD در انجمن هوانوردی غیر نظامی
    پاسخ ها: 13
    آخرين نوشته: 13-11-2009, 15:45

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •