@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 7 , از مجموع 7

جستار: جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

  1. #1
    هوانورد راشد
    تاریخ عضویت
    Jun 2006
    نوشته ها
    287
    سپاسگزاری
    8
    سپاسگزاری شده : 147 بار در 66 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

    بنام خدا





    جنگنده MiG-35A/D Super Fulcrum
    عضو جدیدی از خانواده فولکروم






    دیباچه:
    جنگنده ميگ-29، يکي از پرفروش ترين جنگنده هاي جهان بوده که تاکنون سود زيادي را نصيب سازندگان آن کرده است، شرکت ميکويان پس از عدم موفقيت در جلب نظر مسئولان روسيه در زمينه طرح هاي خود براي جنگنده نسل پنجم، به توسعه و بهسازي جنگنده ميگ-29 روي آورد که امروزه حاصل آن جنگنده فوق پيشرفته ميگ-35 شده است، جنگنده ميگ-35 در دو گونه اوليه (گونه A تک سرنشين) و گونه دو سرنشين D توليد شده است، لازم به ذکر است که گونه دو سرنشين اين جنگنده تنها يک گونه آموزشي نمي باشد، بلکه اساس توسعه گونه دو سرنشين آن ايجاد جنگنده اي مانند Su-30 بوده تا با تقسيم کار ميان خلبان و افسر تسليحات فشار کار بر روي دو نفر تقسيم شود و عمليات ها نيز با ضريب اطمينان و دقت بالاتري انجام شوند.



    مطلب روبرو از سايت رسمي شرکت ميگ مي باشد:
    جنگنده ميگ-35 جنگنده اي است از نسل 4++ که در ادامه طرح هايي مانند MiG-29K/KUB/M/M2 طراحي شده و اساس طراحي آن بر افزايش کارايي، توانايي عملياتي و جامعيت توانايي هاي جنگنده بوده است، بطوري که از آن يک جنگنده چند منظوره ساخته است.
    در مجموع مي توان ويژگي هاي ميگ-35 را به شرح زير بيان کرد:
    -سيستم هاي اطلاعاتي و هدفگيري نسل پنجم در سيستم هاي اويونيکي جنگنده بکار رفته است
    -توانايي بکارگيري تسليحات پيشرفته روسي و خارجي
    -بقاپذيري بالا در ميدان نبرد بواسطه سيستم هاي دفاعي يکپارچه بکار رفته در جنگنده



    پيشرفته ترين سيستم هاي اويونيکي در کنار تسليحات پيشرفته به جنگنده ميگ-35 اجازه مي دهند تا ماموريت هاي مختلفي را به انجام برساند:

    -برتري هوايي برعليه جنگنده هاي نسل چهار و پنج
    -انجام عمليات هاي هوا به سطح بدون وارد شدن به محدوده دفاعي دشمن در روز و شب و در تمام شرايط آب و هوايي
    -انجام عمليات هاي شناسايي به کمک تجهيزات الکترو-اپتيک و راديو-تکنيکال
    -انجام عمليات هاي گروهي و انجام کنترل هوايي عليه گروه جنگنده ها



    تغيير هاي ايجاد شده در ساختار جنگنده بر اساس موفقيت هاي بدست آمده در طرح هاي MiG-29K/KUB/M/M2 مي باشد که شامل موارد زير مي باشد:

    -افزايش توانايي حمل تسليحات در نه جايگاه حمل سلاح
    -افزايش حمل سوخت، توانايي سوختگيري هوايي و امکان سوخترساني به جنگنده هم گروه (عملکرد بعنوان يک تانکر کوچک)
    -بدنه و سيستم هاي اصلي ساخته شده از مواد ضد خوردگي که امکان استفاده از جنگنده برروي ناو و استفاده در مناطق گرم و مرطوب را فراهم مي آورد.
    -کاهش چشمگير بازتابش راداري
    -سيستم پرواز با سيم با کنترل چهارگانه




    در حين طراحي ميگ-35 بيشترين توجه به افزايش توانايي هاي عملياتي آن اختصاص داده شده است:

    -اعتماد پذيري هواپيما، موتورها و اويونيک بطور چشمگيري افزايش يافته است
    -زمان دوره هاي بين اورهال جنگنده افزايش يافته است
    -هزينه پرواز جنگنده دو و نيم برابر کمتر از ميگ-29 است
    -در زمان طراحي توانايي نگهداري حين فعاليت عملياتي براي جنگنده پيش بيني شده است

    مجموعه اي از رهيافت هاي تکنيکي و تکنولوژيکي نظير سيستم توليد اکسيژن حين پرواز نيز به جهت افزايش آزادي عملياتي در طراحي جنگنده منظور شده اند، پيشران جنگنده شامل دو موتور RD-33MK با نيروي توليدي بيشتر نسبت به نمونه هاي قبلي است که نسبت به نوع اصلي موتور هاي RD-33 دود به مراتب کمتري نيز توليد مي کند، همچنين سيستم کنترل الکترونيکي موتور ها نيز به افزايش اعتماد پذيري و عمر خدمتي موتور ها کمک مي کند، علاوه بر اين در صورت تقاضاي مشتري امکان استفاده از موتورهاي RD-33MK مجهز به سيستم تغيير بردار رانش نيز وجود دارد که برتري مطلق جنگنده در نبردهاي هوايي نزديک را تضمين مي نمايد و پيشتر برروي جنگنده آزمايشي MiG-29M OVT نيز با موفقيت آزمايش شده اند.




    ميگ-35 مجهز به مجموعه اويونيکي نويني است که تماما بر اساس تکنولوژي هاي جديد بوجود آمده است، رادار چند کاره آرايه اي بکار رفته در جنگنده ميگ-35 بواسطه فاکتورهاي زير بر نمونه هاي مشابه خود برتري مي يابد:

    -افزايش برد در فرکانس هاي عملياتي
    -افزايش تعداد اهداف قابل کشف، رديابي و حمله
    -افزايش برد کشف
    -افزايش وضوح در حين نقشه برداري سطحي
    -بقا پذيري بالا و مقاومت در برابر اقدامات الکترونيک دشمن

    سيستم IRST جديد ميگ-35 مرکب از تجهيزات هدفگيري مادون قرمز، تلوزيوني و ليزري است که به کمک تکنولوژي هاي فضايي توسعه يافته است بگونه اي که اين سيستم ها پيش از اين در صنعت هوانوردي بکار نرفته اند. ويژگي جديد اين سيستم توانايي کشف، رديابي و قفل روي اهداف از فواصل بسيار دور است، توانايي که در تمامي ساعات شبانه روز دارد و مي توان از آنها براي مسافت يابي، نشانه گذاري و... نيز بر عليه اهداف سطحي و هوايي استفاده کرد، هر چند سيستم IRST جديد بهمراه سايت نشانه روي جديد کلاه خلبان برروي جنگنده نصب شده است، اما امکان نصب غلاف هدفگيري ويژه اي با توانايي هاي بمراتب بيشتر بر روي جنگنده نيز وجود دارد.


    ميگ-35 به يک مجموعه دفاعي نيز مجهز مي باشد که شامل موارد زير است:

    -سيستم شناسايي راديو الکتريک و سيستم اقدام متقابل الکترونيک
    -سيستم جديد کشف حمله موشکي و تابش ليزري
    -پخش کننده چف/فلير بمنظور فريب موشک هاي هوا به هوا

    علاوه بر تسليحات ارائه شده برروي جنگنده هاي MiG-29K/KUB/M/M2 بهمراه ميگ-35 مجموعه تسليحات جديدي ارائه شده که پيش از اين براي صدور به هيچ کشوري ارائه نشده است، اين تجهيزات جديد و دوربرد به ميگ-35 اجازه انجام حملات بر عليه دشمن بدون ورود به محدوده دفاعي آنها را مي دهند.
    معماري باز اويونيک جنگنده امکان نصب تجهيزات و تسليحات جديد روسي و خارجي را بنا به خواست مشتري به MiG-35 مي دهد، هر دو نمونه A و D داراي ساختار يکسان بوده و از لحاظ تجهيزات موجود يکسان اند. بهمراه ميگ-35 مجموعه کامل آموزشي نظير شبيه سازهاي رايانه اي پرواز و شبيه ساز هاي انجام عمليات ارائه شده اند. در نهايت بايد گفت شرکت ميگ آماده است تا با شرکت هاي مختلف به اجراي برنامه هاي مشترک توسعه و بهسازي گونه اوليه ميگ-35 نيز بپردازد.




    ویرایش توسط kermanshahy : 16-09-2013 در ساعت 16:46 دلیل: بند انگشتی نمودن و زیبا سازی

  2. کاربر مقابل از نوشته alishahrag گرامی سپاسگزاری کرده است:


  3. #2
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    دیگو گارسیا - گوام
    نوشته ها
    397
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 878 بار در 232 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

    بنام خدا


    جنگنده ميگ-35

    جنگنده ميگ-29، يکي از پرفروش ترين جنگنده هاي جهان بوده که تاکنون سود زيادي را نصيب سازندگان آن کرده است، شرکت ميکويان پس از عدم موفقيت در جلب نظر مسئولان روسيه در زمينه طرح هاي خود براي جنگنده نسل پنجم، به توسعه و بهسازي جنگنده ميگ-29 روي آورد که امروزه حاصل آن جنگنده فوق پيشرفته ميگ-35 شده است، جنگنده ميگ-35 در دو گونه اوليه (گونه A تک سرنشين) و گونه دو سرنشين D توليد شده است، لازم به ذکر است که گونه دو سرنشين اين جنگنده تنها يک گونه آموزشي نمي باشد، بلکه اساس توسعه گونه دو سرنشين آن ايجاد جنگنده اي مانند Su-30 بوده تا با تقسيم کار ميان خلبان و افسر تسليحات فشار کار بر روي دو نفر تقسيم شود و عمليات ها نيز با ضريب اطمينان و دقت بالاتري انجام شوند.



    جنگنده ميگ-35 جنگنده اي است از نسل 4++ که در ادامه طرح هايي مانند MiG-29K/KUB/M/M2 طراحي شده و اساس طراحي آن بر افزايش کارايي، توانايي عملياتي و جامعيت توانايي هاي جنگنده بوده است، بطوري که از آن يک جنگنده چند منظوره ساخته است.
    در مجموع مي توان ويژگي هاي ميگ-35 را به شرح زير بيان کرد:
    -سيستم هاي اطلاعاتي و هدفگيري نسل پنجم در سيستم هاي اويونيکي جنگنده بکار رفته است
    -توانايي بکارگيري تسليحات پيشرفته روسي و خارجي
    -بقاپذيري بالا در ميدان نبرد بواسطه سيستم هاي دفاعي يکپارچه بکار رفته در جنگنده



    پيشرفته ترين سيستم هاي اويونيکي در کنار تسليحات پيشرفته به جنگنده ميگ-35 اجازه مي دهند تا ماموريت هاي مختلفي را به انجام برساند:
    -برتري هوايي برعليه جنگنده هاي نسل چهار و پنج
    -انجام عمليات هاي هوا به سطح بدون وارد شدن به محدوده دفاعي دشمن در روز و شب و در تمام شرايط آب و هوايي
    -انجام عمليات هاي شناسايي به کمک تجهيزات الکترو-اپتيک و راديو-تکنيکال
    -انجام عمليات هاي گروهي و انجام کنترل هوايي عليه گروه جنگنده ها



    تغيير هاي ايجاد شده در ساختار جنگنده بر اساس موفقيت هاي بدست آمده در طرح هاي MiG-29K/KUB/M/M2 مي باشد که شامل موارد زير مي باشد:

    -افزايش توانايي حمل تسليحات در نه جايگاه حمل سلاح
    -افزايش حمل سوخت، توانايي سوختگيري هوايي و امکان سوخترساني به جنگنده هم گروه (عملکرد بعنوان يک تانکر کوچک)
    -بدنه و سيستم هاي اصلي ساخته شده از مواد ضد خوردگي که امکان استفاده از جنگنده برروي ناو و استفاده در مناطق گرم و مرطوب را فراهم مي آورد.
    -کاهش چشمگير بازتابش راداري
    -سيستم پرواز با سيم با کنترل چهارگانه


    در حين طراحي ميگ-35 بيشترين توجه به افزايش توانايي هاي عملياتي آن اختصاص داده شده است:
    -اعتماد پذيري هواپيما، موتورها و اويونيک بطور چشمگيري افزايش يافته است
    -زمان دوره هاي بين اورهال جنگنده افزايش يافته است
    -هزينه پرواز جنگنده دو و نيم برابر کمتر از ميگ-29 است
    -در زمان طراحي توانايي نگهداري حين فعاليت عملياتي براي جنگنده پيش بيني شده است

    مجموعه اي از رهيافت هاي تکنيکي و تکنولوژيکي نظير سيستم توليد اکسيژن حين پرواز نيز به جهت افزايش آزادي عملياتي در طراحي جنگنده منظور شده اند، پيشران جنگنده شامل دو موتور RD-33MK با نيروي توليدي بيشتر نسبت به نمونه هاي قبلي است که نسبت به نوع اصلي موتور هاي RD-33 دود به مراتب کمتري نيز توليد مي کند، همچنين سيستم کنترل الکترونيکي موتور ها نيز به افزايش اعتماد پذيري و عمر خدمتي موتور ها کمک مي کند، علاوه بر اين در صورت تقاضاي مشتري امکان استفاده از موتورهاي RD-33MK مجهز به سيستم تغيير بردار رانش نيز وجود دارد که برتري مطلق جنگنده در نبردهاي هوايي نزديک را تضمين مي نمايد و پيشتر برروي جنگنده آزمايشي MiG-29M OVT نيز با موفقيت آزمايش شده اند.


    ميگ-35 مجهز به مجموعه اويونيکي نويني است که تماما بر اساس تکنولوژي هاي جديد بوجود آمده است.
    رادار چند کاره آرايه اي بکار رفته در جنگنده ميگ-35 بواسطه فاکتورهاي زير بر نمونه هاي مشابه خود برتري مي يابد:
    -افزايش برد در فرکانس هاي عملياتي
    -افزايش تعداد اهداف قابل کشف، رديابي و حمله
    -افزايش برد کشف
    -افزايش وضوح در حين نقشه برداري سطحي
    -بقا پذيري بالا و مقاومت در برابر اقدامات الکترونيک دشمن



    سيستم IRST جديد ميگ-35 مرکب از تجهيزات هدفگيري مادون قرمز، تلوزيوني و ليزري است که به کمک تکنولوژي هاي فضايي توسعه يافته است بگونه اي که اين سيستم ها پيش از اين در صنعت هوانوردي بکار نرفته اند. ويژگي جديد اين سيستم توانايي کشف، رديابي و قفل روي اهداف از فواصل بسيار دور است، توانايي که در تمامي ساعات شبانه روز دارد و مي توان از آنها براي مسافت يابي، نشانه گذاري و... نيز بر عليه اهداف سطحي و هوايي استفاده کرد، هر چند سيستم IRST جديد بهمراه سايت نشانه روي جديد کلاه خلبان برروي جنگنده نصب شده است، اما امکان نصب غلاف هدفگيري ويژه اي با توانايي هاي بمراتب بيشتر بر روي جنگنده نيز وجود دارد.




    ميگ-35 به يک مجموعه دفاعي نيز مجهز مي باشد که شامل موارد زير است:

    -سيستم شناسايي راديو الکتريک و سيستم اقدام متقابل الکترونيک
    -سيستم جديد کشف حمله موشکي و تابش ليزري
    -پخش کننده چف/فلير بمنظور فريب موشک هاي هوا به هوا

    علاوه بر تسليحات ارائه شده برروي جنگنده هاي MiG-29K/KUB/M/M2 بهمراه ميگ-35 مجموعه تسليحات جديدي ارائه شده که پيش از اين براي صدور به هيچ کشوري ارائه نشده است، اين تجهيزات جديد و دوربرد به ميگ-35 اجازه انجام حملات بر عليه دشمن بدون ورود به محدوده دفاعي آنها را مي دهند.


    معماري باز اويونيک جنگنده امکان نصب تجهيزات و تسليحات جديد روسي و خارجي را بنا به خواست مشتري به MiG-35 مي دهد، هر دو نمونه A و D داراي ساختار يکسان بوده و از لحاظ تجهيزات موجود يکسان اند. بهمراه ميگ-35 مجموعه کامل آموزشي نظير شبيه سازهاي رايانه اي پرواز و شبيه ساز هاي انجام عمليات ارائه شده اند. در نهايت بايد گفت شرکت ميگ آماده است تا با شرکت هاي مختلف به اجراي برنامه هاي مشترک توسعه و بهسازي گونه اوليه ميگ-35 نيز بپردازد.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    بن پایه: نیوکوی


    My momma always said, "Life was like a box of chocolates.You never know what you're gonna get."...

  4. سپاسگزاری ها (2):


  5. #3
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2008
    محل سکونت
    where phoenix still flies
    نوشته ها
    116
    سپاسگزاری
    163
    سپاسگزاری شده : 292 بار در 77 پست
    قدرت امتیازدهی
    10
    Array

    پیش فرض

    بنام خدا





    کاملا درسته که میگ35 از توانایی بالاتری نسبت به میگ 29 روی عرشه CVN و CVL بر خورداره ولی در هند از میگ 29 های قدیمی هنوز هم روی ناو هواپیمابر استفاده میشه:



    تفاوت ظاهری خاصی بین MIG-29 M2 و میگ 35 نیست .آنچه بعنوان تفاوت اصلی این دو جنگنده است همانطور که kingofmasada گفت در قدرت رادارگریزی و حمل تسلیحات و .. است......
    در فرتور نخستی که ارسال کردم میتوانید در کنار کاکپیت عبارت MIG-35 را به وضوح ملاحظه کنید...

    این هم دو عکس دیگر:

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    الان مهمترین نیاز ما جنگنده Multirole هست یکی از گزینه های تو دسترستر میتونه همینMig 35 باشه البته نیروی هوایی واسه ایران الویت نداره
    LONG LIFE IRAN
    LONG LIFE IRAN
    LONG LIFE IRAN

  6. کاربر مقابل از نوشته phonix گرامی سپاسگزاری کرده است:


  7. #4
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    محل سکونت
    Tomcat Alley
    نوشته ها
    4,703
    سپاسگزاری
    47,137
    سپاسگزاری شده : 44,316 بار در 3,659 پست
    قدرت امتیازدهی
    395
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

    بنام خدا





    هواپيماي Mig-35 از جمله هواپيماهاي دفتر طراحي ميكويان-گوروويچ هستش كه دستخشو تغييرات زيادي شده و prototype هاي زيادي از آن ساخته شده و حتي يك نمونه ماك آپ كامل آن نيز ساخته شد و طبق آخرين تغييراتي كه داده شده به طراحي پايه mig-29 برگشته اند.




  8. #5
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2008
    محل سکونت
    where phoenix still flies
    نوشته ها
    116
    سپاسگزاری
    163
    سپاسگزاری شده : 292 بار در 77 پست
    قدرت امتیازدهی
    10
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

    بنام خدا

    در اینکه جای یک جنگنده Multirole قدرتمند در نیروی هوایی ایران به شدت خالی است شکی نیست ولی با این حال به نظر من جنگنده هایی در حال حاضر هستند که برای نیروی هوایی ما مناسب تر از میگ 35 هستند..

    مثلا j-10 چین که انصافا با بقیه تولیدات هوایی چین تفاوت دارد و همچنین بر خلاف میگ-35 هزینه نگهداری آن بسیار کم است (هر چند که اطلاعات کمی از آن در دست است)

    یا SU-30 MKP که به نظر من مناسب ترین گزینه برای جایگزینی فانتوم های ارتش است (در ضمن این گونه از سوخوی MKP بر خلاف گونه مشابه MKI که توسط اسرائیل بازنگری شده و فروش آن نیازمند اجازه IAF هست,با راحتی بیشتری در اختیار ما قرار می گیرد و تفاوت عمده آن با گونه اسرائیلی,جایگزینی قطعات اسرائیلی با قطعات فرانسوی و روسی است)
    --------------------------------

    در کل جنگنده ی میگ-35 همان جنگنده ی MIG-29SM هست که تحت چند مورد بازنگری اویونیکی و راداری بیشتر قرار گرفته است در نتیجه به نظر من نهایت عمر خدماتی آن در نیروی هوایی ما 10 تا 15 سال بیشتر نخواهد بود.

    در ضمن فرض کنید ترکیه به اف-22 و اسرائیل به اف-35 مجهز شوند و عراق هم F-16C/D های خودشو تحویل بگیره و افغانستان هم طبق سفارشات اخیر به فالکون های بلاک 150 مجهز شود
    در این حالت با احتساب اف-16 های امارات و پاکستان و سوپرهورنت های کویت و فلنکر های احتمالی آذربایجان باز هم ما حرفی برای گفتن نخواهیم داشت

    -------------------------
    ولی در تمرینات اخیر ردفلاگ(تاپ گان) که در پایگاه هوایی نلیس در بیابان های نوادا (لاس وگاس) انجام شد خلبان های کم تجربه هندی سوخو-30 MKP موفق شدند در 3 مرحله از 7 مرحله خلبان های کارکشته و قدرتمند اف-15 امریکا را شکست دهند و این به این معنی است که با وجود تجربه کم خلبانان هندی , سوخو-30 در برابر ایگل موفق ظاهر شد.

    در هر حال من اگر جای فرماندهان IRIAF بودم روی میگ-35 حتی فکر هم نمی کردم و وقتم رو روی سفارشات گسترده ی SU-35 و SU-30MKP و J-10 و ساب گریپن می گذاشتم
    LONG LIFE IRAN
    LONG LIFE IRAN
    LONG LIFE IRAN


  9. #6
    مدیر سایت
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    محل سکونت
    Tomcat Alley
    نوشته ها
    4,703
    سپاسگزاری
    47,137
    سپاسگزاری شده : 44,316 بار در 3,659 پست
    قدرت امتیازدهی
    395
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

    جنگندهي ميگ 35، اين قاتل چابک روسي!







    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .


    خبرگزاري آريا - وبسايت گجت نيوز - رضا موسوي: جنگنده چندمنظوره نسل 4++ ميگ-35 جديدترين عضو از خانواده جنگندههاي روسي ميگ-29 است. اين جنگنده مدرن ساخت کمپاني هوافضا و دفاعي ميکويان روسيه است.


    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .

    ميگ-35 گرچه نامگذاري متفاوتي از خانواده ميگ-29 دارد، ولي در اصل يک بروزرساني و بهسازي روي آخرين نمونههاي ميگ-29 شامل مدلهاي M/M2 و K/KUB است. نامگذاري متفاوت اين جنگنده به منظور بازاريابي بهتر براي آن صورت گرفته است. اين هواپيما اولين پروازش را در سال 2008 انجام داد و قرار است در سال 2018 وارد خدمت اوليه در نيروي هوايي روسيه شود. در حال حاضر علاوه بر نيروي هوايي روسيه، نيروي هوايي مصر نيز چندين فروند از اين هواپيما را سفارش داده است.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .


    در اين نوشتار قصد داريم شما را با شماري از سيستمهاي اويونيکي پيشرفته اين جنگنده آشنا کنيم. البته در اين نوشتار از بيان اعداد دقيق مربوط به برد خودداري شده است؛ چراکه اين اعداد محرمانه بوده و تنها سازندگان و دارندگان از آن مطلع هستند. با اين حال به منظور خالي نبودن عريضه، اعداد تقريبي اعلام شده از سوي برخي منابع نظامي در نوشتار درج شدهاند. البته عدد مربوط به بخش معرفي رادار معتبر بوده و توسط سازندگان روسي رادار عنوان شده است.




    در ابتدا شما را با معناي واژه «اويونيک» (Avionic) آشنا ميکنيم. اين واژه حاصل کوتاهسازي و ترکيب عبارت "Aviation Electronic” به معني الکترونيک هوايي است. پس لفظ اويونيک به سيستمهاي الکترونيکي هوايي که روي هواگردهاي گوناگون اعم از هليکوپتر و هواپيما نصب ميشوند، اشاره ميکند.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .


    شايعترين سيستم اويونيکي که در تمامي جنگندههاي نسل 4 و 4 به بالاي روسي حضور دارد، سيستم IRST (کوتاه شده InfraRed Search and Track) يا همان سيستم جستجو و رديابي فروسرخ است. وظيفه اين سيستم کشف و رهگيري هواگردها با بهرهگيري از تابش و بازتابهاي فروسرخ بدنه آنهاست. رهگيري با اين سنسور به صورت غيرفعال صورت ميگيرد، به اين معني که IRST هيچ پرتويي از خود به سمت هدف گسيل نميدهد، بلکه تنها پرتوهاي گسيل داده شده از سوي آنها را پيدا ميکند.

    سيستم IRST ميگ-35 در کنار سيستم دوربين تلويزوني و يک فاصلهياب ليزري، هر سه در سيستم يکپارچه OLS-UEM گنجانده شدهاند که به صورت يک توپک در جلوي کابين ديده ميشود. سنسور IRST هواپيماهايي که پشتشان به سمت آن باشد را در فاصله دورتري کشف ميکند، زيرا منبع اصلي گرماي هواگردهايي با روش پروازي کروز (همچون جنگنده)، موتور آنهاست. گفته ميشود بيشينه برد کشف IRST و برد فاصلهياب ليزري ميگ-35 به ترتيب 55 کيلومتر و 20 کيلومتر است.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .


    SOAR نيز نام يکي ديگر از سيستمهاي اويونيکي ميگ-35 است که از دو سنسور، يکي زير موتور سمت راست و ديگري بالاي بدنه، پشت اتاقک خلبان، تشکيل شده است. اين سيستم جز سيستمهاي MAW (کوتاه شده Missile Approach Warning و به معني هشدار نزديک شدن موشک) است. وظيفه سيستم SOAR کشف موشکهاي مهاجمي است که به سمت جنگنده ميآيند. SOAR به محض کشف موشک مهاجم، وجود موشک و سوي نزديک شدن آن را به خلبان اطلاع ميدهد تا وي با انجام مانورهاي گريز و انجام پادکارهاي لازم، اقدام به فرار از دست موشک کند. روش کشف اين سنسور به روش غيرفعال است.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .


    در نوک هر يک از بالهاي ميگ-35، يک سنسور از سيستم SOLO وجود دارد که وظيفه آن کشف پرتويهاي ليزري تابيده شده توسط ديگر هواپيماهاي روي ميگ-35 است. روش کشف اين سنسور به روش غيرفعال است.




    ميگ-35 نيز همچون ديگر جنگندههاي مدرن، داراي سيستم RWR (کوتاه شده Radar Warning Receiver و به معني دريافت کننده هشدار راداري) است که وظيفه آن کشف پرتوهاي راداري دشمن است. اين سيستم نيز روش کشف غيرفعال دارد. هنگامي که دشمن اقدام به قفل راداري روي ميگ-35 کند، اين سيستم به جنگنده اطلاع داده تا خلبان با انجام پادرکاهاي گوناگون همچون رها کردن تلههاي راداري، انجام جنگ الکترونيک و اجراي مانورهاي سنگين، اقدام به شکستن قفل راداري دشمن کند. اين سيستم داراي 3 آنتن گيرنده است که در نوک هر بال و در بخش بالايي دم عمودي سمت چپ قرار دارند. محل حضور اين آنتنها روي بدنه نيز با رنگ خاکستري تيره قابل تشخيص هستند.





    سيستم جنگ الکترونيک (جنگال) اين هواپيما مدل ELT/568(v)2 و ساخت ايتاليا است. ELT/568(v)2 يک سيستم جنگ الکترونيک کوچک و حالت جامد است که در زمره سيستمهاي SPJ (کوتاه شده Self Protection Jammer به معني اخلالگر دفاع شخصي) قرار ميگيرد. وظيفه اين سيستم دفاع از ميگ-35 است و با اخلالگري روي موشکهاي پدافند هوايي و موشکهاي هوا به هوا که از هدايت راداري بهره ميبرند، مانع از قفل آنها روي ميگ-35 شده و يا قفل آنها را ميشکند.

    ELT/568(v)2 کارايي و اثر بخشي بسيار بالايي دارد، گرچه اين حرف بدان معنا نيست که اين سيستم با تضمين 100 درصدي از جنگنده دفاع کند. سيستم ELT/568(v)2 داراي سه آنتن است که دوتاي آنها در دو طرف اتاقک خلبان، در لبه خارجي بخش زائده مانند موسوم به LERX (کوتاه شده Leading-Edge Root Extension) قرار دارند و آنتن سوم نيز در بخش پاييني دم عمودي سمت راست است.


    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .
    رها کردن فلر از ميگ-29. ميگ-35 نيز از محلي مشابه و همچون ميگ-29 اين پادرکار فروسرخ را رها ميکند.


    سيستم فِلِر پراکن نيز بخش بسيار مهمي از سيستم دفاعي جنگنده ميگ-35 محسوب ميشود. فلر (Flare به معني گلوله آتشين) که به آن شراره نيز ميگويند، الياف آلمينيومي و منيزيومي هستند که به منظور گمراه کردن موشکهايي با هدايت آشيانهيابي فروسرخ بکار ميروند. فلر در اصل يه هدف کاذب است که پس از رها شدن ميسوزد. اين تلهها داراي گرماي بيشتري نسبت به جنگنده هستند و با فريب دادن موشک، آن را به سمت خود ميکشند.

    البته آخرين نسل از موشکهاي آشيانهياب فروسرخ داراي جستجوگر دو رنگي هستند که علاوه بر امواج فروسرخ، در محدوده طيفي فرابنفش نيز کار ميکند و در نتيجه توان بالايي در تشخيص هدف کاذب از هدف اصلي دارند.موشکهاي گرماياب امروزي نيز از هدايت تصويرسازي فروسرخ بهره ميبرند که بسيار کاراتر از جستجوگر دو رنگي است و توان تشخيص بسيار بالاتري دارد. با اين حال اين موشکها نيز همچنان در برابر فلر مصونيت کامل ندارند و نميتوان با قطعيت گفت که فلر توان گمراه کردن انها را ندارد، بلکه بايد گفت فلر در برابر اين موشکها شانس بسيار پايينتري دارد.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .


    OLS-K نيز نام يکي ديگر از سيستمهاي اويونيکي ميگ-35 است که سنسور آن زير موتور چپ قرار دارد. وظيفه اين سيستم کشف و تعقيب اهداف سطحي (زميني و دريايي) است. توپک OLS-K داراي دوربين تلويزيوني و فروسرخ در کنار نشانهگذار و فاصلهياب ليزري است.

    با کمک اين سيستم، ميگ-35 ميتواند اهداف سطحي را پيدا کرده و پس از يافتن فاصله، آن را با نشانهگذار ليزري مشخص کرده و بمبها و موشکهاي داراي هدايت نيمه فعال ليزري را با دقت بسيار بالايي به سمت اهداف هدايت کند. بيشينه برد کشف اين سيستم عليه يک هدف زميني در اندازه خودرو برابر با 20 کيلومتر و عليه هدفي همچون يک قايق بزرگ (مانند قايق موشک انداز) در دريا نيز 40 کيلومتر است. بيشينه برد فاصلهياب ليزري آن نيز همچون فاصلهياب ليزري OLS-UEM برابر با 20 کيلومتر است.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .
    رادار Zhuk-A/AE


    و اما گل سرسبد و اصليترين سيستم اويونيک هر جنگندهاي رادار آن است. ميگ-35 داراي يک رادار پويش الکترونيکي يا آرايه فازي فعال (AESA کوتاه شده Active Electronically Scanned Array) از خانواده ژوک (Zhuk) در دماغه خود است. رادارهاي خانواده ژوک در زمان اتحاد جماهير شوروي براي جنگندههاي ميگ-29 طراحي شدند. نمونه بکار رفته براي ميگ-35 نيز حاصل بهسازي و بروزرساني رادارهاي همين خانواده است و با نام Zhuk-A/AE شناخته ميشود. Zhuk-A/AE راداري باند X است و اولين رادار آرايه فازي فعال هوابرد ساخت روسيه. آنتن اين رادار 68.8 سانتيمتر قطر داشته و داراي 1016 ماژول فرستنده/گيرنده است که هريک حکم يک رادار بسيار کوچک را دارد. برد کشف اين رادار عليه يک جنگنده بين 130 تا 180 کيلومتر است.

    مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .
    رادار Zhuk-AMEh


    البته روسيه در آخرين ماه سال 2016 ميلادي، نمونه بهسازي شده اين رادار موسوم به Zhuk-AMEh را رونمايي کرد که به گفته سازندگان، برد کشفش عليه يک جنگنده به 260 کيلومتر ميرسد. رادار جديد توان تعقيب همزمان بيش از 30 هدف را داشته و ميتواند همزمان با 6 هدف هوايي و 4 هدف زميني درگير شود.


  10. #7
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Nov 2013
    نوشته ها
    12
    سپاسگزاری
    1,861
    سپاسگزاری شده : 89 بار در 11 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : جنگنده ؛ MIG-35 & 33 Fulcrum F , Super Fulcrum

    با سلام و خسته نباشید و تشکر از مطلب زیبایتان
    جسارتا مکان قرار گیری چف و فلیر در میگ 35 با میگ 29 متفاوت است

جستارهای مشابه

  1. جنگنده ؛ JF-17 ، FC-1 Thunder ، Xiaolong
    توسط imported_ايراني در انجمن هواپیماهای جنگنده
    پاسخ ها: 14
    آخرين نوشته: 29-04-2016, 21:55
  2. بالگرد ترابری ؛ CH-53 Sea Stallion , Super Stallion , Sea Dragon ,
    توسط داوود در انجمن بالگردهای باری
    پاسخ ها: 6
    آخرين نوشته: 22-11-2013, 10:16

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •