@aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk @aerospacetalk
صفحه 1 از 7 1234567 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 65

جستار: F-22 Raptor ؛ جنگنده

  1. #1
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Jan 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    175
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 171 بار در 42 پست
    قدرت امتیازدهی
    14
    Array

    پیش فرض F-22 Raptor ؛ جنگنده

    بنام خدا


    جنگدهF/A-22 RAPTOR شكارچي هواپيما





    جنگنده برتري هوايي F/A-22 رپتور بعنوان نسل جديد شكاريهاي نيروي هوايي ايالات متحده براي مقابله با تهديدهاي هوايي در قرن بيست و يكم ساخته شد. اين هواپيما كه طرح شركت لاكهيدمارتين است توانست در يك رقابت فشرده هواپيماي YS-23 بلك ويدو از كنسرسيوم نورثروپ/مك دانل داگلاس را پشت سر گذاشته و برنده مناقصه ي جنگنده تاكتيكي پيشرفته ي پنتاگون شود. اين جنگنده شكافتن آسان دشمن و دست يابي به قابليت ((ديداول/شليك اول)) بر عليه اهداف هوايي چندگانه طراحي و ساخته شده است.


    حداقل سه جنگنده بعنوان تهديد براي هواپيماي F-15 ايگل ساخت شركت مك دانل داگلاس(اكنون بويينگ)شناخته شدهاند كه شامل رافال فرانسويSu-30MK ساخت روسيه و FighterEuro 2000 اروپايي هستند.وجودF/A-22 به عنوان جايگزين F-15 ضروري است و نياز نيروي هوايي ايالات متحده را براي يك جنگنده برتري هوايي در چهل سال آينده تامين خواهد كرد.




    F/A-22 رپتور جنگنده ایی پنهان كار است كه دشمن را برای شناساي آن بسيار محدود مي كند



    انعكاس راداري اين هواپيما در بهترين شرايط در حدود انعكاس يك زنبور در حال پرواز است كه حتي حتي شناسايي اين جنگنده را توسط سيستم هاي پيچيده راداري دشمن غير ممكن مي سازد. گسيل نشانه ديگر مانند صدا, توربولنس و گرما كه شناسايي آنرا قابل امكان مي سازد نيز بطور قابل ملاحظه اي كاهش يافته است.اين جنگنده در نبردهاي هوايي با كمك تجهيزات پيشرفته الكترونيكي هواپيماي آواكس به عمليات مي پردازد.



    براي دست يابي يه قابليت پنهان كاري, شركت((لاكيهدمارتين))روش مشخصي به كار برده است يغني نصب پانلهاي ساخته شده از مواد جاذب رادار و سطوح دندانه دار اره اي بخصوص در ورودي و خرجيهاي موتور و همچنين نصب پوششهاي كابين براي كاهش بازتاب راداري كلاه خلبان كه عمومن نيز زياد است.مهم تر ا همه جا سازي تسليحات در محفطه هاي داخلي براي كاهش سطح مقطع راداري تسليحات است.



    اين هواپيما اولين جنگنده با توانايي پرواز مافوق صوت بدون استفاده از پس سوز بوده كه مداومت پروازي آن سرعت را در سرعتهاي مافوق صوت بال برده تاثير سلاحهاي آن را در حملات رعد آسا افزايش داده و زمان مورد نياز طرف مقابل را ضد حمله به ميزان قابل توجهي پايين آورده است.



    با اينكه تاثير آيروديناميكي در پرواز سوپر كروز غير قابل انكار است ولي موتور بي نظير اين جنگنده در فراهم آوردن پرواز مافوق صوت بدون استفاده از پس نقش اسايسي بازي مي كند كه رابطه مستقيم در پايين آمدن مصرف سوخت همزمان با بالا رفتن زمان پرواز مافوق صوت دارد هر چند كه انتظار مي رود اين موتور در سرعتهاي پايين نيز كارايي و مصرف سوخت قابل قبولي داشته باشد.



    دو موتور F-119-PW-100 ساخت ((پرات انويتني)) با رانش 35000 پاوند اين هواپيما را حدكثر سرعت 8/1 ماخ رسانيده و پرواز سوپر كروز آنرا در5/1 ماخ تثبيت مي كنند.سيستم تغيير بردار رانش دو بغدي اين جنگنده با اينكه به پيچيدگي جنگنده رقيب روسي Su-30MK نيست ولي همين سادگي قابليت اطمينان اين موتور ها را به نسبت زيادي بالل برده است.F/A-22 با توجه به توانايي پرواز سوپر كروز سريعتر به ميدان نبرد رسيده با سرعت بيشتري نسبت به حريف خود درگير شده و مدت زمان كمي را در آسمان دشمن باقي خواهد ماند.



    سرعت بيشتر همچنين بدين معني است كه تعداد كمي از رپتورها توانايي كنترل منطقه وسيعي را دارا بوده و در پايان بدليل استفاده نكرده از سيستم پس سوز در موتورها مصرف سوخت بسيار كمتري نيز خواهد داشت. جهت عمليات شكاري هوا به هوا F/A-22 با خود شش ميان برد AIM-120C آمرام و دو موشك كوتاه برد AIM-9 سايدوايندر را درون محفظه هاي داخلي حمل خواهد كرد.



    جهت عمليات ضربتي هموا به زمين رپتور توانايي حمل دو بمب 1000 پاوندي JDAM با دو موشك آمرام و دو موشك سايدوايندر را داراست. حمل تسليحات در محفظه هاي دروني قابليت پنهان كاري فوق العاده اي به رپتور بخشيده است همچنين ميزان ((درگ)) بدليل نبود تسليحات زير بال كاهش يافته و كارايي آيروذيناميكي هواپيما بالا رفته و در نتيجه برد هواپيما و مداومت پروازي آن نيز افزايش يافته است.هر چند كه در صورت نياز مي توان زير بالها در چهار نقطه مخازن سوخت اضافي يا پرتاب كننده هاي موشك با عملگرهاي الكتريكي را نيز نصب كرد.






    شناسنامه:

    Primary Function:
    Fighter, air-dominance

    Wingspan: 44 feet, 6 inches

    Length: 62 feet, 1 inch

    Height: 16 feet, 5 inches

    Powerplant: Two Pratt & Whitney F119-PW-100 engines capable of supercruise and thrust vectoring

    Speed:
    Mach 1.8 /supercruise: Mach 1.5

    ویرایش توسط kermanshahy : 23-08-2014 در ساعت 17:19 دلیل: بارگزاری فرتور های پاک شده و بند انگشتی نمودن فرتورهای پیشین
    دوباره مي سازمت وطن....

  2. سپاسگزاری ها (2):


  3. #2
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    محل سکونت
    Tabriz
    نوشته ها
    341
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 408 بار در 119 پست
    قدرت امتیازدهی
    16
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ F-22 Raptor

    بنام خدا


    F/A-22A RAPTOR



    پس از هواپیمای جنگنده اف-15، دیگر هواپیمای دیگری ویژه نیروی هوایی تولید نشد و البته این هواپیما نیز به خوبی از عهده ایفای نقش یک جنگنده تاکتیکی و چابک و چالاک بر آمده بود، و همچنین در زمان عملیات طوفان صحرا در سال 1991 در عراق و خلیج فارس تنها دو هواپیما به آسانی در آسمان عراق مانور می دادند: 1- هواپیمای F-117 Stealth که به دلیل پنهان بودن از دید رادار و دیگری هواپیمای F-15 که به دلیل قدرت مانور بالا قادر بود به زودی صحنه نبرد را ترک کند؛ تا اینکه با ورود نسل جدیدی از هواپیماهای رادار گریز، انگار دیگر زمان هواپیمای اف-15 که زمانی از آن به عنوان اوج پیشرفت یاد می شد، به سر آمده است.


    بیشینه سرعترپتور با توان كامل نظامی 1.6 ماخ و با پس سوز 2.2 ماخ میباشد


    هواپیمای F-22 Raptor یا رپتور (جانور شکاری) محصول کمپانی لاکهید مارتین، از جدیدترین نسل هواپیماهای جنگنده برای نیروی هوایی محسوب می شود که وظیفه اصلی آن برتری هوایی است. این هواپیما یا بهتر بگوییم، این جنگنده، از جنگنده هایی به شمار می آید که قادر است بدون شناسایی شدن در منطقه دشمن به نبرد پرداخته و پیروز از میدان جنگ بدر آید.


    این جنگنده پیشرفته، دارای سیستم استتار راداری است و کلیه طراحی اجزای آن بر این اصل بنا نهاده شده است، به طوری که در طراحی بدنه آن، هر گونه سطح ناهموار که باعث برگشت انعکاس امواج راداری می شود، حذف گشته و به سطوحی بدون انحنا تبدیل گشته اند و حتی ورودی های هوای موتورها هم بر اساس اصل استتار طراحی شده اند.



    اگر در تصاویر گرفته شده از این هواپیما توجه نمایید، به زودی متوجه خواهید شد که قادر به دیدن هیچ گونه اسلحه زیر بالها یا مواضع دیگر نیستید، تعجب نکنید! هواپیمای F-22 Raptor برای جلوگیری از انعکاس امواج توسط سطوح ناصاف موشک ها و یا تسلیحات دیگر، آن ها را در محفظه هایی ویژه نگهداری کرده و تنها در زمان شلیک، این تسلیحات پدیدار شده، به سرعت از محفظه خارج شده و پوشش آن دوباره به حالت اول باز می گردد، که البته بیشترین ضریب خطر هنگام باز شدن این محفظه ها برای رهاسازی تسلیحات به وجود می آید.



    هواپیمای F-22 Raptor از این نظر بسیار بی نظیر است که قادر می باشد بدون استفاده از سیستم پس سوز، به راحتی صوت را پشت سر گذاشته و به سرعت های مافوق صوت دست یابد، به طوری که حداکثر سرعت آن بدون استفاده از سیستم پس سوز، 1.6 ماخ می باشد که رقم قابل توجهی است.

    چنین ویژگی بی مانندی، در اثر بهره گیری از موتورهای قدرتمند توربوفن F-119 PW-100 ساخته شرکت معروف پرات اند ویتنی (Pratt and Whitney) به وجود آمده است که نیروی بسیار زیادی را برای پیش بردن این هواپیما به جلو تولید می کند. البته دستیابی به چنین سرعتی (1.6 ماخ) بدون استفاده از پس سوز، تا حدودی مدیون بهبود آیرودینامیک این هواپیما نیز هست که در آن به کا رفته است، به طور مثال، حذف موشک ها و بمب ها و کلاً تسلیحات دیگر قابل حمل از مقر های زیر بال یا بدنه، کمک شایانی به تقلیل مقاومت در برابر هوا نموده است.


    هواپیمای F-22 Raptor از قاعده «دید اول، شلیک اول» پیروی می کند، یعنی این جنگنده قبل از اینکه هواپیمای دشمن او را بر روی صفحه رادار خود تشخیص دهد، شناسایی کرده، به سمت او شلیک کرده و زود تر هم از منطقه جنگ دور می شود. این هواپیما از دو موشک حرارتی سایدوایندر (AIM-9 Sidewinder) و شش موشک آمرام (AIM-120C AMRAAM) برای نابودی دشمن بهره گرفته و قابل به حمل دو بمب JDAM با وزن 1000 پوند نیز هست.
    ویرایش توسط kermanshahy : 12-09-2013 در ساعت 18:49 دلیل: افزودن فرتور

  4. سپاسگزاری ها (3):


  5. #3
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    6
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 4 بار در 3 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض


    این جنگنده، از جنگنده هایی به شمار می آید که قادر است بدون شناسایی شدن در منطقه دشمن به نبرد پرداخته و پیروز از میدان جنگ بدر آید.
    البته جنگ بالكان اين احتمل رو كه روسيه رادارهايي ساخته كه قادر به شناسايي هواپيماهاي stealth هستند رو افزايش داد.

    اگه يادتون باشه در اون جنگ صربستان تونست در كمال تعجب همگان يه هواپيماي F-117 رو (كه از تكنولوژي هاي پنهان كاري مشابه F-22 استفاده مي كرد) ساقط كنه!

    حتي بعد از اون هم لاشه هواپيما براي تحقيقات بيشتر به روسيه تحويل داده شد!

  6. کاربر مقابل از نوشته Raptor گرامی سپاسگزاری کرده است:


  7. #4
    Airman Basic
    تاریخ عضویت
    Feb 2005
    نوشته ها
    13
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 6 بار در 4 پست
    قدرت امتیازدهی
    0
    Array

    پیش فرض

    در مورد اون رادار ٬ اون رادار از طريق امواجي كه خود هواپيما منتشر ميكنه هواپيما رو رديابي ميكنه ٬ اين توانايي ممكنه در مورد F-22 عملي نباشه چرا كه امواج توليدي توي F-22 بشدت كاهش پيدا كرده .



    موفق باشيد .

  8. کاربر مقابل از نوشته F14 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  9. #5
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Mar 2005
    محل سکونت
    آذرآبادگان سرزمين بابك
    نوشته ها
    210
    سپاسگزاری
    2
    سپاسگزاری شده : 163 بار در 69 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ F-22 Raptor

    بنام خدا

    اف ۲۲

    اين شكاري داراي قابليتهاي فراواني مي باشد . اف ۲۲ از اخرين تكلنوژي روز برخوردار است و به عنوان يك پايگاه نظامي كامل در آسمان عمل ميكند . در ماموريتهاي تعقيب و شكار ساير هواپيما ها يك استاد تمام عيار مي باشد به طوريكه تقريبا هيچ رقيبي را نمي توان رودرروي اين هواپيما قرار داد . داراي نوعي طراحي منحصر به فرد مي باشد كه آن را از تمامي جنگنده هاي متعارف كنوني متمايز مي سازد.

    هيچ راداري قادر به كشف و شناسايي ان نيست و در صورت شناسايي توسط رادار زميني و يا شكاريهاي ديگر هيچ يك از موشكهاي هوابه هوا و زمين به هوا (سام) روي او قفل نمي شود و كلا داراي سيستمها ي اخلال راداري و ساير پارامترهاي پيشرفته دفاع از خود مي باشد . بدنه آن از فلز تيتانيوم و كولار- كربن و نوعي آلومينيوم تشكيل يافته است كه كربن و تيتانيوم بسيار سختتر و سبكتر از فولاد مي باشند .

    براي درك هرچه بهتر قدرت شكار اين هواپيما بهتر است بگويم كه :

    يك درگيري هوايي فرض مي كنيم .در ارتفاع ۴۰۰۰ پايي اف ۲۲ در حال نزديك شدن به يك سايت شليك موشك اسكاد مي باشد . فاصله تا هدف ۲۰۰ مايل و سرعت ۵۰۰ نات مي باشد . خلبان هواپيما مرتبا مختصات هدف را از طريق هواپيماي آواكس موجود در منطقه و ماهواره نظامي در يافت مي كند و در همين حال مشغول عبور از بالاي يك سايت دفاع ضدهوايي مي باشد .

    ارتفاع را براي شليك موشك هارم زياد كرده و كامپيوتر هواپيما مشغول بررسي ميزان تهديد هوايي مي شود و خلبان با خاطري آسوده از حمله هواپيما هاي رهگير موشك هارم ضدرادار را قفل كرده و شليك مي كند . بلافاصله بعد از شليك ماهواره مشغول تصحيح مسير موشك تا رسيدن به هدف مي شود .

    در همين حال هواپيماي آواكس اخطار نزديك شدن ۵ فروند جنگنده شكاري و فوق العاده پيشرفته و مانور پذير سوخوي ۲۷ را صادر ميكند و با ارسال مختصات هدف و ارتفاع و ساير پارامترهاي ملزوم صحنه رابراي جنگ رپتور باز مي گذارد .





    اف ۲۲ بعد از افزايش ارتفاع از طريق ارسال سيگنالهاي فوق صوت شكاريها را كشف مي كند و باسرعت زياد خود را به انها نزديك مي سازد و از لنچ يك موشك امرام را به سوي يكي ازآنها كه كامپيوتر اف۲۲ آن را خطرناكتر تشخيص داده قفل و شليك ميكند و هواپماي بعدي را انتخاب و دومين موشك را شليك مي كند .

    البته اين در حاليست كه هنوز شكاريهاي سوخو ۲۷ اف۲۲ را كشف نكرده اند .هواپيماهاي ۱و ۲ لحظاتي بعد منهدم ميشوند و رپتور كه حالا به آنها نزديك شده ۳ موشك حرارتي سايدويندر خود را به صورت همزمان به صوي سه جنگنده شليك ميكند كه ۵ ثانبه براي واكنش به هواپيمايي مانند سوخوي ۲۷ ديگر دير شده است و خلبان اف۲۲ از ارتفاع ۳۱۰۰۰ پايي مشغول نظاره سقوط آنهاست

    اين تارنما فرتورهای خوبی از اف 22 داره

    http://www.aeroflight.co.uk/types/usa/l ... Raptor.htm
    ویرایش توسط kermanshahy : 12-09-2013 در ساعت 18:44 دلیل: بند انگشتی نمودن و زیبا سازی
    با رعايت قوانين به حفظ نظم فروم خودتان كمك كنيد
    jazzaab.com

  10. کاربر مقابل از نوشته صمد گرامی سپاسگزاری کرده است:


  11. #6
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Jul 2005
    نوشته ها
    93
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 53 بار در 34 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض

    این دروغهارا باور نکنید.جنگنده های نوین روسی مثل سوخو-27و میگ-29به سیستم جستجو وردگیری فروسرخ مجهزند که حتی اگر دمای بدنه ی اف-22یک درجه از هوای اطراف گرمتر یا سردتر باشد ازفواصل دور رهگیری وبا موشکهای ارچر وآلامو ازنوع فروسرخ هدف قرار خواهد گرفت.پس اف-22 فقط در برابر جنگنده های قدیمی قادر به استفاده از رادار گریزی خواهد بود. :P

  12. کاربر مقابل از نوشته فلانكر گرامی سپاسگزاری کرده است:


  13. #7
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Aug 2005
    محل سکونت
    تبریز
    نوشته ها
    398
    سپاسگزاری
    3
    سپاسگزاری شده : 121 بار در 69 پست
    قدرت امتیازدهی
    13
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ F-22 Raptor

    بنام خدا

    فلسفه ساخت اف-22


    بصورت خلاصه اينكه در دهه 80 ميلادي طرحي در آمريكا مطرح شد مبني بر ساخت جنگنده برتري هوايي تا در جنگ احتمالي با شوروي اسكادرانهاي بمب افكن هسته اي شوروي را از ميدان بدر كرده و از مناطق مهم حفاظت كند نه اينكه با رهگيرهاي پيشرفته روسي درگير شود؟؟؟!!! كه با فروپاشي شوروي اين طرح كمي عوض شد و تواناييهاي بيشتري در نبرد هوايي براي اف-22 در نظر گرفته شد كه تاكنون نيز ادامه دارد.

    در حالت كلي اف-22 هواپيماييست براي امنيت هوايي و نه حملات ضربتي به عمق خاك دشمن و سپس نبرد رو در رو با جنگنده هاي دشمن ! در اين هواپيما فلسفه ديد اول و شليك اول - استيلت مي باشد - وجود دارد كه اين هواپيما را قادر مي سازد قبل از رويت شدن شليك كند - البته اين سخن برگرفته از منابع آمريكاييست و ديگر منابع اين سخن را صرفا تبليغاتي مي دانند -

    اما روسها با ساخت جنگنده ميگ - 35 اثبات كردند كه هنوز هم تكنولوژي برتر از آن روسيه است و اف-22 را قبل از توليد از ميدان بدر كردند!؟ يكي ديگر از اغراقهاي آمريكاييها در مورد قيمت اف-22 هست كه آنرا 200و150و130 ميليون دلار اعلام مي كنند حال آنكه حداكثر 90 ميليون دلار مي باشد - در مقابل ميگ-35 كه 70 ميليون دلار است و يوروفايتر 60 ميليون دلار و رافال 50 ميليون؛

    اين تكنولوژي برتر روسها و اروپاييها را نسبت به رقيب آمريكايي ثابت مي كند زيرا اف-22 توانايي حمله به اهداف زميني ندارد و در بسياري جهات از ميگ-35 و يوروفايتر و رافال عقبتر است- در ضمن اف-22 توانايي عبور از پدافندهاي قدرتمند زميني را ندارد به طوري كه با موشكهاي قديمي زمين به هوا هم مي توان آنرا سرنگون ساخت! و...

  14. کاربر مقابل از نوشته Saeid12345 گرامی سپاسگزاری کرده است:


  15. #8
    Aviation Machinist's Mate
    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    نوشته ها
    56
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 39 بار در 17 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ F-22 Raptor

    بنام خدا




    هواپيماي جنگنده فوق مدرن موسوم به «شبح اف 22 اي» (راپتور) كه براي دوره طولاني جنگ ستارگان (سيطره بر فضا) در قرن بيست و يكم و نيز مقابله با هواپيماهاي «ميگ» شوروي بر فراز اروپا طراحي شده بود، پس از 20 سال به نيروي هوايي آمريكا پيوست.

    به نوشته شماره امروز روزنامه اماراتي «الخليج»، نيروي هوايي آمريكا ديروز اعلام كرد، 16 فروند هواپيما از اين نوع توانستند به سطح تواناييهاي اوليه عملياتي در پايگاه هوايي «لانگلي» در ايالت ويرجينيا دست يابند و خلبانان آمريكايي يك سال با جنگندههاي «اف 22» تمرين كردند.


    به گفته مسئولان وزارت دفاع آمريكا (پنتاگون) نقشي كه به اين هواپيما داده شده «تخريب دروازهها» نام دارد و اين هواپيما ميتواند در هر عملياتي توان دفاعي نيروهاي زميني و هوايي دشمن را نابود كند تا زمينه را براي ورود ديگر هواپيماهاي جنگي و نيروهاي بعدي فراهم سازد.

    شركت «لاكهيد مارتين» كه اين هواپيما را پيشرفته كرده، اعلام كرد جنگنده «راپتور» كه رادار نيز از رديابي آن ناتوان است، سه برابر بيشتر از جنگنده «اف 15 ايگل» توانايي دارد و در حال حاضر هواپيماهاي راپتور قويترين جنگنده هوايي و جانشين هواپيماهاي «اف 15 ايگل» هستند.

    شركت لاكهيد از اين هواپيما به پيشرفتهترين جنگنده در جهان نام برده و اعلام كرد اين هواپيما ميتواند تا 40 سال آينده قابل استفاده و مناسب باشد.


    بن پایه: baztab .com
    P.K -------------------- يا علي

  16. کاربر مقابل از نوشته پرويز پي كي گرامی سپاسگزاری کرده است:


  17. #9
    Aviation Structural Mechanic
    تاریخ عضویت
    Sep 2005
    محل سکونت
    ايران هميشه سرافراز
    نوشته ها
    179
    سپاسگزاری
    0
    سپاسگزاری شده : 44 بار در 26 پست
    قدرت امتیازدهی
    12
    Array

    پیش فرض جنگنده ؛ F-22 Raptor

    بنام خدا


    رهگيري اف-22 توسط سامانه های راداری چين


    چين با بكارگيري فناوري پيشرفتهاي ، رهگيري [پيشرفته ترين] هواپيماي جت جنگنده ي‪ ‬آمريكا يعني(F-22(Raptor را ممكن ساخت.


    به گزارش روز دوشنبه شبكهخبري "آسيا آبزرور" هنگ كنگ، ارتش چين اعلام كرد، به فناوري پيشرفتهاي دست يافته است كه ميتواند جتهاي جنگنده آمريكا را رهگيري كند.

    اين فناوري كهتوسط محققان چيني بدست آمدهاست، اين كشور را قادر ميسازد جتهاي جنگنده "اف ‪ "۲۲‬آمريكا(ساخت كمپاني لاكهيد مارتين) را رهگيري كرده و هدف قرار دهد.


    اين هواپيماهاي جنگنده كه سال گذشته ميلادي وارد نيروي هوايي آمريكا شد تاكنوناين خصوصيت را داشت كه توسط رادار رهگيري نمي شد و از ديد رادارها پنهان ميماندند.

    بنابر اين گزارش ، يك موسسه تحقيقات تسليحاتي چين توانسته است با بررسي فناوري ساختاين جنگندههاي آمريكايي، به فناوري دست يابد كه قابليت پنهان ماندن از رادار اين هواپيماها را خنثي كند.


    بن پایه:ایرنا
    5می2006
    forum.p30world.com
    من عاشق پروازم خدايا كمكم كن تا...

    خدايا هيچ كس را تنها نگذار كه تنهايي از جانب تو نابوديس و خدايا كمكم كن كه به ايران سرفراز هيچ گاه خيانت نكنم اللهي امين

  18. کاربر مقابل از نوشته حامد فقرايي گرامی سپاسگزاری کرده است:


  19. #10
    هوانورد ارشد
    تاریخ عضویت
    Nov 2005
    محل سکونت
    Tabriz
    نوشته ها
    1,218
    سپاسگزاری
    4,545
    سپاسگزاری شده : 7,995 بار در 618 پست
    قدرت امتیازدهی
    81
    Array

    پیش فرض

    بنام خدا

    FB-22 دوقولوی افسانه ایی


    تبديل يك هواپيماي جنگنده به يك هواپيماي بمب افكن مانند اين است كه ماشين روداستـر road star S2000 شركت هوندا را به ماشين سنگين باربري تبديل كنيد. هواپيماهاي جنگنده كه براي جنگ ها و نزاع هاي هوايي طراحي شده اند اكثراً كوتاه هستند و بسيار سريع، با قدرت مانور بالا در صورتيكه هواپيماهاي بمب افكن به گونه اي طراحي شده اند كه توانايي حمل تسليحات زياد، برد بالا و سقف ارتفاع بالايي دارند.





    با تمامي اين مشكلات شركت قديمي لاكهيد مارتين (Lockheed Martin) كه يكي از درخشان ترين شركت هاي هواپيما سازي دنيا است اين بار تصميم به ساخت يك هواپيماي دوزيست كرده است.


    يك جنگنده - بمب افكن كه تمامي پايه هاي طراحي از روي هواپيماي جنگنده F-22 كه يك جنگنده تمام عيار است صورت گرفته است. اين بار با تغيير نامي كوچك با هواپيماي بسيار پيشرفته اي روبه رو هستيم به نام FB-22 كه علامت F نشانه جنگنده (Fighter) و B نشانه بمب افكن (Bomber) بودن آن است. قرار است تمامي تست هاي پروازهاي FB-22 در پايگاه ادواردز در ايالت كاليفرنيا انجام گيرد. تاكيد بر ساخت FB-22 را در واقع مي توان از سانحه ۱۱ سپتامبر به بعد دانست. تا قبل از حمله آمريكا به افغانستان نيروي هوايي آمريكا برآورد كرده بود كه با وجود بهينه سازي بمب افكن هاي B-2 وB B1-B-52 ديگر آمريكا تا سال ۲۰۳۰ ميلادي احتياجي به ساخت هواپيماي بمب افكن ندارد.


    در سال ۱۹۹۱ بمب افكن هاي B-52 بسيار عالي عمل كردند و هر كدام توانايي حمل ۳۰۰۰۰ پوند تسليحات را داشتند ولي دو مشكل بزرگ وجود داشت. سرعتشان پايين بود و رادار گريز (Stealth) نبودند. در عمليات مقابل طالبان و گروه القاعده نيروي هوايي آمريكا به اين نتيجه رسيد كه كمبودي در يگان بمب افكن هايش دارد. در جنگ خليج اكثر بمب افكن ها از نزديكي محدوده كشورهايي چون عربستان به پرواز در مي آمدند. اما اين بار بمب افكن هاي B-1 وB-52 از پايگاه هوايي ديگوگارسيا (Diego Garcia) در انگلستان به پرواز در آمدند و تا افغانستان بدون سوختگيري رفتند و اين امر «پيمودن مسافت زياد» باعث مي شود كارايي كه هواپيماها مي توانند در چندين ماموريت كوتاه برد داشته باشند را تنها در يك ماموريت بلندبرد صرف كنند.







    افسران آمريكايي در پي تفكراتي كه براي خاورميانه دارند احساس كردند كه اگر اين فشارها بر خاورميانه بيشتر شود، چنين بمب افكن هايي نمي توانند تمامي نيازهاي نيروي هوايي را ارضا كنند زيرا B-52ها ديگر ۴۰ ساله شده اند و مابقي بمب افكن ها نيز «به جز B-2» استطاعت انجام تمامي اين ماموريت ها را ندارند. پس سال ۲۰۰۳ را سالي براي قدرت و زندگي تازه دادن به هواپيماهاي بمب افكن دانسته اند.

    اين طرح جديد با نام FB-22، بمب افكني است كه از خانواده F-22 محسوب مي شود و از نظر اندازه ابعاد بزرگي چون B-2 و B-22 ندارد. ميان اندازه است و مي تواند سريعتر و بالاتر از هر بمب افكن ديگري پرواز كند با سقف پرواز ۶۰۰۰۰ پا و سرعت ۱۲۰۰ مايل در ساعت.يكي از مهمترين مسايل در FB-22 استفاده از تمامي تجهيزات مدرن است تا قدرت حمل همه نوع بمب و موشك را داشته باشد. به عنوان مثال جديدترين بمب هاي آمريكا به نام بمب هاي كم ضخامت (Small Diameter Bomb) كه توسط ماهواره ها هدايت مي شوند و به كمك سيستم موقعيت ياب جهاني (GPS) هدف خود را پيدا مي كنند.



    FB-22 مي تواند در يك پرواز ۲۴ عدد از اين نوع بمب ها را با خود حمل كند كه آمار بسيار جالبي است و مي تواند جايگزيني عالي براي بمب افكن هاي قديمي باشد.

    يكي از مهمترين مسايلي كه در ساخت F-22 پيش گرفته شده بود ساخت آن با هزينه كم بود. چنين ايده اي در ساخت FB-22 نيز ديده مي شود و قرار است نيروي هوايي آمريكا يكي از ارزان ترين و باارزش ترين بمب افكن ها را به جهانيان معرفي كند. رييس نيروي هوايي آمريكا آقاي جان پي جامپر (John P.Jumper) نسبت به طرحي كه قبلاً ارائه شده بود و مبني بر قرار دادن بمب هاي مدرن در خود اف22 علاقه مندي نشان داده بود و مي گفت براي نفوذ به خط هاي دفاعي دشمن احتياج به سرعتي حدود ۵/۱ يا ۷/۱ ماخ است كه F-22 توانايي اش را دارد، او مي گويد F-22 جنگنده اي است كه دست هيچ موشكي به آن نمي رسد.


    از همان زمان مباحثه هايي بر سر تغيير شكل F-22 از يك جنگنده به بمب افكن آغاز شد. در مورد تغيير طراحي F-22 رييس امنيت نيروي هوايي، آقاي جيمز راش(Jemes Roche) بسيار تاكيد مي كرد ولي از طرف ديگر جامپر علاقه اي نشان نمي داد. ادله اي براي اين طرح وجود داشت. اول اينكه تعداد بسيار كمي بمب هاي كم ضخامت در F-22 جا مي گرفت، دوم اينكه F-22 برد نسبتاً كمي داشت با وجود اينكه قابل سوختگيري در آسمان بود و اين امر راش را آزرده مي كرد. زيرا بايد همواره يك هواپيماي سوخت رسان، F-22 را پشتيباني كند و سرانجام راش موفق به گرفتن راي اكثريت آرا شد و قرار شد طرحي جديد برپايه F-22بسازند.



    اين امر به شركت لاكهيد مارتين سپرده شد كه بسياري از مسايل طراحي هنوز به صورت محرمانه در آنجا نگهداري مي شود و ما اطلاعات دقيقي درباره آن در دست نداريم با وجود اين هم اكنون تمامي طراحي ها به پايان رسيده و قرار است چندين نمونه آزمايشي از FB-22 ساخته شود.



    اطـلاعات كمـي كه در دست است مبني بر تغييرات درF-22 حاكي از آن است كه بال هـاي FB-22 دلتاشكل است و هيچ بالچه عقب (دم=Tail) ندارد. بال هايش بزرگتر از F-22 است تا برد بيشتري داشته باشد زيرا بال ها يكي از مهمترين منابع ذخيره سوخت هستند و هرچه بزرگتر باشند، سوخت بيشتري در آنها جا مي گيرد. به گونه اي بر سوخت FB-22 تاكيد شده است كه ۸۰ درصد توانايي حمل سوخت بيشتري نسبت به F-22 دارد. از طرف ديگر بدنه FB-22 ۱۰ فوت طويل تر از F-22 است تا بتوان فضايي مناسب را براي قرار گرفتن بمب ها در نظر گرفت.



    چنين فضايي مي تواند جاي ۲۴ بمب كم ضخامت را فراهم آورد. در مورد موتورهايش هنوز اطلاعات دقيقي نداريم اما احتمالاً قراراست به جــاي دو موتور توربوفن مدل F119شركت پرت و ويتني (Partt and Whitney) ، FB-22به موتورهاي با مدل F135 تجهيز شود. F135ها موتورهايي هستند كه در هواپيماي مدرن F-35 به كار گرفته شده اند. نامزد ديگر در موتورها، موتور F-136 شركت جنرال الكتريك است. F-136 ها قدرتمندتر و بازدهي بالايي دارند و از همه مهمتر ارزان تر از انواع ديگر موتورها هستند.



    مدير پروژه FB-22 آقاي باب ريردن (Bob Rearden) مي گويد با اين موتورها ( F-136) مي توان ۲۰۰۰ مايل به برد FB-22 بيفزاييم. سقف پرواز FB-22 ، ۶۰۰۰۰ پا است كه در اين صورت مي تواند ۲ مايل بالاتر از بسياري از محدوده موشك هاي زمين به هوا قرار بگيرد. از مسايل مهم در FB-22وجود رادارهاي بسيار پيشرفته است كه مي تواند از فاصله ۱۰۰ مايلي تمامي اهداف را به خوبي تشخيص دهد و با وجود سامانه اي به نام ALR-94 كه در دماغه اش قرار دارد، حساسيت رادارها چندين برابر شده است.

    نظير چنين كاري (طراحي يك بمب افكن از يك جنگنده) در سال ۱۹۸۲ ميلادي بر روي جنگنده F-16 انجام شد كه پروژه اي با مديريت هري هيلاكر (Harry Hillaker) بود براي ساخت يك بمب افكن از روي F-16 با نام F-16xl. بعد از به وجود آمدن پروژه ساخت جنگنده پيشرفته تاكتيكي كه حاصل آن هواپيماي F-22 بود ديگرF-16xl از يادها محو شد و هرگز ساخته نشد.





    اما اين بار قضيه متفاوت است. FB-22 هم يك نياز است هم يك هواپيماي بسيار پيشرفته و با وجود جنگنده ها و بمب افكن هاي رادار گريز و پيشرفته چون F-35 و B-2شركت لاكهيد مارتين هنوز بر ساخت FB-22 پافشاري مي كند.


    بمب هاي كم ضخامت كه هم اكنون در نيروي هوايي آمريكا مورد استفاده قرار مي گيرد، تقريباً نصف كوچكترين بمب هاي ماقبل است.

    در ارزيابي كه توسط شركت بوئينگ (Boeing) با كمك نيروي هوايي انجام شد، بمب هاي كم ضخامت (Small Diameter) توانستند ۸۵ درصد از اهداف را در آزمايشات منهدم سازند. قدرت انهدام اين بمب ها برابر بمب ۱۰۰۰ پوندي GBU-32 است كه نسبت به وزنش يك پديده محسوب مي شود.


    براي ساخت بمب هاي كم ضخامت رقابت سختي ميان بوئينگ و لاكهيد مارتين وجود دارد و قرار است نيروي هوايي آمريكا تا آخر سال ۲۰۰۳ برنده اين رقابت را مشخص سازد.

    اولين هواپيمايي كه بمب هاي كم ضخامت را حمل خواهد كرد، جنگنده F-15E خواهد بود و بعد از آن F-22 . شايد تا آن زمان FB-22 نيز ساخته شود و بتوان آن را هم به بمب هاي كم ضخامت تجهيز كرد. با وجود اينكه طبق قرارداد شركت لاكهيد بايد تا سال ۲۰۱۳ تمامي F-22 ها را به نيروي هوايي تحويل بدهد در كنارش اميدوار است كه طرح FB-22 نيز به او واگذار شود.با وجود ارزيابي هاي مختلف و صرفه جويي هايي كه در ساخت FB-22 شده اس، قيمت تخميني آن هر فروند ۱۰۰ ميليون دلار برآورد شده است.

    پنتاگون هنوز در حال ارزيابي طرح FB-22 است ولي از طرفي ديگر راش موكداً مي گويد با وجود نياز به يك بمب افكن سريع و بلندپرواز ما طرح FB-22 را با جديت تمام دنبال خواهيم كرد. در هر صورت

    FB-22هنوز يك هواپيماي مفهومي (Concept) است و طرح هايش همه بر روي كاغذ است و بايد منتظر باشيم تا اولين نمونه آزمايشي آن ساخته شود و نتايج آن مشخص شود.


    با این وجود در سالهای گذشته این طرح با چالشهای فرواوانی روبرو گشته این طرح با مخالفت شدید سنا مواجه شد چرا که سناتور ها معتقدند نیروی هوایی با وجود رپتور دیگر نیازی به جنگنده ی پرخرجتر ندارد این دحالیست که نیروی هوایی همچنان تشنه ی بدست آوردن این دوقولیه افسانه ایست


    بن پایه :
    www.daneshju.ir


صفحه 1 از 7 1234567 آخرینآخرین

برچسب ها برای این جستار

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید جستار جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان فرستادن پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در نوشته خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید نوشته های خود را ویرایش کنید
  •