@aerospacetalk
صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 19

جستار: هواپيماهاي تحقيقاتي NASA-USAF براي علاقه مندان عجايب

  1. #1
    هوانورد افتخاری
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    256
    سپاسگزاری
    13
    سپاسگزاری شده : 1,096 بار در 153 پست
    قدرت امتیازدهی
    26
    Array

    پیش فرض هواپيماهاي تحقيقاتي NASA-USAF براي علاقه مندان عجايب





    F15- Active







    F16-AFTI







    F16-XL







    F18-HARV







    X-24







    X-15







    AD-1 Oblique Wing







    XB-70 Valkyrie







    YB-49 Flying Wing



    همه ه هواپيماهاي فوق سرنشين دار هستند. دوستاني كه اطلاعاتي از اين هواپيماها دارند لطفا قرار دهتد و در صورت وجود پرسش در مورد آنها پاسخگو هستم.



    عكس ها از:www.globalaircraft.org
    INTENTIONALLY LEFT BLANK

  2. #2
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    292
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 97 بار در 52 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض

    اون اف 15 با بالچه هاي اضافه شده خيلي جالبه.فكر كنم قدرت مانورش خيلي بالاتر بره.

    اين طرح توليد خواهد شد؟

    و اون اف 18 مشكي متاليكه منو كشته.خدايي بين هواپيماهاي امريكا هيچكدوم اف 18 نميشن

  3. #3
    هوانورد افتخاری
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    256
    سپاسگزاری
    13
    سپاسگزاری شده : 1,096 بار در 153 پست
    قدرت امتیازدهی
    26
    Array

    پیش فرض

    از اولين عكس شروع مي كنم:

    اف15 اكتيو يا فعال!!!

    اين هواپيماي آزمايشي براي انجام تحقيقاتي در زمينه ي تكنولوژي هاي پيشرفته ي كنترل براي پرنده هاي هوشمند و با همكاري مكدانل داگلاس و ناسا ساخته شد.

    موتورهاي آن Pratt & Whitney F100-PW-229 با قابليت رانش برداري و متقارن محوري در نازل هاي اگزوز هاي آن كه نوع ارتقا يافته ي اين موتورها مي باشد.

    اين موتورها تعا 2 ماخ به اين هواپيما سرعت مي دهند اما در اين آزمايشات به 1.2 ماخ محدود شده اند.

    اين هواپيما اولين پرواز فرا صوت با دوران حول محور قايم را در تاريخ هونوردي به نمايش گذاشت. همچنين اولين هواپيمايي بود كه نيروي رانش آن همزمان در جهت اوجگيري و چرخش حول محور قايم اعمال شد.همچنين اولين اف 15 دو صندلي ساخت مكدانل داگلاس بود.
    INTENTIONALLY LEFT BLANK

  4. #4
    افسر دوست داشتنی!
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    166
    سپاسگزاری
    64
    سپاسگزاری شده : 223 بار در 84 پست
    قدرت امتیازدهی
    16
    Array

    پیش فرض

    سلام . مطالب شما بسیار جالب و تصاویر بسیار زیبا بودند . از شما اجازه میخواستم مطالبی درباره تصاویر شما در ادامه مطلب شما درج نمایم.



    همانگونه که پیش از این نیز در تاپیکهایی به مانند " هواپیمای اف23 " گفته شد سازمان ناسا از گذشته همکاری نزدیک و قابل اعتنایی با سازمان و نهادهای گوناگون به مانند سازمان منابع طبیعی و هواشناسی ایالات متحده در بعد غیر نظامی و یا با ارتش ایالات متحده در بعد نظامی در پروژهای گوناگون همکاری داشته و دارد و هر کدام از این مراکز از نتایج این همکاری در پیشبرد اهداف خود استفاده مینمایند .







    بیشترین و عمده ترین همکاری سازمان ناسا و ارتش ایالات متحده و سایر نهادهای وابسته به این گروه ( = صنایع نظامی ) در مورد تحقیقات آیونیک و مطالعات پروازی میباشد . در این میان یک نام بیش از سایرین شنیده میشود که در جای خود معتبرترین و تعیین کننده تر از سایرین است و آن نام "مرکز تحقیقات پرواز درایدن" میباشد.







    مرکز تحقیقات پرواز درایدن ( =Dryden Flight Research Center ) که به اختصار (DFRC ) نامیده میشود در سازمان ناسا مسئول و مجری بسیاری از این همکاریها میباشد.

    وظایف این مرکز عبارت است: فعالیت در امور هوانوردی ( =Aeronautical ) تحقیق و بازرسی و گزارش و... انتقال فناوری های مرتبط با دانش هوانوردی به مراکزی که به این علوم احتیاج دارند میباشد . البته این مرکز در سازمان ناسا نیز دارای وظایف مهم و حیاتی میباشد که شامل تایید و نظارت و بازرسی سیستمهای مختلف شاتل های فضایی که این مرکز در طراحی و ساخت و تایید آن نقشی کلیدی به عهده دارد .







    معرفی "مرکز تحقیقات پرواز درایدن" توسط سازمان ناسا:



    http://www.nasa.gov/centers/dryden/about/index.html



    "مرکز تحقیقات پرواز درایدن " در کالیفرنیا واقع شده است و مرجع اصلی سازمان ناسا در تحقیقات پرواز میباشد . پروژهای "مرکز تحقیقات پرواز درایدن " در بیش از 50 سال گذشته نقش اصلی در پیشرفت و ساخت و اصلاح بسیاری از هواپیماهای غیر نظامی و نظامی داشته است .

    تاریخ " مرکز تحقیقات پرواز درایدن" داستان تحقیقات پرواز مدرن در ایالات متحده است .

    "درایدن "بعد از جنگ جهانی دوم پیشگام بوده است چه با کمکهای کوچکی به مانند باند اختصاصی خلبانان تا مهندسین و کارشناسان فنی به خود جرات رقابت با صوت با اولین هواپیمای مافوق صوت "X-1" دهند . "مر کز تحقیقات پرواز درایدن" پیشتاز دانش هوانوردی در زمینه لبه( =Edge ) و اخیرا سیستمهای فضایی به مانند شاتل ها میباشد .

    ما امیدواریم بازدید شما از وب سایت ما برای شما لذت بخش و مفید باشد و به درک بهتر شما از نقشی حیاتی که "مرکز تحقیقات پرواز درایدن" بعنوان پیشرو در آیرونیک وتنکولوژی فضایی ایالات متحده بر عهده دارد کمک کند .



    با مطالعه مطالبی که درباره " مرکز تحقیقات پرواز درایدن" بوده شما متوجه ارزش و نقش مهم آن شده اید و اگر با دیگر به معرفی نامه سازمان ناسا از این مرکز توجه نمایید میبیند که عنوان شده است :" تاریخ " مرکز تحقیقات پرواز درایدن" داستان تحقیقات پرواز مدرن در ایالات متحده است" که نشان بسیار مهم و تعیین کننده آن در بسیاری از پروژهای ایالات متحده چه نظامی و چه غیر نظامی بر عهده این مرکزبوده است و میتوان "مرکز تحقیقات پرواز درایدن" را بزرگترین و معتبرین مرکز در این زمینه در جهان است دانست .



    زمینه های فعالیتها و پروژهای " مرکز تحقیقات پرواز درایدن " :



    همانگونه که پیش از این نیز گفته شد این مرکز پروژهای بسیاری را انجام داده است که تعدادی از آنان به مرحله تولید و استفاده رسیدند و تعدادی دیگر نیز به بایگانی سپرده شدند ولی از نتایج این طرحها در سایر تحقیقات استفاده شد در لینک زیر شما میتوانید تمامی پروژهای این موسسه را از ابتدا تاکنون مشاهده نمایید که هواپیماهای سری X از جالبترین آنها میباشد و هواپیماهای اف 111 و یا اف 14 و... هواپیماهای دیگر همراه با توضیحات کامل و تصاویر بسیار از آنان میباشد به شما دوستان خوبم پیشنهاد مینمایم حتی اگر به هواپیماهای تحقیقاتی که بیشتر دارای ظاهر متفاوت با سیارین نیز میباشند علاقه ندارید آن مطالب را مطالعه نمایید زیرا میتوانید به تاریخچه ساخت و پیدایش و سیر تکاملی بسیاری از وسایل پرنده نام آشنای امروزی پی ببرید .



    گالري تصاوير و شرح پروژه هاي موسسه تحقيقات پرواز درايدن :



    در کنار معرفی هواپیماها گوناگون مشخصات شامل نام پروژه و اهداف پروژه و تاریخ آن را میتوانید مشاهده نمایید . در کنار تعدادی از آنان میتوانید عبارت تاریخی ( =Historical) را مشاهده نمایید که نشان از پایان این پروژه دارد و آنهایی که دارای این عبارت نیستند (=Historical) هم اکنون در حال انجام مراحل تحقیقاتی میباشند .

    http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/index.html

    شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر در مورد " موسسه تحقیقات پرواز درایدن " ( =DFRC ) به آدرس این موسسه در پایگاه اینرنت سازمان ناسا مراجعه نمایید :

    http://www.nasa.gov/centers/dryden/sitemap/index.html

    همچنین برای اطلاعاتی از زمینه های تحقیقاتی این موسسه و پروژهای در دست اجرا توسط این موسسه به این آدرس مراجعه نمایید :

    http://www.nasa.gov/centers/dryden/research/index.html

  5. #5
    هوانورد افتخاری
    تاریخ عضویت
    Nov 2004
    نوشته ها
    320
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 169 بار در 52 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض

    دست مريزاد برخيا جان

    خسته نباشي

    استفاده كردم
    ققنوسي ديگر از ميان شعله هاي آتش خواهد روييد........

  6. #6
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    Jan 2006
    محل سکونت
    Black Lions
    نوشته ها
    23
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 13 بار در 6 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    برخيا جان خيلي خوب بود. هواپيماها به ترتيب اف 14 و harrier و F111 (براي حرفه ايها نگفتم . محض اطلاع تازه كارا بود :wink: )
    پاي در زنجير پرواز مي كنم. با غمهاي درون اوج ميگيرم

    با شكست هايم به پيش مي تازم. با اشكهايم سفر مي كنم



    ستوان دوم خلبان آينده

  7. #7
    افسر دوست داشتنی!
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    166
    سپاسگزاری
    64
    سپاسگزاری شده : 223 بار در 84 پست
    قدرت امتیازدهی
    16
    Array

    پیش فرض

    از شما دوستان خوبم سپاسگزارم .



    تصويري از هواپيماى F16/SFW :







    تصویری از هواپیمای F16/DS که به نظر میرسد هدف از آن افزودن قابلیت انجام پروازهای شناسایی به این هواپیما بوده است :

















    البته اين طرح ها از پروژهاي مركز تحقيقات پرواز درايدن نميباشد.

  8. #8
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    Jan 2006
    محل سکونت
    Black Lions
    نوشته ها
    23
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 13 بار در 6 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    يه سوال:

    مي خواستم بدونم اول ايالات متحده هواپيماي بال رو به جلو طراحي كرده يا روسيه؟
    پاي در زنجير پرواز مي كنم. با غمهاي درون اوج ميگيرم

    با شكست هايم به پيش مي تازم. با اشكهايم سفر مي كنم



    ستوان دوم خلبان آينده

  9. #9
    Aviation Electronics Technician
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    292
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 97 بار در 52 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض


    يه سوال:

    مي خواستم بدونم اول ايالات متحده هواپيماي بال رو به جلو طراحي كرده يا روسيه؟
    رايان عزيز اگه منظورت اولين هواپيماي با بال رو به جلو باشه فكر كنم يونكر 287 باشه.

    اقا ارمان يه مطلب در اين مورد نوشته

  10. #10
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    نوشته ها
    74
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 27 بار در 12 پست
    قدرت امتیازدهی
    15
    Array

    پیش فرض

    در مورد مزیت باهای روبه جلو در جایی خو ندم که به هواپیما قابلیت کنترل و مانوردهی بهتر در سرعت های پایین رو می ده . ولی در سرعت های بالا نمی تونه مانوردهی خوبی داشته باشه . برای یک جنگنده مانور دهی بالا در سرعتهای پایین به چه درد می خوره ؟؟؟

    اگه کسی چیز بیشتری می دونه بگه
    من از عقرب نمي ترسم از نيش چرا

    من از بيگانه نمي ترسم از خويش چرا

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. قابل توجه علاقه مندان مدلهای مقیاسی پلاستیکی
    توسط GOLDEN_CROWN در انجمن سایت های ارائه نقشه
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 25-10-2010, 21:13

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •