@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از شماره 21 تا 30 , از مجموع 30

جستار: EF2000 Eurofighter Typhoon ؛ جنگنده

  1. #21
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Jun 2008
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    2,845
    سپاسگزاری
    36,759
    سپاسگزاری شده : 42,605 بار در 2,695 پست
    قدرت امتیازدهی
    289
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماي يوروفايتر تايفون، جنگنده اروپايي

    جنگنده تایفون از زمان به خدمتگیری در نیروهای هوائی کشورهای چندی در حال خدمت است
    از قبیل آلمان اسپانیا انگلستان عربستان و...

    ساعت پرواز ناوگان تایفون در کشورهای گوناگون از مرز 100.000 ساعت گذشت

    این ها هم تصاویر تزیینی هستند و هواپیمائی که بدین منظور پینت شده است

    Spain Feb 2011





  2. #22
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    39
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,476
    سپاسگزاری شده : 49,655 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض پاسخ : رافال جنگنده ایی برای اینده

    درود برایران وایرانیان اریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی



    توانایی های جنگی یوروفایتر تایفون، پیشرفتهترین جنگنده اروپا




    یوروفایتر تایفون که ستون فقرات نیروی هوایی اغلب کشورهای اروپایی را تشکیل میدهد، هواپیمایی است جنگنده و بمبافکن که برای نبردهای قرن 21 کاملا تجهیز شده و در سرعتهای بالا خوب عمل میکند.





    یوروفایتر تایفون در دو انتهای بال خود به دو مخزن کوچک مجهز است که در آنها دو هواپیمای مدل فلزی به شکل جمعشده قرار دارد. وقتی ابزارهای هواپیما با تشخیص امواج رادارهای موشک زمین به هوا خطر جدی را به خلبان هشدار دهد، یکی از روشهای فرار استفاده از این مدلهای گمراهکننده است. هواپیما ارتفاع خود را کاهش میدهد و یکی از این مدلهای کوچک را آزاد میکند؛ مدل فلزی در حالیکه با کابل به یوروفایتر متصل است و در ارتفاع بالاتر کشیده میشود، خود را در معرض برخورد با موشکهای پدافند قرار میدهد و بدین ترتیب، یوروفایتر نجات پیدا میکند.

    روش دیگر، استفاده از فلر (Flare) است. برخی از موشکهای کوتاهبرد پدافند هوایی و اغلب موشکهای ضدهوایی که از سلاحهای قابل حمل شلیک میشوند، به حسگرهای حرارتی مجهزند که موتور داغ هواپیما را تعقیب میکنند. یوروفایتر برای گمراه کردن حسگرهای حرارتی، چندین بمب مشعلی کوچک را در دنباله مسیر خود آزاد میکند که حرارت نسبتا زیادی تولید میکنند. موشکهای پدافند معمولا در تشخیص موتور هواپیما از فلرها دچار اشتباه میشوند و در برخورد با آنها منهدم میشوند. البته شایان ذکر است که موشکهای نسل جدید پدافند هوایی از مدارهای پیشرفتهتر و نرمافزارهای دقیقتری بهره میبرند و با شناسایی فلرها، راه خود را به سوی هواپیما پیدا کرده و آن را منهدم میکنند.

    روش دیگر، تکیه بر سرعت بسیار زیاد هواپیماست که به نظر میرسد در آن کمی اغراق شده است، چراکه بعید به نظر میرسد هواپیمایی بتواند سریعتر از موشک حرکت کند. با این حال، سازندگان یوروفایتر تایفون چنین ادعا میکنند.

    اما شاهکار تسلیحاتی این هواپیما کلاه خلبان است. برای مقابله با هواپیماهای دشمن، خلبان تایفون کافی است هدف را روی کلاه خود نشانهگذاری کند تا هواپیما به طور خودکار، موشک را شلیک کرده و به هدف هدایت کند. با استفاده از این روش، دیگر نیازی نیست تا پشت هواپیمای هدف پرواز کنید و به آن شلیک کنید، حتی میتوانید به راحتی به پشت سر نگاه کرده، هدف را نشانهگذاری کرده و موشک را شلیک کنید! کامپیوتر هواپیما با ترکیب اطلاعات رادار و حسگرهای هواپیما، موشک را به سوی هدف نشانهگذاریشده هدایت میکند.

    بن پایه:avia



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





  3. #23
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    39
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,476
    سپاسگزاری شده : 49,655 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماي يوروفايتر تايفون، جنگنده اروپايي

    درود برایران وایرانیان اریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی



    جنگنده ۹۵,۰۰۰,۰۰۰دلاری یوروفایتر تایفون در اینجا آزمایش میشود

    شرکت اروپایی BAE که به ساخت هواپیماهای جنگنده یوروفایتر تایفون شهرت دارد، برای ساخت و تجهیز این هواپیمای جنگنده از تجهیزات عجیب و غریبی استفاده میکند، مانند سالنی که از مخروطهای کربنی پوشیده است.







    یوروفایتر تایفون یکی از پیشرفتهترین هواپیماهای جنگی جهان است که با هزینه هر فروند 95 میلیون دلار در اروپا تولید میشود و قابلیتهای فراوان در مانورپذیری و جنگ الکترونیک، آن را به جنگندهای ویژه قرن 21 تبدیل کرده است.

    تصویر زیر، سالن آزمایشگاه جنگهای الکترونیک این شرکت را در لنکشایر انگلیس نشان میدهد. در سطح داخلی این سالن، بیستهزار مخروط مجهز به پوشش کربنی نصب شده تا سالن را در برابر نفوذ تداخلات الکترومغناطیسی عایق کند؛ بدینترتیب هر سیگنال الکترومغناطیسی که در سالن تولید شود، همانجا باقی میماند..

    در فرتور بالا هم سالن آزمایش این جنگنده را میبینید. تایفون به تازگی آزمایشی 11هزار ساعته را در این مرکز واقع در بروگ (شمال شرق انگلیس) پشت سر گذاشته است. در این آزمایش، جک های هیدرولیک نیروهای متنوعی را به بخشهای مختلف سازه هواپیما اعمال کردند تا تنش و کرنش قطعات مکانیکی را در برابر نیروهای آیرودینامیکی شبیهسازی کنند.

    بن پایه:avia



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





  4. #24
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,566
    سپاسگزاری شده : 21,038 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    221
    Array

    پیش فرض پاسخ : هواپيماي يوروفايتر تايفون، جنگنده اروپايي

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی











  5. #25
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    49
    نوشته ها
    5,011
    سپاسگزاری
    36,598
    سپاسگزاری شده : 28,218 بار در 3,892 پست
    قدرت امتیازدهی
    263
    Array

    پیش فرض تایید مشکلات جنگنده های یوروفایتر

    تایید مشکلات جدید جنگنده های یورو فایتر


    وزارت دفاع آلمان تاکید کرد:
    جنگنده های یوروفایتر با وجود مشکلات فنی جدید، امنیت دارند .


    به گزارش مشرق، سخنگوی وزارت دفاع آلمان با اعلام این خبر افزود :
    «این مشکلات تاثیری بر استفاده از این جنگنده ها در جنگ یا آموزش ندارند.»

    ارتش آلمان 109 جنگنده یورو فایتر در اختیار دارد.

    به استثنای مشکلات فنی جدید، تنها 74 فروند از جنگنده های یورو فایتر در اختیار ارتش آلمان است که 42 فروند از آنان آماده عملیات هستند.



    Q-G001


  6. #26
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,643
    سپاسگزاری
    43,503
    سپاسگزاری شده : 57,638 بار در 4,915 پست
    قدرت امتیازدهی
    589
    Array

    پیش فرض پاسخ : تایید مشکلات جنگنده های یوروفایتر

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mahmood Mokhtari نمایش نوشته ها
    تایید مشکلات جدید جنگنده های یورو فایتر


    وزارت دفاع آلمان تاکید کرد:
    جنگنده های یوروفایتر با وجود مشکلات فنی جدید، امنیت دارند .


    به گزارش مشرق، سخنگوی وزارت دفاع آلمان با اعلام این خبر افزود :
    «این مشکلات تاثیری بر استفاده از این جنگنده ها در جنگ یا آموزش ندارند.»

    ارتش آلمان 109 جنگنده یورو فایتر در اختیار دارد.

    به استثنای مشکلات فنی جدید، تنها 74 فروند از جنگنده های یورو فایتر در اختیار ارتش آلمان است که 42 فروند از آنان آماده عملیات هستند.



    داشتم فکر می کردم فرضاً اگر این جنگنده در ایران ساخته شده بود و یا ایران هم درش سهم می داشت احتمالا این تیترها رو در برخی رسانه های کم لطف میدیدیم:

    به راستی چرا پول مملکت صرف ساخت شی پرنده ای شده است که مشکلات فنی دارد؟
    جناب وزیر دفاع ! به راستی چه گونه است که از مشکل فنی صرف نظر نموده اید؟ کدام کارشناس گفته که مشکل فنی ایمنی رو به خطر نمی اندازند؟ آن کارشناس از کدام دانشگاه فارغ التحصیل شده؟
    به راستی چرا اینگونه است که جان خلبانان این مرز و بوم را به خطر می اندازید؟ آن مسئولی که این پروژه رو راه انداخته و کلی پول خورده ! آیا خودش حاضر است سوارش شود؟
    به راستی آیا می دانستید که با پولی که از بیت المال خرج این تابوت پرنده شده است می توانستیم چه تعداد بیمارستان بسازیم؟
    اصلا به راستی چرا کارهایی می کنیم که درش "مزیت" نداریم؟
    به راستی در دنیای امروز به راستی دیگر کسی هواپیما نمی سازد.
    به راستی بهتر نبود بجای ساخت این تابوت پرنده، کشاورزی و توریسم خود را به راستی تقویت می کردیم؟
    به راستی نمی شد برویم اف 15 بخریم؟ چرا می خواهیم همه چیز را خودمان تولید کنیم؟ مگرنه اینکه ما فقط باید پسته و زعفران تولید کنیم و باقی چیزها رو وارد کنیم؟
    واقعا برای 74 تا هواپیما ارزش داشت به راستی این همه سال جون بکنیم و آخرش چیزی بسازیم که مشکلات فنی جدید داره؟ یعنی مشکلات فنی جدید اضافه شده به مشکلات فنی قدیمی. نمی شد بریم اف 22 بخریم؟ یا اف 35؟ چرا همش می خواهیم چرخ رو دوباره اختراع کنیم به راستی آیا؟
    به راستی ببین تو رو خدا ! این همه پول خرج کردن برای 74 تا هواپیما که فقط 42 تاش عملیاتی است. معلومه دیگه، قرار داد 109 تا رو بستن. بعدش شده 74. با بقیه پولش رفتن خونه و زمین خریدن و بساز بفروشی کردن. الکی میگن بقیشون زمینگیرن. دروغ می گن. کلاً 42 تا بیشتر نگرفتن
    به راستی یادش بخیر! اون موقع ها نزدیک به 200 تا فانتوم داشتیم و صد و خورده ای اف 5 و نزدیک به 80 تا تامکت ! این همه خودشون رو کشتن برای 42 تا هواپیما که هر روز یه جاش عیب می کنه ! خسته نباشید !!
    بجای این کارها به راستی آسفالت خیابوناتونو درست کنین !
    به راستی نمی شد به جای پولی که خرج این ابو طیاره شده، به هر نفر ایرانی یه مرسدس S کلاس یا حداقل E کلاس داد؟ اصلا به C کلاس هم راضی ایم
    بابا به راستی هند سفینه فرستاد مریخ شما هنوز نمیتونید یه هواپیما بسازید !

    و احتمالا وزیر دفاع و صنایع و چنتا وزیر دیگه هم «به راستی» در آستانه استیضاح قرار می گرفتند


  7. #27
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    49
    نوشته ها
    5,011
    سپاسگزاری
    36,598
    سپاسگزاری شده : 28,218 بار در 3,892 پست
    قدرت امتیازدهی
    263
    Array

    پیش فرض پاسخ : تایید مشکلات جنگنده های یوروفایتر

    با سلام
    بارها پیش آمده و بنده این را به تکرار عرض نموده ام:
    متاسفانه در حوادث و سوانح هوایی کشور ما، به جای اینکه دنبال یافتن اشکال و رفع آن باشیم، به دنبال یافتن فردی هستند که بتوان تقصیر را به گردن او انداخت.
    اگر حادثه یا سانحه، کشته ای داشته باشد، او بهترین فرد است که بتوان تقصیر را به گردنش انداخت.
    تا زمانی که با این رویه پیش می رویم و هر فردی سعی دارد تقصیر را به گردن دیگری بیاندازد، رسیدن به اشکال واقعی به منظور رفع آن محال خواهد شد.


    بطور قطع صنعت هوانوردی جهان، ناگهانی به این سطح نرسیده و برای رسیدن به این سطح حوادث و سوانح بسیاری به خود دیده است.

    همچنین در سطح کنونی هم اشکالات بسیاری وجود دارد که با سپری نمودن زمان پدیدار خواهند شد.

    آنچه مسلم است اینکه: رسیدگی به حوادث و سوانح هوایی باید به دور از هرگونه جوسازی و هوچی گری باشد و هر فرد یا گروه یا صاحب قدرت سیاسی و اقتصادی، غیر متخصص یا مغرض نباید در این امر تاثیر گذار باشند.
    Q-G001


  8. #28
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Oct 2007
    محل سکونت
    On the shore of cosmic ocean
    نوشته ها
    5,643
    سپاسگزاری
    43,503
    سپاسگزاری شده : 57,638 بار در 4,915 پست
    قدرت امتیازدهی
    589
    Array

    پیش فرض پاسخ : تایید مشکلات جنگنده های یوروفایتر

    جناب مختاری، ضمن تشکر فراوان، بنده جسارتا چند نکته به آنچه فرمودید اضافه کنم.

    از یک سو این واقعیت است که بیشتر سوانح و حوادث در اثر خطای انسانی که در این میان هم معمولا خلبانان آخرین حلقه آن هستند روی می دهد. اما متاسفانه در جامعه به غلط میان مردم این مساله به صورت جک و فکاهی جا افتاده است. مشکل این هست که با مشخص شدن حلقه های زنجیره عواملی که منجر به بروز سانحه می شود، پرونده بسته می شود. در حالیکه مشخص شدن خلبان به عنوان آخرین حلقه در زنجیره عوامل موثر در سانحه، خود به معنای باز شدن پرونده جدیدی است که ببینیم چرا با وجود تمامی قوانین و مقررات و منوالها و چک لیستها و .. باز هم دچار خطای انسانی می شویم.

    جدای از بحث خطای انسانی، موارد فنی نیز برای هر پرنده ای پیش می اید. همانگونه که برای یوروفایتر پیش امده است. در برخی موارد نیز نقصهای فنی مرگبار هستند مانند سقوط ارباس 300-600 آمریکن ارلاینز در سال 2001 و سقوط ارباس 330 ارفرانس در اقیانوس اطلس و سانحه 777-300 بریتیش ارویز در اثر نقص فنی که البته مرگبار نبود و نیز سقوط مرگبار ارباس 320 در نمایشگاه لوبرژه. همینطور سوانح 707 در اثر عدم پایداری و 737 در اثر نقص فنی رادر و ام دی 8 در اثر نقص فنی جک دم افقی و .... . اما آچه در کشور ما وجود ندارد، نخست روحیه پذیرش شکست و سپس پشتکار برای جبران اشتباهات است و با بیان جملاتی چون "چرا وارد کاری میشیم که نمی توانیم و ..." دلسرد و نا امید می شویم.


  9. #29
    شورای هوانوردی
    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    Tehran
    سن
    49
    نوشته ها
    5,011
    سپاسگزاری
    36,598
    سپاسگزاری شده : 28,218 بار در 3,892 پست
    قدرت امتیازدهی
    263
    Array

    پیش فرض پاسخ : تایید مشکلات جنگنده های یوروفایتر

    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahrokh نمایش نوشته ها
    . . . اما آنچه در کشور ما وجود ندارد، نخست روحیه پذیرش شکست و سپس پشتکار برای جبران اشتباهات است و با بیان جملاتی چون "چرا وارد کاری میشیم که نمی توانیم و ..." دلسرد و نا امید می شویم.


    این جملات بطور معمول از سوی افراد یا گروه هایی صادر می شود که در صنعت هوانوردی کشور، حتی دستی بر آتش ندارد.
    Q-G001


  10. #30
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    39
    نوشته ها
    3,999
    سپاسگزاری
    32,476
    سپاسگزاری شده : 49,655 بار در 3,900 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض EF2000 Eurofighter Typhoon ؛ جنگنده

    بنام خدا
    درود بر ایران وایرانـــــــیان اریــــایی

    برافراشته باددرفش سرفرازکاویانی

    به گزارش کمبت ایرکرافت

    همکاری چهار کشور اروپایی برای افزدن ردیاب E-Scan به یوروفایتر



    پیرو این پیمان همکاری برای بهینه سازی تایفون ، از سوی چهار کشور اروپایی پیمان نامه ایی با BAE به ارزش 365 میلیون بسته شد.
    برپایه این گزارش با بهینه نمودن یورفایتر به این سامانه ردیاب پیشرفته ،توان جستجو و میدان دید بیشتری به این جنگنده در برابر دیگر همتایانش در جهان افزوده خواهد شد.

    از دیگر ویژگی های این سامانه ،توانایی بیشتر در پادکاری الکترونیکی،شناسایی و ردیابی بهتر،و بهینه تر شدن توانایی های رزمی هوا به زمین میباشد.
    البته همکنون بخشی از 365 میلیون دلار به حساب شرکت سازنده ،ینی BAE واریز خواهد شد.

    شرکت BAE به همراه چند شرکت دیگر اروپایی در حال بروز رسانی و پژوهش های پیگیر برای بهینه سازی پی در پی بر روی یورفایتر میباشد.
    جنگنده تایفون با ردیاب (رادار) E-Scan سوار شده بر روی تایفون در تیرماه 93 نخستین بار پرواز ازمایشی خود را انجام داد و تا کنون ازمونهای زمانی و پروازی در حال پیگیری میباشند.




    مارتین تیلور،فرنشین بخش سامانه های رزم هوایی BAE یاداور شد:این یک گام بزرگ رو به جلو برای تایفون است.از همان اغاز طراحی تایفون ،بروز نگه داشتن ان در درازای عمر کاریش ، یکی از ارمانهای کاری ما بود.این بروز رسانی ها، تایفون را یک جنگنده مناسب برای یک دهه اینده میکند.

    تایفون همکنون به ستون فقرات نیروی هوایی چندین کشور مطرح جهان تبدیل شده است،بنابراین گسترش توانایی های ان و بروز نگه داشتن ان و بهینه سازیش برای رویارویی های هوایی در دهه های اینده ،یک بایست برای مامیباشد.
    همکنون BAE سیستمز به همراه دیگر شرکای سازنده تایفون برای توانمند نمودن تایفون در براورده نمودن نیاز خریدارانش تلاش میکند.این بروز رسانی های در برگیرنده یکپارچه سازی با سامانه عامل اتصالات موجود Tranche 2 و 3 Tranche نیز میباشد

    برگردان برای ایرواسپیس تاک


    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=89944815732882309057.png
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=32244002427275130082.jpg
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=07782158663539158346.png
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=08529070994823560198.png
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=15615391935139146734.png
    http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=53624460674568815979.png


    بن پایه:
    www.combataircraft.com
    www.azosensors.com






    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

جستارهای مشابه

  1. فرود بدون چرخ جنگنده يوروفايتر
    توسط ماه در انجمن سوانح و حوادث نظامی
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 07-05-2008, 00:12
  2. پاسخ ها: 17
    آخرين نوشته: 06-01-2008, 14:43
  3. بالگرد رزمی ؛ EC665 Tiger
    توسط چازان در انجمن بالگردهای تهاجمی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 18-03-2007, 01:39
  4. پيشنهادهايي براي فروش ميگ31 و يوروفايتر به ايران!!
    توسط Capello در انجمن اخبار اقتصادی و بازرگانی هوانوردی
    پاسخ ها: 13
    آخرين نوشته: 10-06-2006, 04:12

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •