@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 30

جستار: EF2000 Eurofighter Typhoon ؛ جنگنده

  1. #1
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    Tabriz
    نوشته ها
    341
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 410 بار در 120 پست
    قدرت امتیازدهی
    16
    Array

    پیش فرض EF2000 Eurofighter Typhoon ؛ جنگنده

    بنام خدا





    هواپيمای يوروفايتر تايفون، جنگنده اروپايی


    یورو فایتر تایفون، جنگنده اروپایی



    در بسیاری از موارد، یورو فایتر با کد EF-2000، یکی از پیشرفته ترین جنگنده هایی به شمار می آید که تا کنون سینه آسمان را شکافته است. این هواپیما، به منظور ایجاد استقلال هوایی از هواپیماهای آمریکایی توسط اروپاییان طراحی شده و هواپیمایی بسیار چابک در سطح هواپیمای اف-16 فالکون و حتی بیشتر است. کارائی بسیار بالا و توانایی مانور عالی به دلیل اندازه متوسطش، نشان از هنر طراحان آن دارد. این هواپیما به گونه ای طراحی شده که می تواند نبرد های بسیار دور یا ماورای دید بصری انسان و در عین حال، ماموریت های داگ فایت یا نبرد نزدیک را نیز به شایستگی انجام دهد.

    علاوه بر توانایی های فراوان در ماموریت های هوا به هوا با جنگنده های دیگر، این جنگنده چالاک می تواند به راحتی از خجالت اهداف زمینی نیز بر آید! اولین پرواز این هواپیما، در مارس 1994، یعنی حدود ده سال پیش انجام گرفته و در سال 2001 نیز وارد خدمت گردید که از این جهت، می توان آن را در مقایسه با جنگنده های دیگر عضوی جوان و البته بسیار جدید از خانواده جنگنده های اروپایی محسوب کرد.

    این هواپیما، از سیستم بسیار پیچیده کامپیوتری پرواز با سیم بهره می برد، یعنی کنترل ها به صورت مکانیکی توسط نیروی دست خلبان صورت نمی گیرد بلکه فرامین به کامپیوتر منتقل شده و پس از پردازش نهایی، این دستورات به جک های هیدرولیکی سطوح کنترلی منتقل شده و تغییر جهت لازم صورت می پذیرد. این هواپیمای تک یا دو نفره، از دو موتور توربوفن نسبتاً کوچک با کد EJ200 برای پیشرانش خود استفاده می کند که قابلیت هایی چون نسبت قدرت به وزن بالا، مورد اعتماد بودن در تمام شرایط و طراحی مجتمع برای یوروفایتر تایفون فراهم می کنند.


    این هواپیما همچنین قادر است با حداکثر سرعتی معادل 2 ماخ پرواز کرده و از امکاناتی چون سوخت گیری هوا به هوا نیز بهره مند گردد. چون این هواپیما، جنگنده ای نسبتاً سبک و در عین حال نیرومند می باشد، برای برخاست تنها به 700 متر باند پروازی احتیاج دارد. قابل توجه است که این هواپیما نیز مانند اکثر جنگنده های اروپایی از بالهای دلتا یا مثلثی شکل بهره می برد و به این جهت که در انتهای آن سکان افقی یا دم هواپیما وجود ندارد، این سکان به قسمت جلو منتقل شده و اصطلاحاً «کانارد» نامیده می شود.

    البته سیستم کانارد و بالهای دلتا شکل مزیت هایی چون دیر استال یا وامانده شدن را دارند اما به دلیل نقایص و عیب های دیگری که دارند، هواپیماهای آمریکایی از این نوع طراحی استفاده نمی کنند. در این هواپیما جمعاً 13 مقر سلاح یا پایلون در نظر گرفته شده که 5 عدد آنها زیر بدنه و 8 عدد در زیر بال ها قرار گرفته اند. این هواپیما، می تواند در این مقرها از موشک های کوتاه برد هوا به هوا نظیر AIM-9 سایدوایندر و یا موشک های میان برد نظیر AIM-120 آمرام برای نبرد های هوایی و از بمب ها و موشک های ضد زره هدایت لیزری بهره جوید.

    گفتنی است که این هواپیما به صورت مشترک میان چند کشور اروپایی و برای برطرف کردن نیاز آنان به جنگنده ای با توانایی هایی در حد و حدود جنگنده اف-16 آمریکایی طراحی گشته و ساخته شده است.نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا، به منظور جایگزین سازی این هواپیما با هواپبماهای قدیمی تورنادو اف-3 و جاگوار تعداد 232 فروند از این هواپیما را سفارش داده که تحویل این هواپیما ها از سال 2002 آغاز شده و تا سال 2014 ادامه خواهد یافت. در کل، خلبانان این هواپیما، پرواز با این جنگنده را نشاط آور توصیف کرده و پرواز با آن را به هر خلبان نظامی توصیه می کنند.



    گرداوری و برگردان : آرمان


  2. #2
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    نوشته ها
    57
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 47 بار در 15 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض جنگنده ي پيشرفته ي EF-2000 (آسمان بان اروپا)

    اينم از مقاله ي EF-2000:

    تاكنون هر چه گفتيم از صنعت هوا فضاي روسيه (اتحاد جماهير شوروي سابق) و ايالات متحده آمريكا بوده. دليلش مبرهن است، آن ها از مقتدران اين صنعتند. اما در اين ميان كشورهاي ديگر نيز در اين رقابت حرف هاي جديدي براي گفتن دارند. بله! كشورهاي اروپايي نيز دوش به دوش آن دو در حركتند و چه بسا از جهاتي مقتدرتر باشند. اين بار دو جنگنده پيشرفته اروپايي كه هر دوي آن ها براي آغاز قرن ۲۱ طراحي شده اند را مرور مي كنيم. اين دو هواپيماي جنگنده با نام هاي جنگنده اروپا EF2000۱ و Rafale۲ هم اكنون از پيشرفته ترين هواپيماها به حساب مي آيند و در رقابت با بسياري از هواپيماهاي جنگنده روسيه مانند Mig-29,Tu-28,Su-35,Su-27... يا جنگنده هاي آمريكايي مانند F-15-F-16 و... حرف اول را مي زنند.

    جنگنده EF2000 ملقب به توفان شديد (Typhoon). طرح اين هواپيما از سال ۱۹۸۳ ميلادي در نظر گرفته شد و بعد از چندين سال بررسي و تحقيق بالاخره در سال ۱۹۸۸ طرح هاي تئوريك آن به پايان رسيد و آماده شد البته با تاخير ۶ ساله اي اين كار انجام شد اما سرانجام اولين نمونه پروازي اين هواپيما در ۲۶ مارس سال ۱۹۹۴ توسط سرخلبان «پيتر وگر» (Peter Weger) به پرواز در آمد. اين هواپيما توسط كنسرسيوم چند مليتي متشكل از موسسات هوافضاي انگلستان (CASA ,(British Aerospace از اسپانيا، Alenia از ايتاليا و هوافضاي آلمان (Deutsche Aerospace)۳ ساخت و طراحي شده است كه البته آلمان و انگلستان مديريت طرح را بر عهده گرفتند.

    در ابتدا پروژه بر برتري هوايي، دفاع هوايي و حملات هوايي متمركز شده بود. اما بعد از مدتي و احساس نياز كشورها نسبت به اهداف زميني مسير طراحي براي ساختن چندين مدل تغيير كرد و EF2000 آماده حملات هوا به زمين نيز شد.

    اين جنگنده از خصوصيات رادارگريزي (Stealth) نيز برخوردار است و با توجه به مواد تركيبي كه بدنه اصلي را تشكيل مي دهند سبب نامرئي شدن از ديد رادارهاي دشمن مي شود. آلياژ خاص بدنه متشكل از كربن، تيتانيوم، آلومينيوم و ليتيوم است كه چيزي حدود ۸۰ درصد بدنه را فرا گرفته كه از لحاظ ساختار بدنه بسيار شبيه به هواپيماي جنگنده تندباد فرانسوي است حتي شكل بال ها و بالچه ها.

    كابين خلبان EF2000 را مي توان از پيشرفته ترين كابين هاي دنياي كنوني دانست كه نسبت به جنگنده هاي ديگر بسيار كار خلبان را ساده تر كرده است. سيستم هدايت الكتريكي هواپيما (Fly-by-wire) به خلبان آسودگي كامل را براي هدايت اين جنگنده مي دهد. اكثر كليدهاي مهم و ضروري بر روي اهرم هدايت تعبيه شده است. حتي سيستمي وجود دارد كه اگر در مانورها و يا سقوط هاي آزاد با فشار بالا (Over G) خلبان بي هوش شد به صورت خودكار اين سيستم هدايت را بر عهده مي گيرد و به صورت عادي باز مي گردد.

    يكي از مشخصات بارز اين جنگنده، قابليت فرود و برخاست كوتاه (STOL) است. براي اين عمل هواپيما بايد به موتورهاي نيرومندي مجهز باشد. در اين راستا دوموتور توربوفن EJ200 با فناوري پيشرفته بر روي EF-2000 نصب است كه هر كدام نيروي پيشراني به اندازه ۲۰۲۵۰ پوند فراهم مي آورند و قدرت بلند شدن با باري به وزن ۳۶۴۸۰ پوند را نيز دارند.

    در مورد تجهيزات قابل حمل نمي توان به صورت دقيق نشان داد زيرا تمامي موشك ها، راكت ها و بمب هاي پيشرفته را مي تواند با خود حمل كند. اين هواپيما از يك مسلس ۲۶ ميلي متري Mauser نيز بهره مي برد.

    مشخصه ديگري كه EF2000 را از جنگنده هاي ديگر متمايز مي سازد (BVR) است BVR يا خلبان را قادر مي سازد تا هدف هاي حتي دورتر از ۶۰ مايل را نيز شناسايي كند و تحت كنترل داشته باشد. در اكثر وب سايت ها نوشته شده است كه EF2000 نسبت به تمامي جنگنده هاي آمريكايي و روسي برتري دارد و تنها رقيبش مي تواند F-22 آمريكايي باشد و سريعاً بعد از اين نكته اشاره شده كه F-22 قيمتش ۲ برابر EF2000 است و اين نيز يكي ديگر از مدال هاي درخشان EF2000 است
    Just Remember Always FLY ! ! !

  3. سپاسگزاری ها (3):


  4. #3
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    تبریز
    نوشته ها
    398
    سپاسگزاری
    3
    سپاسگزاری شده : 121 بار در 69 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    اين كمكا ربط چنداني به فروش تسليحات با قيمت كم ندارد. زيرا آمريكا باز هم سود ميكند! در حالت كلي و مختصر اگر بخواهم مساله رو روشن كنم بايد بگم كه :

    بصورت خلاصه : نميدانم از كارتلها و ... اطلاعي داري يا نه؟ كل آمريكا توسط كارتلهاي چند مليتي اداره و كنترل ميشود يا به عبارتي ديگر تصميم گيرندگان سياسي آمريكا همين كارتلها هستند! اينها آنچنان قدرت دارند كه ميتوانند تقريبا هر كاري بكنند! در بين كارتلها يك ليست سري وجود دارد (كه هر چند وقت يكبار تغيير ميكند) كه در آن مشتريها به چند دسته تقسيم شده اند! مثلا يك دسته متحدان درجه يك مانند اسراييل-انگليس-فرانسه و ... . و يك دسته كشورهاي نفتي دوست. و دسته ديگر متحدان درجه 2 و ... . حال طبق اين تقسيم بندي قيمت فروش جنس تغيير ميكند. مثلا اگر هزينه ساخت اف-16 ده ميليون دلار باشد قيمت فروش به اسراييل كه متحد درجه يك است تقريبا 15 ميليون دلار است ولي به كشورهاي نفتي (كه بايد پولشان را چپاول كرد) حداقل حداقل 20 ميليون است! يا مثلا قيمت يك نيروگاه هسته اي هزار مگاواتي براي اسراييل يك ميليارد دلار ولي براي عربستان چهار ميليارد دلار است! و ... . كارتلها اگر هزينه ساخت يك جنس برايشان يك دلا رتمام شود با توجه به ليستي كه گفتم آنرا تا ده دلار ميفروشند! و فرضا امارات كه اف-16 را به قيمت 30 ميليون دلار خريداري كرده فكر ميكند كه ارزانتر خريده چون به فلان كشور اف-16 به قيمت چهل ميليون دلار فروخته شده! ولي نميداند كه قيمت آن 10 ميليون دلار است! حال براي اينكه آنها باور كنند قيمتش 30 ميليونه در قرارداد فروش اف-16 به اسراييل قيمت هر فروند 25 ميليون ذكر ميشود! و غيره

    يك نكته ديگر : كارتلهاي چند مليتي همگي حتي در زمان جنگ با هم دوست هستند و فقط پول برايشان مهم است و بس! و به همين دليل براي چپاول هر چه بيشتر جهان را به چند منطقه نفوذ بين خود تقسيم كرده اند (اكثر اين تقسيم بنديها مربوط به اوايل قرن بيستم است) تا تمام آنها سود لازم را بكنند. مثلا هم اكنون كه آمريكا به ايران تسليحات نميفروشد اين كار به عهده كارتلهاي روسي گذاشته شده و در عوض آنها از بازار برخي كشورها صرف نظر كرده اند (مانند مصر كه ظرف 7 سال تقريبا 140 ميليارد دلار از آمريكا تسليحات خريد!). حال متاسفانه برخي از دولتمردان ايران اين مساله را نميدانند و فكر ميكنند كه ما با روسيه دوست هستيم! ولي واقعيت اينست كه آمريكا و روسيه بعضي از بازارهاي فروششان را با هم عوض كرده اند. وگرنه روسها دلشان به حال ما نميسوزد! اگر هم لازم شد و ما غفلت كرديم آمريكا با ما دوست ميشود و بازار سنتي خود را پس ميگرد و در عوض روسيه هم به بازارهاي قبلي خود برميگردد! مانند عراق كه تمام تسليحاتش روسي بود.

    در پايان بايد بگم كه اين بحث خيلي خيلي طولاني است و در اين تاپيك نميتوان آنرا بررسي كرد (حتي در 10000 تاپيك هم كاملا بررسي نميشود!). ولي اميدوارم كه نوشته هام كافي بوده باشند.

  5. سپاسگزاری ها (2):


  6. #4
    هوانورد افتخاری
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    348
    سپاسگزاری
    13
    سپاسگزاری شده : 1,145 بار در 159 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض

    از مطالعه ي مطالب فوق اين دسته از اعضا شناخته مي شوند:

    1- اعضا منطقي

    2-عده اي كه عاشق هواپيماي روسي اند و اينها چند دسته اند:

    الف - واقعا هواپيماهاي روسي رو دوست دارن

    ب - دستشون به هواپيماي امريكايي نمي رسه ( بهشون فروخته نمي شه) مي گن پيف پيف بو مي ده!!!

    ج-آنارشيست ها كه هميشه با قدرت برتر در مبارزه اند و از قدرت دوم حمايت مي كنند اما وقتي دومي هم به قدرت رسيد ميرند سراغ سومي

    د- عده اي كه هنوز گول قولهاي مساعدت روس با ايراني رو خوردند كه توصيه مي كنم يه نيم نگاهي به تاريخ ايران بيندازند تا ببينند كه روس ده ها برابر انگليسي به ايران ضرر زده! هر تكه از ايران كه توسط روس جدا شده هرگز به ايران برنگشته!!! و هميشه ايران رو با وعده هاي الكي به جنگ عليه دشمن مشترك ايران و روس فرستاده و فقط باعث شده ايران و اون كشور ضعيف بشند! و زيانكار اصلي ايران بوده لازم به ذكر است وقتي روسيه بعد از 5 سال تجهيزات نهايي نيروگاه بوشهر رو به سمت ايران فرستاد هواپيماي حامل اون رو در ارمنستان هدف قرار داد و منفجر كرد و گفت هواپيما سقوط كرده 3 سال ديگه صبر كنيد! خدا مي دونه كه توي اون هواپيما آجر و آهن بود يا تجهيزات هسته اي!!!

    ه-عده اي كه هنوز اميدوارند ايران به كمك روسيه هم كه شده يك ميليمتر پيشرفت كنه!!!

    3-اعضايي كه عاشق هواپيماي امريكايي هستند

    4 عده اي كه نمي دونند چي مي گن و چه كار مي كنند!!!!
    INTENTIONALLY LEFT BLANK

  7. سپاسگزاری ها (2):


  8. #5
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    تبریز
    نوشته ها
    398
    سپاسگزاری
    3
    سپاسگزاری شده : 121 بار در 69 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    محسن عزيز اينم نظرات من :



    1- بله من كاملا منطقي هستم.

    2- من واقعا به تجيزات روسي علاقه دارم ولي از تجهيزات آمريكايي هم بدم نمياد. در كل همشون عين هم هستن و دليلش هم واضحه : وجود جنگ سرد در گذشته و رقابت طرفين و نيز كپي كردن اطلاعات طرف مقابل!

    3- بله من ميتونم بگم كه تقريبا آنارشيست هم هستم زيرا اگر نباشم ضرر ميكنم! اصولا در تمام دنيا همه آنارشيست هستن و منم مستثني نميباشم!

    4- موافقم كه روسيه خيلي بديها در مورد ايران كرده ولي اگر پول بهش بديم هر چي بگيم فراهم ميكنه و در نتيجه ما ميتوانيم از تكنولوژي برتر براي پيشرفت خود استفاده كنيم.

    5- ما بايد كاملا خودكفا شويم و نبايد حتي به فلسطين هم (البته بعد از آزادي) بصورت كامل اعتماد كنيم!

    6- من هواپيماهاي آمريكايي را هم دوست دارم ولي روسي رو بيشتر.

    7- اگر من استاد اين دبستانم / هر آنچه دانستني است ميدانم.

  9. کاربر مقابل از نوشته Saeid12345 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  10. #6
    هوانورد افتخاری
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    348
    سپاسگزاری
    13
    سپاسگزاری شده : 1,145 بار در 159 پست
    قدرت امتیازدهی
    24
    Array

    پیش فرض

    - اگر من استاد اين دبستانم / هر آنچه دانستني است ميدانم. اين جمله ي قشنگي نبود يه جور احساس غرور ناشي از جهل به نظر مي رسه چرا كه استاد دبستان هاي ايران زمين ابوعلي سينا هنگامي به اوج مرتبه ي علمي رسيد گفت آنقدر دانسته ام كه فهميدم هيچ نمي دانم!! اين شعار قشنگ تري نيست؟ولي در كل پاسخ زيبايي داده بوديد اما ما نظامي ها هرگز نمي تونيم آنارشيست باشيم!! اين با اصول اوليه ي زندگي ما تناقض داره!!! و روسيه ! تا حالا كم به روسيه پول داده ايران؟ نيروگاه بوشهر كو؟ تجهيزاتش كجاست؟ چرا از فروش سوخو27 يه ايران خودداري ميكنه؟ مگر ايران مجاني مي خواد بگيره؟ به همين دليله كه من باور نمي كنم تكنولوژي توليد هواپيماي پيشرفته به ايران بده!! كدوك كشور بازار خودش رو خراب مي كنه؟ اون هم همچين بازار بي رقيبي!!! با عدم اعتماد هم كاملا موافقم!!! راستي يك سوال هم دارم كه يادم افتاد بپرسم! آيا روسيه هواپيماي عمود پرواز هم داره؟ لطفا دربارهش توضيح بديد اگر داره. ممنون

    اما نمي دونم چرا به اين دسته از مطالب در سايت شما به صورت اول شخص جواب مي ديد؟ چرا هميشه خودتون رو مخاطب مي بينيد!! من اين بار منظورم 4-5 نفر بود نه شما!! به نظر من شماا بين روسيه دوست ها منطقي ترين هستيد.
    INTENTIONALLY LEFT BLANK

  11. کاربر مقابل از نوشته ژنرال خلبان محسن گرامی سپاسگزاری کرده است:


  12. #7
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    تبریز
    نوشته ها
    398
    سپاسگزاری
    3
    سپاسگزاری شده : 121 بار در 69 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض

    بله داره خيلي هم با كلاس و قدرتمند هستند. جنگنده هاي ياك-38 كه به توليد انبوه رسيده اند (البته در زمان حيات مرحومه مغفوره ... شوروي!) و جنگنده ياك-141 كه يك جنگنده پيشرفته و نسل 4.5 ميباشد كه در صورت ارتقا ميتواند بهترين عمود پرواز جهان گردد! كه فعلا روسيه حتي پول توليدشو نداره! به نظر بنده ياك-141 بر اف-35 برتري داشته و اصولا آمريكاييها در طراحي اف-35 از اين جنگنده نيز الگو برداري كرده اند. ان شاء ا... در فرصتي مناسب اين دو جنگنده روسي را معرفي خواهم كرد.

    البته ناگفته نماند كه روسها طرحهاي آزمايشي و عملي ديگري هم دارند ولي در زمان كنوني (كه روسيه به شدت دچار ضعف اقتصادي است) صحبت كردن در مورد آنها تقريبا اتلاف وقت است.

  13. کاربر مقابل از نوشته Saeid12345 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  14. #8
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    نوشته ها
    2,267
    سپاسگزاری
    15,646
    سپاسگزاری شده : 19,220 بار در 1,960 پست
    قدرت امتیازدهی
    111
    Array

    پیش فرض سنگينترين تست پروازي يورو فايتر تايفون

    بنام خدا


    سنگین ترین ازمون پروازی تایفون
    یوروفایتر یک سری آزمایشات پروازی را با سنگینترین پیکربندی تایفون، برای ارزیابی این هواپیمای تهاجمی چند منظوره آغاز کرد.

    تست پروازی این هواپیما در اوایل این هفته و در پایگاه نظامی EADS در جنوب آلمان آغاز شد.

    آلمان، ایتالیا، اسپانیا و انگلیس در انجام فعالیتهای مربوط به پرواز آزمایشی و تامین امکانات لازم آن، حضور داشتند.


    این جنگنده پهار بمب هدایت لیزری 450 کیلوگرمی Raytheon Pawe II، سه تانکر سوخت خارجی ، موشک هوابه هوای امرام AIM-120 و دو موشک BGT IRIS-T را با ماکزیمم وزن برخاست 24 تن حمل میکند.


    برگردان برای ایرواسپیس تاک از:
    www.flightglobal.com

  15. کاربر مقابل از نوشته Ruslan گرامی سپاسگزاری کرده است:


  16. #9
    افسر دوست داشتنی!
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    283
    سپاسگزاری
    26
    سپاسگزاری شده : 214 بار در 89 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض نخستین پیش امد برای Euro Fighter پس از گمارشی شدن

    بنام خدا


    نخستین پیش امد برای Euro Fighter پس از گمارشی شدن

    سلام .نخستین پیشامد ناگوار برای هواپيمای يورو فايتر چرایی بازبيني دوباره اين هواپيما شد .
    اين آرمان به دنبال پیش امد باز نشدن ارابه فرود جلو يك فروند از اين هواپيما در هنگام فرود ایجاد شده است . به مانند گذشته شما را به ديدن فرتورهای اين پیش امد دعوت مينمايم :


    پس از پیش امد:




    بن پایه فرتورها از بن پایه:

    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/13235003.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/69732867.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/62193135.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/39493783.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/73129420.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/28635748.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/55691887.jpg
    http://uploaded.fresh.co.il/2006/05/03/27303756.jpg
    ویرایش توسط kermanshahy : 09-12-2014 در ساعت 19:29 دلیل: کوچک نمودن فرتور،ویراستاری

  17. سپاسگزاری ها (2):


  18. #10
    Aviation Electrician's Mate
    تاریخ عضویت
    Mar 2005
    نوشته ها
    121
    سپاسگزاری
    30
    سپاسگزاری شده : 109 بار در 49 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض

    من شاهد داگ فایت نمایشی بین فانتوم و یورو فایتر بوده ام.

    یوروفایتر با قابلیت مانور بسیار بالاتر به راحتی از پس فانتوم بر میآمد !!!

    فکر نمیکنم در یک درگیری نزدیک حتی اف14 هم بتونه حریفش بشه ! البته توانایی خلبان ماهر میتونه خیلی چیزها رو تغییر بده !

  19. سپاسگزاری ها (2):


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

جستارهای مشابه

  1. فرود بدون چرخ جنگنده يوروفايتر
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 07-05-2008, 00:12
  2. پاسخ ها: 17
    آخرين نوشته: 06-01-2008, 14:43
  3. بالگرد رزمی ؛ EC665 Tiger
    توسط چازان در انجمن بالگردهای تهاجمی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 18-03-2007, 01:39
  4. پيشنهادهايي براي فروش ميگ31 و يوروفايتر به ايران!!
    توسط Capello در انجمن اخبار اقتصادی و بازرگانی هوانوردی
    پاسخ ها: 13
    آخرين نوشته: 10-06-2006, 04:12

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •