@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 10

جستار: جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

  1. #1
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Mar 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    210
    سپاسگزاری
    2
    سپاسگزاری شده : 163 بار در 69 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    بنام خدا

    Sukhoi Su-25
    Frogfoot

    سوخو ۲۵ را مي توان همتاي روسي هواپيماي « آ -۱۰» ايلات متحده دانست.طراحي هواپيماي پشتيباني نزديک هوايي سوخو -۲۵ از سال ۱۹۶۸ آغاز شد . اولين پيش نمونه اين هواپيما با موتور بدون پس سوز تومانسکي آر.دي.۹ در ۲۲ فوريه ۱۹۷۵ به پرواز در آمد. پيش نمونه دوم با موتوري پر توانتر در سال ۱۹۷۷ پرواز کرد. در همين سال غربيها با برسي عکسهاي ماهواره اي به وجود اين هواپيماي جديد پي بردند.



    توليد هواپيماي سوخو -۲۵ در سال ۱۹۷۸ آغاز شد . با وقوع جنگ در افغانستان ؛ اين هواپيما در سال ۱۹۸۲ براي پشتيباني نزديک هوايي از قواي روس و هلي کوپترهاي ميل -۲۴ در رشته کوهها به اين کشور اعزام شد و عملا مورد ارزيابي قرار گرفت ؛ با اين حال سوخو ۲۵ تازه در سال ۱۹۸۴ به مرحله آمادگي کامل رسيد . اين هواپيما نهايتا تا سال ۱۹۹۵ توليد شد و کار بر روي مدل جديدتر آن آغاز شد . توسعه اين هواپيما در سال ۱۹۹۷ باعث بوجود آمدن هواپيماي جديد سوخو -۳۹ شد که بسيار پيشرفته مي باشد.

    اين هواپيماي يك نفره براي مسيرهاي كوتاه ساخته شده ولي هر گاه كه دست به كار شود جهنمي از آتش بپا مي كند كه نه انسان و نه تجهيزات آن مي تواند سالم از دستش بيرون بيايد. اين هواپيما كه هدفهايش را بر روي زمين پيدا مي كند با سرعت بسيار كم در مقابل اهدافش ظاهر شده و براحتي هر چه تمامتر آنها را مورد هدف قرار مي دهد.

    اتاق خلبان از ۲۴ ميلي متر تيتانيوم ساخته شده كه مانند زرهي مسدود كننده اتاق خلبان را نگهداري ميكند .

    لازم به ذکر است که اخيرا نيروي هوايي سپاه تعداد نامعلومي از اين نوع هواپيما را خريداري نموده است ؛ با توجه به اين که از اين نوع هواپيما مي توان براي جنگ هاي الکترونيک نيز استفاده کرد براي همين تاثير بسزايي در تقويت بنيه دفاعي کشورمان خواهد داشت .

    شناسنامه سوخو 25





    كشور سازنده::::::::::::::::::::::::::::: روسيه

    شركت سازنده:::::::::::::::::::::::::::: سو خوي

    سال ساخت ::::::::::::::::::::::::::::::۱۹۷۸

    خدمه:::::::::::::::::::::::::::::::::::: يك نفر بعضا دونفر

    وظيفه :::::::::::::::::::::::::::::::::: جنگنده تهاجمي زميني

    طول ::::::::::::::::::::::::::::::::::::۵۳/۱۵ متر

    مقدار طول باند براي پرواز :::::::::::::: ۶۰۰ متر

    مقدار طول باند براي فرود :::::::::::::: ۶۰۰ متر

    وزن :::::::::::::::::::::::::::::::::::: ۹۵۰۰كيلوگرم خود هواپيما

    موتور::::::::::::::::::::::::::::::::::: دو موتور توربوجت تومانسکي آر-۱۹۵

    حد اكثر سرعت ::::::::::::::::::::::::: ۹۷۵ كيلومتر در ساعت ۸/۰ ماخ

    رنج پروازي :::::::::::::::::::::::::::: ۲۵۰۰ كيلومتر

    رنج دريايي::::::::::::::::::::::::::::::۹۵۰ كيلومتر

    سقف پرواز ::::::::::::::::::::::::::::: ۱۰۰۰۰ متر

    رنج حمله::::::::::::::::::::::::::::::: ۱۲۵۰ كيلومتر بدون در نظر گرفتن تانكر هاي اضافي

    سوخت گيري در هوا ::::::::::::::::::: اين امكان را ندارد

    سوخت داخلي :::::::::::::::::::::::::: ۳۵۰۰ ليتر كه با تانكر هاي اضافي به ۶۰۰۰ ليتر هم مي رسد

    تعداد توليد ::::::::::::::::::::::::::::: ۴۰۲ فروند

    انواع :::::::::::::::::::::::::::::::::: ۱۰ مدل

    جنگ افزار

    يک قبضه توپ دولوله ۳۰ ميلي متري با نرخ شليک ۳۰۰۰ گلوله بر دقيقه

    انواع راکت انداز ؛ راکت ها هدايت شونده ؛ موشکها هوا به سطح و هوا به هوا ؛ بمب هاي ليزري ؛ بمبهاي ضد نفر ؛ بمب هاي خوشه اي ؛ بمب هاي آتش زا ؛ بمب هاي شيميايي و ...

    كشورهای گاربر

    ۱- ايران

    2- روسيه ۳- كره شمالي۴- بلغارستان۵- بلا روس۶- چك۷- گرجستان۸- عراق۹- قزاقستان۱۰- مقدونيه۱۱- پرو ۱۲- اسلواكي ۱۳- تركمنستان ۱۴- اكراين ۱۵- آنگولا ۱۶- آذربايجان

    ايران ۷ فروند سوخو ۲۵ دارد كه از همان پناهنده هاي عراقي بوده و به نظر نمي رسد عملياتي باشند ( از لحاظ صرفه اقتصادي تعدادشان براي تشكيل يك اسكادران كم است مگر اينكه خريداري بعدي صورت گيرد)


    بن پایه:
    rasanic.com




    هواپيماي سوخو - 25 متعلق به سپاه پاسداران
    ویرایش توسط kermanshahy : 01-09-2013 در ساعت 18:10 دلیل: بند انگشتی نمودن فرتور
    با رعايت قوانين به حفظ نظم فروم خودتان كمك كنيد
    jazzaab.com

  2. سپاسگزاری ها (3):


  3. #2
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Oct 2005
    نوشته ها
    3
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 23 بار در 3 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    Su-25 –که ناتو آن را فراگ فوت به معنای پای قورباغه نامیده- یک هواپیمای تهاجمی می باشد که برای پشتیبانی نزدیک و عملیات زد تانک استفاده می شود .Su-25 با تکیه بر زره قوی در کاکپیت ( که قابلیت دفاع در برابر توپهای 23 میلیمتری را دارند) و بدنه خود برای تحمل کردن آتش سنگین دشمن طراحی شده است . در واقع سرعت هواپیما قربانی طراحی هواپیما شده و آن را به یک هواپیمای زیر صوت تبدیل کرده است. نوک هواپیما به یک مسافت یاب لیزری مجهز می باشد که بعنوان تعیین کننده هدف نیز مورد استفاده قرار می گیرد. در قسمت عقب هواپیما نیز یک سیستم هشدار دهنده رادار به نام Sirena-3 قرار داده شده است. نوع تولیدی اولیه این هواپیما ، Su-25 ( که ناتو آن را فراگ فوت-A می نامید) بود که Su-25K اولین نمونه صادراتی از این نوع بود. Su-25K که از نظر الکترونیک پروازی و سیستم کنترل آتش در رده پایین تری نسبت به نمونه قبلی بود به کشورهای عراق و کره شمالی صادر شد.Su-25BM ( که نوع صادراتی آن Su-25BMK است) یک نمونه تغییر داده شده ی Su-25 ( فراگ فوت-A ) بود که بعنوان هدف های هوایی برای تمرین های هوا به هوا و زمین به هوا مورد استفاده قرار می گرفت و توپ هواپیما نیز حذف شده بود.Su-25UB یک نمونه تمرینی پیشرفته برای نیروی هوایی روسیه است که Su-25UT نمونه آموزشی دو نفره غیر مسلح – که با Su-28 نیز شناخته می شود- از این نمونه سرچشمه می گیرد. توپ، زره، سیستم کنترل آتش، سیستم های ECM (جنگ الکترونیک) به همراه پنج جایگاه حمل سلاح و سیستم پخش کننده شراره و تمام دیگر تجهیزات جنگی حذف شده است. اگر چه تصمیم بر جایگزینی هواپیماهای L-29 و L-39 با این هواپیما بود ولی این امر هیچگاه اتفاق نیفتاد. Su-25UTG یک نمونه دریایی از Su-25UT می باشد که برای آشنایی خلبانان نیروی دریایی با کار با ناوهای هواپیما بر استفاده شده بود.البته یک Su-25UT به Su-25UTG تبدیل شد که تنها فرق آنها جایگزینی ترمز چتری با قلاب های مهار کننده می باشد. Su-25TM – که با نام Su-39 نیز شناخته می شود- نمونه ارتفا داده شده این هواپیما بر پایهSu-25UB می باشد. سیستمهای الکترونیک پروازی به طور قابل ملاحظه ای ارتقا داده شده اند که هواپیما را قابل به پرواز در هر شرایط آب و هوایی و در روز و شب کرده است. مهمترین وظیفه این نمونه مبارزه و ضد تانک است. سیستمهای تجهیزاتی این هواپیما آن را قادر کرده که در نقش ضد کشتی استفاده شده و امکانات محدود هوا به هوا برای مبارزه با هلیکوپترها و پرنده های کم سرعت به آن داده شده است. پایداری هواپیما افزایش یافته و مقاومت آن با افزایش زره، کاهش اثر مادون قرمز، پخش کننده های شراره و دیگر امکانات بهبود یافته است. از جمله ارتقا سیستمها شامل افزودن خلبان خودکار(Auto Pilot)، سیستمهای ناوبری/حمله بهبود یافته می باشد. تولید این نمونه به سفارشات خارجی بستگی دارد. Su-25SM اسمی است که برای ارتقا نمونه Su-25 و Su-25UB در نظر گرفته شده است. آزمایشات پروازی اولین نمونه از Su-25 ارتقا داده شده شروع شده است. سه فروند دیگر نیز که شامل یک فروند Su-25UB نیز می شود در حال انجام می باشد. مهمترین فاکتور های ارتقا شامل سیستم ناوبری/حمله که با استفاده از کامپیوتر پر سرعت می باشد. این ارتقا دقت هدف را دو تا سه برابر و دقت سیستم ناوبری را تا ده برابر می کند. Su-25KM "اسکورپیون (عقرب)" نمونه ارتقا داده شده Su-25K می باشد که با همکاری البیت سیستمز و TAM ( هوا فضا سازی تفلیس) گرجستان انجام می شود. از جمله ارتقا ها شامل نمایشگر های رنگی چند کاره، کامپیوتر جدید و نمایشگر نصب شده در کلاه خلبان می باشد. در 27 اکتبر 2004 اولین فروند Su-25KM به نیروی هوایی ترکمنستان تحویل داده شد. قبلا هم گرجستان 43 فروند Su-25 به ترکمنستان به خاطر بدهی های خود تحویل داده بود. به گفته منابع خارجی که نمی توان به آنها اعتماد کرد پنج فروند Su-25K عراقی بعلاوه 2 فروند Su-25UBK در سال 1991 به ایران داده شد. نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی سفارش 30 فروندSu-25UBK را به روسیه داده است.







    مشخصات:







    وظیفه : پشتیبانی نزدیک، آموزشی رزمی



    انواع : Su-25 (Frogfoot-A), Su-25K (Frogfoot-A), Su-25BM/BMK (Frogfoot-A), Su-25UB/UBK (Frogfoot-B), Su-25UT (Su-28, Frogfoot-B), Su-25UTG (Frogfoot-B), Su-25T/TM (Su-39), Su-25TK (Su-34), Su-25SM



    استفاده کنندگان : روسیه، بلغارستان، جمهوری چک، گرجستان،ایران،عراق،قزاقستان،کره شمالی،پرو،اسلواکی و اوکراین



    موتور : دو موتور توربو جت 9921 پوندی R-195 توربو جت بدون پس سوز



    ابعاد : طول 15.53 متر، ارتفاع 4.80 متر، دهنه بال 14.36 متر



    اوزان : وزن خالی 9500 کیلوگرم، حداکثر وزن برخاست 17600 کیلوگرم



    حداکثر سرعت : 975 کیلومتر بر ساعت ( 606 مایل بر ساعت)



    سقف پرواز : 10000 متر ( 32800 پا)



    سلاح : یک توپ 30 میلیتری AO-14A دو لوله. تا 4400 کیلوگرم انواع مهمات شامل بمب های هدایت شونده لیزری، راکت ها ، بمب های خوشه ای، موشک های هوا به هوا و مخزن های سوخت اضافی که بر روی 10 تا 11 نقطه قرار می گیرند.







    منبع وبلاگ هواپيمايي پلين
    زنده باد پرشيا


  4. #3
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    محل سکونت
    دیگو گارسیا - گوام
    نوشته ها
    397
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 876 بار در 232 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    بنام خدا

    سوخو 25 فراگ فوت


    با اینکه شوروی خود از پیشگامان به کار گیری هواپیماهای زره پوش در جنگ دوم بود ولی با پایان جنگ این تجربیات گرانبها به فراموشی سپرده شد و این کشور توسعه جنگنده بمب افکنهایی را در دستور کار قرارداد که علاوه بر حمل سلاحهای متعارف قادر به حمل سلاحهای هسته ایی بودند. و شعار رسمی نیروی هوایی شوروی این بود. بالاتر ، سریعتر و دورتر ....در اواخر دهه شصت میلادی نیاز به هواپیمایی برای پشتیبانی از نیرو های پیاده و حمل به اهداف زمینی در شوروی احساس میشد.


    در امریکا نیز با تکیه بر تجربیات جنگ در ویتنام پروژه AX آغاز شد که بعدها منجر به شاهکار قرن گردید ...A-10 ... تجربیات به دست امده توسط نیروی هوایی اسرائیل که با نصب توپهای 30میلیمتری روزگار را بر نیروهای زرهی اعراب در 1967را سیاه کردند منجر شد تا شوروی ها به فکر طراحی یک هواپیمای زرهپوش جدید باشند. در این زمان بود که ژنرال پاولوفسکی فرمانده نیروی زمینی شوروی با توجه به مشاهدات خود از جنگ اعراب و اسرائیل خواستار طراحی این هواپیما شود.


    در شوروی رسم بر این بود تا هر دفتر طراحی باید با مجوز رسمی دولت اقدام به طراحی هواپیما میکرد ولی دفتر طراحی سوخو در اقدامی عجیب بدون مجوز از دولت کار بروی این پرنده را اغاز نمود. پروژه SPB نام گرفت . که بر اساس پیشنهادات فرمانده نیروی زمینی طراحی شده بود در این طرح هواپیما دارای دوموتور توربو جت AI-25T بود که هرکدام توانی در حدود 17.2 نیوتن تولید میکردند حداکثر سرعت این پرنده 800کیلومتر و برد عملیاتی ان نیز 750کیلومتر بود. طرح مقاومت بیشتر در مقابل صدمات سادگی و ارزانی و سهولت تعمیر و نگهداری را با خود داشت .


    مقدورات پروازی در ارتفاع کم در این پرنده بسیار عالی طراحی شده بود. و توانایی پرواز از باندی به طول 120کیلومتر انهم زمانی که هواپیما کاملا مسلح بود را داشت . تلاشهای همزمان دفتر طراحی سوخو و ژنرال پاولوفسکی سرانجام باعث شد تا در مارس 1969 وزارت صنایع هوایی شوروی اعلام نیاز رسمی خود را به هواپیمایی با چنین ویژگی هایی اعلام کند. در این زمان سوخو با انتصاب مهندس سیمونف به رهبری تیم طراحی و بعنوان سرطراح گامهای بلندی را برای گرفتن سفارش از بین رقبای قدرتمند دیگر مانند میگ ، یاک و ایلیوشین برداشت .


    سیمونف تغییراتی را در طرح داد منجمله نصب موتورهای قدرتمندتر RD-9 با توان تولید نیرویی در حدود 25.5نیوتن ..این طرح تی 8 نام گرفت. و طرح معرفی شده سوخو در بین تمامی رقبای شرکت کننده برنده مناقصه وزارت هوایی شوروی گردید . ماکت واقعی ابن هواپبما در خودنیکا در نزدیکی مسکو ساخته و به معرض دید مسئولین شوروی درامد . هرچند دو نمونه پیش تولید با کد های 1-8و2-8 درحال ساخت بودند و سرانجام در روز 6 ژوئن 1972 اجازه رسمی ساخت دو نمونه ازمایشی و یک نمونه ازمایشات زمینی برای مقامات سوخو از طرف مسئولین اتحاد جماهیر شوروی صادر شد. در دسامبر 1975اولین ازمون رسمی پروازی 1-8 انجام شد ولی یکی از دو موتور دچار اسیبهای جدی گردید .این امر موجب توقف دوساله طرح شد و در اوریل 1978 یعنی سه سال بعد یک پیش تولید دیگر از خط تولید خارج شد که تی 8 مدل D نام گرفت که شباهتهای زیادی با سوخوی 25 داشت .


    در یک جلسه در مقر سازمان سیا در اواخر سال 1977 تصویری توسط یک از مسئولین سیا ارائه شد که توسط ماهوارهای جاسسوسی سیا از پایگاه رامنسکوی برداشته شده بود. و تصویر هواپیمای جدیدی را نشان میداد که تا ان روز غرب از ان اگاهی نداشت و یک مسئول خوش ذوق سیا ان را فراگ فوت یا پای قورباغه نامید و هیچ کس دلیلی برای این نامگذاری نداشت ولی این نام توسط کمیته نام گذاری ناتو تایید شد. بسیاری از کارشناسان از استفاده از موتورهای توربو جت که بسیار پرمصرفتر از موتورهای توربو فن هستند انهم توسط روسها که بشدت اقتصادی فکر میکردند متعجب شدند ولی کارشناسان سوخو اعتقاد داشتند این موتورها توان بیشتری در اختیار پرنده میگذارند. همچنین از انجایی که این موتور در حال تولید بود بسیار به صرفه تر از یک موتور توربو فن تمام میشد که باید هزینه های طراحی و ساخت پیش نمونه را نیز تقبل میکردند. برای ارزانی طرح بسیاری از قطعات هواپیماهای دیگر در این هواپیما به کار رفت .


    برای تحمل صدمات و ایمنی بیشتر خلبان کابین کاملا شبیه به یک وان حمام از جنس تیتانیوم به ضخامت 2.5سانت طراحی و ساخته شد. شیشه های کابین خلبان نیز ضد گلوله طراحی شدند . همچنین مخازن ضد نشت و البته مجهز به سیستم ضد اتش و خاموش کن هستند که از اتش سوزی جلوگیری میکند. زمانی که ارتش شوروی وارد افغانستان شد . این فرصتی گرانبها برای ارتش شوروی بود که بتواند سلاحهای جدید خود را ازمایش کند و لذا در مارس 1980 سوخو های 25 به افغانستان اعزام شدند . این گروه پروازی سوخو شامل دو فروند سوخوی 25 و البته یک فروند هواپیمای عمود پرواز یاک 38 بود که در عملیاتی به رمب مورد استقاده قرارگرفتند .

    سوخوی 25 ایران در اختیار سپاه پاسداران

    این پرنده ها باید فقط در ازمونهای تایید صلاحیتهای عملیاتی شرکت میکردند . با اینحال به خلبانان اطلاع داده شد که شاید ممکن است در صحنه عملیات نیز شرکت کنند . این گروه در شیندند در غرب افغانستان مستقر شدند . تمرینها در محل تمرین تانکها انجام میپذیرفت و سپس حمله به دره های عمیق در دستور کار پرنده قرارگرفت و در ژوئن 1980واحدهای رزمی سوخوی 25 تشکیل شدند .



    سوخوی 25 عراقی توسط امریکایی ها از زیر خاک بیرون اورده شد


    نخستین واحد رزمی سوخوی 25 در پایگاه رزمی سیتال چای در اذربایجان تشکیل شد که اسکادران دویستم مستقل حمله هوایی بود. در اوریل 1981 این یگان 12فروند دیگر از کارخانه سازنده در تفلیس گرجستان دریافت کرد. و خیلی زود هنگ شصتم حمله هوایی تشکیل گردید . در زمان جنگ افغانستان همیشه یک اسکادران در شیندند و دو اسکادران در سیتال چای میماند و به صورت گردشی به منطقه عملیات اعزام میشدند . و دوران ماه عسل این پرنده در افغانستان به زودی به سر امد.


    زیرا بدلیل ضعفهای ساختاری مجاهدین افغان این هواپیماها با خطر جدی روبرو نبودند اما زمانی که سازمان سیا موشکهای شانه پرتاب سام 7را در اختیار مجاهدان قرارداد نتیجه عجیبی حاصل شد در همان ماه اول 6فروند سوخوی 25 سقوط کرد. نکته خنده دار این بود که سوخوی 25مجهز به چف و فلر بود ولی خلبانان روسی در گرماگرم نبرد فراموش میکردند تا از انها استفاده کنند و سرانجام طراحان سوخو روش پرتاب خودکار چف و فلر را برگزیدند ...یعنی با فشار دادن دکمه شلیک فلر و چف رها میشد ... در 1986 مجاهدان توسط امریکایی ها به استینگر مسلح شدند در سه روز اول ورود استینگر 4فروند سوخوی 25 سقوط کردند. استینگر سنسورهای پیشرفته ایی داشت که در مقابل چف و فلر تا حد زیادی مقاوم بودند . همچنین سر جنگی بزرگتر این موشک با انفجار در نزدیکی انتهای هواپیما باعث میشد تا مخازن سوخت سوراخ شوند یا با از میان بردن میله های کنترل سطوح پروازی یا اسیب رساندن به موتور باعث از کارافتادن ان میشدند .

    برای جلوگیری از اسیب های شدید به موتور یک ورقه به ضخامت 5میلیمتر از تیتانیوم بین موتور ها نصب شد که با 1.5متر طول به عنوان سپر محافظ موتور عمل میکرد . یک سیستم اطفای حریق که توسط خلبان به کار میافتاد نیز برای موتور تعبیه شد و این اصلاحات سقوط سوخوی 25 را به شدت کاهش داد و ایمنی این پرنده را بالا برد .در همین زمان یک فروند سوخوی 25 روس وارد حریم هوایی پاکستان شد که توسط یک فروند موشک گرمایاب سایدویندر هدف قرار گرفت که با تلاش خلبان به اشیانه بازگشت . در زمان جنگ در افغانستان در حدود 25فروند سوخوی روسی در افغانستان سقوط کردند ولی بدلیل ایمنی بالای کابین هیچ خلبانی با شلیک یا ترکش در کابین کشته نشد.





    در جنگ ایران و عراق نیز عراقی ها از این پرنده استفاده های زیادی میکردند . در جریان نبردهای سال92مابین اذربایجان ارمنستان دوطرف از این هواپیما در نبرد برعلیه نیروهای زرهی استفاده میکردند همچنین در نبرد نیروهای دولتی گرجستان بر علیه جدایی طلبان ابخازی نیز این پرنده هنر خود را به نمایش گذارد..


    فراگ فوت در بازارهای جهانی موفقیت زیادی مانند سایر محصولات روسی به دست نیاورد ...یعنی بغیر کشورهای پیمان ورشو یا همان بلوک شرق اولین خریدار این پرنده عراق بود تا 90فروند از این پرنده را خریداری کرد و در جنگ علیه ایران از ان استفاده میکرد. همچنین در نبرد طوفان صحرا این هواپیما بر علیه نیروهای متحد میجنگید و حداقل 10فروند نیز به ایران گریختند که در اختیار نیروی هوایی سپاه بعنوان بخشی از غرامت جنگ گذاشته شدند. کره شمالی و انگولا دیگر کاربران این سوخوی روسی بودند. سوخوی 25 مدلهای مختلفی مانند مدل کی مدل دو نفره اموزشی یو بی و البته مدل بی ام که وظیفه کشیدن هدف در تمرینهای پدافند هوایی را داشت .


    ده فروند نیز از مدل یو تی جی نیز برای نیروی دریایی شوروی برای ناوهای هواپیمابر این کشور تولید شد. که دارای قلاب فرود بروی ناو بود. بهترین نمونه این سوخوی مدل تی بود که علیرغم داشتن کابین دونفره یک هواپیما تک سرنشین بود و از فضای کابین عقب برای حمل تجهیزات الکترونیک استفاده میکرد. در این مدل هواپیما به نمایشگر های رنگی چند منظوره مجهز است . همچنین جدیدترین تسلیحات هوایی ساخت روسیه را حمل میکند. گونه صادراتی این هواپیما با عنوان سوخوی 39 شناخته شده است که برای ازمونهای عملیاتی تحویل نیروی هوایی روسیه شد.



    سوخو-25 نقش چشمگیری در جنگهای درونی انگولا داشت


    قابلیت حمل مهمات این پرنده بسیار قابل توجه است . در مدل تی توانایی حمل 4500کیلوگرم از انواع تسلیحات جدید را دارا است . غلافهای پرتاب راکت USB راکتهای S24 و S25 موشکهای هوا به سطح KH-23 ، KH-25ML ، KH-29L بمب های هدایت شونده لیزری و انواع بمبهای سقوط ازاد و خوشه ایی از انواع مهماتی هستند که این پرنده توانایی حملشان را داراست. سوخوی 25 مجهز ه یک توپ دولول سی میلیمتری است که دارای نواخت تیر 3000گلوله در دقیقه است . این اسلحه در قسمت پایین بدنه سمت چپ نصب شده است و توان اتش فوق العاده ایی را به سوخو میدهد.

    برای محافظت در مقابل پرنده های دشمن سوخوی 25 مجهز به دو موشک گرمایاب برد کوتاه روسی است که با توجه به موجودی میتواند از اتول ، افید یا ارچر استفاده کند که در مقرهای خارجی هواپیما نصب میشوند .

    شناسنامه
    درازا : 15.53
    پهنای بال : 14.36متر
    وزن خالی : 9500کیلوگرم
    بیشینه وزن در زمان تیک اف : 17600کیلوگرم
    بیشینه سرعت حمله : 975 کیلومتر
    باند برای تیک اف : 1200متر
    برد رزمی رزمی 4400 کیلو گرم با مهمات و 2 مخزن سوخت خارجی
    در سطح دریا 750 کیلومتر ، در ارتفاع زیاد 1250 کیلومتر
    ویرایش توسط kermanshahy : 01-09-2013 در ساعت 20:09 دلیل: بند انگشتی نمودن فرتور،زیبا سازی
    My momma always said, "Life was like a box of chocolates.You never know what you're gonna get."...

  5. سپاسگزاری ها (2):


  6. #4
    Aircrew Survival Equipmentman
    تاریخ عضویت
    Nov 2007
    محل سکونت
    اراك
    سن
    27
    نوشته ها
    476
    سپاسگزاری
    2,711
    سپاسگزاری شده : 2,447 بار در 396 پست
    قدرت امتیازدهی
    20
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    بنام خدا



    Su-25TM
    Su-39



    سوخوی 39 یک جنگنده چند ماموريته و نگارش جدید جنگنده سوخوی 25 فروگ فوت است، البته این جنگنده از قابلیت مانور بیشتر، پرواز در ارتفاع پایین بهتر و قابليتهاي درگيري هوا به هواي بهتري نسبت به سلف خود برخوردار است. این جنگنده همانطور که گفته شد همان سوخوی مدرنیزه شده است که توانایی نفوذ به سیستمهای دفاع هوایی دشمن را دارد بدون اینکه خطری آن را تهدید کند.


    Su-39


    مزیت مهم این جنگنده خلبانی و نگهداری آسان آن و در عین حال ارزان بودن و قابلیت اعتماد زیاد به این جنگنده است. اولین سریالهای شروع سوخوی 39 در سال 1996 وارد خدمت شد. در سال 1984 اولین سری جدید پیشرفته سوخوی 25 موسوم به سوخوی 25 ( تی ) اولین پرواز خود را انجام داد. هدف از ساخت این جنگنده نابودی مخازن سوخت و توانایی حمله به وسایل نقله جنگی و کشتی ها و همچنین توانایی پرواز در روز و شب و در انواع شرایط اب و هوایی و در نهایت حمله به مراكز تجمع و نفوذ به عمق مواضع دشمن است.


    این جنگنده بر مبنای سوخوی 25 ( یو بی ) که گونه آموزشی دو نفره سوخوی 25بود، ساخته شد. البته در سوخوی 39 کابین کمک خلبان به تجهیزات جدید مجهز شده و همچنین مخازن سوخت اضافی برای این جنگنده تعبیه است. سرعت جنگنده به 450 کیلومتر در ارتفاع پایین و 800 کیلومتر در ساعت در ارتفاع بالا با مهمات و مخازن سوخت افزايش يافته است. همچنین این جنگنده به این قابلیت دست یافته است تا مخازن سوخت بیشتری نیز حمل کند. سوخوی 39 قادر به حمل چهار مخزن سوخت با وزن استاندارد 800 یا 1150 لیتری در زیر بالهاست.



    هواپیما از مانورپذيري بالايي در ارتفاع بالا و پايين برخوردار است و مي تواند با سرعت در طول یک خط بچرخد و حمله اش را دوباره شروع کند بدون اینکه آسیبی ببیند و یا با مشکلی در مواجهه با اهداف زمینی یا هوایی روبرو شود. این خصیصه به سوخوی 39 امكان حمله به اهدافي كه حمله به آنها به علت موقعيت جغرافيايي براي ساير هواپيماها دشوار است ( جنگلها، مناطق کوهستاني و از اين قبيل) را مي دهد. قدرت موتورهاي سوخوي 39 نسبت به سوخوي 25 تا حدود 10 درصد افزايش يافته است. موتور ها هرکدام 4500 کیلوگرم قدرت دارند كه این قدرت زیاد، وزن بالا را برای مانور جبران می كند.



    وزن هواپیما در بیشترین حالت 2 تن افزایش یافته است. تجهیزات بورد های هواپیما، سیستم کنترل تسلیحات و سیستم الکترونیک-نوری هدف گیری همه مدرنیزه شده است. سوخوی 39 یک تلویزیون کنترل بنام شاکول در سمت راست کاکپیت خود دارد. زاویه دید شاکول 10 درجه است و توانایی بزرگ نمایی 23 ایکس را داراست. این سیستم شامل جستجو-شناسایی و انتخاب هدف وتصمیم به ردیابی برای موشک های وییخر و تسلیحاتی که با لیزر رهگیری میکردند هماهنگ شده بود. خلبان میتواند به کمک این سیستم اهداف را به طور مستقیم علامت گذاری کرده و طبق علامت گذاری ، موشک ها را به طرف آنها شلیک کند.



    سوخوی 39 به کمک این سیستم میتواند که در ارتفاع پایین و شب هم پرواز داشته باشد و و با استفاده از روزنه زیر بدنه جنگنده که سوراخ( لنز) دید تلویزیون در آن واقع شده اهداف را ببیند و ترتیب کار را بدهد.
    سیستم جهت یابی ترکیب شده با سیستم های علامت دهنده هوایی، سیستم فرود، سیستم مخابراتی، سیتم های زاویه های رفت وبرگشتی ، همه با هم یک پارچه شده اند.سوخوی 39 با بی سیم های الکترونیکی میتواند مجموعه اقدامات پدافندی پیچیده متقابل دشمن را با صحت زیاد گزارش دهد.
    دستگاه شناسایی اصلی برای ردیابی اهداف و رادار ها از فرکانس 1.2 تا 18 گیگاهرتز استفاده می کند. سازند گان سوخوی 25 ( تی ) با استفاده از سیستم اقدام متقابل سعی در دفاع از هواپیما در مقابل موشک های جستجوگر مادون قرمز داشته اند.




    سوخوی 39 اصلاحات زیادی را در مورد حمل موشک های هوا به زمین را پذیرا شده است. این در مورد موشک های هوا به هوا نیز صادق است. سوخوی 39 میتواند موشک های ضد رادار، راکتهای 85 یا 250 میلیمتری ،توپ 30 میلیمتری، بمب های با وزن از 500 کیلو تا بیش از 3000 کیلو، موشک های ضد تانک وییخر که از سلاح های اصلی و انعطاف پذیر سوخوی 25 ( تی ) یا همان سوخوی 39 هست مورد استفاده قرار دهد. سوخوی 39 قادر به حمل 16 موشک است که در دو طرف هواپیما به صورت 2 دسته 8 قرار مي گيرد. اگر موقعیت مرکز رادیویی اجازه دهد سوخوی 39 با رادار فعال قادر به شلیک موشک های ضد کشتی کا-اچ-31 و کا-اچ-35 است.




    هر سوخوی 39 مدرنیزه شده قادر به حمل 4 موشک ضد کشتی است. وزن تمام تجهیزات قابل حمل توسط سوخوی 39 برابر 1151 کیلو گرم است. ترکیب سیستم های مخابراتی جدید هواپیماهای سوخوی 25 ( تی ) بنام kopiye-25 برگرفته از سوخوی 25 ( تی/ام ) هست.دید عملیاتی سیستم موقعیت یاب kopiye-25 برای تعیین اهداف زمینی و انتخاب موشک های هوا به زمین در باندامواج الکترومغناطیسی طرح ریزی شده است و براي درگیریهای هوایی وانتخاب موشک های هوا به هوا از حالت نقشه خوانی هوایی استفاده میشود. سوخوی 39 با داشتن مهمات، قابلیت تیک-آف و لندینگ در باند های فرود غیر هموار ( یا نا آماده ) مثلا در کوهستانها تا ارتفاع 3000 متر از سطح دریا را داراست. يك باند 1200 متري براي تيك-آف هواپيما کافیست . به اين ترتيب سوخوی 39 می به طور غیر مترقبه به دشمن هجوم آورد.


    سوخوی 39 از ارزانترین هواپیماهای ضربتی از نوع خودش است. به علاوه تعمير و نگهداري و پرواز با آن نياز به مهارت بالايي ندارد.. سوخوی 39 حتي می تواند به جای نفت سفید از سوخت دیزل هم استفاده کند. خلبانان با هر درجه ایی از مهارت می توانند با آن پرواز کنند. در نهایت سازندگان این هواپیما به جهت كاربري آسان آن طی مدت خدمت پيش بيني شده30 ساله به خود مي بالند به گونه اي كه تعمیرات و سرویس موتوریش در همان پایگاهی که مستقر است قابل انجام می باشد و دیگر نیاز به حمل ونقل هوایی آن نیست . یک گروه از جنگنده های سوخوی 39 در صورت مسلح شدن به موشک های هوا به هوای کلاس میانی می توانند در درگیری های موشکی با جنگنده های مدرن با موفقیت بجنگند به ويژه اگر سوخو های 39، موشک های جدید
    RVE-DE را به کار ببرند. در اين صورت اين هواپيماها مي توانند براي محافظت در مقابل جنگنده هاي دشمن، اتكاي بيشتري به خود داشته باشند و با آسودگي خاطر بيشتر به اهداف خود هجوم برند.




    شناسنامه جنگنده سوخوی 39
    خدمه:1 نفر
    سال ورود به خدمت:1996
    طول:21.9 متر
    طول باله ها:14.7 متر
    ارتفاع:5.9 متر
    وزن نرمال:17 تن
    ماکزیمم وزن برای تیک اف: 21.5 تن
    موتور :2 دستگاه موتور
    با کشش 9000 کیلو گرم2*4500 (بیش از 18000 پوند)
    سقف ارتفاع:16کیلو متر
    ماکزیمم سرعت:950 کیلو متر در ساعت در ارتفاع بالا
    برد پروازی:1000 کیلومتر
    مهمات
    1 عدد توپ 30 میلیمتر،توانایی حمل موشک های هوا به هوای آر-60/ آر-73 و موشک های هوا به زمین
    KH-23/25/29/31/35/58
    توانایی حمل 16 موشک ضد تانک وییخر و دیگر موشک ها. همچنین توانایی حمل 3 تن




    بن پایه: sidewinder.blogfa.com
    ویرایش توسط kermanshahy : 01-09-2013 در ساعت 18:38 دلیل: افزودن فرتور
    امیری حسین(ع) و نِعم الامیر
    حسین(ع) مولای من و بهترین امیر است




  7. #5
    Aviation Ordnanceman
    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    محل سکونت
    سرزمین پارس
    نوشته ها
    524
    سپاسگزاری
    5,763
    سپاسگزاری شده : 4,140 بار در 534 پست
    قدرت امتیازدهی
    48
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    سلام دوستان. امروز به طور کاملا اتفاقی یک عکس در ایرلاینر پیدا کردم که خیلی جالب بود... عنوانش هم سوخو 25 معرفی شده بود! با توجه به لوگوی روی دمش ظاهرا برای سپاه هست. توی سایت چیزی در این مورد پیدا نکردم. فلسفه و کاربرد این هواپیما چیه؟







    ویرایش توسط kermanshahy : 01-09-2013 در ساعت 18:13 دلیل: بند انگشتی نمودن فرتور


  8. #6
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    39
    نوشته ها
    3,998
    سپاسگزاری
    32,457
    سپاسگزاری شده : 49,633 بار در 3,899 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    بنام خدا
    درود بر ایران وایرانیان اریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانیاین فرتور ماکت نیست؟البته با سپاس فراوان از دوست فرهیخته وارجمندم جناب ایران جاوید که همیشه با پویایی خودشان تلاش می کنند که جایگاه علمی تارنما را بالا می برند

    ویرایش توسط kermanshahy : 01-09-2013 در ساعت 18:14 دلیل: بند انگشتی نمودن فرتور



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





  9. #7
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    39
    نوشته ها
    3,998
    سپاسگزاری
    32,457
    سپاسگزاری شده : 49,633 بار در 3,899 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    بنام خدا
    درود بر ایران و ایرانیان اریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی
    ایا از دوستان کسی اگاه است که چرا از خود روسیه این جنگنده خریداری نشد؟
    خلبانان وپرسنل پشتیبانی ان در کجا اموزش دیدند؟با چه کیفیتی؟
    هر جنگنده پس از فروش در چارچوب قرارداد توسط فروشنده ضمانت میشه که در چند سال اینده از نظر قطعات یدکی وتعمیرات دوره ایی ویا اموزشهای جدید...پشتیبانی بشه,این سوخو25 ها را کدام کشور پشتیبانی میکنه؟روسیه,بیلا روس,یا گرجستان

    ایا این جنگنده ها نو خریداری شده یا دست دوم بودند؟



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





  10. #8
    Aerographer's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    THR-OIII
    نوشته ها
    414
    سپاسگزاری
    28,662
    سپاسگزاری شده : 5,923 بار در 433 پست
    قدرت امتیازدهی
    65
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی سفارش 30 فروندSu-25UBK را به روسیه داده است.
    دوستان این هواپیماها تحویل ایران داده شد یا خیر؟
    فکر کنم تعداد خیلی کمی تحویل داده شد که به همراه آن هایی که از عراق آمده بودند در شیراز نگه داری می شوند

    نقل قول نوشته اصلی توسط kermanshahy نمایش نوشته ها
    درود بر ایران وایرانی

    ایا این جنگنده ها نو خریداری شده یا دست دوم بودند؟
    تا اونجایی که من می دونم به همراه تعدادی از فراگ فوت های غنیمتی از عراق بقیه از گرجستان خریداری شدن که با این حساب نمیشه گفت جنگنده نو خریداری شده


  11. #9
    مدیر بخش هوانوردی نظامی
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    کرمانشاه هان
    سن
    39
    نوشته ها
    3,998
    سپاسگزاری
    32,457
    سپاسگزاری شده : 49,633 بار در 3,899 پست
    قدرت امتیازدهی
    512
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    بنام خدا
    درود بر ایران وایرانیان اریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی


    Sukhoi Su-25
    Frogfoot
    کلاغ سیاه


    Su-25UBنیروی هوایی گرجستان

    سوخو سو-۲۵ Сухой Су-۲۵ با شناسه ناتو Frogfoot یک جت جنگنده تک سرنشین دوپیشرانه است که در شوروی، توسط دفتر طراحی سوخو طراحی و تولید شد.

    گمارش نخست این هواپیما پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی است. نخستین پیشنمونه آن در ۲۲ فوریه ۱۹۷۵ پرواز کرده، تولید انبوه آن از سال ۱۹۷۸ در کارخانهای در تفلیس در گرجستان شوروی آغاز شده و از سال ۱۹۸۱ وارد خدمت پویش نظامی در ارتش شوروی شد. این هواپیما در نیروهای هوایی و زمینی روسیه با نام مستعار کلاغ سیاه و در ناتو به نام پای قورباغه Frogfootشناخته میشود.

    سوخو-۲۵ برای انهدام دقیق اهداف زمینی در تمامی شرایط آبوهوایی شبانهروزی و به طور ویژه سرنگونی خوردوهای زرهی دشمن، وسایل ارتباطی، سنگرهای آتش، و واحدهای فرماندهی و نظارت، جادهها، خطوط آهن، بالگردهای نظامی دشمن طراحی شده است. سوخو-۲۵ از نظر تواناییهای جنگی، توان تازشی، پایداری، و اثرگذاری کاملا قابل مقایسه با همتای آمریکایی خود آ-۱۰ تاندربولت است.


    نوک و انتن های Su-25

    ساختار کلی، تجهیزات الکترونیکی، و به ویژه توانایی سوخو-۲۵ در استفاده از گشتره بزرگی از مهمات و امکان پویش در خطیرترین شرایط سوخو-۲۵ را هواپیمایی ایدهآل برای پشتیبانی نزدیک هوایی از نیروهای زمینی میسازد. این هواپیما به یک توپ خودکار دولول ۳۰ میلیمتری در زیر بدنه با ۲۵۰ گلوله مسلح شده و هشت پایلون در زیر بالهای آن قرار دارد که به آن توان بارگیری نزدیک ۴ تن مهمات هوابهزمین از جمله راکتهای ۵۷ تا ۳۳۰ میلیمتری را میدهد. دو پایلون کوچک بیرونی هم برای موشکهای هوابههوا در زیر بدنه تعبیه شدهاند.



    Su-28

    در سال ۱۹۸۴ یک مدل صادراتی از این هواپیما به نام سوخو-۲۵ کا طراحی شده و به چکسلواکی، بلغارستان، عراق، جمهوری دمکراتیک کره و آنگولا صادر شد. در سالهای ۸۸-۱۹۸۷ یک بازسازی کلی بر روی طراحی این هواپیما بر پایه دستاوردهای جنگ در افغانستان انجام شد و از سال ۱۹۹۱ تولید مدل سوخو-۲۵بیام آغاز شد.

    سوخو-۲۵ در طول جنگ شوروی در افغانستان نقش حیاتی برای ارتش سرخ داشت و بیش از ۶۰ هزار ساعت پروازی را تجربه کرد و فقط ۲۳ فروند از آن از دست رفت. در واقع یک سوخو-۲۵ به ازای ۲۶۰۰ ساعت پرواز از دست رفت که در سنجش با تمام هواپیماهای دیگری که در این جنگ استفاده شدند امار بهتری است. نیروی هوایی روسیه از این هواپیما به طور گستردهای در جنگ چچن استفاده کرد و از سوی نیروی هوایی عراق در جنگ ایران و عراق و همچنین نیروی هوایی آنگولا در جنگهای داخلی دهه ۸۰ و ۹۰ هم استفاده شد.


    در اغاز سال ۱۹۶۸ وزارت دفاع شوروی تصمیم گرفت تا یک جت جنگنده زیر صوت برای پشتیبانی از نیروهای زمینی ارتش سرخ در میدان نبرد را بسازد که استفاده و تعمیر آن بسیار ساده باشد و مانورپذیری خوب و پایداری چشمگیری داشته باشد. بدین جهت پاول سوخو و یک گروه کوچک از کارشناسان گروه سوخو با کمک گرفتن از موسساتی در وزارت صنعت حمل و نقل هوایی و وزارت دفاع شوروی، طراحی اغازین را آغاز کردند. به پیشنهاد دفتر طراحی سوخو تولید سوخو-۲۴ در کارخانه شماره ۳۱ واقع در تفلیس (گرجستان شوروی) محلی که پیش از آن جنگنده میگ-۲۱ در آن ساخته میشد، شروع گردید. سرانجام در سال ۱۹۷۸ سوخو-۲۵ وارد خط تولید گردید.








    بدنه

    در بدنه سوخو-۲۵ به میزان ۶۰ درصد آلمینیوم، ۱۹٪ فولاد، ۱۳٫۵٪ تیتانیوم، ۲٪ منیزیم آلیاژ، ۵٫۵٪ مواد دیگر به کار رفتهاست.


    کابین خلبان

    سوخو-۲۵ مجهز به صندلی نجات (همانند سوخو-۲۷) و ابزار پرواز استاندارد است. در پشت کابین خلبان ۶ میلیمتر (۰/۲۴ اینچ) زیرسری از جنس فولاد ضخیم، نصب شدهاست. همچنین کابین خلبان به شکل وان حمام و از جنس تیتانیوم میباشد. توپ هواپیما در یک محفظه زیر کابین خلبان نصب شدهاست.


    بالها

    تمامی مدلهای سوخو-۲۵ دارای بالهای فلزی میباشند. ترمزهای هوایی در نوک هر بال قراردارند. هر بال دارای ۵ جایگاه حمل سلاح مانند موشک، راکت و تسلیحات دیگر است.


    پیشران

    نسخههای اولیه سوخو-۲۵ مجهز به ۲ موتور توربوجت آر۹۵اساچ با پس سوز بودند که در دو طرف عقب هواپیما نصب میشدند. اما نسخههای جدید (مانند سوخو-۲۵ تیام و تی) با موتورهای بهبود یافته آر۱۹۵ تجهیز گردیدند.


    سامانه الکترونیکی


    سامانه الکترونیکی Avionics‏ سوخو-۲۵ شامل بخشهای زیر میگردد:

    سامانه هدفگیری
    رادار ناوبری داپلر
    سامانه ناوبری٬پرواز در روز وشب
    رادیو (بیسیم) ارتباطات هوا به هوا و هوا به زمین
    سامانه پایش جنگ افزار
    مجموعه دفاع از خود
    سامانه شناسایی دوست از دشمن
    سامانه راداری هشدار دهنده (RHAWS)


    پیشینه رزمی
    نبرد شوروی در افغانستان
    جنگ ایران وعراق
    جنگ خلیج فارس
    جنگ اول چچن
    جنگ دوم چچن
    نبرد اتیوپی و اریتره
    جنگ در دارفور
    جنگ اوستیای جنوبی 2008

    کاربران

    1. جمهوری آذربایجان
    2. آنگولا
    3. اسلواکی
    4. اوکراین
    5. ایران
    6. بلغارستان
    7. بلاروس
    8. پرو
    9. ترکمنستان
    10. جمهوری چک
    11. روسیه
    12. عراق
    13. قزاقستان
    14. کره شمالی
    15. گرجستان
    16. مقدونیه





    ابی:کاربران امروزه
    سرخ:کاربران پیشین


    ایران


    در ۱ بهمن ۱۳۶۹ (۲۱ ژانویه ۱۹۹۱) و در حین جنگ خلیج فارس، ۷ فروند سوخو-۲۵اس به همراه دهها هواپیمای دیگر نیروی هوایی عراق برای یافتن محلی امن برای در امان ماندن از تازش های گمارش توفان صحرا به ایران پناهنده شدند. ارتش ایران آن هواپیماها را هدیه ای از دشمن پیشین خود تلقی کرد و آنها را متصرف شد. هم اکنون هواپیماهای مزبور به همراه شش فروند سوخو-۲۵تی و سوخو-۲۵ یوبیکا خریداری شده از روسیه که در سال ۲۰۰۶ به ایران تحویل شد، در خدمت نیروی هوایی سپاه پاسداران میباشند.

    یکم نوامبر ۲۰۱۲ دو فروند سوخو-۲۵ ایرانی با توپهای ۳۰ میلیمتری خود به سوی یک هواپیمای بدون سرنشین غیرمسلح MQ-1 پردیتور آتش گشودند. گلوله ها به خطا رفت و این پهپاد به سلامت به پایگاه برگشت. مقامات پنتاگون اعلام کردند این هواپیما در حال گمارش شناسایی عادی خود بر فراز آبهای جهانی بود و ۱۶ مایل دریایی با کرانه ایران دوری داشت.




    شناسنامه:


    خدمه: ۱ خلبان


    درازا: ۱۵/۳۳ متر (۵۰ فوت و ۱۱)

    دهنه بال: ۱۴/۳۶ متر (فوت ۱ ۴۷)

    بلندا: ۴/۸۰ متر (فوت ۹ ۱۵)

    گستردگی بال:
    ۳۰٫/۱ متر مربع (۳۲۴ فوت مربع)

    وزن خالی: ۱۰/۷۴۰ کیلوگرم (£ ۲۳/۶۷۷)

    وزن بارگذاری شده: ۱۶/۹۹۰ کیلوگرم (£ ۳۷،۴۵۶)

    بیشینه وزن برخاست: ۲۰،۵۰۰ کیلوگرم (£ ۴۵،۱۹۴)

    نیروی رانش: ۲ × تومانسکی آر-۱۹۵ توربوجت، ۴۴/۱۸ در هر کیلو نیوتن

    بیشینه سرعت: ۹۵۰ کیلومتر / ساعت (۵۹۰ مایل در ساعت، ۰/۷۷ ماخ)

    برد رزمی: ۳۷۵ کیلومتر (۲۳۵ مایل)

    برد ازاد : ۲۵۰۰ کیلومتر (۱۵۵۳ مایل)

    سقف پرواز: ۷۰۰۰ متر (۲۳،۰۰۰ فوت)

    نرخ اوجگیری: ۵۸ متر / ثانیه (۱۱۴۰۰ فوت / دقیقه)

    بارگذاری بال: ۵۸۴ کیلوگرم / مترمربع (£ ۱۱۹ / فوت مربع)

    رانش / وزن: ۰/۵۱


    جنگ افزار:

    یک قبضه توپ دولوله ۳۰ میلی متری با نرخ شلیک ۳۰۰۰ گلوله بر دقیقه
    11جایگاه حمل سلاح با توانایی حمل انواع راکتانداز، راکتهای هدایت شونده، موشکهای هوا به سطح و هوا به هوا، بمبهای لیزری، بمبهای ضد نفر، بمبهای خوشهای، بمبهای آتشزا، بمبهای شیمیایی





    • 1: SPM-17A cannon


    • 2: Air brakes

    • 3: Electronic countermeasures
    • 4: Laser Station Maple-PS
    • 5: Avionics
    • 6: Identification friend or foe system
    • 7: Pitot tube
    • 8: Drogue parachute
    • 9: Fuel tanks
    • 10: Main landing gear
    • 11: K-36L ejection seat
    • 12: Bulletproof glass

    • 13: Periscope
    • 14: Turbojet
    • 15: Air intake
    • 16: RSBN Short Range Navigation System
    • 17: PA-7 Pitot tube
    • 18: Front landing gear
    • 19: Canopy
    • 20: TSA-17 Sight
    • 21: Hinged ladder
    • 22: Longeron
    • 23: Flaps
    • 24: Leading edge slats
    • 25: Empennage, including rudder
    • 26: Aileron
    • 27: ASO-2V infrared countermeasures
    • 28: SPO-15 radar warning receiver
    • 29: Tail flaps
    • 30: CDD-25 hardpoints
    • 31: AAP-60 Starter engines




    بن پایه:
    ویکی پدیا



    یادواره مردانگی و فروتنی و میهن دوستی
    پاسارگاد

    نوروز1395

    چه خوشه بال گرفتن
    پر و بالی اگه باشه
    رو سر بان نشتن
    شور و حالی اگه باشه
    چه خوشه عاشقی و حال پریشانی و شیتی
    هم ازو خالِ قدیما
    خط و خالی اگه باشه
    چه خوشه پیری و دل خوش کنکِ یاد جوانی
    هم پیاله ی قدرِ هم سن و سالی اگه باشه
    چه خوشه میلِ جوانی و بهار و پرِ باغی
    خرم سر چمن و آو زلالی اگه باشه
    چه خوشه حرف دل اَ دهن ساز شنیدن
    سینه سوخته ی بزنه ش
    سازِ بنالی اگه باشه
    چه خوشه با تو بنیشم دمی و وخته بمیرم
    سیر سیلت بکنم
    سیرمجالی اگه باشه





  12. #10
    عضو گروه هوانوردي نظامي و مدیر انجمنهاي هواپيماهاي جنگنده،آموزش
    تاریخ عضویت
    Sep 2012
    محل سکونت
    ایران Varna
    نوشته ها
    2,252
    سپاسگزاری
    19,566
    سپاسگزاری شده : 21,017 بار در 2,256 پست
    قدرت امتیازدهی
    221
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ Sukhoi Su-25 ، 28 ، 39 Frogfoot

    درود بر ایران و ایرانیان آریایی

    برافراشته باد درفش سرفراز کاویانی











جستارهای مشابه

  1. سوخو 10
    توسط صمد در انجمن سوخو
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 22-03-2005, 18:03

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •