@aerospacetalk
صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 19

جستار: زنان سنت شکن و تاريخ ساز ايران (اولين زنان خلبان ايران)

  1. #1
    هوانورد دوست داشتنی!
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    زیر آسمان خدا
    نوشته ها
    542
    سپاسگزاری
    433
    سپاسگزاری شده : 829 بار در 240 پست
    قدرت امتیازدهی
    19
    Array

    پیش فرض زنان سنت شکن و تاريخ ساز ايران (اولين زنان خلبان ايران)

    زنان سنت شکن و تاریخ ساز ایران (اولین خلبانان ایران)



    مقدمه :هنگامی که در سال1908 تریسی پلتیر فرانسوی توانست نام خود را به عنوان اولین خلبان زن تاریخ ثبت کند در حالی که هیچگونه دوره آموزشی را پشت سر نگذاشته بود تنها 2 سال زمان نیاز بود تا هموطن او لاروش ریموند اولین مدرک خلبانی رسمی که به یک زن اعطا شده بود دریافت کند و بعد از آن خیل عظیمی از زنان در سراسر جهان متقاضی یادگیری این هنر جدید شدند و خیلی زود زنان در سراسر دنیا با هلیکوپتر و هواپیما در خطوط هوایی و ارتش و نیرویهای نظامی پرواز کردند . با ما باشید تا گذری بر داستان اولین خلبانان زن در ایران داشته باشیم .



    در ایران , آموزش خصوصی خلبانان تقریبا 15 بعد از اینکه ایران اولین هواپیماهایش را دریافت کرد شروع شد . عفت تجارتچی(1) افسر نیروی هوایی ایران , خلبان و معلم خلبان که بعدها مدیر عامل باشگاه پرواز ایران شد میگوید در بازدید سال1939 که رضا شاه به ترکیه سفر کرده بود در بازگشت به ایران پیشنهاد تاسیس باشگاه پرواز را میدهد , او ادامه میدهد هدف اصلی از تاسیس این باشگاه آشنایی و آموزش مردان و زنان ایرانی را با علم هوانوردی بود . کارهای مقدماتی تاسیس باشگاه پرواز با در اختیار گرفتن یک قطعه زمین در جنوب غرب فرودگاه مهرآباد و با خرید تعدادی هواپیما مخصوص آموزش کار خود را شروع شد . هیئت مدیره باشگاه از نخست وزیر , وزیر دارایی , مدیر سازمان هوانوردی غیر نظامی, فرمانده نیروی هوایی و اولین مدیر عامل باشگاه پرواز آقای یاسی تشکیل شده بود (دکتر عیسی صادقی , سرگرد هدایت گیلانشاه , علی رافت , نادر جهانبانی ) از اولین اعضای این باشگاه بودند که با پرداخت حق عضویت(شهریه) به عضویت باشگاه پرواز ایران درآمدند . اولین آگهی پذیرش مقاضی آموزش پرواز توسط مدیریت باشگاه در روزنامه های کثیر انتشار در 7 نوامبر1939(15 آبان1318) منتشر شد وتعداد 630 مرد و زن جوان (بیشتر مرد) متقاضی ثبت نام شدند و باشگاه کار خود را با یک شروع و استقبال گسترده آغاز کرد . باشگاه پرواز ایران به تدریج دامنه فعالیت خود را گسترش داد و آموزش خلبانی هلیکوتر و هواپیماهای بدون موتور و مکانیک هواپیما به همراه دورهای اموزش چتربازی و هواپیماهای مدل را به مجموعه خود افزود . با توجه به استقبال روزافزون از فعالیت باشگاه پرواز دفاتری در سایر شهرهای ایران مانند مشهد شیراز و کرمانشاه و اصفهان افتتاح شد .

    در آن زمان هوانوردی غیر نظامی در ایران یک مفهوم جدید بود و با توجه به تازگی موضوع و ترس از پرواز که در نظر اکثریت مردم بدون اعتماد بودن هواپیماهای در اوایل هوانوردی مردم زیادی علاقمند به آموختن پرواز نبودند . پدر و مادران بسیاری با شرکت فرزندانشان در این دوره های آموزشی مخالف بودند و آنان را دلسرد میکردند . در سالهای 1939 زنان به تازگی اجازه حضور و فعالیت در اجتماع را یافته بودند و حضور زنان در اجتماع با مخالفت گسترده مردم پایند به سنت روبرو بود و این مخالفتها گاهی اوقات به درگیری هم می انجامید . در چنین جامعه ای در حالی که پرواز امری کاملا مردانه بود و حتی برای اکثر مردان هنوز یک مساله غیر قابل دسترس بود و در حالی که حضور زنان در نقشهای کوچک اجتماعی هم با مشکل روبرو بود تنها تعداد محدودی از زنان جوان با شجاعت توانستند بر این افکار غلبه کنند و هم سنت شکن اجتماع خود شوند و هم نام خود را به عنوان زنان تاریخ ساز برای همیشه ثبت کنند .






    در مجموع 22 زن در اولین دوره آموزش باشگاه پرواز ثبت نام نمودند و بعد از گذر از مراحل مختلف 3 زن مجوز حضور در دوره آموزشی را دریافت کردند . عفت تجارتچی ورزشکار که عضو کلاب ورزشی قایقرانان(2)وابسته به نیروی هوایی و در آنجا با تعدادی از پرسنل نیروی هوایی آشنا شده بود و همین امر کمک بسیاری در پذیرش او در اولین دوره باشگاه پرواز داشت توانست وارد به عنوان اولین زن پذیرفته شده در باشگاه پرواز نام خود را ثبت کند و در نیروی هوایی IIAF استخدام شود . و بعد از آن دو زن دیگر به نامهای به نامهای صدیقه فرخزاد دولتشاهی , اینا اوشید در این دوره پذیرفته شدند . این 3 نفر به همراه سایر پذیرفته شدگان دوره به دوشان تپه منتقل شدند و در یک مراسم باشکوه به هر دانشجو یک دست لباش خلبانی و یک کت و کلاه ایمنی و یک عینک به همراه چتر نجات و یک بیسیم که برای ارتباط دانشجو استاد کاربرد داشت اهدا شد . اولین مشکل دوره که تا باعث تفریح و سرگرمی هم شده بود کت هایمردانه اهدایی به زنان شرکت کننده در اردو بود که به تن آنها سازگار نبود و گاهآ مشکلاتی را برای انان ایجاد میکرد . دوره های آموزشی با هواپیماهای DH-82 Tiger Moth انجام میشد که یک هواپیمای تک موتوره با دو اتاقک رو باز که یک اتاقک برای استاد و یکی برای دانشجو بود و امکان کنترل هواپیما برای استاد و دانشجو ممکن بود .







    این هواپیما میتوانست با سرعت 175 کیلومتر تا ارتفاع 1400 پایی پرواز کند( در دورهای بعدی از تعدادی هواپیمای Rearwin هم استفاده شد) . آموزشها 2 روز در هفته در دوشان تپه برگزار میشد . بعد از گذراندن مراحل مختلف این 3 زن توانستند اولین خلبانان زن در ایران باشند که توانستند با هواپیما پرواز کنند .




    ذکر مطلب با درج عنوان نخستین تالارهوانوردی و لینک مستقیم بلامانع است .





    توضیحات:



    (1) عفت تجارتچی این زن جسور و شجاع در آگوست سال1999 در سن82 درگذشت (روحش شاد)



    (2)از نظرمن اینجا اشتباه شده و احتمالا باید باشگاه دوچرخه سواران باشه . بر طبق اون چیزی که تو کتاب "تاریخ ورزش ایران" که چند سال پیش بصورت پاورقی تو روزنامه"صبح و ورزش" چاپ میشد و من خوندم تنها باشگاه وابسته به نیروی هوایی باشگاه دوچرخه سواران بوده که تو سالهای 1315 یا 1316 یه تعداد افسرای نیروی هوایی یه ساختمون توی خیابان(یادم نیست) اجاره میکنن و یه کلاب تفریحی تاسیس میکنن که اونجا جمع میشدن و تفریح میکردن بیلیارد و شطرنج و .... بازی میکردند و اون ساختمون کم کم میشه پانوق ورزشی افسرای نیروی هوایی و اونها هم چند تا تیم تشکیل تو رشته های مختلف تشکیل میدن و توی مسابقات محلی شرکت میکردن و کم کم با هزینه شخصی کلاب رو به یه باشگاه که رشته های ورزشی مثل دوچرخه سواری و بیلیارد و شنا و کشتی و فوتبال داشته راه اندازی میکنن و به اسم باشگاه باشگاه دوچرخه سواران ثبت میکنن همین باشگاه دوچرخه سواران سال 1324 به اسم باشگاه تاج یا همین استقلال فعلی که مستقیما زیر نظر افسرا و امرای نیروی هوایی ادراه میشده تغییر نام میده و جریان این عضویت یه نفر( احتمالا عفت تجارتچی) از باشگاه دوچرخه سواران تو نیروی هواییIIAF رو توی این کتاب "تاریخ ورزش ایران" به نقل از تیمسار خسروانی از روسای باشگاه تاج قبل از انقلاب نقل شده .







  2. #2
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Jun 2008
    نوشته ها
    99
    سپاسگزاری
    42
    سپاسگزاری شده : 182 بار در 51 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض نخستین خلبانان زن ایرانی

    نخستین بار در سال 1908 خانم ترزا پلتیر فرانسوی موفق به هدایت یک هواپیما شد و دو سال بعد هم وطنش ریمونده لاروش نخستین زنی شد که توانست مدرک خلبانی بگیرد.این موفقیتها باعث شد زنان بیشتری به خلبانی روی بیاورند.
    هم اکنون زنان زیادی در هواپیمایی کشوری و نظامی در سراسر جهان فعالیت میکنند و تقریبا 30 درصد خلبانان جهان زن هستند.
    در ایران تربیت ازاد خلبان 15 سال پس از ورود نخستین هواپیما به ایران انجام شد.رضاشاه پس از بازگشت از ترکیه در سال 1317 دستور ساخت باشگاه هوانوردی ایرانیان را صادر کرد.هدف از این کار اشنا کردن مردم با هوانوردی و تربیت خلبان و جذب جوانان بود.زمینی در جنوب مهراباد اماده کردند و هواپیماهایی نیز به این منظور خریده شد.نخستین رییس این باشگاه اقای یاسایی بود و بعد از او اقایان دکترعیسی علم تیمسار هدایت گیلانشاه تیمسار رفعت و تیمسار جهانبانی از روسای ان بودند.رضاشاه و اعضای خانواده اش هم نخستین افرادی بودند به عضویت درامدند.

    نخستین اعلامیه پذیرش عضو برای این باشگاه توسط مدیریت در روزنامه ها به تاریخ 15 ابان 1318 چاپ شد.630 نفر به این دعوت پاسخ مثبت دادند.به تدریج باشگاه بسیار محبوب شد و تعداد زیادی به عضویت ان درامدند.دامنه اموزش های ان نیز بسیار گسترده شد و شامل اموزش پرواز با هواپیما هلیکوپتر و گلایدر و چتربازی می شد.به علت استقبال فزاینده مردم شعبات ان هم در شهرستانهای بزرگ مثل اسفهان شیراز مشهد ابادان و کرمانشاه تاسیس شد.

    ان زمان خلبانی در نظر اکثریت مردم شغلی ناامن و خطرناک به حساب می امد و تاحدود زیادی ناشناخته بود.مردم به هواپیما اعتماد نمیکردند و خلبانان را دیوانه و نادان می پنداشتند.خانواده ها اجازه نمیدادند فرزندانشان به سمت خلبانی بروند و فقط عده ای ادم شجاع و مستقل به پرواز میرسیدند.(این موضوع راسته.زمانی در کتاب تهران قدیم جعفر شهری مطلبی درباره پسری که خلاف نظر پدرش خلبان شده بود خوندم و برخورد بد پدرش با او و بی احترامی حتی بعد از کشته شدن پسر)

    ولی از همان سال 1318 زنان فعالیت خودشان را در باشگاه اغاز کردند هرچند مخالفتها زیاد بود و همه اینکار را مردانه میدانستند.نخستین زنانی که موفق به پرواز در اسمان زیبای ایران شدند خانمها عفت تجارتچی صدیقه فرخزاد دولتشاهی و اینا افشید بودند.خانم تجارتچی نخستین زن خلبان ایران بود که در 22 سالگی عضو باشگاه هوانوردی شد.ایشون ده سال پیش در 81 سالگی درگذشت.



    خانم تجارتچی ابتدا عضو ساده باشگاه بود اما بعدا برای دروس خلبانی ثبت نام کرد.او در خاطراتش میگوید:عاشق پرواز بودم.وقتی به پدرم گفتم در باشگاه ثبت نام کرده ام پرسید چرا برای خلبانی اقدام نمیکنی؟گفتم اخر تا بحال زنی برای این کار اقدام نکرده است.گفت چه اشکالی دارد تو اولین زن خلبان ایران باشی؟این را که شنیدم برگشتم و برای دروس خلبانی ثبت نام کردم.


    ان زمان 22 ساله بودم.مسئولین باشگاه خیلی از کار من تعجب کردند و همگی من رو تحسین کردند.روزنامه ها خبر را چاپ کردند و همین باعث شد تا بقیه جراتی پیدا کرده و خانمها افشید فرخزاد پرتوی درخشنده ملکوتی عذرا رحیمی و...هم ثبت نام کنند.روزنامه ها این موضوع را پوشش گسترده خبری دادند و بعد از مدتی مسئولان ما را به فرودگاه دوشان تپه دعوت کرده و به ما لباس خلبانی و کلاه مخصوص و کمربند پرواز و چتر نجات دادند.لباس ها برای اقایان اماده شده بود و برای ما بزرگ و بدقواره بود مجبور شدیم خودمان لباس پرواز بدوزیم.

    هواپیمای تمرینی ان زمان تایگر موس بود و روباز بود به نحوی که نصف بدن خلبان بیرون قرار میگرفت و باید با کمربند مخصوص که از روی شانه عبور میکرد به صندلی بسته میشدند تا به بیرون پرت نشوند.بالاخره نخستین زن خلبان ایران نخستین پرواز مستقل اش را درتاریخ27 ابان 1319 انجام داد.او نخستین پرواز مستقل را زیباترین لحظه زندگی یک خلبان میداند.خبرنگاران زیادی این واقعه را پوشش دادند زیرا بعضی از مردم هنوز باور نداشتند زنی بتواند پرواز کند اما او با موفقیت پرواز کرد و به زمین نشست.پرواز مستقل او با حضور تعداد زیادی از مسئولین و خبرنگاران انجام شد و یک ربع طول کشید.او سپس به فراگیری عملیات اکروباتیک و نمایشی با هواپیما پرداخت اما با وقایع سال 1320 این اموزشها متوقف شد.خانم تجارتچی در خاطراتش مینویسد که چقدر بعضیها دید بدی به او داشتند و ازارش میدادند مثلا با پدرش تماس میرفتند و میگفتند دخترت سقوط کرده!تا مانع موفقیتش شوند.
    خانم دولتشاهی از دیگر زنان خلبان هم زن شجاعی بود که برخلاف اب شنا کرده بود.اما او میگوید که مردان دید بدی درباره او نداشتند و او از کار خود مغرور است.

    نخستین زنان در سال 1325 عضو نیرو هوایی شدند و در زمینه های مختلف مشغول بکار شدند اما نیرو هوایی هرگز خلبان زن نداشته است.با گسترش فعالیت باشگاه هوانوردی 200 زن خلبان در این زمینه تربیت شدند.از همه جالبتر خانم اکرم منفرد اریا بود که با وجود داشتن شوهر و پنج بچه توانست دوره خلبانی را پشت سر گذاشته و پرواز کند.



  3. #3
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2008
    محل سکونت
    اهواز-تهران
    نوشته ها
    1,502
    سپاسگزاری
    9,023
    سپاسگزاری شده : 13,184 بار در 1,370 پست
    قدرت امتیازدهی
    98
    Array

    پیش فرض Re: نخستین خلبانان زن ایرانی

    البته نخستین خلبان زن ایرانی دارای گواهینامه خانم شهلا دهبزرگی هستند که در قسمت معرفی خلبانان ایرانی به طور کامل در مورد ایشان نوشته شده است.
    در انتهای هر راهی رویاییست چشم انتظار

  4. سپاسگزاری ها (3):


  5. #4
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Jun 2008
    نوشته ها
    99
    سپاسگزاری
    42
    سپاسگزاری شده : 182 بار در 51 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض Re: نخستین خلبانان زن ایرانی

    ایشون احتمالا نخستین زن خلبان شاغل در ایرلاین هستند.نه اولین خانمی که گواهینامه گرفت.

  6. کاربر مقابل از نوشته faride گرامی سپاسگزاری کرده است:


  7. #5
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    نوشته ها
    89
    سپاسگزاری
    2,825
    سپاسگزاری شده : 1,237 بار در 79 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض Re: نخستین خلبانان زن ایرانی

    فكر كنم خانم فخري منفرد هم از اولين خلبانان زن باشن كه از شاه نشان گرفتند

  8. سپاسگزاری ها (3):


  9. #6
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Dec 2007
    محل سکونت
    دور از دیار شیرین
    نوشته ها
    458
    سپاسگزاری
    578
    سپاسگزاری شده : 2,286 بار در 329 پست
    قدرت امتیازدهی
    37
    Array

    پیش فرض Re: نخستین خلبانان زن ایرانی

    خانم دولتشاهی همشهری ما هستند!

  10. سپاسگزاری ها (2):


  11. #7
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : نخستین خلبانان زن ایرانی

    جستجو در لابلای اسناد تاریخی خیلی لذت بخشه، شاید لذت بخش ترین تفریح برای تعطیلات نوروزی!
    این مصاحبه کوتاه به نظرم خیلی جالب اومد...تلاش یک خانم برای ورود به آسمان

    و البته این بانوی بلندپرواز، هنوز هم بلند پروازی می کنند، در سال 2002 کاندیدای ورود به پارلمان سوئد شدند

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    پی نوشت: این مقالات تاریخی، خیلی با ارزش تر از اونی هستند که با بحثهای حاشیه ای خرابشون کنیم...مرسی که رعایت می کنید
    تصاویر پیوست شده
    ویرایش توسط WhiteSwan : 13-11-2010 در ساعت 15:27 دلیل: بازیابی تصاویر


  12. #8
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    نوشته ها
    2,102
    سپاسگزاری
    14,980
    سپاسگزاری شده : 18,529 بار در 1,846 پست
    قدرت امتیازدهی
    112
    Array

    پیش فرض نخستین خلبانان زن ایرانی

    این عکس هم دیدنش خالی از لطف نیست.....

    ماهان ایر.....July 19, 2010










    http://www.airliners.net/photo/Mahan...-3C/1772611/L/
    ویرایش توسط kermanshahy : 29-01-2017 در ساعت 17:54 دلیل: بارگزاری فرتور پاک شده در اندازه کوچک

  13. کاربر مقابل از نوشته Ruslan گرامی سپاسگزاری کرده است:


  14. #9
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    نوشته ها
    2,102
    سپاسگزاری
    14,980
    سپاسگزاری شده : 18,529 بار در 1,846 پست
    قدرت امتیازدهی
    112
    Array

    پیش فرض پاسخ : نخستین خلبانان زن ایرانی

    من شنیدم که خانمی بنام بخشی یکی از خلبانان فالکون هستند دوستان اطلاعی از این موضوع دارند...


  15. #10
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Dec 2008
    محل سکونت
    MMX/ESMS
    نوشته ها
    2,327
    سپاسگزاری
    41,007
    سپاسگزاری شده : 49,370 بار در 2,345 پست
    قدرت امتیازدهی
    452
    Array

    پیش فرض پاسخ : نخستین خلبانان زن ایرانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ruslan نمایش نوشته ها
    من شنیدم که خانمی بنام بخشی یکی از خلبانان فالکون هستند دوستان اطلاعی از این موضوع دارند...
    سرکار خانم بخشی تا همین چند ماه پیش در سازمان مشغول بودند (فکر کنم مسئولیتی در دفتر ایمنی و بررسی سوانح داشتند...)


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •