@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 11

جستار: هواپيماي سوخو 47 با بال پیشگرا

  1. #1
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    Tabriz
    نوشته ها
    341
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 409 بار در 120 پست
    قدرت امتیازدهی
    16
    Array

    پیش فرض هواپيماي سوخو 47 با بال پیشگرا

    سوخو 47، عقاب طلایی آزمایشی روسی نویسنده: آرمان





    --------------------------------------------------------------------------------









    به تازگی هیئت طراحی سوخو در مسکو، هواپیمای سوخو 47 با لقب عقاب طلایی که قبلاً S-37 نامیده می شد، طراحی و چند نمونه ای را نیز از آن تولید کرده است که اولین پروازش را در سپتامبر 1997 به انجام رساند. مهمترین و می توان گفت جالب ترین ویژگی این جنگنده، پیکربندی بال های آن که برخلاف جنگنده ها و هواپیماهای دیگر، رو به جلو است، می باشد. هواپیمای سوخو 47 اولین پروازهای آزمایشی خود را در دسامبر 2001 به پایان رسانده و به مجرد آن شرکت سوخو برای تولید نسل آینده هواپیماهای جنگنده روسی برگزیده شد. طراحی این هواپیما به جز طراحی خاص بال های آن می توان به جرأت گفت که تماماً از روی جنگنده موفق روسی سوخو 27 فلانکر اقتباس شده است. این هواپیما به دلیل طراحی ویژه بال های آن، جنگنده ای واقعاً مافوق چست و چابک بوده و قادر است که مسیر پروازی و زاویه حمله خود را به سرعت تغییر دهد. این ویژگی های مطلوب، در سرعت های مافوق صوت نیز تقریباً به همین گونه حفظ می شود و در کل این جنگنده، هواپیمایی بسیار مانورپذیر است. سوخو 47 ملقب به برکوت، ضریب چرخش یا پیچش به طرفین بسیار بالایی دارد که این مسئله در نبرد های هوایی نزدیک اهمیت فوق العاده ای میابد، چرا که هر خلبانی که قادر باشد زودتر دماغه هواپیمای خود را متوجه دشمن نماید، احتمالاً برنده میدان او خواهد بود. حال به بررسی تکنولوژی بال رو به جلو بپردازیم. بال رو به جلو مزیت های گوناگونی را با خود به همراه دارد، که از جمله آن ها می توان به بالاتر بودن نسبت برا به پسا، مانور پذیری بالا در نبرد های هوایی تن به تن، برد بیشتر هواپیما، دارا بودن ویژگی های ضد واماندگی یا ستال و سپین، پایداری در زاویه حمله بالا و داشتن سرعت برخاست و نشست پایین تر اشاره کرد. در بدنه این هواپیما بیشتر از آلیاژهای تیتانیوم و آلومینیوم ساخته شده و قسمت محدودی از آن نیز به میزان 13% از مواد کامپوزیتی تولید شده است. در کاکپیت این هواپیما به راحتی خلبان در هنگام انجام نبرد های هوایی توجه فراوانی شده است. بیشترین مقدار شتاب جی یا شتاب گرانشی زمین قابل تحمل برای هواپیمای سوخو 47، که بر وزن خلبان تاثیر می گذارد، میزانی بسیار بهینه به مقدار بالاتر از 9 جی می باشد. در کاکپیت این هواپیما، خلبان به راحتی قادر است که حتی در شتاب جی بسیار بالا نیز به ادامه عملیات بپردازد و صدمه ای نیز به او وارد نگردد. همچنین این هواپیمای جنگنده از سیستم نجات خلبان یا صندلی پرتاب شونده نوینی نیز بهره می برد که این صندلی، با داشتن قابلیت وفق پذیری بالا نسبت به خلبان و شکل متغیر، می تواند اثر نامطلوب شتاب جی فراوان را بر روی خلبان کاهش دهد که در این شرایط، خلبان قادر است که شتاب جی بیشتری را نسبت به حالت معمولی و در هواپیماهای دیگر تحمل نماید. دسته کنترل هواپیما یا همان استیک، دسته با شکل ارگونومیک می باشد که بر خلاف بسیاری از هواپیماها در وسط قرار نگرفته بلکه در یکی از جوانب خلبان یا در کنار او برای راحتی بیشتر و تا نشدن دست تعبیه شده است. این دسته بسیار حساس بوده و از مسیر حرکت یا پیمایش کمی به منظور انجام مانور های سریع و به موقع برخوردار است که امکانات فراوانی به خلبان این هواپیما می دهد. ارابه های فرود این هواپیما متشکل از دو پایه چرخ اصلی و یکی پایه چرخ دماغه است که در هریک یک چرخ سوار شده است. ارابه فرود جلو به سمت عقب و ارابه های اصلی این هواپیما به سمت جلو و به درون ریشه بال جمع می شوند. حداکثر سرعت این هواپیما نیز حدود 6/1 ماخ برآورد شده است. در مورد نقش اصلی این هواپیما نیز باید اظهار کرد که برنامه های هوایی کشور روسیه برای مدت زیادی پنهان از دید جهانیان می مانند به همین دلیل، هنوز بر کسی آشکار نیست که این جنگنده اصلاً برای انجام چه ماموریت هایی به کار خواهد رفت و کدام میدان نبرد سرانجام پذیرای این جنگنده مدرن خواهد بود.

  2. #2
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    May 2005
    نوشته ها
    30
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 47 بار در 18 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    ولي من در جاهايي خوندم فهميدم كه از اين پروژه بيشتر بعنوان نحقيقاتي و جهش استفاده مي كنند و احتمال زياد اين جنگنده به توليد انبو نرسه.







    احسان

    وبلاگ پلين

    www.plane.blogfa.com

  3. #3
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2005
    نوشته ها
    93
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 53 بار در 34 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض

    اين هواپيما اف-22 واف-35 رو از ميدون به در مي كنه.

  4. #4
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    ايالات متحده-بوستون-سازمان ناسا- بخش ورودي اف اتاق شمار
    نوشته ها
    266
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 153 بار در 65 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    راستی چرا نام طرح سوخو-37 که اتفاقاً آن هم به همین برکوت یا عقاب طلایی مشهور بود به سوخو-47 تغییریافت؟
    چرخ بر هم زنم ار غیر مرادم گردد...من نه آنم که زبونی کشم از چرخ فلک

    =========================================

    !NO ONE COMES CLOSE

  5. #5
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2005
    نوشته ها
    93
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 53 بار در 34 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض

    چازان اشتباه نكن.اسم اوليه اين هواپيما اس-37 بود نه سوخو-37 . سوخو-37 يك جنگنده فوق پيشرفته ديگر است. مانند هواپيماهاي غربي كه در نخستين آزمايشات حرف ايكس يا واي رو دارند اين جنگنده هم در ابتدا حرف معرفه اش اس كه حرف اول كلمه اي روسي به معني پيش نمونه است بود واس-37 نام داشت نه سوخو-37.

  6. #6
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    ايالات متحده-بوستون-سازمان ناسا- بخش ورودي اف اتاق شمار
    نوشته ها
    266
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 153 بار در 65 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    دوست عزيزم بنده اشتباه نكردم شما دقت نفرموديد.من اين جنگنده را سوخويS-37بركوت معرفي كردم.اين جنگنده برتري هوايي نسل پنجم توسط دفتر طراحي ((سوخوي))

    در روسيه طراحي گرديده.
    چرخ بر هم زنم ار غیر مرادم گردد...من نه آنم که زبونی کشم از چرخ فلک

    =========================================

    !NO ONE COMES CLOSE

  7. #7
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    583
    سپاسگزاری
    198
    سپاسگزاری شده : 1,075 بار در 218 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض

    واقعا كه اين روسا چقدر خوش خيالنا ... :lol:




  8. #8
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    ايالات متحده-بوستون-سازمان ناسا- بخش ورودي اف اتاق شمار
    نوشته ها
    266
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 153 بار در 65 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    عكس جالبيه.يادمه در بخش تصويري ناياب از هواپيماي تامكت ايراني هم جنابعالي عكسهاي جالب و زيبايي گذاشته بودي.آيا تنها يك جستجوي ساده در گوگل است؟
    چرخ بر هم زنم ار غیر مرادم گردد...من نه آنم که زبونی کشم از چرخ فلک

    =========================================

    !NO ONE COMES CLOSE

  9. #9
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    583
    سپاسگزاری
    198
    سپاسگزاری شده : 1,075 بار در 218 پست
    قدرت امتیازدهی
    17
    Array

    پیش فرض

    آري

  10. #10
    Aviation Storekeeper
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    نوشته ها
    26
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 23 بار در 13 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    زماني بود كه آمريكا جرات چپ نگاه كردن به تنها ابر قدرت هسته اي{شوروي} رو نداشت كجاست ان روز ها يادش بخير

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. طرح KR-860 سوپرجامبو سوخو..!
    توسط antheus در انجمن هواپیماهای مسافربری
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 09-10-2013, 01:02
  2. سقوط سوخو 24- روسيه
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 13-02-2012, 22:18
  3. برخورد دو فروند هواپيماي نظامي سوخو 27
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 17-09-2009, 15:51
  4. سوخو 10
    توسط صمد در انجمن سوخو
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 22-03-2005, 18:03

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •